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 主题:切换油门刹车脚跟要不要动?
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93blue
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Bit记忆 发表于 2018-10-10 09:30
习惯于大腿带脚板,关键时刻可大力急刹。
完全错误。刹车靠膝关节的屈伸,大腿不能动,移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了,等你移过去已经浪费了时间,而且很容易误踩到油门上,关键时刻油门当刹车就是这么造成的
2018-10-10 23:28
93blue
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bearward 发表于 2018-10-10 10:24
有权威的出处吗?

我那车刹车比油门高6、7公分,脚跟不动切换难受;
另外,这么做也很难精确深踩油门

因为动整条腿后,整个脚掌几乎贴合油门,油门到底对应脚尖往下8公分左右;
可如果脚跟在刹车前面,那只有脚尖能够到油门踏板的中下部,油门到底对应脚尖往下3公分,而且需要的力度也更大。
显然,3公分比8公分更难精确控制。不过,或许只有喜欢深踩油门的才会感受到这个差距,一般司机很少深踩油门,应该感觉不出什么大的差别。
驾校里都有教的啊。考驾照报名后发的标准教程里也写的很清楚。参见《安全驾驶从这里开始》(2013年1月)(第二版),第69页。  要点:制动踏板用脚的前掌,用膝关节的屈伸;加速踏板,右脚跟为支点,脚掌轻轻踏在踏板上,用踝关节伸曲,,,
2018-10-10 23:24
闻讯
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初学时学着脚跟不动,结果油门低换刹车高平移顶住了,无牌驾驶紧张无比,差点大祸。
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2018-10-10 22:34
Fishstorm
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脚跟为轴,主要是防止新手不分油门刹车,大众教练车还好,标致车那刹车高度,不挪脚跟真的很别扭。
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2018-10-10 21:44
很会过日子
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开车这么多年了,从来没想过这个问题,纯粹是下意识的习惯性动作,如果开车时候有时间琢磨这问题早把人撞死了!
2018-10-10 21:15
yunqunlin0935
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我是抬腿,试过脚跟转动法,不习惯。
2018-10-10 21:02
大大菜
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长期备刹,感觉保持这个姿势很伤膝盖,怎么办?
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2018-10-10 20:58
老菜鸟11
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咋舒服咋踩啊,我都不知道自己咋踩的,没注意,明天开车注意一下。
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2018-10-10 20:54
感冒了正在烧
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没有支撑点,小动作的油门和刹车动作都不精确,不好控制力度。
急刹和地板油加速超车的时候,腿动
2018-10-10 19:42
wp2xitek
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哈哈,我是来看回复的。笑死人了
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2018-10-10 19:38
沐月听风
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一肩明月 发表于 2018-10-10 13:25
完了,刚在这看了无忌,去车库开车出来撞对面柱子上了。
2018-10-10 19:38
我心依舊
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当然要搬脚,脚位舒服了就踩的舒服踩得结实!!!!什么正脚踩刹车斜脚踩油门滚一边去!!!
2018-10-10 19:33
atomic
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一肩明月 发表于 2018-10-10 13:25
完了,刚在这看了无忌,去车库开车出来撞对面柱子上了。
2018-10-10 19:20
awayofzhang
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一肩明月 发表于 2018-10-10 05:25
完了,刚在这看了无忌,去车库开车出来撞对面柱子上了。...
以后有了定论再开车,切记,切记
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2018-10-10 15:21
自削成柴
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bearward 发表于 2018-10-10 06:37

是不是还得抹点油?
以前我推荐过,完美的休闲驾驶鞋。现在淘宝没得卖了
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2018-10-10 14:49
bearward
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自削成柴 发表于 2018-10-10 13:56
我的蚁大力piloti驾驶鞋,后跟是球形的
是不是还得抹点油?
2018-10-10 14:37
777a
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jaso 发表于 2018-10-10 13:39
大部分时间脚跟不动,但会出现踏板接触面积不够,刹车力度小的弊端。所以,遇到急刹的情况还是要高抬贵腿一脚剁下去。
正解
2018-10-10 14:09
自削成柴
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我的蚁大力piloti驾驶鞋,后跟是球形的
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2018-10-10 13:56
Boulevard
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一肩明月 发表于 2018-10-10 13:25
完了,刚在这看了无忌,去车库开车出来撞对面柱子上了。
2018-10-10 13:43
jaso
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大部分时间脚跟不动,但会出现踏板接触面积不够,刹车力度小的弊端。所以,遇到急刹的情况还是要高抬贵腿一脚剁下去。
2018-10-10 13:39
bearward
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一肩明月 发表于 2018-10-10 13:25
完了,刚在这看了无忌,去车库开车出来撞对面柱子上了。
阿弥陀佛~~~
2018-10-10 13:36
cnlaozou
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一肩明月 发表于 2018-10-10 13:25
完了,刚在这看了无忌,去车库开车出来撞对面柱子上了。
2018-10-10 13:30
奇迹的蔷薇
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脚跟转动,试过抬大腿,堵车的时候感觉大腿要废
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2018-10-10 13:27
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完了,刚在这看了无忌,去车库开车出来撞对面柱子上了。
2018-10-10 13:25
bearward
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zhaoyx55 发表于 2018-10-10 12:54
有BA不需要大力,只要踩得足够快就行,抬起大腿明显比不抬慢了
明显么?
翘脚板,转脚,伸脚板,这是转脚跟派;
抬腿,踹,动脚在两个动作期间同步完成,这是抬腿派

我在桌子底下试了好多把,感觉差不多,转脚最多快0.1s数量级,开120也就3米距离。但是踹脚速度比转脚后伸脚快多了,看把刹车踩死的时间,估计差不多,踹的更快也可能
2018-10-10 13:06
zhaoyx55
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Bit记忆 发表于 2018-10-10 09:30
习惯于大腿带脚板,关键时刻可大力急刹。
有BA不需要大力,只要踩得足够快就行,抬起大腿明显比不抬慢了
2018-10-10 12:54
bearward
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COTTONFISH 发表于 2018-10-10 12:49
又见到键盘侠了。
键盘侠怎么说的?
2018-10-10 12:51
bearward
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allseasons 发表于 2018-10-10 12:46
真是不知怎么说你好了
对了,你开过车吗?没开过最好别乱发言,害人害己
我犹豫了半天要不要怼你。。
算了,话不投机半句多,请尊驾移驾
2018-10-10 12:50
COTTONFISH
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bearward 发表于 2018-10-10 01:24
有人说,腿部重量放在脚跟上,脚跟不动,以脚跟为轴,转动脚掌来切换;
有人说,大腿发力抬起整条腿,带动脚板来切换。

这个有确切说法吗?...
又见到键盘侠了。
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2018-10-10 12:49
allseasons
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bearward 发表于 2018-10-10 11:07
只要掌握“脚不在刹车就在油门上”这一条,基本上就可以避免搞错刹车油门的错误,而和动不动脚跟无关。

在做到另外一条,就可以更容易从误踩刹车油门状态中清醒过来:平常就多用用大油门。因为无踩了油门后,没有大油门经验的司机被车辆的强大加速吓傻了
真是不知怎么说你好了
对了,你开过车吗?没开过最好别乱发言,害人害己
2018-10-10 12:46
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