主题：国五排放的车，到2020年就必须改造否则不能开了？
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lovehunters 发表于 2018-8-20 17:29
楼主从没买过车的无车族吧？
可能性极大
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臭手 发表于 2018-8-21 08:43
08年的威驰应该是国4了吧？ 08年正好是国3国4混着卖的一年，帝都这边08年一汽丰田的车基本都是国4的，外地还有可能是国3的。
可以自己查一下，手头也是08年的丰田，以前一直是国3（年检给的4星按照国4对待），最近查了一把说是(2016年2月排放阶段由第三阶段变更为第四阶段)，有可能是厂家补充申报了变更。
http://www_vecc-mep_org_cn/
我是08年8月国3的，那时候没有这个意识。10月后就全是国4.
再说当时买的是二手车，有价格合适的就入了。
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t888888 发表于 2018-8-21 08:03
是上牌受限制，上路受限时车都开废了。
年检也通不过。
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alfahuang 发表于 2018-8-20 22:44
问题是，人车管局不认实测指标，认的是你车型编号所在的环保目录。
这是最大最严重的问题。如果认，我大学毕业买的08年二手威驰会接着用到下一个五年。
08年的威驰应该是国4了吧？ 08年正好是国3国4混着卖的一年，帝都这边08年一汽丰田的车基本都是国4的，外地还有可能是国3的。
可以自己查一下，手头也是08年的丰田，以前一直是国3（年检给的4星按照国4对待），最近查了一把说是(2016年2月排放阶段由第三阶段变更为第四阶段)，有可能是厂家补充申报了变更。
http://www_vecc-mep_org_cn/
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nullfull 发表于 2018-8-20 21:34
国六后面还有国七呢，有功夫就等着吧，怕以后的麻烦现在就不过了？
汽车厂要吃饭，国家要搞活经济，扩大内需。
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zc007 发表于 2018-8-20 19:13
07年国2还在跑，实测指标国4都可以过
07 年应该是国三啦。
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zc007 发表于 2018-8-20 19:13
07年国2还在跑，实测指标国4都可以过
问题是，人车管局不认实测指标，认的是你车型编号所在的环保目录。
这是最大最严重的问题。如果认，我大学毕业买的08年二手威驰会接着用到下一个五年。 本帖最后由 alfahuang 于 2018-8-20 22:45 编辑
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十七年宾德 发表于 2018-6-23 18:05
再过 2 年多就 国六 啦。忍住，先不买车，省得以后麻烦。
国六后面还有国七呢，有功夫就等着吧，怕以后的麻烦现在就不过了？
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alfahuang 发表于 2018-6-21 00:27
2014才出的国⑤，不让开?你以为车子是低值易耗品啊。车子是可以长期计提折扣的固定资产啊。国三国四遍地走。国家不可能出台对社会资源浪费的大型民生政策，但是新能源势不可挡。
多个地方※※已出台了这样的政策
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不让上路？那税还给我，旧车价收回去我同意。
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georgefan2009 发表于 2018-6-20 04:59
国五排放的车，到2020年就必须改造否则不能开了？
楼主从没买过车的无车族吧？
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十七年宾德 发表于 2018-6-26 08:36
是啊，必须买车，要国六的。
国六还得等两年吧？
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山野村夫 发表于 2018-6-25 13:27
好像用不了两年多。
是啊，必须买车，要国六的。
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装菜鸟的2016 发表于 2018-6-23 23:50
到目前为止，无论汽油还是柴油年检时的检测标准基本都是最低标准，我的两辆国二国三的车子每次过环保的时候污染物都是测定制的百分之几或者百分之零点几，所以无法以实际排放去确定车子是国几。我的国四柴油车的检测标准依然是过去国二时代的标准
打个最简单比方 解放初期当官的识字就行了，当老百姓文盲都可以了，但随着一步步提高，当官需要本科或研究生了，老百姓起码都是接受九年教育的了，你反过头来把过去的识字的干部和文盲老百姓强制报废了？这个不可能，也不能大家水平都提高了路上的标志表示要保证一定文化水平才可以看懂的？
不现实
之前的黄标一刀切并不是强制报废，而是鼓励淘汰排放超标的车子，是有补贴在里面的，初步看来补贴的费用基本和卖二手车差不多，我在14年卖过一辆车，05年的柴油黄标，卖了6500给个人，用了一年淘汰黄标车了，他得了5500块
...
推行新排放标准，最大获益是ZF，可以推动一线城市的牌照竞价，把用车的成本推高，减少二手车在市场上循环。
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