现在途锐也就是50万出头，还值得买吗？

主题：现在途锐也就是50万出头，还值得买吗？

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3eye

泡菜

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2018-07-13 10:13

如题。最近想搞个SUV，平时上下班，兼顾假期出游。去看了看途锐，觉得还不错，车挺结实，挺重。3.0增压加空气悬挂系统，托森差速器，物有所值。不过感觉油耗可能不太友好，和目前绿色出行的方向有点不符。好在价格特别便宜，大概53左右。拜托大家给点意见啊。 本帖最后由 3eye 于 2018-7-13 10:14 编辑

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suxian

泡菜

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2024-01-24 13:03

你已经超过国内百分之八十五的经济能力了
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第 118 帖

fi18

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2023-12-28 11:46

nyfzh 发表于 2023-12-27 10:17
总感觉2.0T的途锐不是原汁原味的途锐，不是真正的途锐，就像1.3T的大奔，好像还有2.0T的大G，都是为迎合国人喜好，降维促销，图有虚标，不是原来的味道了

途锐原汁原味的还得是第一代的、以及柴油款和那个“背书包”款的。即使在德国VW也是低调融入车流的，国内现在也不再是羡慕过去那种“标下带字”的年代了；如果不再去“野”和西部穿越了，偶尔走些非铺装路、并顾及通过性和舒适性，即使低配2.0T也带相对可靠的空气悬挂，这样来看来2.0T的也是适合的选择之一了。

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第 117 帖

nyfzh

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2023-12-27 10:17

总感觉2.0T的途锐不是原汁原味的途锐，不是真正的途锐，就像1.3T的大奔，好像还有2.0T的大G，都是为迎合国人喜好，降维促销，图有虚标，不是原来的味道了

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第 116 帖

美索1995

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2023-12-22 00:54

莞蓝星您好，换了原厂的丹拿后怎样的配置、效果怎样、大约多少钱？我13年4月份买的，单碟CD机、音响一般，一直想换。请您指导一下。感谢！🙏 🙏

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第 115 帖

美索1995

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2023-12-22 00:43

莞蓝星发表于 2020-12-27 14:17
我17年5月买的，低配版，后期换了原厂丹拿，加装了原厂的360、ACC等。空气避震非常舒服，3.0机械增压动力足够，恒时四驱、底盘升降，各种路面通过性很好，开了6万多公里也没任何小毛病，非常满意。市区道路油耗大，这是重车要付出的代价吧。

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第 114 帖

超级玩具

资深泡菜

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2023-08-14 15:11

啥都好，就是看着没过去霸气了，远看都是差不多的大众家族模样。

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第 113 帖

fi18

泡菜

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2023-06-06 11:00

最近去北京接术后患者回来（未拆线，从南三环内到京承高速堵车耗时约1小时40分），为了患者舒适高速路行驶避免急刹车和急加速，大广隧道多（隧道限速80），长深高速限速100，也可能是经济速度，油耗不高（2.0T)。

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第 112 帖

文艺男中年

泡菜

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2023-06-02 08:01

都这个价位了，还考虑油耗？
10万块油够用整个生命周期啦

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第 111 帖

lizhuo_1918

泡菜

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2023-06-02 07:55

3eye 发表于 2018-07-13 10:13
如题。最近想搞个SUV，平时上下班，兼顾假期出游。去看了看途锐，觉得还不错，车挺结实，挺重。3.0增压加空气悬挂系统，托森差速器，物有所值。不过感觉油耗可能不太友好，和目前绿色出行的方向有点不符。好在价格特别便宜，大概53左右。拜托大家给点意见啊。

50多万你都觉得便宜还问啥，油耗算啥，买呗！用了觉得不好再换呗。

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第 110 帖

148000

泡菜

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2023-02-14 03:07

看看柴油途锐
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第 109 帖

xinf-60d

陈年泡菜

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2023-02-13 20:47

抛开品质，途锐和辉腾我觉得是大众最值得购买的两个车型，在这个级别上大众不敢胡搞那些概念，配置诚意满满。

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第 108 帖

马克

陈年泡菜

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2023-01-10 20:03

美索1995 发表于 2023-01-09 21:21
2012年途锐混动好象还没生产吧？？？

生产了，130万顶配落地，不用怀疑

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第 107 帖

美索1995

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2023-01-09 21:21

马克发表于 2020-12-29 15:12
途锐再虚高也不能和汉兰达比较，两部车我都开过，现在是2012年途锐混动顶配，汉兰达真的差一个段位。

2012年途锐混动好象还没生产吧？？？

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第 106 帖

美索1995

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2023-01-09 21:18

马克发表于 2020-12-29 15:12
途锐再虚高也不能和汉兰达比较，两部车我都开过，现在是2012年途锐混动顶配，汉兰达真的差一个段位。

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第 105 帖

莞蓝星

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2020-12-31 18:20

特里队长发表于 2020-12-30 07:55
佩服你能跟nt患者交流

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cid91

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2020-12-31 18:16

MM7 发表于 2020-12-30 08:03
偶认识的买途锐的都是不缺钱的主，根本不在乎维修，有问题直接让司机开去4S搞

现在买途锐的，都是自己开吧？

50几万的车，还要啥司机。20年前老途锐装点门面属性，早没了。

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MM7

资深泡菜

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2020-12-30 08:03

马克发表于 2020-12-27 12:26
不建议买途锐，小毛病太多了。

偶认识的买途锐的都是不缺钱的主，根本不在乎维修，有问题直接让司机开去4S搞

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特里队长

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2020-12-30 07:55

马克发表于 2020-12-30 07:28
我知道，这是北美上市的，但还是和途锐没法比。当然你要是说混动和汽油版比，我毫不犹豫选择混动。
另外，我也非常认可普拉多和陆巡，但七座的汉兰达嘛，呵呵！

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马克

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2020-12-30 07:28

tmg2015 发表于 2020-12-30 05:11
你说假了，汉兰达混动四驱版还没有开售呢。呵呵。

我知道，这是北美上市的，但还是和途锐没法比。当然你要是说混动和汽油版比，我毫不犹豫选择混动。
另外，我也非常认可普拉多和陆巡，但七座的汉兰达嘛，呵呵！ 本帖最后由马克于 2020-12-30 07:30 编辑

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tmg2015

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2020-12-30 05:11

马克发表于 2020-12-29 15:12
途锐再虚高也不能和汉兰达比较，两部车我都开过，现在是2012年途锐混动顶配，汉兰达真的差一个段位。

你说假了，汉兰达混动四驱版还没有开售呢。呵呵。

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马克

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2020-12-29 15:12

tmg2015 发表于 2020-12-29 01:30
途锐价格虚高。

途锐再虚高也不能和汉兰达比较

，两部车我都开过，现在是2012年途锐混动顶配，汉兰达真的差一个段位。

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tmg2015

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2020-12-29 01:30

莞蓝星发表于 2020-12-28 20:45
价格30万的汉兰达与价格60多万的途锐，能比吗？考虑途锐的车友，日系的与途乐比比还有可能，没听说会考虑汉兰达的。

途锐价格虚高。

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莞蓝星

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2020-12-28 20:45

tmg2015 发表于 2020-12-27 15:57
肯定的。
汉兰达是SUV行业标杆，特别是混动四驱版，综合性能更优越。

价格30万的汉兰达与价格60多万的途锐，能比吗？考虑途锐的车友，日系的与途乐比比还有可能，没听说会考虑汉兰达的。

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tmg2015

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2020-12-27 15:57

莞蓝星发表于 2020-12-27 14:30
途锐是与卡宴、Q7、宾利SUV同平台的车，欧洲原产，汉兰达等没法比的。

肯定的。

汉兰达是SUV行业标杆，特别是混动四驱版，综合性能更优越。

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莞蓝星

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2020-12-27 14:30

tmg2015 发表于 2020-12-27 12:34
不如等待即将开售的汉兰达混动四驱版。

品牌档次，豪华性好很多。

途锐是与卡宴、Q7、宾利SUV同平台的车，欧洲原产，汉兰达等没法比的。

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莞蓝星

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2020-12-27 14:17

海发表于 2020-12-27 12:44
感觉途锐属于出来光鲜，但被时间验证后，已然失败的车型

我17年5月买的，低配版，后期换了原厂丹拿，加装了原厂的360、ACC等。空气避震非常舒服，3.0机械增压动力足够，恒时四驱、底盘升降，各种路面通过性很好，开了6万多公里也没任何小毛病，非常满意。市区道路油耗大，这是重车要付出的代价吧。

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海

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2020-12-27 12:44

感觉途锐属于出来光鲜，但被时间验证后，已然失败的车型

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tmg2015

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2020-12-27 12:34

不如等待即将开售的汉兰达混动四驱版。

品牌档次，豪华性好很多。

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tmg2015

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2020-12-27 12:32

狸发表于 2020-3-17 15:40
途锐可是达喀尔夺过冠的，就是不知道改装的还有原车件没有

三菱帕杰罗14次夺冠。而且是巴黎到达喀尔冠军，难度比达喀尔高的多。

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