主题:日系车在IIHS碰撞拿高分,为何国内一撞就碎?
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
泡菜
泡网分: 1.907
主题: 121
帖子: 1527
注册: 2013年3月
很多人对日系车有恐惧的心理,相信大家不管是现实中还是在网上,都看到过很多日系车撞得支离破碎的车型,而这些事故,让我们感觉到,日系车确实不安全,而且日本的公关相当厉害,把这种一撞就变形,一撞就散架的现象,归结为日系车的安全措施:吸能保护乘客!

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

上图的卡罗拉,被撞得已经认不出什么车型了,而这辆神车普拉多,也高级吸能,被撞得面目全非!

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

丰田皇冠、神车飞度等等,在国内的撞击真的都可以用惨不忍睹来形容,为何日系车这么不禁撞呢?难道真的不安全吗?

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

然而在美国IIHS2017年碰撞测试总名单中,总共有38款车型(9个细分市场)获得最高安全评价+,而获得最高安全评价的车型共有44款(11个细分市场)。两者加起来共有82款车,相比去年的67款增加了15款,这说明车辆的安全性越来越高,那到底是因为什么原因,导致日系车到中国就变怂包呢?其实原因有几个!

1、测试作弊嫌疑很大

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

其实汽车的使用环境,要比测试实验室的环境复杂得多,这也是很多日本车断轴的原因,而且碰撞事故也一样,测试的项目本身就是恒定的,日本人只要做好正确的应对措施,就好比知道了题目,再准备好答案去应付考试一般,因此这个碰撞测试,或许真的说明不了问题!

2、利益驱使

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

日本人是一个利润至上的民族,加上本土资源本身有限,于是在用料和材质上面,能省则省,虽然日本人很有工匠精神,但是国内买的日系车很多都是国产,国内合资车企的利润心,可不比日本人差,导致材料一省再省,最后受害的依然是平常的车主老百姓们!

3、国内国外配置差别大

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

国内的汽车生产监管,和美国的相差很大,一些安全配置在美国必须配备,才能上市销售,比如安全气囊个数、前后防撞梁等等,而国内大多数的日系车是没有完全配备汽车前后防撞梁的,甚至采用一些泡沫来充当防撞梁,还美其名为吸能,可想而知的是,为什么国内日系车那么不经撞了!

总结:其实,日系车车轻皮薄已经是成为共识了,车轻肯定是不安全的,※※和汽车撞,那么你觉得谁更安全?必定是※※,因为※※质量大、壳厚,而且碰撞测试根本不能说明问题,所以说你还买日系车吗?
(2)
(5)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
浏览:11544 回帖:230
游客没有回帖权限
资深泡菜
泡网分: 35.431
主题: 36
帖子: 7943
注册: 2007年11月
年内主力装备
Canon EOS R5
NIKON D750
蓝色游击队 发表于 2019-11-20 13:19
戴安娜不管坐什么里结局都是一样的。跟这个载体无关
你跑题了,咱现在说的是车的安全性。究竟是谁让戴安娜死以及怎么个死法我们不管,但她毕竟是坐在奔驰车上被撞死的这才是讨论的主题。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 0.566
主题: 152
帖子: 2301
注册: 2017年5月
日系就这么脆
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 18.903
主题: 75
帖子: 2014
注册: 2006年8月
蓝色游击队 发表于 2019-11-20 13:19
戴安娜不管坐什么里结局都是一样的。跟这个载体无关

说的太对了,特么遇上核弹,全都玩完。问题是,大小事故都有几率,车身坚固设计好用料好,能让大事变小事,小事可能就没事。
另外,我问下各位,你现在做个产品,开公司,你考虑日本人的使用感受么,你考虑印度人,还是考虑欧洲美国人,从利益上你会考虑,其他方面你考虑么?!都一样!日本人没有义务给你中国人送上比给本国人更好的产品,其他国家也都是,所以别拿着次品喊人家东西不行,因为人家压根儿没考虑过。所以还是要自强,自己强了,就不用别人的东西。比如我就是,开吉利的汽车,拿华为的手机,用联想的电脑,喝同仁堂的板蓝根....,请支持国货
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 15.88
主题: 21
帖子: 784
注册: 2007年4月
liu695 发表于 2019-11-18 13:03
撞碎和拿高分有时并不矛盾。碰撞时要看速度,碰撞物体的形状,角度,位置等。奔驰不是也把戴安娜交待了吗?当然在国内合资的车是否偷工减料这是大家心知肚明的事,不仅仅是合资的车吧。
戴安娜不管坐什么里结局都是一样的。跟这个载体无关
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 6.153
主题: 16
帖子: 6141
注册: 2014年5月
天堂来潮 发表于 2019-11-20 09:30
你看看职业病又犯了吧,问你普通雷凌美没电池咋办。

你总提大众干啥啊,是不是这上边的给的指示?
别急啊,啪啪打脸的感受是不是很爽,你应该赶紧攻击CIASI,要不过几天又得被打脸了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 20.959
主题: 3
帖子: 17249
注册: 2011年7月
光学老刘 发表于 2019-11-20 09:04
其实想不明白这些大众粉丝的逻辑,帕萨特成绩烂就代表测试机构收钱?

收钱故意让大众烂?

如果大众成绩很好,说测试机构收钱还能接受,...
之前思域断B时可没有这些说法的。
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 3.684
主题: 26
帖子: 7255
注册: 2011年11月
众测俱乐部标识
光学老刘 发表于 2019-11-20 09:05
那普通的大众,是不是也就是掉层漆?


你看看职业病又犯了吧,问你普通雷凌美没电池咋办。

你总提大众干啥啊,是不是这上边的给的指示?
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.2 客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 6.153
主题: 16
帖子: 6141
注册: 2014年5月
djdl218 发表于 2019-11-20 08:59
考试成绩好不代表能力强
考试成绩差,不代表能力一定弱?

所以大众车可以买,虽然成绩差,但“综合实力”强
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 6.153
主题: 16
帖子: 6141
注册: 2014年5月
天堂来潮 发表于 2019-11-20 09:01
那普通没电池的雷凌,那就活该被撞死呗
那普通的大众,是不是也就是掉层漆?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 6.153
主题: 16
帖子: 6141
注册: 2014年5月
蓝色极冰 发表于 2019-11-20 08:20
因为无法证实的东西,就可以顺嘴胡说了。
比如,测试里A柱弯折,现实里也许会没事哦。并且测试机构收钱
现实里被怼惨,酸溜溜一句“换成日系也许会更惨哦”。
大众粉丝全靠臆想支撑了,当然,比一个小学毕业的嘴碎老娘们儿还是好些的。
其实想不明白这些大众粉丝的逻辑,帕萨特成绩烂就代表测试机构收钱?

收钱故意让大众烂?

如果大众成绩很好,说测试机构收钱还能接受,毕竟收钱办事让它好;但,你碰撞成绩很差,原因是人家收钱?收所有大众竞争对手的钱?

再一个,这个测试机构的成绩,没几个好的,而这些成绩好的车貌似到现在都没见拿CIASI成绩当宣传的,好,即使这些车是送钱了,但送了钱搞的那么好成绩也不宣传那送钱的意义是什么?难度就是单纯的让大众难堪?
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 1.394
主题: 10
帖子: 1376
注册: 2019年4月
djdl218 发表于 2019-11-20 08:59
考试成绩好不代表能力强

能力强不代表应对特殊情况的水平高
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 3.684
主题: 26
帖子: 7255
注册: 2011年11月
众测俱乐部标识


那普通没电池的雷凌,那就活该被撞死呗
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 18.166
主题: 115
帖子: 1841
注册: 2007年2月
zhaobob 发表于 2018-07-15 14:21
很多人对日系车有恐惧的心理,相信大家不管是现实中还是在网上,都看到过很多日系车撞得支离破碎的车型,而这些事故,让我们感觉到,日系车确实不安全...

考试成绩好不代表能力强
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 6.153
主题: 16
帖子: 6141
注册: 2014年5月
天堂来潮 发表于 2019-11-20 07:31
后排保命靠电池?

哈哈哈哈哈
啪,啪,啪!
https://club_autohome_com_cn/bbs/thread/3cc67446fec2acc0/65023157-1.html#pvareaid=103364 本帖最后由 光学老刘 于 2019-11-20 08:58 编辑
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 20.959
主题: 3
帖子: 17249
注册: 2011年7月
peterlee974 发表于 2019-11-20 00:36
楼主的意思是的德系车评分就是不高,但是国内撞车就是强啊!就是低分高能那种。排放作弊NB 被抓到叫中国汽车消费者帮缴罚款那种。起码国内日系汽车...
因为无法证实的东西,就可以顺嘴胡说了。
比如,测试里A柱弯折,现实里也许会没事哦。并且测试机构收钱。
现实里被怼惨,酸溜溜一句“换成日系也许会更惨哦”。
大众粉丝全靠臆想支撑了,当然,比一个小学毕业的嘴碎老娘们儿还是好些的。

本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 3.684
主题: 26
帖子: 7255
注册: 2011年11月
众测俱乐部标识
光学老刘 发表于 2019-11-19 16:08
如果没有后排座椅的那个动力电池,估计后排乘客得出事。

被追尾的时候,大货车压着动力电池上,给后排乘客了一些生存空间,从这一代可以看出,...


后排保命靠电池?

哈哈哈哈哈
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.2 客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 0.761
主题: 35
帖子: 663
注册: 2009年10月
楼主的意思是的德系车评分就是不高,但是国内撞车就是强啊!就是低分高能那种。排放作弊NB 被抓到叫中国汽车消费者帮缴罚款那种。起码国内日系汽车厂家的高管在国内没有在车祸中火化。一键火化这词怎样来的。2019了还想来这种※※卖车。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 6.153
主题: 16
帖子: 6141
注册: 2014年5月
longbowwu 发表于 2019-11-18 18:18
当然,被两大车前后3文治夹击,连后排5人,都没事。
如果没有后排座椅的那个动力电池,估计后排乘客得出事。

被追尾的时候,大货车压着动力电池上,给后排乘客了一些生存空间,从这一代可以看出,丰田混动的电池安全性还是可以的,收到如此惨烈的撞击和挤压都没发生爆炸或火灾。

这一代TNGA的混动,电池都放座椅下面了,如果出了类似事故就不好说了。

当然,丰田车普遍后排没钢板,不知道这个例子能不能打某拆车栏目的脸。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 39.975
主题: 94
帖子: 10761
注册: 2005年10月
goldfish11 发表于 2019-11-18 12:56
这话说得,就好像2013年的车已经没人开了一样。


13年的时候好多车都差,不过很快很多牌子都根据测试结果进行改进。当然反应最慢的还是神车。

而且即使美国的测试扭扭捏捏通过了,同型号到了中国的中保研测试,又原样毕露了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 20.959
主题: 3
帖子: 17249
注册: 2011年7月
liu695 发表于 2019-11-18 13:03
撞碎和拿高分有时并不矛盾。碰撞时要看速度,碰撞物体的形状,角度,位置等。奔驰不是也把戴安娜交待了吗?当然在国内合资的车是否偷工减料这是大家心...
有人把乘员舱之外的损失当做乘员舱内的损失。
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 17.39
主题: 1975
帖子: 15244
注册: 2014年5月
yzhh1010 发表于 2018-7-15 16:18
每次看到这种黑日系车的人,就想问他一句:知道戴安娜死于什么车里么?
这肯定不是德国车的错,明显那个是谋杀。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 31.111
主题: 47
帖子: 4250
注册: 2006年11月
AXIOM 发表于 2018-7-16 15:00
https://club_autohome_com_cn/bbs/thread/3cc67446fec2acc0/65023157-1.html

大难不死的车主笑容灿烂啊


当然,被两大车前后3文治夹击,连后排5人,都没事。

(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 6.153
主题: 16
帖子: 6141
注册: 2014年5月
qqman 发表于 2019-11-18 13:05
按照楼主的说法,越轻越吃亏
我闲的蛋疼去官网查了一下b级车最低配的整备质量
凯美瑞2.0E精英:1530kg:https://www_gac-toyota_com_cn/minisite/Campaigns/2017/camryxle/config/?model=2.0el&ly=xle
迈腾280TSI DSG:1440kg  http://contact_faw-vw_com/newmagotan/280tsi_dsg_comfortable.htm#
全新帕萨特TSI商务:1455kg  https://passat_svw-volkswagen_com/
广本雅阁230TURBO舒适:1478kg  https://www_ghac_cn/vehicles/honda/accord10/p#page8
第七代天籁2.0L XE:1435kg  https://www_dongfeng-nissan_com_cn/car-configuration-preferences-page?carSeriesId=592528f38a404881b7aaf1bbdd2fc134&CarTypeId=242098

看了数据,好像感觉有哪里不大对劲呢?!
之前回过类似的帖子,这就是目前所谓的大众粉丝的自我打脸:

1. 日系车为了省油,安全性差,车门单薄,车壳子纸糊,网上某某车祸日系车都散架了,连自行车都撞不过!都是棺材车!

当有人拿IIHS的测试成绩做对比时,发现大众神车的碰撞测试大都比不过的时候,大众粉丝:
2. 美国那边的日系车都是应试车,小日本鸡贼的很,光主驾驶得到加强,副驾驶都特别烂。

当有人拿副驾驶成绩做对比时,发现到2017款的大众帕萨特副驾驶依旧是M时,大众粉丝:
3. 即使德国车表现一般,那国产日系车也垃圾,国产肯定缩水,比不了美国!而国产大众的德原郎、德原迈才是原汁原味,毫无简配!

当有人拿CIASI的成绩做对比时,发现其实大众车缩水严重,大众粉丝:
4. 车不是用来撞的,而是用来开的,大众车高速稳,车重,驾驶体验比日本车好多了,日本车高速飘,为了省油而减少车重,不稳!

当有人拿网上车重的资料时发现其实日本车更重的时候,大众粉丝:
5. 其实日本车并不省油
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 42.402
主题: 227
帖子: 17248
注册: 2004年2月
内容贡献勋章
goldfish11 发表于 2019-11-18 13:39
不只是现在,迈腾10年前到现在,一直比凯美瑞轻100公斤左右。


哇!难怪日系车省油啊!!!!

………………

额,好像又有点不大对啊…………
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 5.734
主题: 78
帖子: 5657
注册: 2017年10月

这是帕萨特
这是迈腾
这是雅阁
这是凯美瑞
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 2.181
主题: 57
帖子: 2116
注册: 2013年8月
qqman 发表于 2019-11-18 13:05
按照楼主的说法,越轻越吃亏
我闲的蛋疼去官网查了一下b级车最低配的整备质量
凯美瑞2.0E精英:1530kg:https://www_gac-toyota_com_cn/minisite/Campaigns/2017/camryxle/config/?model=2.0el&ly=xle
迈腾280TSI DSG:1440kg  http://contact_faw-vw_com/newmagotan/280tsi_dsg_comfortable.htm#
全新帕萨特TSI商务:1455kg  https://passat_svw-volkswagen_com/
广本雅阁230TURBO舒适:1478kg  https://www_ghac_cn/vehicles/honda/accord10/p#page8
第七代天籁2.0L XE:1435kg  https://www_dongfeng-nissan_com_cn/car-configuration-preferences-page?carSeriesId=592528f38a404881b7aaf1bbdd2fc134&CarTypeId=242098

看了数据,好像感觉有哪里不大对劲呢?!

不只是现在,迈腾10年前到现在,一直比凯美瑞轻100公斤左右。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
禁言中
泡网分: 42.402
主题: 227
帖子: 17248
注册: 2004年2月
内容贡献勋章
按照楼主的说法,越轻越吃亏
我闲的蛋疼去官网查了一下b级车最低配的整备质量
凯美瑞2.0E精英:1530kg:https://www_gac-toyota_com_cn/minisite/Campaigns/2017/camryxle/config/?model=2.0el&ly=xle
迈腾280TSI DSG:1440kg  http://contact_faw-vw_com/newmagotan/280tsi_dsg_comfortable.htm#
全新帕萨特TSI商务:1455kg  https://passat_svw-volkswagen_com/
广本雅阁230TURBO舒适:1478kg  https://www_ghac_cn/vehicles/honda/accord10/p#page8
第七代天籁2.0L XE:1435kg  https://www_dongfeng-nissan_com_cn/car-configuration-preferences-page?carSeriesId=592528f38a404881b7aaf1bbdd2fc134&CarTypeId=242098

看了数据,好像感觉有哪里不大对劲呢?!
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
资深泡菜
泡网分: 35.431
主题: 36
帖子: 7943
注册: 2007年11月
年内主力装备
Canon EOS R5
NIKON D750
撞碎和拿高分有时并不矛盾。碰撞时要看速度,碰撞物体的形状,角度,位置等。奔驰不是也把戴安娜交待了吗?当然在国内合资的车是否偷工减料这是大家心知肚明的事,不仅仅是合资的车吧。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
泡菜
泡网分: 2.181
主题: 57
帖子: 2116
注册: 2013年8月
juggernaut 发表于 2019-11-18 12:25
2013年的IIHS,神车粉真好玩。

这话说得,就好像2013年的车已经没人开了一样。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
回复主题: 日系车在IIHS碰撞拿高分,为何国内一撞就碎?
功能受限
游客无回复权限,请登录后再试