SONNAR35 发表于 2018-10-11 21:43
是啊，小时候我也超享受在火车上的时光，那时候虽然设施差，但是服务好啊，那时候挨个给倒水，卫生打扫的很勤快，列车员大叔聊天也是很快乐的，现在哪还有人给倒水，只有没完没了的兜售土特产，牙刷牙膏，袜子皮带，很勤奋，六点多就开始把大伙儿吵醒了，即便是高铁上的卫生也挺敷衍，座位下有垃圾？没事，划拉到底下看不到的地方就好了
现在的设施看起来好了，YW25G都有带半包的了，但是YZ25G的座越来越硬了，有时候反而更喜欢旧一点的车，比如唐客，四方的老车，浦镇的新车倒是干净，可惜一切从简，硬座再也没那么厚的海绵了，成为了真正的硬座，从车重上少了很多就能看出来阉割了好多东西，新25T也是一样“简约”，还是更喜欢旧点的BSP25T

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zidan2 发表于 2018-10-11 23:59
去年家里小朋友想坐卧铺，就买了Z29的高软去扬州 -- 怎么说呢，硬件是不错，但是维护的一般，车厢设计好像跟十几年前也没啥区别，更扯淡的车上还是一股“火车味”。我自己还是宁可坐高铁到南京再开车去。不过小朋友觉得喜欢，而且带娃坐高软好像还挺划算的，一家人呆在包厢里也挺好玩的，整节车厢差不多一半都是带娃的。

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iliyi42 发表于 2018-10-12 00:08
之前觉得拍火车很无趣，后来自己拍了一下才觉得也挺有意思的，翻看一下当年一起实习的哥们，后来创了个网站，非人狂想屋，http://www.trainnets.com/，摄影火车两不误，有声有色。

那么问题来了？现在哪里还有蒸汽小火车可以体验、拍摄？欢迎火车迷推荐，国内外不限。

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duoduobear 发表于 2018-10-8 22:26
http://www.trainnets.com/archives/29312

又看到这个CR200J，这是列车冒充动车为了收动车票价吗？

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brotherxun 发表于 2018-8-23 21:49
沙发支持！03年海子铁路网的车迷。

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taylor1984 发表于 2018-10-9 17:10
如果人多，硬座受罪
但硬卧是否春运其实差不多的，因为卧铺除了个别私自违规操作的，都是有卧铺票的人才能在卧铺车厢的

现在是生活工作节奏快了，时间少了，大部分都是高铁和飞机

我小时候其实是很享受这种在火车上的时间的，当时设置比现在差多了

现在的25T车厢，硬卧都是半包的，有真空集便器，停站也能上厕所，还有电源插座，还有网络，真的舒服多了

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taylor1984 发表于 2018-10-9 17:10
如果人多，硬座受罪
但硬卧是否春运其实差不多的，因为卧铺除了个别私自违规操作的，都是有卧铺票的人才能在卧铺车厢的

现在是生活工作节奏快了，时间少了，大部分都是高铁和飞机

我小时候其实是很享受这种在火车上的时间的，当时设置比现在差多了

现在的25T车厢，硬卧都是半包的，有真空集便器，停站也能上厕所，还有电源插座，还有网络，真的舒服多了

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duoduobear 发表于 2018-10-9 21:09
看来是有8节的动车在使用啊。我孤陋寡闻了。

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E3U3 发表于 2018-10-9 15:31
现在有16，17节贯通的车了。

我们这边哈大高铁，大部分车都是8节编组运行的，可能比如南方的京沪京广线比较繁忙吧。

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duoduobear 发表于 2018-10-9 14:49
学习了。

此外又有新问题了，我是问题多多的小白兔。

现在看到正在运行的动车组编组都是两列8节动车组列车串联而成的。我就没有看到单8节运行的动车组。这样每辆16节动车组列车都多拖带2个司机室不是很浪费吗？为何要这样做？

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E3U3 发表于 2018-10-9 12:05
即使是空调车，坐二三十个小时也是太遭罪。现在交通手段发达，已经很少坐绿皮啦。

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duoduobear 发表于 2018-10-9 08:21
过去很多厂矿的铁路专用线现在好像都荒废了。我想应该是被公路货运替代了。毕竟汽车运输可以提供门到门服务，火车运输要多周转2次。

但似乎大规模运输仍然需要铁路，所以青藏铁路通车就有非常重要的意义。

好像现在十分普遍的快递运输似乎仍然是汽车运输为主，包括深圳到北京，广州到北京这样的长途运输，我在淘宝上网购的东西，我看物流运输都是在公路线上。为何这方面铁路运输看上去没有被大多数快递公司采用呢？是不是搞不定铁老大？铁老大也不在意这些快递业务？

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duoduobear 发表于 2018-10-9 14:49
学习了。

此外又有新问题了，我是问题多多的小白兔。

现在看到正在运行的动车组编组都是两列8节动车组列车串联而成的。我就没有看到单8节运行的动车组。这样每辆16节动车组列车都多拖带2个司机室不是很浪费吗？为何要这样做？

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duoduobear 发表于 2018-10-9 14:49
学习了。

此外又有新问题了，我是问题多多的小白兔。

现在看到正在运行的动车组编组都是两列8节动车组列车串联而成的。我就没有看到单8节运行的动车组。这样每辆16节动车组列车都多拖带2个司机室不是很浪费吗？为何要这样做？

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duoduobear 发表于 2018-10-9 09:01
动力集中就是动车加拖车了，不是动车组了。为何还叫“动力集中动车组”呢？

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E3U3 发表于 2018-10-9 12:15
动车组指的是平常编组不可拆分，两端都有驾驶室以便折返（不用调动机车）。

动集满足这个定义。只不过动车只有一辆且不载客

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duoduobear 发表于 2018-10-9 09:01
动力集中就是动车加拖车了，不是动车组了。为何还叫“动力集中动车组”呢？

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duoduobear 发表于 2018-10-9 09:01
动力集中就是动车加拖车了，不是动车组了。为何还叫“动力集中动车组”呢？

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taylor1984 发表于 2018-10-9 09:33
现在的绿皮车基本都是假绿皮了，都是25G 25K 25T刷绿的，都是带空调，车况还不错的

货真价实的25B 22系列绿皮车，尤其是跨局长途车，几乎绝迹了

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E3U3 发表于 2018-10-7 12:50
带孩子挤几趟过节的绿皮车。或者全程坐一下30+小时的硬座，硬卧也成。

就会退烧50%啦！

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duoduobear 发表于 2018-10-9 09:01
动力集中就是动车加拖车了，不是动车组了。为何还叫“动力集中动车组”呢？

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