路上最安全的车,奥迪Q7排第一

主题：路上最安全的车,奥迪Q7排第一

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兔子特饱

资深泡菜

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2018-10-12 10:42

这是根据美帝公路安全保险研究所IIHS的一个数据,就是2012-2015的4年间,美帝联邦※※统计的汽车死亡数据,这11款车是0死亡.
These are the safest cars on the road
https://money_cnn_com/2017/05/25/autos/safest-and-deadliest-cars-on-the-road/index.html

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goldfish11

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2019-05-06 23:06

wrsea 发表于 2018-10-13 11:17
不是不上，是上得相对少一些。因为买混动的人大多会比较看重城市路况的节油性。

其实你看一下，100万样本的车子，死亡率没有低于百万分之20
还有的车，比如锐界
前些年曾经零死亡，但最近一次是百万分之40
总之在10万左右样本的情况下，偶然性是非常大的影响因素，而到了100万样本，偶然性影响就会小很多

本田CR-V 4WD，存量车104万多，死亡率百万分之14；
吉普大切诺基4WD，存量车112万，死亡率百万分之16；
实际上，存量车超过100万的本来就不多，也就十来款，还大多数是死亡率高的廉价小车。

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第 68 帖

balteeno

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2019-05-06 21:58

头发乱了727 发表于 2019-5-4 11:14
CT200H 零死亡？？可能么？

有可能，首先这是美国的数据，其次数据只是2012-2015年的，再其次上这个榜单的有很大一部分是销量不太高的车型，CT200H是其中之一。

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第 67 帖

balteeno

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2019-05-06 21:54

iso2011 发表于 2019-5-4 05:50
新 Explorer 满漂亮的，而且看上去很威武

下一代Explorer改成后驱平台也许是个明智选择？因为下一代汉兰达会加长，改善被人诟病的第三排空间，会对一票曾经拥有空间优势竞争者带来冲击。下一代后驱版平台的Explorer的拖挂牵引能力应该会有所增加，如果再适当增强越野能力，至少能保证新Explorer在功能上对汉兰达的优势。

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头发乱了727

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2019-05-04 11:14

CT200H 零死亡？？可能么？

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iso2011

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2019-05-04 05:50

balteeno 发表于 2019-4-29 23:06
因为LD开惯了，换一个她不会开，所以又买了一个一样的。而且之前置备的附件维修工具等还能继续用。

回到帖子里，其实事故死亡率数字里，还是得看样本数量和车型市场拥有量。如果拥有量大而事故量低，能反映出这类车主的驾驶习惯；但事故样本过低的话，事故死亡率的参考价值也低了，例如一款车发生事故数为1000起，但没人死亡，而另一款车发生事故10000起，死亡2人，从事故死亡率看一个是零一个是五千分之一，但不一定零的就比五千份之一安全。从统计学来讲，所有死亡率为零的数据都属于极端数据，统计样本不完整。

新 Explorer 满漂亮的，而且看上去很威武

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第 64 帖

balteeno

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2019-04-29 23:06

iso2011 发表于 2019-1-27 02:07
又新买了个Explorer? 这是真爱啊！

因为LD开惯了，换一个她不会开，所以又买了一个一样的。而且之前置备的附件维修工具等还能继续用。

回到帖子里，其实事故死亡率数字里，还是得看样本数量和车型市场拥有量。如果拥有量大而事故量低，能反映出这类车主的驾驶习惯；但事故样本过低的话，事故死亡率的参考价值也低了，例如一款车发生事故数为1000起，但没人死亡，而另一款车发生事故10000起，死亡2人，从事故死亡率看一个是零一个是五千分之一，但不一定零的就比五千份之一安全。从统计学来讲，所有死亡率为零的数据都属于极端数据，统计样本不完整。

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allseasons

资深泡菜

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2019-04-29 14:17

兔子特饱发表于 2018-10-12 10:42
这是根据美帝公路安全保险研究所IIHS的一个数据,就是2012-2015的4年间,美帝联邦※※统计的汽车死亡数据,这11款车是0死亡.
These are the safest cars on the road
https://money_cnn_com/2017/05/25/autos/safest-and-deadliest-cars-on-the-road/index.html

看官要睁大眼睛看仔细了光说这个数据没什么意义
必须同时报出所调查市场的销量和售价

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tmg2015

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2019-04-29 12:28

iihs碰撞成绩，汉兰达比奥迪Q7更安全性更高。。

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第 61 帖

都是自己人

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2019-04-29 08:09

256G 发表于 2019-01-23 19:45
德国车里面有大梁车吗？

不知道大G算不算?
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第 60 帖

严格遵守规则

泡菜

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2019-01-27 16:33

这个统计更多说明是买这类车的开车风格是什么样的，美帝保险费用和车型定位有关，比如运动定位的保险就要贵，因为开车快容易出事
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第 59 帖

iso2011

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2019-01-27 02:07

balteeno 发表于 2019-01-24 00:46
回得晚了，最终旧车报废，买了同款新车，一个月后，新车修车中...

又新买了个Explorer? 这是真爱啊！
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第 58 帖

antihumanity

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2019-01-26 23:30

这个标题党，统计数据没有提销量，所以没啥意义，
或则说最安全的车可能是rx350.因为这货应该在这些车型中销量最大。
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hmy015

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2019-01-25 21:16

wrsea 发表于 2019-1-25 12:52
这个东西说白了就是随机性很大
运气成分占比挺高。不过即使能够侥幸零死亡的车，安全性基本还是过得去的

途观这个两驱版统计样本不足，随机性太大了；同一统计中，CRV两驱加四驱致死人数是36，途观两驱加四驱是30，CRV的统计样本是途观的5.9倍多，接近6倍；要说这代途观安全性可以的话，我认为很难说的过去！ 本帖最后由 hmy015 于 2019-1-25 21:20 编辑

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wrsea

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2019-01-25 12:52

这个东西说白了就是随机性很大
运气成分占比挺高。不过即使能够侥幸零死亡的车，安全性基本还是过得去的

hmy015 发表于 2019-1-23 22:49
这个途观零死亡是两驱版，而且销售太少，统计数据严重不足，看看同一统计的四驱版死亡人数，无忌帖子https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-1684526-ordertype-1-highlight-2%E9%A9%B1%E3%80%814%E9%A9%B1%EF%BC%8C%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E6%9C%89%E5%8C%BA%E5%88%AB%E5%90%97-page-1.html

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V65

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2019-01-24 01:07

filter 发表于 2019-1-23 22:47
兔哥的题目总是取得特别好

这种本领，我为什么总是学不会呢？

实事求是是LZ努力的追求...

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balteeno

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2019-01-24 00:46

fabureta 发表于 2019-1-24 00:16
可以去买了，这样子了保险公司铁定不修直接给你钱报废。

回得晚了，最终旧车报废，买了同款新车，一个月后，新车修车中...

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fabureta

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2019-01-24 00:16

balteeno 发表于 2018-10-20 14:14
呵呵，我这个车要是报废了，就可以考虑买Q7了。痛并快乐着。
不过，要想把我在车上加装的玩艺都用上的话，还只能买同款了。
...

可以去买了，这样子了保险公司铁定不修直接给你钱报废。
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bjrdyy001

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2019-01-23 23:44

比亚迪，哈弗要过去，就没其他牌子啥事了

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hmy015

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2019-01-23 22:52

人家是11款零死亡，排名不分先后，这里题目特意说Q7第一，让部分高兴一下！

（原来是老贴，之前回过的） 本帖最后由 hmy015 于 2019-1-23 22:56 编辑

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hmy015

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2019-01-23 22:49

wrsea 发表于 2018-10-13 11:00
ct200h本身安全性还马马虎虎
另外就是统计样本数量加上随机性的问题
途观也曾经0死亡，但国内途观肯定不可能，因为样本太多了

还有买ct200h的人估计城市行驶为主，高速较少，这个可能也是一个因素

这个途观零死亡是两驱版，而且销售太少，统计数据严重不足，看看同一统计的四驱版死亡人数，无忌帖子https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-1684526-ordertype-1-highlight-2%E9%A9%B1%E3%80%814%E9%A9%B1%EF%BC%8C%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E6%9C%89%E5%8C%BA%E5%88%AB%E5%90%97-page-1.html

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filter

泡菜

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2019-01-23 22:47

兔哥的题目总是取得特别好

这种本领，我为什么总是学不会呢？

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hmy015

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2019-01-23 22:39

挖西发发表于 2019-1-23 19:50
大众第二，不错

泼点冷水，这死亡率低的是Tiguan两驱版，看下面4驱版的死亡率可不低https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-1684526-ordertype-1-highlight-2%E9%A9%B1%E3%80%814%E9%A9%B1%EF%BC%8C%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E6%9C%89%E5%8C%BA%E5%88%AB%E5%90%97-page-1.html，而且Tiguan初进美国时是进口车（现在不知道），是没经拉长的原版，整体强度大概要比拉长的中国版要高，还有，那几年Tiguan在美帝销售很惨淡，统计数据真不够大！
退一步，即使在美帝比较安全，但在中国简配太厉害，https://forum.xitek.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1812287&page=1&ordertype=1#pid78157388 这个帖子很多人都说了，途观L在美帝安全测试成绩很好，但是，此前中保研测试的也就比510好一点，跟少了几个气囊的思域(1.0T)最低配安全评价差不多，甚至分数还略低的水平！
此外，就算Tiguan在美国是零死亡率（其实不是），但在中国路试宣传时就破纪录了，一车致死四个，包括上众老总，然后后面的跟缤智实战碰撞也是撞出安全性不如缤智的水平！
（只是实话实说，不好意思啊，非攻击）
本帖最后由 hmy015 于 2019-1-23 22:45 编辑

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挖西发

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2019-01-23 19:50

大众第二，不错

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256G

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2019-01-23 19:45

德国车里面有大梁车吗？

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balteeno

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2018-10-20 14:14

呵呵，我这个车要是报废了，就可以考虑买Q7了。痛并快乐着。
不过，要想把我在车上加装的玩艺都用上的话，还只能买同款了。
本帖最后由 balteeno 于 2018-10-20 14:17 编辑

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coldsome

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2018-10-18 10:46

clbshi 发表于 2018-10-17 10:56
熬过3年，就别去4s店呀。大众车哪里不能修啊。

窝窝那就不好说了，大概能修的店都很少，件也少。

窝窝能修的地方也开始多了，至少长沙这里就有好几个专修店，发动机大修都能做，保养维修都没问题，用的也是原厂货。

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烟男人

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2018-10-17 18:10

coldsome 发表于 2018-10-16 22:17
说起保养费用，大众辉昂了解一下

好的，一会儿查查看。。。

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clbshi

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2018-10-17 10:56

coldsome 发表于 2018-10-16 22:17
说起保养费用，大众辉昂了解一下

熬过3年，就别去4s店呀。大众车哪里不能修啊。

窝窝那就不好说了，大概能修的店都很少，件也少。

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coldsome

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2018-10-16 22:17

烟男人发表于 2018-10-16 21:38
之前想买来着，后来一了解。。。后续保养维修费用实在是。。。

说起保养费用，大众辉昂了解一下

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