关于公路车牙盘疑惑求解！急！

主题：关于公路车牙盘疑惑求解！急！

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约翰库萨克

泡菜

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2018-10-27 23:23

组一辆公路车，配件都到了。
我前变速不要，采用单牙盘，飞轮是9速，11-25t的禧玛诺HG-50，牙盘是52t的单牙盘，装的时候链条卡不上牙盘，就是卡不完全。
现在疑问来了，公路车可以单牙盘配9速飞轮吗？
卖飞轮的跟我说牙盘有单速牙盘和变速牙盘之分，我的是单速牙盘，所以不行。
卖牙盘的说单牙盘配9速根本就不行，太多速了，角度太大行不通。
到底怎么回事，急，在线等。
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狗狗陆

资深泡菜

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2021-06-30 11:42

无复相疑色相差发表于 2021-6-30 10:00
后叉上一行小字“vroomen engineering"，意大利设计师的名字。五通下面还有大字："Italy design" "Made in China"

大哥您也看得太仔细了……

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第 86 帖

无复相疑色相差

泡菜

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2021-06-30 10:00

狗狗陆发表于 2021-6-29 09:43
就是图片上这样，但是我看到的那辆，飞轮还要夸张，非常非常大……

后叉上一行小字“vroomen engineering"，意大利设计师的名字。五通下面还有大字："Italy design" "Made in China"

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第 85 帖

jszsc

资深泡菜

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2021-06-29 11:37

狗狗陆发表于 2021-06-29 09:39
现在有单盘公路的，我已经在5月份的四明山活动中见过，牙盘倒也不小，飞轮特别大……

我个人觉得，单速牙盘是可以的，因为我有两辆折叠车用的...

现在有单盘公路了，挺好的，轻了不少。
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第 84 帖

等待

老坛泡菜

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2021-06-29 11:35

找到一个例子：

https://specialized_com_cn/products/s-works-diverge-175282?_pos=6&_sid=38b729c70&_ss=r&variant=37297350115521

SHIFT LEVERS SRAM Red eTap AXS Hydraulic
REAR DERAILLEUR SRAM XX1 Eagle AXS
CASSETTE SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
CRANKSET SRAM RED AXS
CHAINRINGS 42T
BOTTOM BRACKET SRAM DUB BSA 68
CHAIN SRAM XX1 Eagle, 12-speed

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第 83 帖

狗狗陆

资深泡菜

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2021-06-29 10:52

等待发表于 2021-6-29 09:49
印象中SRAM有10-50的飞轮。

反正我看到的那车，飞轮超大，比牙盘还大。

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第 82 帖

等待

老坛泡菜

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帖子: 3503

2021-06-29 09:49

狗狗陆发表于 2021-6-29 09:39
现在有单盘公路的，我已经在5月份的四明山活动中见过，牙盘倒也不小，飞轮特别大……

我个人觉得，单速牙盘是可以的，因为我有两辆折叠车用的都是单速牙盘，然后后面9速或10速飞轮。

印象中SRAM有10-50的飞轮。

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第 81 帖

狗狗陆

资深泡菜

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2021-06-29 09:43

就是图片上这样，但是我看到的那辆，飞轮还要夸张，非常非常大……

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第 80 帖

狗狗陆

资深泡菜

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2021-06-29 09:39

现在有单盘公路的，我已经在5月份的四明山活动中见过，牙盘倒也不小，飞轮特别大……

我个人觉得，单速牙盘是可以的，因为我有两辆折叠车用的都是单速牙盘，然后后面9速或10速飞轮。

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第 79 帖

xuhua1997

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2021-06-29 09:26

换10速链条，或换48牙盘，我觉得是链条太短了。

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约翰库萨克

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2018-11-09 14:46

Hassid 发表于 2018-11-05 19:46
就因为这个我从碳把换成了铝把，裂了不好发觉

我也换了铝的了，虽然卖家答应给我换根新的，但我不敢用了。
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第 77 帖

兔子特饱

资深泡菜

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2018-11-09 09:19

链子宽度不一样
1/8 5/32
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garfield86

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2018-11-08 11:13

约翰库萨克发表于 2018-11-08 10:35
不好调，可能ut之类的会很好调吧，玩公路车真不该图便宜

...

传动部分混搭是稍微费劲点。
要么就用的时候每个牙盘只带自己那半边飞轮（双盘当单盘用），反正小盘带小飞、大盘带大飞也不常用
找到使用规律，也是能正常骑的

之前山地车也是传动混搭（厂家很喜欢在牙盘、飞轮上用副厂件），变速时候总“卡擦”响、还要轻微卡那么一下，用力蹬有齿感。也不是很影响使用，就是感觉上有点膈应。后来都换成禧玛诺同配置的以后就没这些问题了。

本帖最后由 garfield86 于 2018-11-8 11:21 编辑

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第 75 帖

约翰库萨克

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2018-11-08 10:35

garfield86 发表于 2018-11-08 00:58
微调螺丝顺时针拧到头，微调部分就缩到最短、变速线张力下降，然后回两圈留点调整余地。
公路变速没整过，而且还有半档，低端的变速估计不...

不好调，可能ut之类的会很好调吧，玩公路车真不该图便宜
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garfield86

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2018-11-08 00:58

约翰库萨克发表于 2018-11-7 09:59
顺时针到头是拧到底还是拧到松？

微调螺丝顺时针拧到头，微调部分就缩到最短、变速线张力下降，然后回两圈留点调整余地。
公路变速没整过，而且还有半档，低端的变速估计不太好调。

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约翰库萨克

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2018-11-07 09:59

garfield86 发表于 2018-11-06 17:26
微调顺时针拧是放松，一般顺时针到头再回两圈开始装线。
装线前h l螺丝，前拨片位置要先搞好
公路前拨不是有半档的么

顺时针到头是拧到底还是拧到松？
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garfield86

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2018-11-06 17:26

约翰库萨克发表于 2018-11-05 22:12
前拨一直调的不流畅，大盘对小飞有些蹭链条，装了个微调螺丝，发现调它没反应，有两个疑问，1，装的时候要拧到底再把线固定进前拨吧？2，按道理拧它...

微调顺时针拧是放松，一般顺时针到头再回两圈开始装线。
装线前h l螺丝，前拨片位置要先搞好
公路前拨不是有半档的么
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Hassid

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2018-11-05 22:37

约翰库萨克发表于 2018-11-05 22:12
前拨一直调的不流畅，大盘对小飞有些蹭链条，装了个微调螺丝，发现调它没反应，有两个疑问，1，装的时候要拧到底再把线固定进前拨吧？2，按道理拧它...

我的经验，用手拉紧线固定（不要很用力），再调hl螺丝就行，我都不装微调螺丝的。大盘对大飞和小盘对小飞可以有点蹭
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约翰库萨克

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2018-11-05 22:12

前拨一直调的不流畅，大盘对小飞有些蹭链条，装了个微调螺丝，发现调它没反应，有两个疑问，1，装的时候要拧到底再把线固定进前拨吧？2，按道理拧它，里面螺丝会旋进旋出，但我拧它，发现扣螺丝的盖子跟拧把一起转，没摩擦力啊，螺丝不会进出，怎么回事？
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Hassid

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2018-11-05 19:46

约翰库萨克发表于 2018-11-05 19:29
居然车把也裂了，碳的，这个没法用了吧？目前还没反应

就因为这个我从碳把换成了铝把，裂了不好发觉
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约翰库萨克

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2018-11-05 19:29

居然车把也裂了，碳的，这个没法用了吧？目前还没反应
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garfield86

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2018-11-05 16:28

Hassid 发表于 2018-11-05 13:58
4000多可以买到成品碳轮了。自编得看手艺和用料，但性能一般不及成品，维护方便点

...

成品也太贵了啊，7-8千只有1500g以上的
很好的碳圈900一个，1000-1500也能买到非常好的花鼓了，这还都是零售价
还是自编靠谱，成品留给pro们买

目前在用的自编轮感觉刚性和质量还行。买之前车店极力反对，劝买dt 1700轮组。还好没听他们的，2000左右的那dt轮基本全是假的（花鼓应该是真的）

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Hassid

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2018-11-05 13:58

garfield86 发表于 2018-11-05 12:18
一个店编的，1300多g碳的要4千多
从描述和旺旺那了解不到更多信息
碟刹不担心摇车圈变形和abs效应，变形后幅条松的问题上自锁条帽应该可...

4000多可以买到成品碳轮了。自编得看手艺和用料，但性能一般不及成品，维护方便点
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Hassid

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2018-11-05 13:53

约翰库萨克发表于 2018-11-05 13:38
具体说说怎么调法，偏摆不大，我打算先自己调下看看

对着刹车皮转轮看往哪边偏，逐渐往内移动那边的刹车皮，直到卡住轮，调卡住的附近的辐条。偏向那边的辐条调松，另一边调紧，一般两边调节的幅度要相同，不然就变椭圆了。顺时针往辐条方向拧是紧。
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约翰库萨克

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2018-11-05 13:39

garfield86 发表于 2018-11-05 09:59
AK轮很多假的，而且前后轮1800g这么重？
最近看了个山地论，27.5,1400g多点，价格不到2千，就是限重。不知道跟1300...

淘宝卖的ak都是假货
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2018-11-05 13:38

Hassid 发表于 2018-11-05 10:56
那么多辐条怎么看都不像mavic ak啊。我用过比ak高半级的equipe，挺结实的。偏摆幅度不大的话，用辐条扳手对着刹车皮调下，大的话只...

具体说说怎么调法，偏摆不大，我打算先自己调下看看
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garfield86

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2018-11-05 12:18

Hassid 发表于 2018-11-05 11:55
用轻量花鼓的话，1400多克2000块倒也做得出来，不过轮组还是结实点好

...

一个店编的，1300多g碳的要4千多
从描述和旺旺那了解不到更多信息
碟刹不担心摇车圈变形和abs效应，变形后幅条松的问题上自锁条帽应该可以解决。用肯定没太大问题，这种轮就是骑个平路。
就怕有各种小问题，就鸡肋了
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Hassid

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2018-11-05 11:55

garfield86 发表于 2018-11-05 09:59
AK轮很多假的，而且前后轮1800g这么重？
最近看了个山地论，27.5,1400g多点，价格不到2千，就是限重。不知道跟1300...

用轻量花鼓的话，1400多克2000块倒也做得出来，不过轮组还是结实点好
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Hassid

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2018-11-05 10:56

约翰库萨克发表于 2018-11-04 17:31
郁闷啊，ak轮不经摔

那么多辐条怎么看都不像mavic ak啊。我用过比ak高半级的equipe，挺结实的。偏摆幅度不大的话，用辐条扳手对着刹车皮调下，大的话只能调圈台了
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garfield86

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2018-11-05 09:59

约翰库萨克发表于 2018-11-4 17:31
郁闷啊，ak轮不经摔

AK轮很多假的，而且前后轮1800g这么重？
最近看了个山地论，27.5,1400g多点，价格不到2千，就是限重。不知道跟1300多g的碳轮差多少

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