主题:据说SUV和轿车的销量增长趋势又翻转了
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SUV这两年红得不得了,销售占比的增长非常快。但从2018年中期开始,轿车销售占比又恢复了。
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资深泡菜
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suv不是非承载越野
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也纠集,但我们去年在贵州旅行租的现代圣达菲的,一周时间多走高速,驾驶感受挺好,比我们自家的威驰更好,电子助力的方向盘,在山道我很留意,转向很轻盈。我的同事开的lc最后一批国产的4.0,他的感受是市区还是他姐姐的威驰好开的多。我换车想着rav4和佳美选,纠结。
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触目皆是 发表于 2018-12-14 20:00
貌似有道理。
轿车一般来说减震会比SUV更舒服,所以我觉得结论有可能搞反了。

我们这儿外环路况不好坑洼鼓包,轿车开不快减震硬SUV直接碾压,但是高速过弯始终还是轿车强项,所以买什么车大家还是从自身和路况出发,没必要以偏概全。
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轿车是正道
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aimar112982 发表于 2018-12-14 19:42
公众号我听备胎说车的节目里有,后来我用关键词查证了一下论文,虽然论文里不会明确写SUV和轿车,但是按照论文中给出的变量分析,确实是SUV会更...

挺含糊,说suv比轿车做得好应是指同平台贵十万的suv和轿车对比,总觉得其实这结论挺理论,底盘抬高除了对胎噪隔绝的正面影响之外,同时车身加高带来suv往往比同级轿车更大的风噪,以及相比同级轿车厢体共振厉害得多的负面影响,所以同平台suv都未必有同平台轿车表现好。
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皮沙发木沙发都会有市场的
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我看乘联会的分析说一个重要原因是楼市火爆挤压汽车消费,价格较高的suv首当其冲
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JefChan 发表于 2018-12-13 11:13
如果这个数据属实,那还要排除轿车里的营运车辆部分,算下来,suv的数量已经超过家轿了...


就算排除运营车辆,这个数据是多少?
就算你说的家用SUV超过轿车是对的,但前面有个嘴硬的人硬说SUV销量是轿车的几倍,这就太可笑太无知了。
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aimar112982 发表于 2018-12-14 19:42
公众号我听备胎说车的节目里有,后来我用关键词查证了一下论文,虽然论文里不会明确写SUV和轿车,但是按照论文中给出的变量分析,确实是SUV会更好,尤其是振动控制和空间对疲劳抑制的因素,其中的关键是避震桶和弹簧,所以最好的应该是空悬,而同样设计平台下,显然SUV具有更大的抑制震动的设计余量。
貌似有道理。
轿车一般来说减震会比SUV更舒服,所以我觉得结论有可能搞反了。
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触目皆是 发表于 2018-12-14 09:11
求出处!
公众号我听备胎说车的节目里有,后来我用关键词查证了一下论文,虽然论文里不会明确写SUV和轿车,但是按照论文中给出的变量分析,确实是SUV会更好,尤其是振动控制和空间对疲劳抑制的因素,其中的关键是避震桶和弹簧,所以最好的应该是空悬,而同样设计平台下,显然SUV具有更大的抑制震动的设计余量。
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坐等※※ 发表于 2018-12-14 14:19
坐沙发上看电视,对脊椎和视力和听力的伤害恐怕都更大。
你很喜欢抬杠吗?https://www_ixueshu_com/document/23d5fd83c50b51ea318947a18e7f9386.html#pdfpreview

有空多看点医学报告,自己分析一下比嘴巴快活好得多,起码能学点东西,你的话每个人都能看懂,但是看完了,没产生任何知识,中文文化的垃圾就表现在你的回帖里。
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这贴真他妈奇怪,喜欢SUV喜欢轿车都有各自理由,谁也不比谁聪明,这有啥好吵的。
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aimar112982 发表于 2018-12-12 15:26
不是有个统计吗,轿车对脊椎、视力伤害大,SUV对听觉伤害大。
坐沙发上看电视,对脊椎和视力和听力的伤害恐怕都更大。
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轿车降价比较多。SUV优惠力度有限。
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我觉得主要原因还是油价,目前的消费水平大约以7.5元为中线,油价往上,轿车好卖,往下,SUV好卖。如果10元一升油,SUV估计卖不出几辆。
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aimar112982 发表于 2018-12-12 15:26
不是有个统计吗,轿车对脊椎、视力伤害大,SUV对听觉伤害大。
求出处!
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flyaway888 发表于 2018-12-13 00:36
我和他说的范围不一样,我认为的SUV好卖,是针对广大普通用户,不是纸面数据,我需要他指正什么?

我就问你一句,你身边的人换新车...

说错了不可怕。认错也不可怕。
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JefChan 发表于 2018-12-13 11:13
如果这个数据属实,那还要排除轿车里的营运车辆部分,算下来,suv的数量已经超过家轿了

不知道,网上搜的,数据来源在这里
http://www_515ha_com/xiaoliang/2623.html
http://www_515ha_com/xiaoliang/2622.html

我用Excel简单统计了一下
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luckcat 发表于 2018-12-11 14:35
刚查了一下汽车销量,拿Excel做了一下统计,18年10月轿车销售100万多点,全年销售900多万,SUV销售80多万,全年销售800多万
从数量上来说,还是轿车占优势,不过SUV这几年上的很猛,也是事实,可以明显感觉的到。
如果这个数据属实,那还要排除轿车里的营运车辆部分,算下来,suv的数量已经超过家轿了
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COTTONFISH 发表于 2018-12-12 21:36
错了就是错了。
别人指出来,应该感谢人家指正。


我和他说的范围不一样,我认为的SUV好卖,是针对广大普通用户,不是纸面数据,我需要他指正什么?

我就问你一句,你身边的人换新车换SUV多还是轿车多?

你身边见到的轿车,是不是跑滴滴和出租车比较多,是不是?

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flyaway888 发表于 2018-12-11 13:11
我是按照我的周边环境去判断哪种车型好卖,而且各大4S店主打都是SUV,这已经很能反映情况了。

有些人就爱钻别人字眼,字里行间有一丁点不顺眼立马就蹬鼻子上眼,欲喷之而后快,对,说的就就是某种人。


错了就是错了。
别人指出来,应该感谢人家指正。
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不是有个统计吗,轿车对脊椎、视力伤害大,SUV对听觉伤害大。
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COTTONFISH 发表于 2018-12-11 09:36
这是两个驾驶习惯吧,和优点不沾边。
也可以说,
开习惯轿车以后,就不想开SUV了,坐的太高,倒后镜夸张,像公交车,感觉不爽。

   开几个小时长途试一试
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hopefun 发表于 2018-12-11 02:04
森林人,舒适性比轿车相同就是瞎扯了,除非你没开过轿车

  好好看我说的话,看反了。
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正版云飞扬 发表于 2018-12-11 10:55
很多时候买SUV是因为皮卡不能进城,要拉东西的需要
我经常拉行李箱和拉杆箱,我的SUV后座第二排不动可以装下5-6个28寸箱子
平时...

人家说开着坐着人的舒服,你说拉东西。。。
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爱琴海的春天 发表于 2018-12-11 14:25
我只是对你的“SUV销量是轿车的几倍”这个显然有悖于常识的表述表示疑问,而且是非常心平气和地发问,怎么就成了“有一丁点不顺眼立马就蹬鼻子上眼,欲喷之而后快” 了?

说错了不可怕,可怕的是还嘴硬,硬撑。


是啊,很可怕的,你怕了没啊?!
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