应急启动电源终于用上了

主题：应急启动电源终于用上了

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Z980

泡菜

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2018-12-10 20:39

是好事还是坏事呢。俺的老车在三年头上已经换过一个电瓶了，上次坏后一直担心，于是买了一个纽曼应急启动电源，跟电瓶一样贵。这个电瓶又用了快五年了，前两天车子电耗光了（很少开），打不着火，拿出电源鼓捣半天终于打着了。现在还不知电瓶受损没有，反正充完又能正常用了。
我这个应急电源有个防反接的装置，接上检测几秒后可以打火，但是过了那几秒它就不给玩了，开始我不知道，绿灯提示完了我没打火，几秒过后后怎么搞也没电，把我搞懵了，又是拆负极线又是拆正极线，最后拔了防反接装置重新检测，绿灯亮了赶紧打火，终于成功了。这小东西还是挺好用的，还可以当大号充电宝，有各种接口。

我又买了个充电机，准备经常给车充电，虽然有应急电源也还是怕呀，电瓶还是需要好好维护。

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第 1 帖

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DZ111

泡菜

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2020-02-10 08:37

守猪待风发表于 2020-02-09 06:50
憋在家里很久了，早上去车库看了下车子，没电了。
要买一个靠谱的启动电源，贵点无所谓，但是有靠谱的推荐吗？要最好的。...

纽曼的，15年买的，用过两次，昨天是第二次，把我同事的麦旅打着了。
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第 81 帖

acas

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2020-02-10 01:36

net1999 发表于 2020-2-9 21:21
没有电池锁不了车了!!!

锁好车再拔电线，提前开车头盖。把启动电机保险也拔了，同規格以上的保险也拔了

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第 80 帖

天生倔驴

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2020-02-09 22:55

net1999 发表于 2020-02-09 21:21
没有电池锁不了车了!!!

确实是。
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第 79 帖

罗罗细

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2020-02-09 22:05

net1999 发表于 2020-2-9 21:21
没有电池锁不了车了!!!

钥匙手动锁啊……

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第 78 帖

net1999

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2020-02-09 21:21

罗罗细发表于 2018-12-11 09:14
长期不开，把电瓶正负极拔掉一端就不会漏电了，用的时候拧上，岗岗滴……

没有电池锁不了车了!!!

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第 77 帖

马甲全是兜

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2020-02-09 19:19

apc2002 发表于 2020-2-9 16:29
也许电瓶根本无需保养，只要不缺电，三四年寿命差不多

但是一般情况下都是短途使用，缺电是常态，所有充电还是有意义的，起码降低了三四年内坏掉的可能性。

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第 76 帖

传是还奇

泡菜

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2020-02-09 16:31

守猪待风发表于 2020-2-9 14:50
憋在家里很久了，早上去车库看了下车子，没电了。
要买一个靠谱的启动电源，贵点无所谓，但是有靠谱的推荐吗？要最好的。

买个新电瓶比什么不强

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第 75 帖

apc2002

泡菜

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2020-02-09 16:29

马甲全是兜发表于 2019-01-07 14:19
我是楼主马甲。

上次电瓶没电以后买个充电机，充了两次，都是一充就满，不充时电压是11.8V，充上了电压嗖嗖嗖就到14.8V了，显示满了...

也许电瓶根本无需保养，只要不缺电，三四年寿命差不多
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第 74 帖

守猪待风

禁言中

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2020-02-09 14:50

憋在家里很久了，早上去车库看了下车子，没电了。
要买一个靠谱的启动电源，贵点无所谓，但是有靠谱的推荐吗？要最好的。

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第 73 帖

daydreamwww

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2019-02-05 12:18

我的70多块钱的应急启动电源，用了很多次了，还能当充电宝。

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第 72 帖

唐明人士

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月内主力装备

★ DSC-RX100M3

2019-02-05 10:54

超过4年以上的家车都要备上三件东西：启动电源、简易补胎套装、充气泵。

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第 71 帖

夫名

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2019-02-05 10:39

newbier1 发表于 2018-12-15 08:21
这种测的就是大电流放电时电压衰减情况，对电池有伤害，只能偶尔测，不能像启动汽车那样频繁地测，没法作为了解当前电池实时状态的测试手段。

化学电池受温度影响比较大，测得的就是当前温度条件下的值，换个条件未必能达到这个值，所以说测不准。

不然，汽车厂商要做的话，其实很容易，在汽车点火时，以每秒1000次以上的频率连续测试电池的输出电压，取最低值，就基本可以确定电池的状况了。汽车启动电机的设计是输入电压不低于6V就能启动汽车。内阻大的电池，启动瞬间输出电压低于6V就没法启动车子。

要再精确一点，就得同时测试输出电流（能测试上百安培的电流计不便宜），可以测得电池内阻=压降/电流。结合汽车电池的常见电池内阻衰减曲线，求出当前电池的剩余寿命。

但是，谁愿意花钱买这个装置呢？我知道某豪车有，但普通菜车呢？

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第 70 帖

欧阳清风

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2019-02-03 05:07

lovehunters 发表于 2018-12-11 08:37
既然跟电瓶一样贵, 为什么不买个电瓶?

两者功能完全不同，，先假设你车上的电瓶是全新的，，在一年中某一次没电了(各种原因都有可能，反正是没电了)，此时这个就派上班用场了。。。

或许有人有疑问，一年才用一次？？或者另一疑问，保险免费搭电的是吧？

对，这2个疑问都是正常存在的。。

1，许多事物存在的价值并不是使用次数
2，等保险搭电，时间与心情都不爽，，(起码等30分钟)

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第 69 帖

轻度对抗

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2019-01-08 15:15

我也有一个，上次几天没动车，电瓶没电了，接上就好使。
不过不能接在电瓶的圆柱体上，需要接在带螺丝的端子上。
我刚开始随便夹在圆柱体上就没好使。

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第 68 帖

虎啸猿啼61

泡菜

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2019-01-08 11:54

亲：你是购的哪款充电机？

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第 67 帖

Captainer

泡菜

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2019-01-08 11:43

Z980 发表于 2018-12-10 20:39
是好事还是坏事呢。俺的老车在三年头上已经换过一个电瓶了，上次坏后一直担心，于是买了一个纽曼应急启动电源，跟电瓶一样贵。这个电瓶又用了快五年了...

我有一个，还没用上
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第 66 帖

idream

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2019-01-08 07:04

hzxdtony 发表于 2019-01-08 01:32
应急启动电源用是好用的，自放电太厉害，隔个半个月一个月就得拿上楼充满，不然心里没底万一要用的时候没电了呢？

我的启动电源没有在自己车上...

放几个月用没任何问题
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第 65 帖

hzxdtony

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帖子: 1357

2019-01-08 01:32

应急启动电源用是好用的，自放电太厉害，隔个半个月一个月就得拿上楼充满，不然心里没底万一要用的时候没电了呢？

我的启动电源没有在自己车上用过，都是救援亏电的其他车，以及接一些小电器用。
本帖最后由 hzxdtony 于 2019-1-8 01:33 编辑

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第 64 帖

马甲全是兜

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2019-01-08 00:32

ddtx 发表于 2019-1-7 23:25
因欠充电失效电瓶一定程度上可以恢复，就是脱硫，用比标称电压高0点几伏的电压充，注意充到设定电压就停止，这时会因电解损失一些电瓶水，效果是电极的硫化程度减低，务必控制好度，以免免维护密封电池充涨了

充电机有修复功能，修复两次了，没啥变化。再有一个月就5年了，到寿了。

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第 63 帖

红狐

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2019-01-08 00:09

手动挡车电瓶没电找几个人推一下，踩下离合器，速度来了挂到3档就可以了。

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第 62 帖

ddtx

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2019-01-07 23:25

马甲全是兜发表于 2019-01-07 22:19
我是楼主马甲。

上次电瓶没电以后买个充电机，充了两次，都是一充就满，不充时电压是11.8V，充上了电压嗖嗖嗖就到14.8V了，显示满了...

因欠充电失效电瓶一定程度上可以恢复，就是脱硫，用比标称电压高0点几伏的电压充，注意充到设定电压就停止，这时会因电解损失一些电瓶水，效果是电极的硫化程度减低，务必控制好度，以免免维护密封电池充涨了
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第 61 帖

idream

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2019-01-07 22:45

lovehunters 发表于 2018-12-11 08:37
既然跟电瓶一样贵, 为什么不买个电瓶?

轻便，可以当充电宝用。方便外借给别人应急。可以直接驱动点烟器接口的设备。我电动千斤顶电动扳手和充气泵都有。已帮几个同事处理过几次。
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第 60 帖

马甲全是兜

泡菜

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帖子: 3065

2019-01-07 22:19

我是楼主马甲。

上次电瓶没电以后买个充电机，充了两次，都是一充就满，不充时电压是11.8V，充上了电压嗖嗖嗖就到14.8V了，显示满了以后拔掉电源，迅速降到12V。这就说明电池不接受充电了，充不进去。该报废了。

这就是教训，长期忽视电瓶养护，总也不开车，开几分钟就停，电瓶经常亏电。其实电瓶变坏早就有征兆了，我那个行车记录仪经常自己启动、关机，视频总要修复，造成机器不自动录像，我怀疑过机器坏了，也怀疑过卡，今天买个新卡装上居然开不了机，开几秒就关然后提示修复视频，我这才明白，视频的损坏是电瓶电压太低使记录仪重启动导致的，这现象有两年了，而且车子发动时需要两三秒，这都是征兆，一直没重视，现在明白了也该报废了。

这个电瓶用了近五年，第一个用了三年，我想这么祸祸都用三四年，如果经常充电应该用个七八年吧？ 本帖最后由马甲全是兜于 2019-1-7 22:21 编辑

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第 59 帖

dovecdh

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2018-12-15 16:25

newbier1 发表于 2018-12-15 08:21
这种测的就是大电流放电时电压衰减情况，对电池有伤害，只能偶尔测，不能像启动汽车那样频繁地测，没法作为了解当前电池实时状态的测试手段。

化学电池受温度影响比较大，测得的就是当前温度条件下的值，换个条件未必能达到这个值，所以说测不准。

现在的蓄电池测试仪都不是用大电流来测电池cca的，具体你可以百度一下

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第 58 帖

newbier1

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2018-12-15 08:21

dovecdh 发表于 2018-12-14 15:24
几十元有卖的蓄电池测试仪了解一下

这种测的就是大电流放电时电压衰减情况，对电池有伤害，只能偶尔测，不能像启动汽车那样频繁地测，没法作为了解当前电池实时状态的测试手段。

化学电池受温度影响比较大，测得的就是当前温度条件下的值，换个条件未必能达到这个值，所以说测不准。

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第 57 帖

来者犹可追

禁言中

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2018-12-14 21:08

传是还奇发表于 2018-12-14 06:07
买应急电源和充电机多费事，电瓶老化不放心提前换个电瓶，一下踏实好几年。

问题是打不着火的，不一定是电瓶老化的问题啊！

应急电源也就是巴掌大小，随身带着方便，还可以当充电宝用，一物多用。

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第 56 帖

dovecdh

泡菜

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主题: 29

帖子: 1598

2018-12-14 15:24

newbier1 发表于 2018-12-14 06:52
不简单，测不准。

不带载时电压都是好的，大负载时通常又由发电机供电，主要还不是测电压，要看电流，小电流使用也发现不了问题。时间长了电瓶内阻总会慢慢变大，化学电池受温度影响还比较大，内阻大到某次大电流放电时启动机没法推发动机工作了，就忽然不行了。

几十元有卖的蓄电池测试仪了解一下

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第 55 帖

老顽童

版主

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2018-12-14 12:13

bridgenil 发表于 2018-12-14 07:58
换个电瓶还要老婆同意？好多女的连电瓶是什么都不知道吧？...

换电瓶不需要老婆同意，但要是老婆坚决反对的话，还不如等上几天，清闲。

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pentaxkx

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帖子: 3887

2018-12-14 10:01

发现航模的3s电池直接接上去就好了。
诀窍是充满电，然后挂上去放一会，大概N分钟（n小于3分钟），并联估计给蓄电池充了点电。光靠它自己还是带不动。
一挂上发动扑扑噗，2次失败，然后并联了2分钟扑扑噗吼.....
上周六我就这么拿一个鼓包的3s 2200mha把我的破车发动起来了。
车是1.6的小排量，无忌公认垃圾大众，5年陈电瓶，一周没开，杭州居然下雪了。 本帖最后由 pentaxkx 于 2018-12-14 10:02 编辑

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