主题：感觉电动汽车（电池车）的路子完全走错了……
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
相关标签：
电池
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
触目皆是 发表于 2019-2-21 19:12
那就不如买650了，重量稍微差点，动力肯定650好，所以400没必要进国内。日本摩托驾照分级考取，400是个坎儿，情况和国内完全不同，国内新手可以直接买公升以上的，危险性老实说比日本大不少。
动力肯定是650好，这个没话说。
但是如果要听个响的话，还是有区别的。看你要什么了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
64 帖
帝都花花 发表于 2019-2-22 23:13
为了不依赖石油！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
63 帖
ttmars 发表于 2019-2-23 08:26
这只是表象，内核是对抗米帝的金融体系，所以中国也欢迎特斯拉投资办厂了，特斯拉卖得好看似对国产车没好处，但这盘棋后面的深意一般人看不到——只要降低了对石油的依赖，米帝在金融领域予取予求的地位就将下降。而表面上来说，特斯拉参与竞争，对国产车也是促进，除此之外的车企根本没得玩的。所以你可以看到丰田着急上火要开发电动车，丰田章男亲自挂帅。而大众、福特等也迫不及待和国内车企合资搞电动车了，就是为了不至于到时候喝汤都喝不上。
以下为引用文章——
金融帝国崛起
1944年7月，美国为了从大英帝国手中接过货币霸权，由罗斯福※※推动建立了三个世界体系，一个是政治体系——联合国；一个是贸易体系——关贸总协定，也就是后来的WTO；一个是货币金融体系，也就是布雷顿森林体系。
布雷顿森林体系按照美国人的愿望，是确立美元的霸权地位。但是实际上经过20多年的实践，从1944年到1971年，整整27年，却并没有真正让美国人拿到霸权。
什么东西阻挡了美元的霸权？
就是黄金。
布雷顿森林体系建立之初，为了确立美元的霸权，美国人曾经对全世界做出承诺，就是要各国的货币锁定美元，而美元锁定黄金。
怎么锁定呢？
每35美元兑换1盎司黄金。
有了美元对全世界的这个承诺 ...
川大爷今天也说了，不许人民币持续贬值，这对楼市未来利空，但对老百姓是好事儿。
美元这样下去早晚和石油脱钩，※※※王子来中国谈事儿，这个时间很敏感，具体说啥了，可以猜想，肯定是寻求中国支持的。这家伙可是石油美元的庄家。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
62 帖
fabureta 发表于 2019-2-23 04:55
完全依赖核电也不是好事。
现在水电占比17%，风电光电逐渐赶上来，核电还是少数，这俩加起来差不多，剩下大头就是煤电了73%。
https://www_chyxx_com/industry/201805/643809.html
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
61 帖
帝都花花 发表于 2019-2-22 23:13
为了不依赖石油！
这只是表象，内核是对抗米帝的金融体系，所以中国也欢迎特斯拉投资办厂了，特斯拉卖得好看似对国产车没好处，但这盘棋后面的深意一般人看不到——只要降低了对石油的依赖，米帝在金融领域予取予求的地位就将下降。而表面上来说，特斯拉参与竞争，对国产车也是促进，除此之外的车企根本没得玩的。所以你可以看到丰田着急上火要开发电动车，丰田章男亲自挂帅。而大众、福特等也迫不及待和国内车企合资搞电动车了，就是为了不至于到时候喝汤都喝不上。
以下为引用文章——
金融帝国崛起
1944年7月，美国为了从大英帝国手中接过货币霸权，由罗斯福※※推动建立了三个世界体系，一个是政治体系——联合国；一个是贸易体系——关贸总协定，也就是后来的WTO；一个是货币金融体系，也就是布雷顿森林体系。
布雷顿森林体系按照美国人的愿望，是确立美元的霸权地位。但是实际上经过20多年的实践，从1944年到1971年，整整27年，却并没有真正让美国人拿到霸权。
什么东西阻挡了美元的霸权？
就是黄金。
布雷顿森林体系建立之初，为了确立美元的霸权，美国人曾经对全世界做出承诺，就是要各国的货币锁定美元，而美元锁定黄金。
怎么锁定呢？
每35美元兑换1盎司黄金。
有了美元对全世界的这个承诺，美国人就不可能为所欲为。
说的简单点，35美元兑换1盎司黄金，意味着美国人不能随便地滥印美元，你多印35美元，你的金库里就要多储备1盎司黄金。
美国之所以有底气对全世界做出这样的承诺，是因为它当时手中掌握了全球80%左右的黄金储备。
美国人认为，我有这么多黄金在手，用它去支撑美元的信用是没有问题的。但是，情况并不像美国人想的那么简单。
美国在二战之后连续愚蠢地卷入了朝鲜战争和越南战争。这两场战争使美国耗费巨大，尤其是越南战争。越南战争期间美国差不多打掉了八千亿美元的军费。随着战争花费越来越大，美国有点吃不住劲了。因为按照美国的承诺，每35美元的流失就意味着1盎司黄金的流失。
到1971年8月，美国人手里的黄金大概还有8800多吨，这时美国人知道有点麻烦了，与此同时有些人还在给美国人制造新的麻烦。比如说法国※※戴高乐，他不相信美元，他找来法国财政部长和央行行长，要他们看一下法国有多少美元储备，得到的答案是大概有22亿—23亿美元。戴高乐说，一分都不剩全部提出来交给美国人，换成黄金拿回来。
法国人对美国人的这一击，对其他国家产生了示范效应，其他一些外汇盈余的国家纷纷向美国人表示，我们也不要美元，我们要黄金。这样就逼得美国人无路可走。
于是，在1971年8月15日，时任美国※※尼克松宣布关闭黄金窗口，美元与黄金脱钩。这就是布雷顿森林体系瓦解的开始，也是美国人对世界的一次背信弃义。
但是，对于整个世界来讲，当时人们还不能完全理清楚头绪。原来我们相信美元是因为美元背后有黄金，美元成为国际流通货币、结算货币、储备货币已经实行了20多年了，人们已经习惯使用美元。
现在美元突然刹车，它的背后不再有黄金，从理论上讲，它变成了一张纯粹的绿纸，这个时候我们还要使用它吗？
你可以不使用它，但在国际间结算时用什么对商品的价值进行衡量？因为货币是价值尺度，所以如果不使用美元，难道还能信任别的货币？
比如人民币和卢布之间，俄罗斯人（当时的苏联人）如果不认人民币，我们不认卢布的话，就只能继续拿美元做为我们之间的交换介质。
所以，美国人就利用世人的惯性和无奈，在1973年10月迫使石油输出国组织（欧佩克）接受了美国人的条件：全球的石油交易必须用美元结算。
在此之前，全球的石油交易可以用各种国际流通货币结算，但是从1973年10月以后，一切改变了，欧佩克宣布，必须用美元对全球的石油交易进行结算。
这样，美国人在使美元与黄金贵金属脱钩之后又与大宗商品石油挂钩。为什么？
因为美国人看的很清楚，你可以不喜欢美元，但你不可以不喜欢能源，你可以不使用美元，但你能不使用石油？
任何国家要发展，都要消耗能源，所有国家都需要石油，在这种情况下，你需要石油就等于需要美元，这是美国人非常高明的一招。
从1973年开始美元与石油挂钩以后，其实是从1971年美元与黄金脱钩之后，美元就伴随美国开始了一个新的历程。
整个世界当时并没有几个人清晰的看到这一点，包括很多经济学家、金融专家，他们不能够非常清晰地指出，20世纪最重要的事件不是别的，不是一战、二战，也不是苏联的解体，20世纪最重要的事件是1971年8月15日美元与黄金脱钩。
从此之后，人类真正看到了一个金融帝国的出现，而这个金融帝国把整个人类纳入到它的金融体系之中。
实际上所谓美元霸权的建立是从这个时刻开始的，到今天大约40多年的时间。
而从这一天之后，我们进入到一个真正的纸币时代，在美元的背后不再有贵金属，它完全以※※的信用做支撑并从全世界获利。
简单地说：美国人可以用印刷一张绿纸的方式从全世界获得实物财富。
人类※※上从来没有过这样的事情。
人类※※上获得财富的方式很多，要么用货币交换，你要么黄金或者白银；要么用战争的方式去掠夺，但是战争的成本非常巨大。而当美元变成一张绿纸出现后，美国获利的成本可以说极其的低廉。
因为美元与黄金脱钩，黄金不再拖美元的后腿，美国可以随意印刷美元，这时如果大量美元留在美国国内，将造成美国的通胀；如果美元输出去，那就意味着全世界替美国消化通胀，这就是美元通胀率不高的主要原因。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
60 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
59 帖
一九七八 发表于 2019-2-22 22:47
你们真以为※※大力推广电动车是为了环保？为了环保的话让两桶油改善一下油品就全好了。
※※的目的是为了搞弯道超车，想将来在全世界的电动车市场上占有一席之地。
为了不依赖石油！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
58 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
57 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
56 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
55 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
54 帖
赞成楼主的观点！
电动车应该先在小型、轻型车上应用，以城镇使用为主。
电动车应该先在小型、轻型车上应用，以城镇使用为主。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
53 帖
jclark 发表于 2019-2-21 15:59
国家能源战略的雄心超出你想象
在2035-2050这第二个15年，要实现可再生能源对化石能源全面存量替代。到时可再生能源不但在一次能源消费中占比要超过60%，而且在电力消费占比要达到80%。
当然作为中老年论坛，无忌上大多数人是看不到这一天了
两次回帖都被戴口罩，不知道有什么敏感瓷。
怕是制定雄心规划的人看不到了吧，类似例子不少。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
52 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
51 帖
shoppo0505 发表于 2019-2-21 10:18
查了下，500以下45%，500-800 40%，800以上30%
还有毕竟650红线才11000转，不算是高转发动机。
400的红线是 13000转 和600的13500基本一个档次，所以贵。
照这么算下来，大贸真的很可能比650贵了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
50 帖
kx133 发表于 2019-02-21 15:00煤、气是可再生资源吗？
现在煤电占比接近80%，如果可再生到60%的话即使不再发展火电其它的能源要提高4倍以上。...
国家能源战略的雄心超出你想象
在2035-2050这第二个15年，要实现可再生能源对化石能源全面存量替代。到时可再生能源不但在一次能源消费中占比要超过60%，而且在电力消费占比要达到80%。
当然作为中老年论坛，无忌上大多数人是看不到这一天了
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.1 客户端编辑于：2019-02-21 16:02:44
(0)
(1)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
49 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
48 帖
shoppo0505 发表于 2019-2-21 10:18
查了下，500以下45%，500-800 40%，800以上30%
还有毕竟650红线才11000转，不算是高转发动机。
400的红线是 13000转 和600的13500基本一个档次，所以贵。
照这么算下来，大贸真的很可能比650贵了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
47 帖
jclark 发表于 2019-2-21 08:09
一看就没有认真领会※※精神
国家能源战略有“两个15年”目标，第一个15年后，新增能源需求全部来自可再生能源，第二个15年后，可再生能源在总能源消费占比要超过60%
这么宏大的目标，不从现在开始嚷嚷，到时怎么实现
煤、气是可再生资源吗？
现在煤电占比接近80%，如果可再生到60%的话即使不再发展火电其它的能源要提高4倍以上。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
46 帖
rajiao 发表于 2019-2-21 08:53
没有可比性，你开个1000公里才出省，岛国西海岸到东海岸跑这么远，要么下海喂鱼要么就是往返跑。
看清楚了，到底应该是高效小批量燃油还是电动。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
45 帖
shoppo0505 发表于 2019-2-21 10:19
国产的就算了。
其实4缸也就是个情怀，圆了那个梦，也就那么样了。
这二天看重X-ADV，城市里的踏板山路上的越野
大贸店尚没有样车
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
44 帖
触目皆是 发表于 2019-2-21 09:37
等等国产的四缸呗，貌似二代的大改款要来了，那个便宜亲民多了，虽然一代的各种问题，但是相信二代会好很多。
当然有进口情节的就只能努力工作多挣钱或者别处勒紧裤腰带了。
国产的就算了。
其实4缸也就是个情怀，圆了那个梦，也就那么样了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
43 帖
触目皆是 发表于 2019-2-21 09:31
这个事儿你可能有误解，排量越大税率越低！
其实就两档税率，某个排量（好像是800毫升）一刀切，以下的适用高税率，以上的适用低税率。
所以我一直推荐周围朋友买本田650，因为感觉这车本田进口环节不太赚钱，或者说赚得少，他赚得少不就是咱们赚了么？
查了下，500以下45%，500-800 40%，800以上30%
还有毕竟650红线才11000转，不算是高转发动机。
400的红线是 13000转 和600的13500基本一个档次，所以贵。
照这么算下来，大贸真的很可能比650贵了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
42 帖
devilover 发表于 2019-2-21 09:49
同意，跑得越远，排量越大越轻松从容
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
41 帖
触目皆是 发表于 2019-2-21 09:04
50cc的摩托车只能半径5公里活动，不是车子跑不远，是人太累。受限制太大！
同意，跑得越远，排量越大越轻松从容
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
40 帖
shoppo0505 发表于 2019-2-21 09:10
按照推算，当然比650便宜才买咯。
4缸机也就是个梦，圆个梦就好了。我不介意买个二手开1，2年。平时2缸机就够用了。
当然有进口情节的就只能努力工作多挣钱或者别处勒紧裤腰带了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
39 帖
shoppo0505 发表于 2019-2-21 09:11
再有，排量大，税率也高，到国内，应该不会是80%的比例。
不过本田250 都要5万多的年代，还真不好说。
其实就两档税率，某个排量（好像是800毫升）一刀切，以下的适用高税率，以上的适用低税率。
所以我一直推荐周围朋友买本田650，因为感觉这车本田进口环节不太赚钱，或者说赚得少，他赚得少不就是咱们赚了么？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
38 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
37 帖
触目皆是 发表于 2019-2-21 08:58
cb400原产地价格就相当于同门大哥cb1100价格的80%以上，大贸进口的cb1100价格15万起，那么你心心念念的cb400该卖多少钱？算完后，你还愿意买么？顺便说一句，同门的cb650四缸大贸咬牙才卖9万多，你咋不买呢？
再有，排量大，税率也高，到国内，应该不会是80%的比例。
不过本田250 都要5万多的年代，还真不好说。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
36 帖
回复主题： 感觉电动汽车（电池车）的路子完全走错了……
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试