主题:20W以内的车,适合一个人在车上听歌效果最好,有什么好推介嘛?
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泡菜
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能独立自己在家听歌的时间不多,目前在开一台瑞虎3,加装了对高音喇叭,感觉自己在停车场上接蓝牙听网易云就舒服了。
夫人在开瑞虎8,感觉区别不大。
想找台20W以内的实用工具车,后尾地板台低,好拉东西的SUV,双适合一个人在车上听歌效果最好,有什么好推介嘛?
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广西
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泡菜
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车内是真的听个响,别抱太大希望,尤其是您有其他的正式音响器材的的话,没啥折腾的必要
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泡菜
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考虑到路噪,最合适的就是防困的就行,。。。。车上别折腾,别相信什么车上好音响,规规矩矩回去折腾吧,。。。。。
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泡菜
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原来开宝来,老款就4个大喇叭,能出声而已,缺高音。现在不知道什么样子了。
后来开大众途安,虽然是十来万的车,但是设计的是10个喇叭,只不过到国内减配,低配车缺4个,成了6喇叭,不过很好加装。
换成蛋拿喇叭音质会好很多,再换个主机更棒了。

当然,最省心的办法是去汽配城直接改就行了,别挑车了。
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陈年泡菜
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年内主力装备
★ HUAWEI Mate 60 RS | ULTIMATE DESIGN
L2D-20c
NIKON D5
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最好别对任何车内的音响有期待。

我现在基本不在车里听歌了。
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陈年泡菜
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先买你喜欢的车,假如音响不行,将前面喇叭换进口品牌,高音和中低音加分频器的那种套装,注意灵敏度高,易推的即可,如果真有心,就根据你车喇叭尺寸,看看是否和一汽配套的丹拿套装适配,或者买博士套装,后门不用换。这样最简单省钱。
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泡菜
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合资品牌低端车一般4个喇叭,以日系车为主,国产品牌最少都是6喇叭,虽然四车门都是配一个高音小喇叭和一个中低音大喇叭,貌似8喇叭,其实后门的高音小喇叭位置里面都是空的,就是一个罩子而已。
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资深泡菜
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我也觉得在车上听歌是个很必须的事情,属于上车必开音乐的那种,古典、流行和纯音乐都会听。说下我自己开的几辆车,给撸主参考。

之前开的是byd的s6,买的是顶配,这辆车的底子最好,好像是6个喇叭,不过后门两个没感觉响,年轻的时候喜欢折腾,还下了dsd这类折腾了很多,区别是有的,不过感觉太麻烦,车子路噪隔离还可以,发动机隔音有点差,特别在驾驶位上,后来换胎的时候换了个马牌静音,基本上可以做到60公里以内没感觉到噪音,上高速不用加大音乐声。

后面把家里另一辆车换成了e300,由于有其他加配,所以没等小柏林,其实看车的时候也让销售带我看过小柏林的车,讲真,差异真的不大。提车后发现防爆胎胎噪太严重了,发动机声音在车内几乎可以忽略不计,喇叭高音部分非常好,中音和低音感觉和s6也没明显差别,所以在车上听歌整体感觉比s6略好,只是体现不出来价格那么大的差异。

去年s6里程数已经30万,年底换了一辆元pro,喇叭很不错,比s6强一些,隔音非常差,胎噪也非常大,电动车没发动机声音,所以年前花了点钱做了全车隔音,轮胎内隔音没做,也没换轮胎,效果是时速60公里以内噪音比之前明显降低,上高速音乐声音需轻微调高,相对没做隔音之前要调高10多点相比算进步非常大了,还要再进一步隔音的话,主要是胎噪,要不贴胎内隔音棉,要不换静音胎,等下次换胎的时候再说。电动车停车后听歌比油车更随心所欲一些吧,油车停下来了一般都熄火,要不担心积碳要不担心耗油。

总结,要不去看看byd宋,喇叭用原装应该可以。
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泡菜
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领克啊,音响+隔音同价位都是上乘,可以自己换个米其林静音胎就把胎噪解决了。
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老坛泡菜
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我的车是奥德赛。速度超过110km/h,我都是把音响关闭。路噪风噪太大了。完全没有听歌的欲望。
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        家里一直玩音响的表示车内再高级音响系统也只是听个响而己,听音环境决定了的。最多加个高音单元吧别折腾了。再说了开车一路听着嗨声影响安全。回家建套好的系统吧。
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20万左右的车,音响就没有好的,自己改也没用,因为整车的底子就那样,

如果是刚需,就去买二手车,二十万可以买到音响很好的老车,虽然性能不新了,但音响特性不会衰减
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不光考虑音响,还要考虑隔音和噪音水平,这个真得多试驾测试。各车评人也很少着重比较音响效果的。
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我前年换车时,几乎把20万左右的车都试驾过,音响效果也是很关注的一个方面。
实事求是讲,比亚迪的 汉(用丹拿音响系统的),是效果最好的,我测试时是自己用U盘拷的无损音乐文件
但是最后遗憾没买它,还是觉得自己需要一台SUV(买了台装infinity音响系统的,效果也还不错,但还是比不上 汉)

我的建议是,要想音响效果好,还是要选用了大品牌音响的车(如果不想后期自己折腾)。奇瑞有些车是用SONY音响的(比如星途系列),效果也还不错
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老坛泡菜
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开车多的配个好音响,利用率比家里高多了!
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资深泡菜
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大众途岳,探歌都可以,喇叭可以不用改,改个高配的原厂高配中控主机,效果接近丹拿
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那还不如找专业改音箱的,改一下,什么车都行!
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山东省
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