主题：新能源车24年1月销量全面下挫。燃油车的销量排名全面上涨！实际从2023年全年已经开始有征兆了
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2024年1月伴随着那啥“高合”这一继威马之后又一基本宣告破产的“新能源+新势力”的到来，整个新能源车的销量也伴随着重挫。 2024年1月前10 名销量的车中，6款都是燃油车，前三全部是燃油车。而真正的纯电实际只有2款，其它的2款是混动或增程（都带内燃机）。
大部分新能源车的排名都是大幅下挫。 而燃油车这一基本盘的绝大部分车型都呈现出了增长。可以肯定未来会有越来越多类似威马、高合这样根本混不下去的所谓“新势力+新能源”的双薪选手主动选择破产嘿嘿。对所谓“新势力+新能源”的残酷洗牌和绞杀才刚刚开始！
在整个排名中，真正的高价货要冲入销量榜的，还只有蓝框圈出的奥迪a6L 和 宝马X5。尤其是宝马X5，这玩意儿最低价超过50万（实际加税后，即便算上一些优惠，它的落地价基本在60个朝上了），裸车价格跨度58--77万。这么贵个玩意儿几乎成了中国汽车市场不败的神话，而且越战后劲越足。 2024年1月竟然卖出近12,000台（真成了神话）。 我看了下2023年整年这车的销量，高达近95,000台（平均一个月近8,000台啊），而2024年1月的销量再次刷新纪录！
而所谓新势力+新能源中，唯二在价格上能接近宝马X5的只有蔚来的ES8（50--60万），这货色2024年1月只可怜的卖出了615台（不到X5的1/10嘿嘿
）；还有就是即将破产的高合的HiPhi X（57--80万），但不好意思这东西24年1月只卖出更可怜的21台（也就是X5的1/50略多点嘿嘿
），怪不得要破产！
2024年将是“新能源+新势力”痛苦无比的一年！
光荣与梦想 编辑于 2024-02-22 18:16
大部分新能源车的排名都是大幅下挫。 而燃油车这一基本盘的绝大部分车型都呈现出了增长。可以肯定未来会有越来越多类似威马、高合这样根本混不下去的所谓“新势力+新能源”的双薪选手主动选择破产嘿嘿。对所谓“新势力+新能源”的残酷洗牌和绞杀才刚刚开始！
在整个排名中，真正的高价货要冲入销量榜的，还只有蓝框圈出的奥迪a6L 和 宝马X5。尤其是宝马X5，这玩意儿最低价超过50万（实际加税后，即便算上一些优惠，它的落地价基本在60个朝上了），裸车价格跨度58--77万。这么贵个玩意儿几乎成了中国汽车市场不败的神话，而且越战后劲越足。 2024年1月竟然卖出近12,000台（真成了神话）。 我看了下2023年整年这车的销量，高达近95,000台（平均一个月近8,000台啊），而2024年1月的销量再次刷新纪录！
而所谓新势力+新能源中，唯二在价格上能接近宝马X5的只有蔚来的ES8（50--60万），这货色2024年1月只可怜的卖出了615台（不到X5的1/10嘿嘿
）；还有就是即将破产的高合的HiPhi X（57--80万），但不好意思这东西24年1月只卖出更可怜的21台（也就是X5的1/50略多点嘿嘿），怪不得要破产！2024年将是“新能源+新势力”痛苦无比的一年！
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新势力成熟的那天，俺们会毫不犹豫的入手，
现在？还是算了吧
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油车的遗老遗少们真是为电车操碎了心。。。
靓老虎 编辑于 2024-02-22 22:15
靓老虎 编辑于 2024-02-22 22:15
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-22 20:13嗯嗯，最后没有新能源汽车销售，只有燃油车销售了，完美！
我就怕新能源汽车渗透率持续上升，烦死了！
我特别支持别人永远只用燃油车，好好加油，尽量加油！
电车还是趋势。
看看车主感受：
刚拿到五菱缤果就去周边游，已经行驶1200公里了！驾驶感很棒！🚗能跑到135km/h，底盘不飘啊，有esp?自动驻车，疯狂在马路上窜来窜去～我是女生，个子矮158腿短，电动座椅可以调很舒服的位置，满意😂😡看到网上好多人喷缤果！哈哈哈，我开着没啥毛病啊…管他呢！买车主打一个高颜值?实用?我喜欢💕家里的油老虎宝马都闲置了！本着省钱的原则，装了充电桩，一个月电费30左右，老公天天跟我抢着开，现在拿个快递、吃个早餐都要开我的车….😓
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uptoyou88 发表于 2024-02-22 20:16这个时间节点很正常，马上上24款es8了，都在等新款。
单独品类看下呢？50万以上不管什么能源形式，
蔚来几款纯电车还压着奔驰奥迪呢，
是不是奔驰奥迪也要倒闭了？
显然你这个例子不成立，就拿奥迪来说，人家车价33--53万区间的a6l，23年一年卖了超过18万辆。光这一个车型的销量，就比蔚来所有车型加在一起的销量还要高的多。怎么比？？？
人家的基本盘稳啊！ 你类似蔚来这种的，本身基本盘就拉跨。 在基本盘都保证不了的前提下（吃饱饭都成问题呢），那些增益盘就更不够看了。
宝马这种更是，基本盘25--50万区间的3、 5、X3稳如老狗，而增益盘60--80万的X5更是如虎添翼啊。
光荣与梦想 编辑于 2024-02-22 21:44
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wan 发表于 2024-02-22 20:17电车降价那是电车自己竞争。
油车降价是因为竞争不过电车不得不降价。
大锅一个概念搞清楚！与差不多电车同价的油车那配置放到电车里能卖几个钱？？？油车厂商利润本身就厚，目前第一个发布年报的奔驰2023年营业利润197亿欧元（大约1,500多亿人民币）。丰田汽车在第三季度发布的全年业绩预期，更是将全年利润提高到4.9万亿日元（差不多2,400亿人民币）。
对于这种传统车企来说，它有的是底气打价格战。因为实际同样配置的油车和电车，它本身油车的卖价就高得多（以奔驰，宝马来说，百万豪车还用成本很低得仿皮。国产的都用上半苯胺真皮了。这种皮革放到进口车里，都是劳斯莱斯，宾利的配置了）。咱开的落地160多万的宝马X6M，我如果没选装全Merino真皮的话（这个选装额外￥65,000块），很大一部分还在用搪塑呢（抠门的要命）。油车厂商打价格战，无非是利润多点少点而已。但你对于本身就每年亏损大几十亿的新势力品牌而言，不打价格战都卖一辆车亏好几万，你再把车价不断降低了，最终的结果就是让你的亏损额度更加捉襟见肘！
对于造车新势力来说，价格战就意味着离死亡更接近！这种恶性循环，传统车企能很容易挺过去，但你压根没有资本积累的造车新势力却是钢丝上踩高跷，随时会成为威马、高合这样的烈士！
光荣与梦想 编辑于 2024-02-22 21:31
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光荣与梦想 发表于 2024-02-22 19:13电车不降价吗？嘿嘿。油车都是老法师，家底厚，降不降价无所谓。价格再卷也卷不死，德国三雄，丰田这种可能被价格卷死吗？但那些新势力可不同，没家底，本来就亏损，价格战越激烈，它们的生存环境越恶劣。死的越干脆！
电车降价那是电车自己竞争。
油车降价是因为竞争不过电车不得不降价。
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光荣与梦想 发表于 2024-02-22 19:49网吹秒杀一切，实卖半死不活。
这个时间节点很正常，马上上24款es8了，都在等新款。
单独品类看下呢？50万以上不管什么能源形式，
蔚来几款纯电车还压着奔驰奥迪呢，
是不是奔驰奥迪也要倒闭了？
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光荣与梦想 发表于 2024-02-22 19:13电车不降价吗？嘿嘿。油车都是老法师，家底厚，降不降价无所谓。价格再卷也卷不死，德国三雄，丰田这种可能被价格卷死吗？但那些新势力可不同，没家底，本来就亏损，价格战越激烈，它们的生存环境越恶劣。死的越干脆！
嗯嗯，最后没有新能源汽车销售，只有燃油车销售了，完美！
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好的，燃油车加油，燃油车绝不降价！！！
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男人心似海深 发表于 2024-02-22 19:14实话实说，es8的产品力比x5好多了，2.0t的x5去掉宝马的标还有多少料？
汽车的电驱化和电动化还是大趋势，这个不会改变。
网吹秒杀一切，实卖半死不活。
价格战不断内卷下，小心成下个高合！光荣与梦想 编辑于 2024-02-22 19:50
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wan 发表于 2024-02-22 19:06油车卖的好吗？确实卖的比之前好点了，降价换来的。
电车不降价吗？嘿嘿。油车都是老法师，家底厚，降不降价无所谓。价格再卷也卷不死，德国三雄，丰田这种可能被价格卷死吗？但那些新势力可不同，没家底，本来就亏损，价格战越激烈，它们的生存环境越恶劣。死的越干脆！
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