主题:奔驰GL350 Blue TEC 北美版如何?
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资深泡菜
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奔驰GL350 Blue TEC美规柴油版在销售,可能GL450中规版更合适。但是偏远地方97号油无油可加是个难题,奔驰GL350 Blue TEC美规柴油版可能是个不错的选择,但它能适应大陆的柴油油品吗?希望用过的各位拿个意见。
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陈年泡菜
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刚提回来 2014 款 GL350。感觉还不错,3.0 V6 Turbo 柴油发动机还挺给力的。和 MDX 3.5 V6 汽油机比起来,第一脚油提速好像不如汽油机来的快。但行使舒适度要高很多。毕竟价钱摆在那。
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资深泡菜
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哈,终于选中路虎发现者第四代4.0LV6 2011款。
在各位高手的建议下,直奔天津保税区。
看看展厅,哈,什么车都有,GL350样子感觉不甚理想,那柴油美规版,心里总觉得不太踏实。
天津电话联系说有路虎发现者4TDV6 3.0现货,黑色的96万,古铜色的99万。到天津一看,黑色的有货,古铜色的还没到货,据说已经到了北京,下午能到天津。但是有一台古铜色的发现者第四代4.0LV6。
在那儿纠葛了一刻钟。
本来做好了功课,直奔路虎发现者4TDV6 3.0柴油版而去,主要是为了在偏远地区加不上97号汽油。而在青岛至天津的高速路上,几乎在每个服务区,都是排着长长队伍的大货车,等着加柴油,难道路虎也要加入排队的行列?柴油的油荒已经从南方蔓延到了北方。而且可能今后每年都要闹柴油荒呀。
让经销商查了一下发现者第四代4.0LV6 2011款的手册,空气压缩比是多少?一查:第四代4.0LV6 的空气压缩比为9.75,5.0V8的为11.5。有门,普拉多4.0的空气压缩比为10.5可以加93号油,那9.75的空气压缩比加93号油也应该没有问题。经查:9.5以下的空压比加93号油。那第四代4.0LV6 虽然要求加97号油,但是这种空压比,去偏远地区偶尔加93号油也应该没有问题。
最后下决心买这款古铜色的第四代4.0LV6 2011款,一侃价,报价105万,砍到103.5万。签合同成交。合同列上:大贸、中规等等条款,付款提货。又加装了脚踏板和挡泥板,花了6000元。
径直开上了回家之路,一路对着车还满意,但是是否能经住以后的路途考验?
哈,从大切-普拉多-陆巡-GL350-路虎,翻了个个。谁能想到是这个结局?
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资深泡菜
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去年,路虎在中国销售了11547辆整车,今年上半年则达到了10983辆,同比增长135%。目前中国已经成为路虎第三大市场。不过,销量的增长也带来了质量问题。J.D.Power近日公布的2010年汽车质量调查排名表显示:在被调查的33个汽车品牌中路虎的成绩居末位。J.D.Power提供的数据显示,100辆路虎汽车所出现的问题投诉高达170起。中国青年报的调查也显示,近年来中国消费者对路虎车型的投诉呈增长趋势。
路虎发现者4 3.0 TDV6的柴油款2011版要96万,看着路虎的投诉率真有点心惊。如果运气不好碰上台问题车咋办?
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资深泡菜
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感谢1、2、3帖的高见,我也打听了奔驰经销商的意见,他们对美规奔驰柴油版的性能毫无了解,没有在大陆使用后的任何反馈意见。毕竟该款不是为中国生产的,这也不是他们的职责。并且有些配件有差异,往往要从美国进口,为售后服务带来些问题。
放弃了美规车的打算。
在发现者4柴油版和陆巡之间选择。
看了论坛的帖子,路虎小毛病不少,但是发现者3柴油版还是经过了※※、新疆的实践考验,到边远地区加柴油时要加添加剂,没有出现油品不适应的问题。
听路虎经销商讲,发现者4 2.7的柴油版经过了大半年的大陆销售,取得了实际的经验,对3.0柴油版友经过了东北、新疆、※※的路试,对柴油发动机进行了反复调试。因此2011款第四代发现3.0 TDV6是没有问题的。
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资深泡菜
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即便柴油机机吃食没问题

美规车的售后和维修还是有点问题的嘛

非要去野外的话

还要进口柴油机

貌似不如来个路虎·发现更合适

虽然俺比较敌视阿三
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禁言中
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别听楼下胡说。
去年卖了 40 台美规 350, 前年卖了 20 台。没有听说客户有不良反应,只有一台,老是冒烟,不知道如何搞得,好像也搞好了。
柴油车不挑油,没有杂质堵油路就行,用豆油菜油都能跑。(需要除水)。
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老坛泡菜
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美规的柴油车最好别买。问过进口大众和路虎的经销商,按他们的说法所经销的车柴油的销量比例不小,没有见过因使用国产柴油发动机出问题的。但是强调所售的车都针对国内柴油强化过,不会因国内的油品问题影响发动机。可美规的车可没有针对性强化过,出问题的几率大的多。
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