主题:#说说飞机的心脏-发动机
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陈年泡菜
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自从20世纪初叶徕特兄弟实现人类长久以来的飞行梦想以来,人类对天空的探索从没停止过。

最初飞机的动力来自活塞式发动机;1950年代之后,活塞式发动机逐渐让位于燃气涡轮发动机。由于在高速飞行时,活塞式发动机输出推力较小,因此在现代飞机中,动力装置绝大多数为燃气涡轮发动机。

航空燃气涡轮发动机分为若干种:
涡轮喷气发动机、混合排气涡轮风扇发动机、分别排气涡轮风扇发动机、涡轮桨发动机、涡轮轴发动机......

[2008-07-29 20:52 补充如下]

因本人工作繁忙,本贴交与 狼狼鱼 泡菜 打理:)

望大家捧场!

说说飞机的心脏-发动机
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狼狼鱼 发表于 2023-03-13 21:59
为了回答您这个问题,我专门去百度了一下猎鹰九……原来那是火箭发动机啊,是液体火箭发动机,火箭发动机的话和航空发动机那是完全不一样的呀,我是一点都不懂。抱歉。
航空发动机的话,这些年应该没有什么原理上的突破。民用方向的话,下一步的发展方向应该是混合动力...

感谢,我真是外行了。一直说矢量发动机什么的,我看猎鹰的发动机也能改变火焰方向,以为和战斗机的发动机是一回事。谢谢!
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吴二山 发表于 2023-03-13 17:24
说说有啥新科技?猎鹰九那个发动机被吹的神乎其神,能专业点评一下吗?

为了回答您这个问题,我专门去百度了一下猎鹰九……原来那是火箭发动机啊,是液体火箭发动机,火箭发动机的话和航空发动机那是完全不一样的呀,我是一点都不懂。抱歉。

航空发动机的话,这些年应该没有什么原理上的突破。民用方向的话,下一步的发展方向应该是混合动力。GE和普惠都在研发下一代的混合动力的民用飞机发动机,预计能够投入商业运行,至少要在2035到2040年之间吧。军用方向就是变循环呗,全是老一套,说明学这个专业可以吃一辈子。
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狼狼鱼 发表于 2023-03-13 17:15
我还在论坛混,不过非常惭愧,并没有怎么“打理”这个帖子。交流也不让上好几年了,不过我还是经常在论坛里边玩一玩,不知道还能坚持到什么时候了……
本人仍然在吃航空发动机专业这碗饭,想想和发动机结缘也已经20多年了,十分感慨……
说说有啥新科技?猎鹰九那个发动机被吹的神乎其神,能专业点评一下吗?
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我还在论坛混,不过非常惭愧,并没有怎么“打理”这个帖子。交流也不让上好几年了,不过我还是经常在论坛里边玩一玩,不知道还能坚持到什么时候了……

本人仍然在吃航空发动机专业这碗饭,想想和发动机结缘也已经20多年了,十分感慨……
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一晃十八年了,一直在关注这个帖子,一直在学习,最近又把整个帖子细细的拜读了一遍,只是时过境迁,各位大佬估计很忙,也很少过来了,这个帖子,也见证了论坛的落寞。
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狼狼鱼 发表于 2020-2-4 16:41
纯吹牛逼,一流的学生会考北航?考北航会考发动机系?不是没有,凤毛麟角。北航分最高的系是计算机系,跟清华一样,二十年来都是。


一流学生都等着去留美培训班呢。

清华北大。

呵呵。
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独思笃行 发表于 2020-2-11 17:34
哈哈!说到点子上了,讲个故事吧,不代表真实的世界。
任何一个真正的企业目的自然是开发、制造、生产、销售优秀的产品自然能让企业壮大。
社会发展到现在能够正确稳步前进,第一核心要点就是诚实。
某大国的央企最大特色就是不是以市场为导向不是以产品为核心。是以完成任务、实现政治目标为核心。
而现代化产品往往异常复杂,需要成千上万的产业链配合、设计人员精心设计、工人负责任的组装。这个链条从原材料一直到成品异常的长,有数千个环节。
成功就是要求这数千个环节每个环节都诚实,不能弄虚作假,可某大国到好每个环节都在修饰美化,每个环节或多或少有意无意的都在造假,这其中有责任心、活着完成任务的缘故,于是到最后成品后发生问题,如果你要追溯问题产生的原因,基本上是不可能的。
所以我们只有两点1、赌运气好了打个擦边球算成功。2、失败了就归零,从头开始。
我们都说spacex能够做到快速迭代,那是因为诚实。

...


理工技术的东西本身就是一环扣一环,想某混过关就不行
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纪律先生 发表于 2020-2-14 19:07
虽然很多文章评价不高,但是俺脚着还挺漂亮的,机动性应该也没问题


也觉得挺漂亮,挺协调的,虽然不能和米帝的科幻比,只要有自己的特色就好,站在美学看毕竟鹅毛有列宾美院
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不很懂 发表于 2020-4-8 15:00
所以你只有网上找的理论知识.
而正经做PLC工控的人, 不会在这方面知识上去百度, 因为大家都知道: 直流电机需要直流电机控制器或直流电压源, 步进电机需要步进电机控制器, 伺服电机需要伺服电机控制器, 同步电机异步电机也有相应的控制器, 而控制控制器的信号源可以是PMW, 电流电压信号, 232/485/TCP, profinet.

我跟你说这么多干啥


PLC又不是啥高科技,整那么神秘干啥?
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qqman 发表于 2020-2-8 17:19
用步进电机或者私服电机+减速机?
文科生,纯粹好奇

用什么电机都无所谓, 主要是不同的电机有不同的电机驱动方式, 要选正确了就行
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纪律先生 发表于 2020-2-14 19:02
网上找了一段:

“直流电机伺服驱动器的主电结构通常采用H桥,调速大都通过PWM方式,其调制方式大致有双极式、单极式和受限单极式三种。不同的PWM方式下电机的运行特性以及主电回路的开关损耗和安全性各有不同。无刷直流电机(BrushlessDCMotor,BLDCM)通常采用三相全桥主电路结构,以三相六状态方波控制运行,任一状态下有两只开关管受PWM控制,其PWM调制方式和直流电机的H桥PWM调制很类似,都是同时两只桥臂受控。直流电机调速PWM方式选择要依据技术指标要求。通常直流伺服控制系统大多采用双极控制,可以保证电机电流的连续性等要求,从而保证电机的快速响应性;对于调速系统,通常电机工作在较高转速、较大负载下,这时可选择单极式,或受限单极式,使主电路不易出现直通故障,工作可靠性高。同时,不同的PWM方式,桥式电路功率器件的损耗、热平衡及续流回馈也不尽相同。” ...

所以你只有网上找的理论知识.
而正经做PLC工控的人, 不会在这方面知识上去百度, 因为大家都知道: 直流电机需要直流电机控制器或直流电压源, 步进电机需要步进电机控制器, 伺服电机需要伺服电机控制器, 同步电机异步电机也有相应的控制器, 而控制控制器的信号源可以是PMW, 电流电压信号, 232/485/TCP, profinet.

我跟你说这么多干啥
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家在五楼 发表于 2020-2-4 20:31
我的发言被无忌审核着捏,还没过。。。

黑丝已经有上国发的验证机了,J10C这个上量的“全能打”型号已经上国发了,胖妞的花动机也已经上试验平台飞了。。。。
上太行,试错,到真正批量至少还需要5年。胖妞的才是验证,还得5年才开始用,10年批量,涡扇15估计还有5年才有影子,10年批量最好结果。

航发的开发,是以十年为单位计算。我上面说的5年,是比较乐观了。
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bigbrave 发表于 2020-02-06 15:32
有很多大学老师真是在象牙塔里待的太久了


大学教电工学的老师有电力公司的工作经历,特别喜欢听他的课
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不很懂 发表于 2020-2-4 02:00
说一说前两天面试的一个人吧, 从而反推出如今中国工程技术的平均水平在什么地方:

来面试的人是PLC工程师, 大家知道PLC是如今大部分自动控制系统的核心组件, 来面试的人是北京信息科技大学的学生, 大概也就是中等学校吧, 问题不在学生身上, 而在他的老师.

我问他你毕业设计做的是什么, 他说做一套传送加分拣机构, 那么我问传送用的电机你选什么类型, 他说用普通的直流电机. 那我问直流电机你用PLC怎么控制转速. 关键的地方来了: 他说他的老师让他用运动控制里面的脉冲控制直接驱动直流电机.

我当时就懵了, 我问你这样控制的话你的电机低速转的顺利吗? 他很诧异的看着我说: 你怎么知道的? 确实转的一抖一抖, 还在想办法解决.

这里面有很多背景知识需要普及, 复杂的就不说了, 但但凡玩过四驱车的人都知道直流电机需要的是稳定的直流源, 而他们老师让他用PMW脉冲来控制直流电机, 可想老师的水平.

由此反推...中国还有很长的路要走. ...


问得好复杂。我面试时只被问了啥是"铜损" , "铁损"
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不很懂 发表于 2020-2-4 02:00
说一说前两天面试的一个人吧, 从而反推出如今中国工程技术的平均水平在什么地方:

来面试的人是PLC工程师, 大家知道PLC是如今大部分自动控制系统的核心组件, 来面试的人是北京信息科技大学的学生, 大概也就是中等学校吧, 问题不在学生身上, 而在他的老师.

我问他你毕业设计做的是什么, 他说做一套传送加分拣机构, 那么我问传送用的电机你选什么类型, 他说用普通的直流电机. 那我问直流电机你用PLC怎么控制转速. 关键的地方来了: 他说他的老师让他用运动控制里面的脉冲控制直接驱动直流电机.

我当时就懵了, 我问你这样控制的话你的电机低速转的顺利吗? 他很诧异的看着我说: 你怎么知道的? 确实转的一抖一抖, 还在想办法解决.

这里面有很多背景知识需要普及, 复杂的就不说了, 但但凡玩过四驱车的人都知道直流电机需要的是稳定的直流源, 而他们老师让他用PMW脉冲来控制直流电机, 可想老师的水平.

由此反推...中国还有很长的路要走. ...

学校根本代表不了工程技术的主流水平。学校里擅长的是理论类的东西,工程实践和社会上的那些有为的公司差了不是一点半点。
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马0鼠 发表于 2020-2-14 20:50
矢量发动机(轴对称矢量喷管?),可动边条,全动垂尾,机动性不成问题,航展上好像做过落叶飘。据说隐身设计差点。


推力矢量技术肯定是用上了
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纪律先生 发表于 2020-2-14 19:07
虽然很多文章评价不高,但是俺脚着还挺漂亮的,机动性应该也没问题

矢量发动机(轴对称矢量喷管?),可动边条,全动垂尾,机动性不成问题,航展上好像做过落叶飘。据说隐身设计差点。
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狼狼鱼 发表于 2020-2-4 16:36
这就是个草鸡大学,估计是中专改的吧。

原来的信息工程学院。可不是什么草鸡大学。这个学校的中文信息处理当年在中国非常厉害,主要是在检索方面,当年基本是国内的老大。
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马0鼠 发表于 2019-8-4 19:28
,毛隐身战斗鸡,明明能看见


虽然很多文章评价不高,但是俺脚着还挺漂亮的,机动性应该也没问题
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不很懂 发表于 2020-2-4 02:00
说一说前两天面试的一个人吧, 从而反推出如今中国工程技术的平均水平在什么地方:

来面试的人是PLC工程师, 大家知道PLC是如今大部分自动控制系统的核心组件, 来面试的人是北京信息科技大学的学生, 大概也就是中等学校吧, 问题不在学生身上, 而在他的老师.

我问他你毕业设计做的是什么, 他说做一套传送加分拣机构, 那么我问传送用的电机你选什么类型, 他说用普通的直流电机. 那我问直流电机你用PLC怎么控制转速. 关键的地方来了: 他说他的老师让他用运动控制里面的脉冲控制直接驱动直流电机.

我当时就懵了, 我问你这样控制的话你的电机低速转的顺利吗? 他很诧异的看着我说: 你怎么知道的? 确实转的一抖一抖, 还在想办法解决.

这里面有很多背景知识需要普及, 复杂的就不说了, 但但凡玩过四驱车的人都知道直流电机需要的是稳定的直流源, 而他们老师让他用PMW脉冲来控制直流电机, 可想老师的水平.

由此反推...中国还有很长的路要走. ...


网上找了一段:

“直流电机伺服驱动器的主电结构通常采用H桥,调速大都通过PWM方式,其调制方式大致有双极式、单极式和受限单极式三种。不同的PWM方式下电机的运行特性以及主电回路的开关损耗和安全性各有不同。无刷直流电机(BrushlessDCMotor,BLDCM)通常采用三相全桥主电路结构,以三相六状态方波控制运行,任一状态下有两只开关管受PWM控制,其PWM调制方式和直流电机的H桥PWM调制很类似,都是同时两只桥臂受控。直流电机调速PWM方式选择要依据技术指标要求。通常直流伺服控制系统大多采用双极控制,可以保证电机电流的连续性等要求,从而保证电机的快速响应性;对于调速系统,通常电机工作在较高转速、较大负载下,这时可选择单极式,或受限单极式,使主电路不易出现直通故障,工作可靠性高。同时,不同的PWM方式,桥式电路功率器件的损耗、热平衡及续流回馈也不尽相同。”
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脱体正激波 发表于 2019-03-01 21:27
…… 天朝特色……

飞机发动机的水平,取决于人是否老实。

哈哈!说到点子上了,讲个故事吧,不代表真实的世界。
任何一个真正的企业目的自然是开发、制造、生产、销售优秀的产品自然能让企业壮大。
社会发展到现在能够正确稳步前进,第一核心要点就是诚实。
某大国的央企最大特色就是不是以市场为导向不是以产品为核心。是以完成任务、实现政治目标为核心。
而现代化产品往往异常复杂,需要成千上万的产业链配合、设计人员精心设计、工人负责任的组装。这个链条从原材料一直到成品异常的长,有数千个环节。
成功就是要求这数千个环节每个环节都诚实,不能弄虚作假,可某大国到好每个环节都在修饰美化,每个环节或多或少有意无意的都在造假,这其中有责任心、活着完成任务的缘故,于是到最后成品后发生问题,如果你要追溯问题产生的原因,基本上是不可能的。
所以我们只有两点1、赌运气好了打个擦边球算成功。2、失败了就归零,从头开始。
我们都说spacex能够做到快速迭代,那是因为诚实。
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不很懂 发表于 2020-2-4 02:00
说一说前两天面试的一个人吧, 从而反推出如今中国工程技术的平均水平在什么地方:

来面试的人是PLC工程师, 大家知道PLC是如今大部分自动控制系统的核心组件, 来面试的人是北京信息科技大学的学生, 大概也就是中等学校吧, 问题不在学生身上, 而在他的老师.

我问他你毕业设计做的是什么, 他说做一套传送加分拣机构, 那么我问传送用的电机你选什么类型, 他说用普通的直流电机. 那我问直流电机你用PLC怎么控制转速. 关键的地方来了: 他说他的老师让他用运动控制里面的脉冲控制直接驱动直流电机.

我当时就懵了, 我问你这样控制的话你的电机低速转的顺利吗? 他很诧异的看着我说: 你怎么知道的? 确实转的一抖一抖, 还在想办法解决.

这里面有很多背景知识需要普及, 复杂的就不说了, 但但凡玩过四驱车的人都知道直流电机需要的是稳定的直流源, 而他们老师让他用PMW脉冲来控制直流电机, 可想老师的水平.

由此反推...中国还有很长的路要走. ...


一个孤证。。。不能随便概化。。。
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不很懂 发表于 2020-2-4 02:00
说一说前两天面试的一个人吧, 从而反推出如今中国工程技术的平均水平在什么地方:

来面试的人是PLC工程师, 大家知道PLC是如今大部分自动控制系统的核心组件, 来面试的人是北京信息科技大学的学生, 大概也就是中等学校吧, 问题不在学生身上, 而在他的老师.

我问他你毕业设计做的是什么, 他说做一套传送加分拣机构, 那么我问传送用的电机你选什么类型, 他说用普通的直流电机. 那我问直流电机你用PLC怎么控制转速. 关键的地方来了: 他说他的老师让他用运动控制里面的脉冲控制直接驱动直流电机.

我当时就懵了, 我问你这样控制的话你的电机低速转的顺利吗? 他很诧异的看着我说: 你怎么知道的? 确实转的一抖一抖, 还在想办法解决.

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狼狼鱼 发表于 2020-2-4 16:36
这就是个草鸡大学,估计是中专改的吧。

再草鸡的大学...老师连这种基础知识都教错了, 可见中国的基础教育差到什么地方

我认为基础教育是你工作以后需要的基础知识的那种基础.
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说一说前两天面试的一个人吧, 从而反推出如今中国工程技术的平均水平在什么地方:

来面试的人是PLC工程师, 大家知道PLC是如今大部分自动控制系统的核心组件, 来面试的人是北京信息科技大学的学生, 大概也就是中等学校吧, 问题不在学生身上, 而在他的老师.

我问他你毕业设计做的是什么, 他说做一套传送加分拣机构, 那么我问传送用的电机你选什么类型, 他说用普通的直流电机. 那我问直流电机你用PLC怎么控制转速. 关键的地方来了: 他说他的老师让他用运动控制里面的脉冲控制直接驱动直流电机.

我当时就懵了, 我问你这样控制的话你的电机低速转的顺利吗? 他很诧异的看着我说: 你怎么知道的? 确实转的一抖一抖, 还在想办法解决.

这里面有很多背景知识需要普及, 复杂的就不说了, 但但凡玩过四驱车的人都知道直流电机需要的是稳定的直流源, 而他们老师让他用PMW脉冲来控制直流电机, 可想老师的水平.

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有很多大学老师真是在象牙塔里待的太久了
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纯吹牛逼,一流的学生会考北航?考北航会考发动机系?不是没有,凤毛麟角。北航分最高的系是计算机系,跟清华一样,二十年来都是。
唉,你也是没有逻辑没有理解能力的人,懒得理你
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0_1 发表于 2020-2-4 18:33
这也正是国人所希望的, 可是真做到了吗???


我的发言被无忌审核着捏,还没过。。。

黑丝已经有上国发的验证机了,J10C这个上量的“全能打”型号已经上国发了,胖妞的花动机也已经上试验平台飞了。。。。
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发动机,我都忘光了……
现在在做automated guided vehicle systems
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防疫时期,莫生气莫生气,身体健康最重要。。。
本帖最后由 左岸的小熊 于 2020-2-4 18:46 编辑
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