主题：火花塞为啥发红？（ZT)
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上次做维护，记得拆下来的旧火花塞发红，当时只觉得红色出现在这里实在不是“吉祥”的预兆，因为和自己印象中正常老化燃烧良好的样子不合，刚在XXXX乱看发现了一个帖子，原来是“呈现锰沉积物的红褐色”，靠，。。。。 不说没用的了，红就红吧。
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“论国内燃油品质和MMT抗爆添加剂的危害”
文中最后的建议：
车主目前的解决办法
目前国际上都没有应对这种锰沉淀的解决办法，除非拆开发动机，浸泡清洗。因此预防为主。
1. 我目前能想到的最准确的办法是收集自己常去的2-3个加油站油品样品，然后寄到美国实验室，进行金属含量分析。我询过价，每个样品费用大概是30-45美元。或者车友们集资在每个城市收集样品分析数据，然后共享。
2. 睁大眼晴，找优质的加油站。
3. 缓解措施1 - 每3万-4万公里清洗或者更换火花塞
4. 对于某些主攻欧美市场某些路虎高端车型、本田高端Acura讴歌的MDX，也许定期更换堵塞了的三元催化器是无奈的选择
5. 对于某些主攻亚非拉的车型，比如丰田巡洋舰、普拉多、尼桑途乐，似乎设计上就杜绝了三元催化器堵塞
以下措施对于金属沉淀物是肯定无效的，车主请勿浪费钱
1. 任何基于碳氢石油提炼物的市面添加剂仅仅对碳沉淀起作用，对锰金属沉淀基本不起作用，这些产品包括所有著名品牌的添加剂，比如STP，红线SI-1，3M，宝马、奔驰、奥迪、大众4S店推销的燃油宝、也包括加油站工人疯狂推销的最垃圾添加剂
2. 任何增加燃油标号的Octane Booster 汽油辛烷值促进剂都含有大量MMT，请尽量不要使用。
[KNDETIE 编辑于 2011-08-11 16:41]
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“论国内燃油品质和MMT抗爆添加剂的危害”
文中最后的建议：
车主目前的解决办法
目前国际上都没有应对这种锰沉淀的解决办法，除非拆开发动机，浸泡清洗。因此预防为主。
1. 我目前能想到的最准确的办法是收集自己常去的2-3个加油站油品样品，然后寄到美国实验室，进行金属含量分析。我询过价，每个样品费用大概是30-45美元。或者车友们集资在每个城市收集样品分析数据，然后共享。
2. 睁大眼晴，找优质的加油站。
3. 缓解措施1 - 每3万-4万公里清洗或者更换火花塞
4. 对于某些主攻欧美市场某些路虎高端车型、本田高端Acura讴歌的MDX，也许定期更换堵塞了的三元催化器是无奈的选择
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以下措施对于金属沉淀物是肯定无效的，车主请勿浪费钱
1. 任何基于碳氢石油提炼物的市面添加剂仅仅对碳沉淀起作用，对锰金属沉淀基本不起作用，这些产品包括所有著名品牌的添加剂，比如STP，红线SI-1，3M，宝马、奔驰、奥迪、大众4S店推销的燃油宝、也包括加油站工人疯狂推销的最垃圾添加剂
2. 任何增加燃油标号的Octane Booster 汽油辛烷值促进剂都含有大量MMT，请尽量不要使用。
[KNDETIE 编辑于 2011-08-11 16:41]
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原文由 泡菜大元帅 在2011-08-11 20:14发表
这个砖红色应该是正常的颜色
我的那个火花塞比这还要红，关键是没这个干净，看上去很脏很毛糙。
原文由 淡淡的来 在2011-08-11 22:37发表
三元堵塞很容易搞定，不过办法不好直接说
话说断人才路如****，猫没必要为了别人的事情把自己搭上
断JS们的财路，应该算义举。。。
原文由 SCANIA007 在2011-08-11 16:57发表
看起来跟商周出土文物似的。
[SCANIA007 编辑于 2011-08-11 16:58]
青铜，还带包浆。。。
[KNDETIE 编辑于 2011-08-12 10:19]
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这个砖红色应该是正常的颜色
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原文由 KNDETIE 在2011-08-11 16:38发表
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“论国内燃油品质 ......
学习了。
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原文由 SCANIA007 在2011-08-11 16:57发表
看起来跟商周出土文物似的。
[SCANIA007 编辑于 2011-08-11 16:58]
还真有点像
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