石墨烯表面锂离子交换电池？

主题：石墨烯表面锂离子交换电池？

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corridor

泡菜

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2011-09-16 10:22

美国《纳米快报》近期出版一份研究，称电动车有了石墨烯表面锂离子交换电池，充电仅需一分钟，这将对电动汽车产业发展起极大推动。

别处看的。这么厉害？！

相关标签：电池

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tigerbuger

资深泡菜

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2011-09-19 21:00

原文由哲民在2011-09-19 16:13发表

是伐~~我读研究生的同学弄的就是这个，两年前他们实验室里弄还是用胶带的方法。

那你童鞋out了，现在谁用这个啊，我们基本是高速射流的物理方法。

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第 21 帖

X6M

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2011-09-19 16:27

原文由一丝不狗在2011-09-16 16:48发表

不用拿, 车子的充电端口在车底, 开到位以后地下的柱子升起, 与端口接触, 然后充电......

万一捅错了地方可就要了丫的命。

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第 20 帖

哲民

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2011-09-19 16:13

原文由 tigerbuger 在2011-09-18 21:49发表

你看到是获诺贝尔奖的论文吧，那个已经很早了，中国开展的也很早，现在主要是2种方法，一个是化学法，一个是物理法。量产要看多大的量了，一台设备一天几十克。

是伐~~我读研究生的同学弄的就是这个，两年前他们实验室里弄还是用胶带的方法。

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第 19 帖

tigerbuger

资深泡菜

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2011-09-18 21:49

原文由哲民在2011-09-18 21:43发表

前两年还在用玻璃胶带弄下来的东西现在已经达到量产要求了？怎么看怎么不靠谱，吼吼

你看到是获诺贝尔奖的论文吧，那个已经很早了，中国开展的也很早，现在主要是2种方法，一个是化学法，一个是物理法。量产要看多大的量了，一台设备一天几十克。

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第 18 帖

哲民

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2011-09-18 21:43

原文由 tigerbuger 在2011-09-18 21:33发表
石墨烯的确可以做的这样，不过我还是去年看到实验室的报告的，不会出产品了吧？理论上说可以瞬间充电。石墨烯这个材料还是很厉害的，ibm实验室用石墨烯做的调制解调器是光电直接转换的，1秒1G的下载，在主板上可以集成一排。

前两年还在用玻璃胶带弄下来的东西现在已经达到量产要求了？怎么看怎么不靠谱，吼吼

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第 17 帖

tigerbuger

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2011-09-18 21:33

石墨烯的确可以做的这样，不过我还是去年看到实验室的报告的，不会出产品了吧？理论上说可以瞬间充电。石墨烯这个材料还是很厉害的，ibm实验室用石墨烯做的调制解调器是光电直接转换的，1秒1G的下载，在主板上可以集成一排。

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第 16 帖

quwen

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2011-09-18 21:03

但愿不是忽悠！

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第 15 帖

tk72

泡菜

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2011-09-18 15:05

有人考虑问题太死板。
所谓1分钟充满，是说电池在输入电流足够的情况下可以达到这样的性能。
实际应用不一定追求极限速度。比如我搞个5分钟充满，不行吗？或者10分钟也可以。充电桩的成本大幅下降。
或者vip客户3分钟，普通客户10分钟，都可以的，看谁给钱多。
关键是电池有了这样的性能，才使以上这种应用成为可能。

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第 14 帖

无尽

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2011-09-18 11:15

1分钟估计是换电池吧。

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第 13 帖

youqj

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2011-09-18 00:22

原文由 huxley 在2011-09-17 10:06发表

可以采用高电压降低电流

高压设备的绝缘元件，电极安全距离都是有特殊要求的，用在空间紧凑的轿车里困难很大，还要承受各种震动冲击。

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第 12 帖

youqj

资深泡菜

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2011-09-18 00:12

原文由一丝不狗在2011-09-17 10:22发表

真不是笑话，那叫充电桩，有产品的。

不是指充电桩，指的是一分钟。

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第 11 帖

guiping

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2011-09-17 23:11

原文由 huxley 在2011-09-17 10:06发表

可以采用高电压降低电流

我可不敢坐在有几千伏特的车上

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一丝不狗

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2011-09-17 10:22

原文由 youqj 在2011-09-17 08:54发表

还真当真了，现在就当个笑话听

真不是笑话，那叫充电桩，有产品的。

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第 9 帖

myt

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2011-09-17 10:11

1分钟?天哪,充电是个危险活!

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第 8 帖

huxley

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2011-09-17 10:06

原文由 youqj 在2011-09-16 14:45发表
充电只要1分钟，真难以想象要多大的功率和电流。假设1次需要充足20千瓦小时电量，1分钟充足则需要20*60=1200千瓦功率，相当于我们常见的电力变压器1台只能供1辆车充电，充电站要能为多台车辆充电那电力容量极度可观；充电电流呢，假设串联电池组电压200V，充电电流则需要1200*1000/200=6000A，铜电缆至少要2000平方毫米，加 ......

可以采用高电压降低电流

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第 7 帖

youqj

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2011-09-17 08:54

原文由一丝不狗在2011-09-16 16:48发表

不用拿, 车子的充电端口在车底, 开到位以后地下的柱子升起, 与端口接触, 然后充电......

还真当真了，现在就当个笑话听

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第 6 帖

一丝不狗

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帖子: 3049

2011-09-16 16:48

原文由 youqj 在2011-09-16 14:45发表
充电只要1分钟，真难以想象要多大的功率和电流。假设1次需要充足20千瓦小时电量，1分钟充足则需要铜电缆至少要2000平方毫米，加上绝缘层要超过人的胳膊粗细，电缆重量每米要几十公斤，谁拿得动啊。

不用拿, 车子的充电端口在车底, 开到位以后地下的柱子升起, 与端口接触, 然后充电......

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第 5 帖

大德必寿

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2011-09-16 16:10

小灵通漫游未来世界回来了？

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第 4 帖

youqj

资深泡菜

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主题: 7

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2011-09-16 14:45

充电只要1分钟，真难以想象要多大的功率和电流。假设1次需要充足20千瓦小时电量，1分钟充足则需要20*60=1200千瓦功率，相当于我们常见的电力变压器1台只能供1辆车充电，充电站要能为多台车辆充电那电力容量极度可观；充电电流呢，假设串联电池组电压200V，充电电流则需要1200*1000/200=6000A，铜电缆至少要2000平方毫米，加上绝缘层要超过人的胳膊粗细，电缆重量每米要几十公斤，谁拿得动啊。

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第 3 帖

三个野鹿

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帖子: 1201

2011-09-16 10:28

日本人估计开始鸡冻了。美国人用德国人的脑子发明出来的技术，最后总是被日本人买去实用化和量产，完了天价卖给中国人。不过脚的好像纳米的东西不怎么靠谱，跟当年里根的星球大战有的一拼。

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