主题:3.0排量6缸增压的SUV车型有哪些?
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泡菜
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一直想搞台SUV,上半年看中了HLD3.5豪华版,可当时遇日本地震后,这车一点优惠都没有,订车还得等一两个月,于是等啊===就这样这事被搁下来了。
最近网上无意中看到2012款XC60 T6,最便宜的才50.8W,比HLD豪华版贵个十多W,相比其他同档次3.0排量6缸增压的SUV车型好象便宜不少,而且发动机还是全球十佳发动机,再中毒的话,看来得该想办法搞钱了。另想问,这个应是3.0排量6缸增压SUV最便宜的车型了吧?其它我知道的途锐最便宜的好象也要70多W吧?
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资深泡菜
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原文由 pegasusplus 在2011-09-20 12:40发表

怎么途锐的3.0T,最大功率转速也是一个很大的区间?


机械增压都这样,转速高上去以后压缩机阻力变大,消耗自身动力形成平台

要是没这个平台那机械增压就无敌了,呵呵
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原文由 原版咕咚 在2011-09-20 10:28发表

那当然,同样排量看最大输出功率和最大扭矩肯定是涡轮增压更高

涡轮增压和机械增压各擅胜场,两种增压方式相比,涡轮增压在全功率输出时效率更高,机械增压胜在响应时滞、可靠性、寿命和维保方面

单就这两辆车而言,途锐 3.0T 最大功率和最大扭矩虽然不如 XC60 3.0T6 , 而且途锐车身更重、更宽更长,但加速、极速 ......


怎么途锐的3.0T,最大功率转速也是一个很大的区间?
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原文由 我不是资琛 在2011-09-20 11:30发表

个人觉得车是一个整体,自己加一套涡轮,波箱\底盘\车架\刹车在动力变大后,不一定能经受得住考验,而厂家的车,应是经过整体的匹配了的.


厂家加的就好了?

以蛋疼2.0t为例吧,他家的波箱很烂你承认吧,底盘同价位最差你承认吧,车架没拆过我不知道,刹车也就280mm上下的碟比别的车好在哪里?
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原文由 pm 在2011-09-20 11:04发表

自己加了涡轮车子就变成垃圾了。可靠性完全的没保障,出手时完全的不值钱。


恩,自己加的vf37,vf46,gt2830都是垃圾

原厂的k04就是顶级

什么haltech,motec,vpro都是垃圾对吧
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符合lz要求的——

BMW x3 x5 x6 35i
Audi Q7
Porsche Cayenne

柴油:
奔驰 G300 CDI ML300 CDI
陆虎 发现4 揽胜运动版

最便宜的就是xc60了
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原文由 muscel 在2011-09-20 10:54发表
自己花3w加一套涡轮不就得了

费那事~~~

个人觉得车是一个整体,自己加一套涡轮,波箱\底盘\车架\刹车在动力变大后,不一定能经受得住考验,而厂家的车,应是经过整体的匹配了的.
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原文由 muscel 在2011-09-20 10:54发表
自己花3w加一套涡轮不就得了

费那事~~~


自己加了涡轮车子就变成垃圾了。可靠性完全的没保障,出手时完全的不值钱。
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原文由 yunwuchen 在2011-09-20 10:53发表
宝驴叉五嘛

贵了20多W了!
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自己花3w加一套涡轮不就得了

费那事~~~
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原文由 我不是资琛 在2011-09-20 09:37发表
看了途锐3.0的发动机参数好象还没T6的高!


那当然,同样排量看最大输出功率和最大扭矩肯定是涡轮增压更高

涡轮增压和机械增压各擅胜场,两种增压方式相比,涡轮增压在全功率输出时效率更高,机械增压胜在响应时滞、可靠性、寿命和维保方面

单就这两辆车而言,途锐 3.0T 最大功率和最大扭矩虽然不如 XC60 3.0T6 , 而且途锐车身更重、更宽更长,但加速、极速以及油耗都优于 XC60 , 车是个系统工程。。。
[原版咕咚 编辑于 2011-09-20 10:28]
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看了途锐3.0的发动机参数好象还没T6的高!
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原文由 灰溜溜 在2011-09-19 23:57发表

叫T的,至少应该有涡轮增压吧,可能是涡轮和机械双增压的吧


就是机械增压,跟涡轮一毛钱关系也木有

同一个发动机途锐叫 3.0 TSI, Q7 叫 3.0 TFSI , 卡宴叫 3.0T,名字反正是厂商说了算,它就是没涡轮还非得叫 T , 也没法扣他钱吧
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原文由 原版咕咚 在2011-09-19 23:50发表
途锐 3.0T 是机械增压,和 xc60 的涡轮增压完全两回事

叫T的,至少应该有涡轮增压吧,可能是涡轮和机械双增压的吧
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途锐 3.0T 是机械增压,和 xc60 的涡轮增压完全两回事
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