主题:雷克萨斯GX400,460俱乐部(2016十一:阿尔山、呼伦贝尔) [主题管理员:rolleicalparca]
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可惜GX460在中国只卖过不到两年,估计保有量就几千台吧。现在新车只有GX400卖,大概价格87

目前二手车市场,残值高的几个车,分别是:陆巡、雷克萨斯全系、奥迪、捷达,丰田系其它车也还行。残值率最低的是BB。主要是两年质保期后的维护费用较高。

越野车/SUV的二手车最保值的首推陆巡

GX470目前依然有人在找二手车,是因为曾经也是一代经典,成为特定时代特定人群的一个追求。

本帖最后由 rolleicalparca 于 2016-9-28 16:39 编辑

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三顺爸丸子爹 发表于 2017-01-11 02:50
搭车问个事,请大家赐教。计划入手RX450H豪华,优惠到70,听说GX400豪华已经优惠到70多了,两者价格差不多,又有点纠结。用途以长途旅...

GX确实冷门,大嘴造型的我在北京只见过两次,冷门也是我担心的一个问题,跑到外地维修可能不是太方便…
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搭车问个事,请大家赐教。计划入手RX450H豪华,优惠到70,听说GX400豪华已经优惠到70多了,两者价格差不多,又有点纠结。用途以长途旅行为主,主要高速、间或国道、偶尔村路农家乐,基本不用于市区通勤代步,也不会爬山下河无人区。这两个车都有不完全适合的地方,RX混动走高速似乎没啥优势,GX不越野能力有点浪费而且车型偏老……
求指点,谢谢
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rolleicalparca 发表于 2016-10-25 07:38
哈哈都以为八缸46排量油耗会惊人实际我的车长期油耗换电瓶之前是14.3,之后是13.3(去阿尔山之前换了一个新电瓶,长途省油)。比4.0的老大切还省两个油,可是车却重了约600公斤,不得不说丰田的技术经济性能确实好

长期14.3 靠谱。13.3 不算,长途,尤其是阿尔山那方向的国道,不堵车,开个90左右,估计11个都有可能。
觉得整个车沉,估计要经常大脚油让电脑学习一下。
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tsinghua 发表于 2016-10-23 15:59
油耗就不提了,既然选了460,就别考虑了。
开起来的感觉真是“沉”呀,用手动模式好点儿。如果不是为了“情怀”,别选这个了。...

哈哈都以为八缸46排量油耗会惊人实际我的车长期油耗换电瓶之前是14.3,之后是13.3(去阿尔山之前换了一个新电瓶,长途省油)。比4.0的老大切还省两个油,可是车却重了约600公斤,不得不说丰田的技术经济性能确实好
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油耗就不提了,既然选了460,就别考虑了。
开起来的感觉真是“沉”呀,用手动模式好点儿。如果不是为了“情怀”,别选这个了。
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tsinghua 发表于 2016-10-09 00:05
在开460,市内开速度不超60公里,车内几乎没有声音。一旦发动机超过2000,发动机声音立马引人注意了。...

同好,难得
昨天给全车换油,全车检查没毛病

这次阿尔山之行历经严重搓板路,右后胎扎了个铁棍,补胎花了50元

TRD 还没到货。等待中

TRD 原理据说是改变变速箱逻辑,让升档不积极,这样车有劲提速更快。昨回来我尝试一直挂在手动三档,感觉动力更直接,车行驶少了犹豫

如果装TRD 能有这效果太好了
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在开460,市内开速度不超60公里,车内几乎没有声音。一旦发动机超过2000,发动机声音立马引人注意了。
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dencuiyu 发表于 2016-09-29 16:03
刚回来,阿尔山现在冷了吧

冷,下雨

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rolleicalparca 发表于 2016-09-28 07:16
十一长假

北京-阿尔山-呼伦贝尔-阿尔山-北京

有同行的没

回来准备全车换油,询了一下价大概8K...
刚回来,阿尔山现在冷了吧
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十一长假

北京-阿尔山-呼伦贝尔-阿尔山-北京

有同行的没

回来准备全车换油,询了一下价大概8K
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去4S详细了解,感觉不错,准备加装一个,不过订货期不能确定,是从日本直接发货
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有梦就会醒 发表于 2016-09-12 19:01
兄台抬举,我知道的不详。
试驾过trd tundra,受不了大脚油门声音,如果送我,我一定会改进排气来改进声音。
原装trd的水箱散热不...

该天去试试感觉一下噪音

GX460的顺畅没问题,平衡感很好,高速表现再好点满意度就超满分了
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兄台抬举,我知道的不详。
试驾过trd tundra,受不了大脚油门声音,如果送我,我一定会改进排气来改进声音。
原装trd的水箱散热不一样。

好车,动力大小是其次的,首先要顺畅,线性,绵绵不绝,底线要深。trd的gap比德车涡轮明显。

结论:买,我都不考虑trd。 本帖最后由 有梦就会醒 于 2016-9-13 03:04 编辑

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有梦就会醒 发表于 2016-9-12 16:01
460+tdr能超过570嘛? 570也够肉的,而且加了tdr,肯定会觉得声音难听,更别说后期加涡轮的有多大把握?你懂的。

不换车,就换种心态开,悠悠的开。

TDR官方给我回复说可以达到570的动力水平,感觉像忽悠

但460比570轻400千克,动力如果真提升10%的话,01倒真可能进7秒,那是570的数据

TDR会增加噪音吗,愿闻其详
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rolleicalparca 发表于 2016-9-12 13:42
KN进气是什么

琢磨TDR改善高速行车感受,跑长途看能不能轻松点


460+tdr能超过570嘛? 570也够肉的,而且加了tdr,肯定会觉得声音难听,更别说后期加涡轮的有多大把握?你懂的。

不换车,就换种心态开,悠悠的开。

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有梦就会醒 发表于 2016-09-11 17:31
gx460的确太肉。

换个kn进气。再不行就换车。

KN进气是什么

琢磨TDR改善高速行车感受,跑长途看能不能轻松点
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rolleicalparca 发表于 2016-9-9 06:36
正在考虑要不要加装TRD,动力可以提升10%

gx460的确太肉。

换个kn进气。再不行就换车。

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正在考虑要不要加装TRD,动力可以提升10%
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GX460好车,可惜国内买不到了。
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明后天太仆寺旗

内蒙草原两日休闲行

求偶遇。原上彩虹客栈周边
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立而不获 发表于 2015-8-13 08:36
咨询一下楼主
2010年1月出厂的中东板460排放标准是国四吗?
谢谢
万能的无忌

2010的460应该是国四排放,中东版应该也是吧
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好像问的不好
资料显示是欧4,但是额这要求国4才能落户,有解吗
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咨询一下楼主
2010年1月出厂的中东板460排放标准是国四吗?
谢谢
万能的无忌
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上周二正常年检完,有效期到2017年8月;

当天并4S完成保养,费用700多元。一切正常。

我在网上买了金美孚一号机油,在别的车上试用发现很真,准备接着用。合每升60元样子
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dnnb 发表于 2015-8-8 17:10
日本有法规,车宽不能超过一定的尺寸,比如中型轿车的宽度不能超过1800mm,所以好多日本车的宽度都是1795mm...


谢谢指教!
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SHAOQIANG 发表于 2015-8-3 06:25
一直关注这个车型。丰田或者雷克萨斯很执着,车身就不能做得宽一点儿?过弯的重心有点儿太高了。

建议有五座版。又不是小面,拉这么些个人越野吗?


日本有法规,车宽不能超过一定的尺寸,比如中型轿车的宽度不能超过1800mm,所以好多日本车的宽度都是1795mm...
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rolleicalparca 发表于 2015-08-03 01:12
日本车窄,我估计跟日本岛国国情有关

车高他们倒是不在乎

过弯现在有KDSS极限有所提高

5座更实用

...


有可能,吉姆尼也变态的窄
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回复主题: 雷克萨斯GX400,460俱乐部(2016十一:阿尔山、呼伦贝尔)
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