主题:满大街的SUV,有多少是跟风买来后悔的?
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陈年泡菜
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根据数据预测,suv销量快要超过轿车销量了
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陈年泡菜
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行走田地间 发表于 2021-9-19 07:58
这个世界上真太多自以为是的人,自己的感觉就是最好的,自己的观点就是最正确的!!
衣服合不合身自己才知道,这么简单的道理几十岁的人了还不懂?
每个人要操控好、要重心低要飙车?要不你跟货车、大巴车司机说让他们换轿车拉货、拉客如何?
我就想空间大、坐姿好、晃晃悠悠开得轻松的SUV咋地啦
需求不同兴趣点不同,非要说服别人认同自己观点,那是病,得治!


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黄五郎 发表于 2021-11-1 23:22
楼里说遇到减速带,加油门冲过去,以此为荣。哎呀,三观不正。


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装甲车手 发表于 2021-6-23 10:45
根本也没想要SUV,不过是因为两厢车品种太少,把这玩意儿当两厢车开而已,用不着四驱


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一个人旅行2 发表于 2021-9-22 15:43
高速定速95巡航???

哎 我说高速怎么总堵车呢
定95是经常跑高速的老司机,超车就踩油门然后松油门就恢复95.能维持95就很不错了。定120经常要踩刹车,然后重新设定巡航,很麻烦。如果像京港澳豫北那种超宽高速,大区间限速120,其实很多车会跑140 150,巡航也没啥用,都是踩油门才能平均时速124 125.
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我先后买过五辆(新)车,前仨都已经陆续退役,后俩都是SUV,一个四驱一个两驱,自驾出远门用前者。
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benniewang 发表于 2021-11-1 23:13
我认为不要管的太宽,正常的市区限速50就行,任何一个交通的参与人都应该是平等的,也都应该对自己的行为负责。安全是靠严格实行制度(交通法规)来保证的,而不是牺牲效率。
如果30公里时速还有车祸,那么就20,20还有就10,再不行就禁止开车。就算这样,骑自行车的也会撞人,到最后就是大家都步行。


这个没办法,交通法规规定了在没有红绿灯、人行横道线的道路上,机动车是无条件避让(让行)横过道路的行人的。为了避免司机做不到让行,就只能采取限速乃至使用减速带了。在这种情况下,人的安全(生命)是第一位的,通行效率是其次的。否则,红绿灯也是影响效率的。
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wulei56 发表于 2021-11-01 23:14
我劝哥们别买轿车买suv,到现在都谢我说能上马路牙子太方便了,有四驱太爽了,之前开轿车拉冰箱找我拉,后来买了suv后座放倒后他自己拉。
不...

没错,现在到处车位紧张,能上马路牙子绝对是一大优势。
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benniewang 发表于 2021-11-1 23:05
rav4的轴距还不如卡罗拉。。。真是没想到。
也对,佳美对应的是汉兰达
所以您那位200斤的朋友SUV上下车更轻松的主要原因还是因为坐姿,毕竟在SUV上算坐着,在轿车上算半趟。

车厢高度空间充足也是SUV卖的更好的原因,毕竟现在人大都又高又胖,空间宽裕的话会舒服很多。

我在店里体验了亚洲龙,座椅调到最低都感觉头部空间不宽裕;而小SUV的奕泽头部空间就宽裕很多,后排也是如此。
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不拍 发表于 2021-11-1 23:33
别说风凉话会X吗?
人家那里限速是100,警察又特负责任爱罚款。

我有个兄弟,在高速上,被一辆车里的2个警察用2把不同的测速仪锁定,一个时速是101,一个时速是103。罚了将近400刀,扣3分。
原来只有一个测速仪的时候,时速105以内都可以糊弄过去,现在不行了。
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不拍 发表于 2021-11-1 23:21
你说的是哪里?我怎么一般见不到减速带?加拿大有那么勤快设置减速带吗?SCHOOL ZONE超速罚款几次不就结了?

蒙特利尔。。。
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一个人旅行2 发表于 2021-9-22 15:43
高速定速95巡航???

哎 我说高速怎么总堵车呢

别说风凉话会X吗?
人家那里限速是100,警察又特负责任爱罚款。
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楼里说遇到减速带,加油门冲过去,以此为荣。哎呀,三观不正。
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benniewang 发表于 2021-10-31 03:27
你见过一条不到200米的马路上有4个减速带,时速要求在30公里以下。加拿大这帮白左,做事就根本不考虑效率。

你说的是哪里?我怎么一般见不到减速带?加拿大有那么勤快设置减速带吗?SCHOOL ZONE超速罚款几次不就结了? 本帖最后由 不拍 于 2021-11-1 23:22 编辑
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我劝哥们别买轿车买suv,到现在都谢我说能上马路牙子太方便了,有四驱太爽了,之前开轿车拉冰箱找我拉,后来买了suv后座放倒后他自己拉。
不知道LZ为什么会有这种想法。
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无计留春住 发表于 2021-11-1 14:55
低速通过就这么难??

我认为不要管的太宽,正常的市区限速50就行,任何一个交通的参与人都应该是平等的,也都应该对自己的行为负责。安全是靠严格实行制度(交通法规)来保证的,而不是牺牲效率。
如果30公里时速还有车祸,那么就20,20还有就10,再不行就禁止开车。就算这样,骑自行车的也会撞人,到最后就是大家都步行。
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光学老刘 发表于 2021-11-1 14:36
你错了,RAV4的底盘跟凯美瑞不是一个级别的,它跟卡罗拉是一个级别的。

上个参数:RAV4的轴距2690mm,卡罗拉是2700mm,凯美瑞轴距2825mm。

rav4的轴距还不如卡罗拉。。。真是没想到。
也对,佳美对应的是汉兰达
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行走田地间 发表于 2021-9-19 07:58
这个世界上真太多自以为是的人,自己的感觉就是最好的,自己的观点就是最正确的!!
衣服合不合身自己才知道,这么简单的道理几十岁的人了还不懂?
每个人要操控好、要重心低要飙车?要不你跟货车、大巴车司机说让他们换轿车拉货、拉客如何?
我就想空间大、坐姿好、晃晃悠悠开得轻松的SUV咋地啦
需求不同兴趣点不同,非要说服别人认同自己观点,那是病,得治!


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benniewang 发表于 2021-10-31 03:27
你见过一条不到200米的马路上有4个减速带,时速要求在30公里以下。加拿大这帮白左,做事就根本不考虑效率。


低速通过就这么难??
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benniewang 发表于 2021-11-1 11:32
我有个邻居,大概有200斤。他自己开rav4,还能自己进出。要是开他老婆的佳美,进去倒是还行,出来必须要有人拉。其实rav4和佳美的底盘是一样的
你错了,RAV4的底盘跟凯美瑞不是一个级别的,它跟卡罗拉是一个级别的。

上个参数:RAV4的轴距2690mm,卡罗拉是2700mm,凯美瑞轴距2825mm。

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鸠鸠 发表于 2021-10-31 08:23
腰不好,轿车开半个小时以上就难受。

所以。。。

我有个邻居,大概有200斤。他自己开rav4,还能自己进出。要是开他老婆的佳美,进去倒是还行,出来必须要有人拉。其实rav4和佳美的底盘是一样的。
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COTTONFISH 发表于 2021-10-31 08:09
你这问题是三观和加拿大市政部门不一致,不是SUV好与不好。
归因错误了。

开轿车只能减速,开suv就不用了,踩着油门过。当然是suv好了。有时候同车的人会问,你不怕避震出问题么?反正整车5年保修,到保修期满就换新车,管他呢。
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鸠鸠 发表于 2021-10-31 08:23
腰不好,轿车开半个小时以上就难受。

所以。。。
这也是我放弃轿车的理由。还有就是有小孩的家庭SUV非常合适
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腰不好,轿车开半个小时以上就难受。

所以。。。
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benniewang 发表于 2021-10-31 03:27
你见过一条不到200米的马路上有4个减速带,时速要求在30公里以下。加拿大这帮白左,做事就根本不考虑效率。


你这问题是三观和加拿大市政部门不一致,不是SUV好与不好。
归因错误了。

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COTTONFISH 发表于 2021-10-30 22:17
减速带就是为了你安全设置的,使安全设施失去作用,这不是和没有气囊一个性质么?

你见过一条不到200米的马路上有4个减速带,时速要求在30公里以下。加拿大这帮白左,做事就根本不考虑效率。
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notrue 发表于 2021-10-10 21:08
这个世界上真太多自以为是的人,自己的感觉就是最好的,自己的观点就是最正确的!!
衣服合不合身自己才知道,这么简单的道理几十岁的人了还不懂?
每个人要操控好、要重心低要飙车?要不你跟货车、大巴车司机说让他们换轿车拉货、拉客如何?
我就想空间大、坐姿好、晃晃悠悠开得轻松的SUV咋地啦
需求不同兴趣点不同,非要说服别人认同自己观点,那是病,得治!

说得好!


再赞说的好,其实看看各种类型的车的规模和发展趋势,某种程度就是客户需求的体现。如果不再里面,要不就是脱离实际去追求特别,有资金随意。没有资金,那就往往要自己承担结果,心态好也没啥,但别忽视常规需求的合理性。
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benniewang 发表于 2021-9-22 11:37
过减速带不刹车,轰油门过。轿车不行。


减速带就是为了你安全设置的,使安全设施失去作用,这不是和没有气囊一个性质么?
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其实满大街的SUV,大部分都是底盘高一点的轿车而己。
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城里拥堵代步,小轿车省油省心。
外出穿山过坎,SUV比较靠谱。
各有各的用处,各有侧重。
把硬派SUV当作城里通勤,或用小轿车去走烂路,都是有点憨。
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