主题：帕杰罗劲畅问题求解
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军火 发表于 2017-3-1 19:57
我在大农村，就这点好，没限制，家里两辆柴油SUV了
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warcow 发表于 2017-3-1 12:43
恭喜，我也喜欢柴油，北京不许买。
我在大农村，就这点好，没限制，家里两辆柴油SUV了 本帖最后由 军火 于 2017-3-1 19:57 编辑
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军火 发表于 2017-2-28 06:32
刚订了MY2017款 8AT 柴油 顶配
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马刀 发表于 2017-2-7 14:41
是放车内被劫，还是放车顶被劫？
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马刀 发表于 2017-2-18 14:12
新款太丑
是太娘
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夷齐同乡 发表于 2017-2-12 23:04
本人欧蓝德2.4，爬过山，走过烂泥路，没用到四驱，赶脚也没有问题。
开劲畅走的山路与开欧蓝德走的山路不是一回事
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warcow 发表于 2016-10-7 21:06
等2016款新劲畅
刚订了MY2017款 8AT 柴油 顶配
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connoisseur 发表于 2016-2-24 16:01
没有任何问题，好歹是国道呀～12月刚走了一段318，新修的柏油路和内地国道没啥区别，有一段还没通走的老路比较烂，但人家轿车qq之类也都跑着，说实话这么多年全国跑只要地图上有的路我没发现有欧蓝德走不了的
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青羊 发表于 2017-1-8 18:14
我被没收过一只油桶。。。可惜我的好油桶和一桶好油了。
是放车内被劫，还是放车顶被劫？
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慎之 发表于 2016-10-8 12:35
绝对谣传。
装油不准放车里是真的。
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慎之 发表于 2016-10-08 04:31你定义一下啥叫越野吧。劲畅是真越野车，陆巡是伪越野，为啥呀？这观点有点新鲜，愿闻其详。...
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慎之 发表于 2016-10-8 12:31
你定义一下啥叫越野吧。劲畅是真越野车，陆巡是伪越野，为啥呀？这观点有点新鲜，愿闻其详。
越野车从工具属性逐步变为体验越野乐趣的娱乐属性用车，有钱人娱乐，没钱人干活，有钱人自然希望车豪华舒适一点，干活的人则没有这个需求，故内饰较差的劲畅是为越野而越野，纯粹一个干活工具，陆巡则是为体验越野而越野，是个享受工具，性能这些很强大，但仅仅是个玩具，真伪之分不是指性能而是指使用属性。
大概这个意思吧 本帖最后由 sz0571 于 2016-11-12 00:01 编辑
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众海之心 发表于 2016-8-6 20:01
去※※带备用油桶不是会被没收吗？
绝对谣传。
装油不准放车里是真的。
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我是你的朋友 发表于 2016-9-19 05:06
如果你不是很迷恋真正的越野，那么劲畅可能永远不会让你满意的，因为这个车就不是为城市设计的。 你更适合类似陆巡那样的伪越野（比汉兰达伪装的更好）。
你定义一下啥叫越野吧。劲畅是真越野车，陆巡是伪越野，为啥呀？这观点有点新鲜，愿闻其详。
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zlllz 发表于 2016-9-18 09:27
确实不太了解，实际上我不玩越野，是个标准的“伪越野”，看越野车只是看中了应对恶劣路况的脱困能力及大梁车走烂路的耐操性，以及粗犷的越野车带给我的小小满足感。我不会刻意去找地来野，只期望在遇到不得不过的‘野路、坑洼’时有更好的通过性及信心，所以说这车不适合我。不追求十全十美，但是在只买一辆车的前提下，希望能对铺装路面的驾驶感受能照顾的好一些同时比较皮实可靠，貌似大梁车里比较难找。我说“预算有限”是因为相对更贵的普拉多、路巡、途乐等车对铺装和越野兼顾的相对好一些，不是对劲畅的越野能力怀疑。
就如你说的，车无完车。其实如果一辆20多万的B级轿车 + 一辆20多万的劲畅，分场合使用，绝对比一辆60万的霸道或者路巡更好地满足车主的需求，不过在不宽裕的情况下有浪费的嫌疑，小区停车也是麻烦。而如果海外已经上市的新劲畅尤其是柴油版引入的话，我还是比较看好的。也许车永远是下一辆好。
如果你不是很迷恋真正的越野，那么劲畅可能永远不会让你满意的，因为这个车就不是为城市设计的。 你更适合类似陆巡那样的伪越野（比汉兰达伪装的更好）。
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我是你的朋友 发表于 2016-9-18 07:49
我说点不同看法。理性探讨。
越野这项运动在国内是刚刚兴起，多数人对越野车的改装和需求并不真正了解。 你说的这些，能看出来你并不是一个越野爱好者，你自己也说了你是以城市使用为主的。 当然这款非承载式车身的越野车就不适合你。
世界上没有什么十全十美的事情。 一辆纯正的越野车，是要在舒适性上做出巨大牺牲的。劲畅也是这样。至于你说这辆车“只适合真正喜欢硬派越野又预算不是很充足的人群”，更说明你对这款车的不了解。 我猜你一定会说预算充足就上陆巡这样的话。不过这不是你的问题，因为你对越野这项运动并不了解，对越野车也不够了解。
确实不太了解，实际上我不玩越野，是个标准的“伪越野”，看越野车只是看中了应对恶劣路况的脱困能力及大梁车走烂路的耐操性，以及粗犷的越野车带给我的小小满足感
。我不会刻意去找地来野，只期望在遇到不得不过的‘野路、坑洼’时有更好的通过性及信心，所以说这车不适合我。不追求十全十美，但是在只买一辆车的前提下，希望能对铺装路面的驾驶感受能照顾的好一些同时比较皮实可靠，貌似大梁车里比较难找。我说“预算有限”是因为相对更贵的普拉多、路巡、途乐等车对铺装和越野兼顾的相对好一些，不是对劲畅的越野能力怀疑。就如你说的，车无完车。其实如果一辆20多万的B级轿车 + 一辆20多万的劲畅，分场合使用，绝对比一辆60万的霸道或者路巡更好地满足车主的需求，不过在不宽裕的情况下有浪费的嫌疑，小区停车也是麻烦。而如果海外已经上市的新劲畅尤其是柴油版引入的话，我还是比较看好的。也许车永远是下一辆好。
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zlllz 发表于 2016-9-8 22:31
这车关注了一段时间，最近一次特意在神州租车租了一辆权当是试驾了，3.0自动带天窗，不过是两驱的，车子11万km出头。走了大概400KM不到，其中高速大概一半，100来公里省道、县道，还有部分乡下的破路小路。感觉3.0的机器动力勉强够用，高速上加速能力很一般，不过起步倒是很快的样子。在乡下小路上走的时候，遇到一段路全是坑，车子过去是一点问题没有，不过颠的够可以的。但话也说回来，如果是轿车走这种路恐怕头皮发麻。车辆舒适性不太好，天窗版头部空间也不太理想。油耗我大概算了下，12个多吧。对于我这样想要以日常城市使用为主，兼顾偶尔可能包含偏远地区的远行用途，感觉不是太合适。如果新款的2.4柴油版能引进的话，倒是一个很不错的选择，油耗，续航、内饰、外观这些统统都不再是问题了，目前这车确实老了点，只适合真正喜欢硬派越野又预算不是很充足的人群。
我说点不同看法。理性探讨。
越野这项运动在国内是刚刚兴起，多数人对越野车的改装和需求并不真正了解。 你说的这些，能看出来你并不是一个越野爱好者，你自己也说了你是以城市使用为主的。 当然这款非承载式车身的越野车就不适合你。
世界上没有什么十全十美的事情。 一辆纯正的越野车，是要在舒适性上做出巨大牺牲的。劲畅也是这样。至于你说这辆车“只适合真正喜欢硬派越野又预算不是很充足的人群”，更说明你对这款车的不了解。 我猜你一定会说预算充足就上陆巡这样的话。不过这不是你的问题，因为你对越野这项运动并不了解，对越野车也不够了解。
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