所以这是BJ80，不是奔驰G
以北汽的技术水平，能把分时四驱做好就行了。
做成LC76那样的分时四驱越野车就行了。

BJ80目前没有后伊顿锁 本帖最后由 AN94 于 2016-6-21 15:45 编辑

G 可是全是四驱外加三把锁，这个还是北汽那套分时+后伊顿LSD的组合呢吧

还是你没钱呗，你要是资产过亿，也不会纠结bj80和g55了，先不说它值与不值。穷人只能考虑bj80了，身价到位了给你这车开，你也会纠结的。（我想表达的是纠正你的错误用词，人傻钱多？）
本帖由安卓客户端发布

现在在中国的价格可不就是这结果。
BJ80最多也就仿个样子，
至于车到底怎么样，能不能立住，就看实力了。

起码之前的BJ40，也算成功了。

本帖最后由 AN94 于 2016-6-21 12:19 编辑

看名字也是80好呀，我觉得80价格不超过20万，40不超过10万还行
本帖由安卓客户端发布

你说的当然有问题，不是人傻钱多。
全世界都是这价格？还不是怪天朝ZF？看得懂(ZF)是什么意思吗？买陆巡，埃尔法之类的也是人傻钱多呗？人家日本卖20万中国卖多少钱？你去查查~~

，
你这么怪人傻钱多？有能耐你也多赚钱就是了，要怪只能怪税钱太多，人家卖的本来就没这么贵，根本就不是人家奔驰的问题。

如果卖十几万应该有市场
本帖由安卓客户端发布

买不起G系列，买个这个也不错。 不理解居然有消费者给这种车企来买单~包括众泰等几家~~~ 本帖最后由 愤怒的乌龟 于 2016-6-20 22:46 编辑

最近比较关注BJ80，
4S店没有试驾，
只能静态看看展车了。
图片网上多的是，
所以也没照。

外观是我喜欢的地方，
车身离地很高，
接近角离去角通过角确实都高于世面上常见的越野车。
轮胎是正新at胎，
可以省了换胎的钱。
不过看介绍是18寸轮毂，
而实车是17寸轮毂。

后备厢离地有点高了， 也没有脚踏板，
搬重东西会有点不方便。
另外尾门没有固定机构，
这点连老掉牙的猎豹都不如，
右斜坡停车、车头冲坡下或者大风天开后门只能用身体顶住门了。
后备厢纵向深度并不长，
但因为有高度，
并且车厢造型垂直，
空间利用率还是相当不错。
我要坐个小凳在后备厢，
腰基本能直起来，
头差一点到车顶，
后备厢短距离蹲俩人没问题。

中控台没多少功能，
不过装配工艺感觉比V93好，
按上去响的地方比v93少很多。
扶手箱不大，也比较矮，开车时用不上。
第二层没有把手，得用一个手指头扣起来。

车的实际尺寸除了高度，
其他不如哈弗H9，
但就是因为有高度，
车内空间很不错，
没有压抑的感觉。
我177cm，95kg，前排坐好后，
后排腿部空间也很充裕。
头顶前后排都很好，
比市面上绝大多数越野车和suv都好。
前排座椅离地高度很大，
腿绝对伸得开，
估计身高超过190cm的人坐也没问题。

座椅椅面比较软，包裹性舒适度感觉比v93好。
后排地板隆起基本没有，
中间坐的人脚可以比较舒服，
不过中间靠背有点硬，
长时间坐不舒服。
第二排中间靠背能放下来当扶手，
但没有专门的拉带，
得把手指头塞缝里抠出来。

网上说的关门声啪啪的，
像几万块钱的车，
我觉得也不是那样。
BJ80的车门其实挺结实的，
声音主要来自它那车锁的撞击声。
它的车锁属于粗狂型，
完全裸露在外，
确实很结实，
也好修，
当然对讲究的人来说不太容易接受。
另外要说的就是门缝实在太大了，
能直接看见车锁的咬合部分，
不知拿改锥能不能直接撬开车锁。
前门还有放矿泉水的地方，
后门上的空间也就放个那种一大张折叠的地图册，
这点不好用。

不是很满意的地方是后排座角度调节范围小，
不能完全向后平躺
实际只能向后倾斜不大的角度。
座椅也不能前后滑动。
副驾扶手箱说是带冷风出口，
但太小了，
也就放瓶500毫升的矿泉水。
发动机舱底的护板是塑料的。

感觉最不好的是车内的锁车钮，
拔、按都费劲，
没手感，到位没到位也不清晰。
还有就是后备厢尾门能从里面开，
可我进去后居然开不开，
还是请别人帮忙从外面开的。

整车配置不算高，
售价不算便宜。
细节处理有待提高。
不过这些以我的标准都能接受。、
坡道缓降、上坡辅助都是比较实用的越野功能，
手挡自动挡标配，很好。
吸引人的除了方方正正的外表，
2.3T的萨博发动机，爱信6挡自动挡变速器，博格华纳电控分时四驱都是成熟技术，
也算是不同于以前勇士一代车的卖点，
可靠性想来应该有保证。

如果，北汽能把好零配件和装配的质量关，
多建4S店，标准化4S店的服务水平，
我觉得还是会有不少人能接受BJ80，
反正我是有点动心了。

借的图