主题：有车没车，两样生活；好车差车，一样生活。【十五大】
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帝都花花 发表于 2016-9-19 18:51
这是早起的薇姿吧？
话说这车就这么放废了，这牌子可惜啊！
花花小笨，威姿是没有尾巴的！
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221 帖
brotherxun 发表于 2016-9-19 16:05
这一版本的夏利
早期版的XL2000，相当古董了的，按年限应该快报废了啊——16年了
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219 帖
这空间真没说的了。
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218 帖
被引用内容作者已注销
这是早起的薇姿吧？
话说这车就这么放废了，这牌子可惜啊！
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217 帖
脚步丈量世界 发表于 2016-9-19 07:00
不知DENSO 双铱金是不是也这样啊?
那句话怎么说的来着？
活久见
DENSO 双铱金也有遇到两个针没有对正的
虽然间隙是对的，但是针如果偏的厉害，用久了烧蚀容易不对不是么
觉得可能调不过来的，那就换呗
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212 帖
brotherxun 发表于 2016-9-19 09:52
日系我觉得用啥问题都不大，德系这方面娇气很多，买机油还要看有否大众的认证。
https://item.※※※※※※.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.Wj85bB&id=42629199500&_u=jjlai4d13e
推荐个神塞 ,4s※※ 散装
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210 帖
※※年间 发表于 2016-9-19 00:01
VW原厂间隙0.8的话，这个火花塞不用折腾了
再去看看另外3个
顺带可以总结一下湘火炬这么些年来是不是品管有进步了
不知DENSO 双铱金是不是也这样啊?
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208 帖
brotherxun 发表于 2016-9-18 23:55
有图有……，我觉得还可以，别折腾了。
VW原厂间隙0.8的话，这个火花塞不用折腾了
再去看看另外3个
顺带可以总结一下湘火炬这么些年来是不是品管有进步了
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207 帖
帝都花花 发表于 2016-9-18 23:52
就不关注这东西我才不知道哪里搞，再说我要这玩意干嘛？ 白送我也用不上。
别人是无奈手残，你花花是觉得手残光荣
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206 帖
※※年间 发表于 2016-9-18 23:19
TB几块钱包邮，你说搞不到？——花花你，又逗人不乐，强挠痒痒，是吧
就不关注这东西我才不知道哪里搞，再说我要这玩意干嘛？ 白送我也用不上。
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204 帖
脚步丈量世界 发表于 2016-9-18 23:48
我要是有土别墅,我就直接挖个地沟再架上一个举升架,外带8个射灯了.以后玩越野早晚得上
我去修理厂都是自带材料全程监督,空滤都是自己在停车场换,反正我那车跟拉抽屉一样一拽就下来.不像PSA还要拆六角螺栓
上次拧机滤那帮家伙没有趁手的家伙直接用个铁箍一样的夹钳拧上去的
吓得我买了这个给他们预备上,天底下找不到我这么高素质的客户了
有别墅当然要在车库中间挖沟，还能把地下室的入口硬币在这个沟里
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203 帖
※※年间 发表于 2016-9-18 23:40
护板我记得是有开口子的，机滤和放油螺丝可以直接下手
就是没有，你不会找人切两个口啊，再搞两个小盖子平时扣上
外面修理厂，一个是还要花钱花时间，一个是工人那手艺真心不敢放心
我要是有土别墅,我就直接挖个地沟再架上一个举升架,外带8个射灯了.以后玩越野早晚得上
我去修理厂都是自带材料全程监督,空滤都是自己在停车场换,反正我那车跟拉抽屉一样一拽就下来.不像PSA还要拆六角螺栓
上次拧机滤那帮家伙没有趁手的家伙直接用个铁箍一样的夹钳拧上去的
吓得我买了这个给他们预备上,天底下找不到我这么高素质的客户了
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202 帖
脚步丈量世界 发表于 2016-9-18 23:38
空间狭小,下边还有大块护板
算鸟,出门就是航天下属修理厂.50工时费,材料自带
护板我记得是有开口子的，机滤和放油螺丝可以直接下手
就是没有，你不会找人切两个口啊，再搞两个小盖子平时扣上
外面修理厂，一个是还要花钱花时间，一个是工人那手艺真心不敢放心
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201 帖
※※年间 发表于 2016-9-18 23:35
太容易了
我记着你这个车和威姿、夏利2000同平台对吧
找人切两块木头坡，靠在马路牙子边上，车子爬上去就行了——现在底下位置够了吧，记得钻下去之前，后轮前后放三角木塞住
ps：
这几块木头用完别丢了，以后有遇到需要爬的牙子就用上了
空间狭小,下边还有大块护板
算鸟,出门就是航天下属修理厂.50工时费,材料自带
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200 帖
脚步丈量世界 发表于 2016-9-18 23:31
机油不好放,机滤不好拆啊.我那机器还有钢制护板,得上举升架
太容易了
我记着你这个车和威姿、夏利2000同平台对吧
找人切两块木头坡，靠在马路牙子边上，车子爬上去就行了——现在底下位置够了吧，记得钻下去之前，后轮前后放三角木塞住
ps：
这几块木头用完别丢了，以后有遇到需要爬的牙子就用上了
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199 帖
※※年间 发表于 2016-9-18 23:17
5A是8A的进化版
设计年代比较古老了，我觉得水灰/76这个级别就够用了，再往上不太值得了
至于延长换油期，我以前就说过，关键不在机油，在于机滤能不能坚持那么久
换机油这活很容易，为啥非要跑4S，DIY吧
机油不好放,机滤不好拆啊.我那机器还有钢制护板,得上举升架
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198 帖
脚步丈量世界 发表于 2016-9-18 23:20
普通原厂机滤,强撑15000会有啥后果?
没啥事吧? PSA的车子都是要求15000一换的
PSA本身要求1万5，所以机滤考虑长效性
5A的机滤只怕设计时候没有考虑这个
把没有长效性的机滤长时间使用下去，有可能发生滤过阻力太大，滤芯旁通阀打开的问题——这种情况下相当于没有通过机滤
具体会不会发生这个
要想知道，办法么
1，把保养拆下来的滤芯顶住旁通阀实验滤过阻力
2，车子不心疼放心随便折腾？保养就顶住旁通阀装机滤上去跑
前者阻力太大就代表不能用那么久，可这个设备和数据，一般人没有
后者开着开着，一定里程后机油灯亮，就代表阻力太高导致机油压力不够，那就是这种滤芯的极限了
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197 帖
脚步丈量世界 发表于 2016-9-18 23:20
普通原厂机滤,强撑15000会有啥后果?
没啥事吧? PSA的车子都是要求15000一换的
机滤太脏了就会堵塞，旁通阀打开，等于没有机滤了，发动机磨损会加剧。
PSA的发动机机滤的个头好像比较大，可能支持的时间会长一些。
我那台老雪铁龙，机滤个头比另外一台日产大了一倍都不止。 本帖最后由 gongx 于 2016-9-18 23:32 编辑
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196 帖
※※年间 发表于 2016-9-18 23:17
5A是8A的进化版
设计年代比较古老了，我觉得水灰/76这个级别就够用了，再往上不太值得了
至于延长换油期，我以前就说过，关键不在机油，在于机滤能不能坚持那么久
换机油这活很容易，为啥非要跑4S，DIY吧
普通原厂机滤,强撑15000会有啥后果?
没啥事吧? PSA的车子都是要求15000一换的
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195 帖
帝都花花 发表于 2016-9-18 23:17
火花塞间隙卡尺，这不是钱的问题是搞不搞得到。。。。
TB几块钱包邮，你说搞不到？——花花你，又逗人不乐，强挠痒痒，是吧
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194 帖
脚步丈量世界 发表于 2016-9-18 23:13
老猫你说我那5A发动机究竟是用紫皇冠还是新日石好?还是上你说的朋斯?
12000公里一换没问题吧? 主要老跑4S太烦了
5A是8A的进化版
设计年代比较古老了，我觉得水灰/76这个级别就够用了，再往上不太值得了
至于延长换油期，我以前就说过，关键不在机油，在于机滤能不能坚持那么久
换机油这活很容易，为啥非要跑4S，DIY吧
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