主题:喜德盛的自行车性价比很高
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老坛泡菜
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正规厂的自行车,骑就是了,主要关注点是车架几何尺寸,套件配置重量这些。
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真便宜,喜欢玩公路车又不准备玩得那么专业的,这个挺好了。不过现在能放开了爽快骑公路车的路段很少,自己的公路车都一年多没动了。

城区玩还是山地车更适合,窨井盖和路上破洞不用那么担心,刹车也可靠多了。
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水中的晚秋 发表于 2019-6-30 22:15
我买了1600的喜德盛,觉得非常不错,又花了4600买了传奇770,觉得很好。

我想问问,喜德盛再贵的车,还有啥更好的? 就要山地车,不要公路车!

我每天通勤用。

谢谢。价格6500-8500左右的。

捷安特和佳能戴尔,闪电,崔克等,太容易被人偷。。。算了。。。

XDS碳纤维的车没有多少口碑,不是说不好,而是积累慢。相对而言,他家的铝合金口碑不错。
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我买了1600的喜德盛,觉得非常不错,又花了4600买了传奇770,觉得很好。

我想问问,喜德盛再贵的车,还有啥更好的? 就要山地车,不要公路车!

我每天通勤用。

谢谢。价格6500-8500左右的。

捷安特和佳能戴尔,闪电,崔克等,太容易被人偷。。。算了。。。
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陈年泡菜
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优质内容勋章
完全是考智商和常识。

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一堆好的零件,绝对不能代表是一辆好的车,研发是关键,核心是怎么让这些好的零件发挥更好性能,还要有顶尖的运动员在高强度恶劣环境赛场反复骑不断优化,参与设计,之所以很多品牌要赞助职业车手上环法,环西,识意,世锦山地赛等
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喜德盛追求超轻有点过分,正常情况下使用是没事,赛场上见过多例断架的,在抗压测试还是不能和捷安特美利达比
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资深泡菜
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继续,第二次检修完才上路骑长途的。估计这张是回到老家拍的。
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资深泡菜
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从朋友圈里粘贴出来的
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吉蓝泰 发表于 2018-1-20 18:11
这是寸劲遇上了,两千的车子也能长途。

刚才在朋友圈里翻了一遍,这个车子长途之前骑行了一万公里,断裂过一次。长途中又坏过一次。
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wills 发表于 2018-1-20 12:25
喜德盛就是B格不够,其他还好

感觉好歹是专门生产自行车的,比我打折后一千元整的迪卡侬好些
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新版 发表于 2018-1-20 19:17
个体差异吧,一千块的车也能骑长途。

车架坏了还是零部件,零部件随便一个换上,骑个几百公里也没事。

朋友圈里看一下,是鞍座固定的扣子断裂,还好没有插到菊花。
那个车子已经几千公里了,各个部位都保养,链条油都是我推荐的终点线的,就是没有看连接扣。

PS:我买的是迪卡侬的RR340,骑了800公里,刚一买到手的时候因为不习惯坐垫太硬太细,反复调试。也损坏了一个,咬合滑丝了
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喜德胜感觉不靠谱
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买了个插得爽猪830玩
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拓品 发表于 2018-1-20 09:11
喜德盛?XDS?
我听说男款又叫小屌丝,女款又叫插得爽。
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光影流连 发表于 2018-1-20 10:58
一朋友买了辆四千的骑着玩,后来上瘾,放小长假从北京骑着去开封,坏在半路,扔也不是,弄个车带回家了


个体差异吧,一千块的车也能骑长途。

车架坏了还是零部件,零部件随便一个换上,骑个几百公里也没事。
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烈风不错。同配置只要捷安特的一半。
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1年丢10辆,买这种其实很烦
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光影流连 发表于 2018-01-20 10:58
一朋友买了辆四千的骑着玩,后来上瘾,放小长假从北京骑着去开封,坏在半路,扔也不是,弄个车带回家了

这是寸劲遇上了,两千的车子也能长途。
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假的t800 最便宜的轮组三件套加个105这价也就正合适
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喜德盛还是差得远,还有很长路要走
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myzcg 发表于 2018-1-20 12:13
捷安特的炭纤维+105套件车13000,不用两万。

喜德盛就是B格不够,其他还好
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捷安特的炭纤维+105套件车13000,不用两万。

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一朋友买了辆四千的骑着玩,后来上瘾,放小长假从北京骑着去开封,坏在半路,扔也不是,弄个车带回家了
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具体还得看配置,zgl,烈风等不也一样啊
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喜德盛?XDS?
我听说男款又叫小屌丝,女款又叫插得爽。
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山地車還好玩些,中國的公路污染太厲害。
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这配置做到8.8公斤,车架工艺实在是。。。
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价钱低,质量也是
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