主题:广州也要限外、限行了
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御前带刀侍卫 发表于 2018-4-17 01:03
四天这样的方式 还是可以接受吧

大部分进入广州来办事的 去批发市场进货的,都算够用了

比深圳好多了,好几次就是只要出入深圳市区去接人就走,限行时间没到,不好进去只能找地方停车等着,真够麻烦的

深圳限早晚高峰,广州是全天候的。

广州对外来临时车辆更友好,不知道深圳会不会跟进。
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xjlgzcc 发表于 2018-4-17 09:25
外地牌照的数量非常多,没了进城收费估计路上三分之一是外牌

                限牌的城市挂外牌多是必然的,※※部门就是盯上这批“假外籍”,如果什么都同权岂不是对那些摇号上牌的不公平?
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yqwong 发表于 2018-04-16 08:42
我自己进广州肯定不会超过四天,其实基本都是当日来回。觉得珠三角附近的车主也是当日来回为多。

那么这个方案针对的是广州本地的外地牌?数量...
外地牌照的数量非常多,没了进城收费估计路上三分之一是外牌
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这也是省府之下还有被领导的城市的原因,直辖市下面没有城市了。
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省府在此事上体现了不同于直辖市的风范,虽然省ld和直辖市ld同级。
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上海限沪c不限外牌,这下不考虑跟进下么
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四天这样的方式 还是可以接受吧

大部分进入广州来办事的 去批发市场进货的,都算够用了

比深圳好多了,好几次就是只要出入深圳市区去接人就走,限行时间没到,不好进去只能找地方停车等着,真够麻烦的

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mammut1 发表于 2018-4-16 20:34
再买一辆车上外地牌,完美解决,耶


买车不用钱,停车费不用钱,还不如用这些钱拍副牌照
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太好了,天下合久必分的路子
※※※说了,大乱才能大治
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港、澳两地牌不晓得算不算外牌
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都是中国人何必呢
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找个外地公司驻广州办事机构挂靠一下,也算一个对策。
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mammut1 发表于 2018-4-16 20:37
我这有个亲戚黄牛专门做广东车到俺广西这上牌业务,包办居住和上牌费用才1800,生意不错。


我去,好便宜!
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当年听说是省里不可以吧,说什么“广州是广东的广州,不是广州的广州”,那你倒是取消限牌啊
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早应该限了!忽悠市民竞价车牌,却不限外地牌,这不是忽悠人吗?
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给我一天足矣,停车费贵啊,一晚停车费咱开回来路费都有了。
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flyaway888 发表于 2018-4-16 17:04
终于开始限行了,身边一堆人几千块上个外地牌,然后边用边摇号。


我这有个亲戚黄牛专门做广东车到俺广西这上牌业务,包办居住和上牌费用才1800,生意不错。
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脑袋大脖子粗 发表于 2018-4-16 16:49
明显针对本地的外地牌,估计车牌拍卖价格要涨。


再买一辆车上外地牌,完美解决,耶
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比深圳友好多了,如果外地人初来深圳一不小心就会中招,虽说有“一天一次,三次罚款”的说法,但我身边的同事都表示就一次被拍就罚款扣分了。
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蔡心 发表于 2018-04-16 17:01
那这个如何检测,如何知道进了四天
不是广州全部地区吧 南沙 花都 增城也是吗


摄像头自动抓拍,后台比对,反正你要年审对吧,账单到时清算。现在都不是事儿。
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象我这种住在郊区的,进城都不喜欢开车,不过城内的外地牌的车确实多。有时坐公交等红灯,周围一圈外地牌。
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割韭菜 发表于 2018-04-16 10:17
是不是买两辆车可以完美切换?
不是的,两套牌照就好了。
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maizhan 发表于 2018-04-16 09:47
问过广州交委的同学,市※※与省※※多年博弈的结果,市里边搞出来一个名义上不叫做限外的比较松动的举措。 ...


数学不好都算不过来
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。。。。。。
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经济发展过分集中,造成人口移动过分集中,造成车辆发展过分集中
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我觉得外地车收拥堵费是合理的,每天30元吧。
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问过广州交委的同学,市※※与省※※多年博弈的结果,市里边搞出来一个名义上不叫做限外的比较松动的举措。
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60micro 发表于 2018-04-16 17:40
让你深圳限我粤A,这下可以互相伤害了
各地离独立又进了一步
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