主题:1400g的轮组比1800g的轮组起步能明显快么
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资深泡菜
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13公斤的车花几千元钱可以减掉几公斤,一万元花在轮组上也就减了几百克,再说轮组减重是一方面,更主要的考虑是在减风阻上,特别是在平路上,选择大刀比超轻轮(一般是爬坡用)效果更好。
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SpiceMonkey 发表于 2018-6-15 10:26
轮子都要15000吧。


现在降多了,除非买国外成品
碳圈2000,花鼓1500,辐条什么的算个500,再加上手工费,基本4-5000能搞一对又轻又硬的
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junqx666 发表于 2018-6-5 12:17
你这是反话


这还真不是反话。
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轮子都要15000吧。
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山地车吗?我记得我公路车原车轮子大概5、6百克一只,当时觉得太重就换掉了。。
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哦买糕的 发表于 2018-6-3 20:17
超轻轮组一般爬山,重型的轮组一般平路和TT

你这是反话
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超轻轮组一般爬山,重型的轮组一般平路和TT
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1.4kg的轮组在公路车里算比较轻的,但是常见公路车整车也就6-9kg,13kg的车瓶颈在车不在轮组
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踏频决定你的巡航速度,起步要看你停车时挂的档位,如果你使用44T牙盘带11T飞轮,不相信你起步会快。减速、停车习惯把档位调到18/21T飞轮,方便起步和重新加速,11-13T基本没有使用,15T也极少使用,牙盘为34T。

好像已经1年了,楼主还在“死胡同”里转。。。

轮组轻量当然好,还要考虑你的轮胎重量,轻量的轮组有限重。。。
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13kg的是山地车吧。
减重的代价是巨大的。有这钱,不如考虑考虑换个好胎,好的前后轴,前叉什么的。
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garfield86 发表于 2018-5-31 19:54
都不待见重点的车啊
既然起步明显快、效果明显,那和车重就没什么关系了

你的车太重了,本来就骑不快,你换1.4公斤轮组,也就快1公里左右,
值不值,自己考虑
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heiming13 发表于 2018-05-31 00:44
你这车太重了,不值得换。

都不待见重点的车啊
既然起步明显快、效果明显,那和车重就没什么关系了

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garfield86 发表于 2018-5-30 19:07
车重15kg,换1400g轮组也能明显加快起步速度?

你这车太重了,不值得换。
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heiming13 发表于 2018-05-30 09:24
轮组减重,效果非常明显,
不管是提速还是巡航,都很明显,
不过你这13公斤的车,不值得上1.4公斤的轮组。
1.4公斤的轮组,至少1万...

车重15kg,换1400g轮组也能明显加快起步速度?
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轮组减重,效果非常明显,
不管是提速还是巡航,都很明显,
不过你这13公斤的车,不值得上1.4公斤的轮组。
1.4公斤的轮组,至少1万以上的整车才值得上。
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理论是影响起步,不过差别不大。
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juicedfog 发表于 2018-05-30 02:07
风阻影响更大。

风阻影响速度上限
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garfield86 发表于 2018-05-29 19:27
其他不变,全车大概13kg,就从轮子上减重,是能提高起步速度还是巡航速度?

起步明显快,平路巡航区别不大
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garfield86 发表于 2018-5-29 23:12
意思是从轮组上减重和车架上减性质一样?
从车架上减效果很小吧,多装几瓶水就好几斤了,而且那几斤重量和体重比,比例也很小

风阻影响更大。
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evere 发表于 2018-05-29 12:53
7kg以内的车再考虑这种问题吧

意思是从轮组上减重和车架上减性质一样?
从车架上减效果很小吧,多装几瓶水就好几斤了,而且那几斤重量和体重比,比例也很小
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7kg以内的车再考虑这种问题吧
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其他不变,全车大概13kg,就从轮子上减重,是能提高起步速度还是巡航速度?
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