主题：不买途安还能买啥——杰德，逸致？
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微雨wm 发表于 2018-10-9 14:24
杰德1.8L自吸的版本，油耗低才怪了，车重那么大（1500），加上之前老旧的5AT，油耗高得离谱
扯，高速5点几个油，市区9-10，综合不超过8
我就是1.8+5AT
图是在从青白江走货运大道（一路跟大货车）回成都三环路上照的
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zoff100 发表于 2018-10-9 19:39
作为老杰德车主，最近看到雪佛兰沃兰多，觉得是杰德加强版，尺寸比杰德强点，样子不虚DS5，不过1.3T可能还不如1.8L？
杰德5AT，走快速路油耗还行，我每天上班单程40KM不堵的话走1小时6-7个油，吃92，比SUV和B级车肯定是省点的。
杰德也好多年了，有听说升级改款的消息吗？
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107 帖
zxzfyuan 发表于 2018-8-8 20:43
太短了，长20cm就好了。
5008 虽然是4670的长度 ，但是轴距高达2840，空间利用率非常好。
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dovecdh 发表于 2018-10-5 09:37
两台老毕加索车主告诉你，修车修到你怕！
这么严重呀？
我是怕麻烦的人，那还是不碰这款车了。
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文山三七 发表于 2018-10-7 15:07
？？
一个面包车 要手动 高配干啥。。
高配有舒适性。手动还是自己喜好。。当然这种需求太小众了，在国内是不太讨好就是了。
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塔布里斯 发表于 2018-10-9 15:06
悬挂设定太硬，尤其后排，这个悬挂设定就是拉货用的。
有一次我爹开车，已经减速要过收费站了，我在后排打开一盒龙虾片准备吃。
然后过第一个减速带的时候我的手机被颠起来掉在了座椅下面，我还来不及想别的，第二个减速带让手里已经开袋的龙虾片都颠出来糊了我一脸。。。。。。。。
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100 帖
dogcome 发表于 2018-9-24 00:34
车没坏，人颠掉肺。我有一辆，现在拉货
悬挂设定太硬，尤其后排，这个悬挂设定就是拉货用的。
有一次我爹开车，已经减速要过收费站了，我在后排打开一盒龙虾片准备吃。
然后过第一个减速带的时候我的手机被颠起来掉在了座椅下面，我还来不及想别的，第二个减速带让手里已经开袋的龙虾片都颠出来糊了我一脸。。。。。。。。
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99 帖
微雨wm 发表于 2018-10-9 14:24
杰德1.8L自吸的版本，油耗低才怪了，车重那么大（1500），加上之前老旧的5AT，油耗高得离谱
离谱说不上，市区因为档位少油耗会有些偏高，高速油耗是同级正常水准。 本帖最后由 gongx 于 2018-10-9 14:33 编辑
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ygtx945 发表于 2018-10-4 22:40
油耗多少？我看一堆人吹1.8油耗低的
杰德1.8L自吸的版本，油耗低才怪了，车重那么大（1500），加上之前老旧的5AT，油耗高得离谱
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卷筒卫生纸 发表于 2018-10-4 02:30
杰德五座豪华版在此，车不错，越级别想了，地盘不算底，觉得低是因为车看着长。装东西随便塞，后排二郎腿，油耗很低，天窗很爽，落地17.5，本来考虑ez的，怎么的都买不到。。
杰德车重1.5吨吧？如果是老1.8L自吸，那油耗高上天了。如果是1.5T，可能会好点，但是很低不大可能吧，思域车轻多了，油耗还凑合
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ygtx945 发表于 2018-10-4 22:40
油耗多少？我看一堆人吹1.8油耗低的
5w+，表显综合油耗8.0。
我高速/快速路比较多，很少有红绿灯，平时早上偶尔开车上班，25km跑70分钟的样子，没红绿灯 本帖最后由 割韭菜 于 2018-10-8 09:47 编辑
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skyshenrui 发表于 2018-10-7 14:41
你这个是1.4T的低配。还有中高配以及1.8T的顶配等等都没有手动。
不过也是大环境，能有个1.4T的就不错了。其他车场除了本田，都是最低排量最低配偶尔有手动。
？？
一个面包车 要手动 高配干啥。。
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文山三七 发表于 2018-10-7 08:20
我的 1.4t 带自动启停 和 坡道辅助 就是 手动的啊
你这个是1.4T的低配。还有中高配以及1.8T的顶配等等都没有手动。
不过也是大环境，能有个1.4T的就不错了。其他车场除了本田，都是最低排量最低配偶尔有手动。
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skyshenrui 发表于 2018-10-5 13:07
可惜途安L高配没有手动，双离合不太想要，头疼。。
我的 1.4t 带自动启停 和 坡道辅助 就是 手动的啊
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LJZ 发表于 2018-10-6 15:49
PSA的二手车值得一买
很可能经常要修车
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huxley 发表于 2018-10-6 14:34
买的时候挺喜欢啊，同等价位配置也不错。但开几年遇到各种问题之后，想法会改变的。
至于配置，别家竞品在增配，PSA在减配(比如308连顶配都没有四门车窗一键升降)。再加上质量不好，后期麻烦多也不便宜，卖得不好是可以理解的。
PSA的二手车值得一买
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臭手 发表于 2018-10-05 13:54逸致不知道，但307确实如此，喜欢的超喜欢，不喜欢的看都不看。
当年媳妇看307看到眼里就拔不出来了，死活劝着哄着弄了辆丰田，结果...
其实可以反过来，先买一辆PSA开9年，遇到的故障一律让媳妇开去修，也许就她就会吵着要买丰田了
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新版 发表于 2018-10-05 10:52这事吧，我觉得有点像逸致的状态，喜欢的超喜欢，不喜欢的看都不看。
我两个MT408...
买的时候挺喜欢啊，同等价位配置也不错。但开几年遇到各种问题之后，想法会改变的。
至于配置，别家竞品在增配，PSA在减配(比如308连顶配都没有四门车窗一键升降)。再加上质量不好，后期麻烦多也不便宜，卖得不好是可以理解的。
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新版 发表于 2018-10-5 18:52
这事吧，我觉得有点像逸致的状态，喜欢的超喜欢，不喜欢的看都不看。
我两个MT408
逸致不知道，但307确实如此，喜欢的超喜欢，不喜欢的看都不看。
当年媳妇看307看到眼里就拔不出来了，死活劝着哄着弄了辆丰田，结果唠叨了整整9年。
下一辆车如果不想被唠叨死首选标致，除非媳妇自己放弃。
跟媳妇比起来，多跑几次4S店、多花点钱、甚至被扔在半路上都不叫事儿，只要不唠叨就行。
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neke 发表于 2018-10-5 09:55
也不低，因为没有均速显示，开了四千多公里，因为刚跑了告诉，油耗显示7.7，平时基本在7.9，十四公里半个小时，大脚油门。
这个油耗可以了，1.5t也是大脚油门，高速6左右，市区道路8左右，高峰那就没边了
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huxley 发表于 2018-10-5 17:13
曾经我的307遇到问题，4s别说小工，标致认证技术砖家也搞不定。后来网上请教了老包，再去教4s怎么弄，药到病除。
不过以后自己是不会再买PSA的车了，虽然先后两辆车让我学了不少汽车知识，但术业有专攻，除了保养尽量不用跑4s才是我追求的。
这事吧，我觉得有点像逸致的状态，喜欢的超喜欢，不喜欢的看都不看。
我两个MT408
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