主题：公路车长途骑行实例（7天1000公里）
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wow514 发表于 2019-10-16 09:412018年完成天津-内蒙 1000公里 7天，之后又完成了：
天津-海南 3000 28天
成都-※※ 2100 25天
天津-成都 2100 23天
真驴友啊，
捷安特车子口碑不错 本帖最后由 鼹鼠的夜晚 于 2020-2-27 10:20 编辑
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yhmj 发表于 2020-2-26 17:35
什么软件？
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yhmj 发表于 2020-2-26 17:35
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wow514 发表于 2020-2-25 12:52
正月初一到二十九。
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正月初一到二十九。
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晒晒这两年的轨迹。
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redhat 发表于 2019-11-4 09:45
我换公路车时间才半年，长途骑得不多，骑行姿势还适应，跑的都是公路，手震肯定比减震舒适的山地车大一些，但我没觉得难受。
公路车也可以安装行李架的，网上搜有不少例子。
好滴吧，我的奸特刚刚换了m310大套。等用废了，再看看，是不是要换公路，或者换DS2这种中间态的车
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redhat 发表于 2019-11-4 23:11
谢谢科普！不过您把reach和stack说反了吧？
确实说反了。
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hanshui1990 发表于 2019-11-4 18:57
defy的几何非常宽松，stack较长，reach较高，几乎和xxs的古典架一样，如果fitting正确的话，骑同样尺码的tcr你会发现，tcr你需要蜷缩得更紧，腰腹用力更大以支撑较低的reach，同时，由于reach较低你的视野会受到极大的限制，你会使劲抬头，这样上身和脖子都会非常疲惫。
谢谢科普！不过您把reach和stack说反了吧？
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redhat 发表于 2019-11-3 10:55
defy怎么长途舒适了？ 我没感觉出来，也许是因为没有对比吧
defy的几何非常宽松，stack较长，reach较高，几乎和xxs的古典架一样，如果fitting正确的话，骑同样尺码的tcr你会发现，tcr你需要蜷缩得更紧，腰腹用力更大以支撑较低的reach，同时，由于reach较低你的视野会受到极大的限制，你会使劲抬头，这样上身和脖子都会非常疲惫。
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redhat 发表于 2019-11-3 10:55
defy怎么长途舒适了？ 我没感觉出来，也许是因为没有对比吧
舒适的前提，你要进行哪怕最简单的一些飞艇。。否则什么车都不舒服的。
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york1982 发表于 2019-11-4 00:50
弱弱问句，朋友，公路车骑起来舒服么？
一直骑奸特atx660，想换车，因为骑长途，不敢换公路，怕手震吃不消。
另外，出去这么多天，洗衣服咋办啊，一个包能装下么
我换公路车时间才半年，长途骑得不多，骑行姿势还适应，跑的都是公路，手震肯定比减震舒适的山地车大一些，但我没觉得难受。
公路车也可以安装行李架的，网上搜有不少例子。
本帖最后由 redhat 于 2019-11-4 09:47 编辑
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redhat 发表于 2019-11-3 10:55
defy怎么长途舒适了？ 我没感觉出来，也许是因为没有对比吧
弱弱问句，朋友，公路车骑起来舒服么？
一直骑奸特atx660，想换车，因为骑长途，不敢换公路，怕手震吃不消。
另外，出去这么多天，洗衣服咋办啊，一个包能装下么
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wow514 发表于 2019-10-27 21:42怒江
老哥又进藏了？真是太猛了！
沙发坐好等看大哥的精彩！
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redhat 发表于 2019-10-17 20:51一是水平太菜，对不起闪电豪华品牌.
二是舍不得花钱，闪电太贵.
所以就只能买奸特这些大路货......
我一般也就去看看，个别打折的东西还好
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
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Hassid 发表于 2019-10-17 20:38捷安特车店水平态度很多一般般，要服务好去闪电这些高端点的
一是水平太菜，对不起闪电豪华品牌.
二是舍不得花钱，闪电太贵.
所以就只能买奸特这些大路货......
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对，我买的是defy advanced 1-CDB。半油碟刹，飞轮11-34。
当初选这个车主要是为了更低的齿比，爬坡更省力一点点。不过也为半油碟刹付出了代价——车头很不好安装电筒、码表等配件。
当初选这个车主要是为了更低的齿比，爬坡更省力一点点。不过也为半油碟刹付出了代价——车头很不好安装电筒、码表等配件。
wow514 发表于 2019-10-17 08:07我是17年买的16款defy1，便宜。骑山路11-28飞轮蹬不动，下长坡线碟也不行。新款defy改进了一些。
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redhat 发表于 2019-10-17 01:43第二次看这帖，居然还没有回复过，不合理。看楼主我想起了美骑论坛上仿佛是同一人....
我也是defy adv 1 ，不过楼主的涂装更好看
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2018年完成天津-内蒙 1000公里 7天，之后又完成了：
天津-海南 3000 28天
成都-※※ 2100 25天
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