主题:吃饱了撑的,想把320换成皇冠、把普拉多换成汉兰达……
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dongshengxia 发表于 2018-12-7 22:42
320准备什么价脱手?


4S车价加置换补贴大约21万
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皇冠家用很合适,比起宝马来,家人坐在宽大的后座,不要太开心。
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320准备什么价脱手?
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楼主这是跟车较上劲了年轻人心态好
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森林酒吧 发表于 2018-12-7 13:52
反正我也不是拿来秀身价的,别人怎么看都不会影响到我的选择,下周定下来。

问题是我两辆车都想要换,在考虑沪牌要不要换一个混动的小车,平时城里跑跑方便,杭州牌换一个大车……?

这个楼我一老早就回过了:“赶紧换”。

你这样的富豪不折腾,GDP拉动不了。

你就算为国分忧了。
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现款皇冠挺好看,比较年轻活力。下一代又回归沉稳了
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混动小车还不如继续开你的雅力士。虽然雅力士费油,但城里开无敌。
森林酒吧 发表于 2018-12-07 13:52
反正我也不是拿来秀身价的,别人怎么看都不会影响到我的选择,下周定下来。

问题是我两辆车都想要换,在考虑沪牌要不要换一个混动...

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就像酒吧说的,中间的扶手箱有影响,而且我开的是黑内饰,不如老凯美瑞和1213代皇冠看着感觉大。
yanw 发表于 2018-12-07 12:58
这个怪不得皇冠,因为这车毕竟不是凌志LS这样的豪华车,在日本普通车最大的宽度也就这样了,因为再宽的话,很多停车场就停不了,所以日系车都是...

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brotherxun 发表于 2018-12-7 13:57
路过看到了就来踩一脚

城市常用的小车换混动没毛病,跑长途的大车开腻了SUV/越野车就换部MPV。


有一辆公司配的现款2.0T GL8了,公务车自己日常开还是不合适,开起来的感觉差一些,难得全家出去玩是合适的。
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蓝色极冰 发表于 2018-12-7 10:56
不是看数据,酒吧。
我开过几次,视觉效果上不如老凯美瑞宽,虽然实际不差。质感不如12代。


反正我也不是拿来秀身价的,别人怎么看都不会影响到我的选择,下周定下来。

问题是我两辆车都想要换,在考虑沪牌要不要换一个混动的小车,平时城里跑跑方便,杭州牌换一个大车……?
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yanw 发表于 2018-12-7 12:58
这个怪不得皇冠,因为这车毕竟不是凌志LS这样的豪华车,在日本普通车最大的宽度也就这样了,因为再宽的话,很多停车场就停不了,所以日系车都是朝着细长方向发展,非豪车不会往宽了弄,地方小,没办法


你的理由很牵强,参考最大量的凯美瑞宽度。
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蓝色极冰 发表于 2018-12-7 10:56
不是看数据,酒吧。
我开过几次,视觉效果上不如老凯美瑞宽,虽然实际不差。质感不如12代。

这个怪不得皇冠,因为这车毕竟不是凌志LS这样的豪华车,在日本普通车最大的宽度也就这样了,因为再宽的话,很多停车场就停不了,所以日系车都是朝着细长方向发展,非豪车不会往宽了弄,地方小,没办法
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不是看数据,酒吧。
我开过几次,视觉效果上不如老凯美瑞宽,虽然实际不差。质感不如12代。
森林酒吧 发表于 2018-12-07 10:11
呵呵,很高兴大家对几毫米的宽度数据如此关注,使得此车能如此降价……

实际上,内部空间足够宽畅,前排中间还有一个超过20公分...

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yanw 发表于 2018-12-7 10:15
真进口的话估计不止贵20%,如果30万的车改成进口只卖36的话,多数人会选择36进口货,日产进口车质量还是很值得信赖的


这个不一定啊,你看看普拉多2700进口与国产的差价……
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森林酒吧 发表于 2018-12-7 10:09
价格估计要贵20%+
真进口的话估计不止贵20%,如果30万的车改成进口只卖36的话,多数人会选择36进口货,日产进口车质量还是很值得信赖的
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蓝色极冰 发表于 2018-12-7 10:08
现款皇冠不如1213代的做工。车内宽度视觉还不如六代凯美瑞。


呵呵,很高兴大家对几毫米的宽度数据如此关注,使得此车能如此降价……

实际上,内部空间足够宽畅,前排中间还有一个超过20公分的手套箱呢……

皇冠其实是一辆四人车,后座中间是不能坐人的。
本帖最后由 森林酒吧 于 2018-12-7 10:14 编辑
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yanw 发表于 2018-12-7 09:54
要真是进口了的话,估计销量还真是会不错,日本版本皇冠质感上还是明显好于国内版本的


价格估计要贵20%+
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现款皇冠不如1213代的做工。车内宽度视觉还不如六代凯美瑞。
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cnil 发表于 2018-11-29 22:23
按照微博名声不太好的 梁博岑 意思,车身拉长,结构调整,刚度下降。此外内饰用料也有简配嫌疑,车内味道重。在日本500-600万的车,国产优惠后20多万裸车,便宜的不正常。按照日本本土的价格放国内,运动版2.0T 30-35裸车, 运动版2.5混动35万左右比较正常。majesta 估计要40+


车身结构如果要调整,所有的设计、模具、夹具都要变,哪个成本海了去,不可能的。
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森林酒吧 发表于 2018-12-6 10:45
跟业内人士确认了,15代皇冠不会国产,有可能会进口

要真是进口了的话,估计销量还真是会不错,日本版本皇冠质感上还是明显好于国内版本的
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cnil 发表于 2018-11-29 22:11
这代国产简配了太多,从A6竞争对手变A4竞争对手了。品牌形象已经拉下来,还能再弥补回去吗?况且国内只看价位,很少注重产品细分,在日本市场ES混动和15代皇冠价格接近,不知道偷油塔会不会像日本市场这么拼中国市场。


在日本皇冠代表一种地位,企业主、高层管理人员的代表。
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彩色池塘 发表于 2018-11-29 12:55
去试驾,去网上看评论......折腾是一种常态,心里喜欢就是最大的理由。
此论甚切
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sanpo 发表于 2018-12-6 23:37
铁人长途奔袭玩法,没考虑过坦途v8 5.6皮卡房车吗?  话说坦途皮卡房车车在街头以及最近三年大几万自驾的路上就没见过,不知存在那些硬伤?

就换车而言,个人考虑过德系轿车换为丰田tgna平台的小suv,体验下小车 两箱车的感觉。 车友群一高人,去年换宝马2?4系软顶跑车,已经至少跑了一次藏区,看来稳定性没问题,也是个选择。

我也有辆2.7,三年开了16万公里,暂时没考虑过换hld。 hld轮胎差些,部分零件的设计可能还是不够耐用,用来跑一万公里以上的长途信心略不足。操控hld比pld好很多,这没得说,但5000公里以下1-2人的自驾开轿车甚至跑车都可以,想不出为啥要特意换hld这类和pld大体相似的车。


您在美国吧?国内坦途很少见,而且不能进市区。

我也考虑换小SUV,例如雷克萨斯的UX,还有下一代的NX(RAV4),汉兰达其实是一辆很不错的车,在这个价位基本无敌。

我的2700现在老了,很多东西要换了,例如发动机皮带和张紧轮等等,4S报价要6000多,怕麻烦……
本帖最后由 森林酒吧 于 2018-12-7 09:18 编辑
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铁人长途奔袭玩法,没考虑过坦途v8 5.6皮卡房车吗?  话说坦途皮卡房车车在街头以及最近三年大几万自驾的路上就没见过,不知存在那些硬伤?

就换车而言,个人考虑过德系轿车换为丰田tgna平台的小suv,体验下小车 两箱车的感觉。 车友群一高人,去年换宝马2?4系软顶跑车,已经至少跑了一次藏区,看来稳定性没问题,也是个选择。

我也有辆2.7,三年开了16万公里,暂时没考虑过换hld。 hld轮胎差些,部分零件的设计可能还是不够耐用,用来跑一万公里以上的长途信心略不足。操控hld比pld好很多,这没得说,但5000公里以下1-2人的自驾开轿车甚至跑车都可以,想不出为啥要特意换hld这类和pld大体相似的车。
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webzhou 发表于 2018-12-6 17:47
在华南地区有这个优惠价格吗?最低可以到28万元左右??

2016.11的时候,
网上到处是16款A4 allroad 甩货价34万,
到店一看全37万起网上蒙人的。
把你骗到店里再说 本帖最后由 蛮猴 于 2018-12-6 17:56 编辑
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蛮猴 发表于 2018-12-6 08:35
还等什么???兄台刷卡去吧!!!

整车操控协调比例设计,不宜盲目拉长。
补充:A6L 三厢车毫无意义..........


在华南地区有这个优惠价格吗?最低可以到28万元左右??
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snakehope 发表于 2018-12-6 09:02
城里开的多的话,也正常。不过应该换RX450h才对。


RX混动价格太离谱
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