主题：据说普拉多3.5很烂
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从高四到低四
必须停车，然后再切换。
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从二驱到四驱切换方式，
国产是B型，旋钮式的。
首先，把速度降至100公里小时。
然后，按下锁定键，直接扭到四驱即可。
从四驱回到二驱
相反过程，没有速度限制。
国产是B型，旋钮式的。
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ZHAOPENGHAI 发表于 2018-12-12 19:56多谢详细说明。但是对新普拉多3.5的四驱还是有些不明。
如果是不能在铺装路上跑的四驱，例如牧马人，应该是没有※※差速器，挂上四驱后，前后轴硬链接，在铺装路上行驶时如果前后轴有差速，容易造成翻车或损坏车辆。这种车从两驱切换成四驱，需要停车后切换，行驶状态下是不能切换的。而图中的说明显示可在时速低于50或62下切换。就有点搞不清楚了。
具体请以国产车型的相应中文说明书为准，这个英文说明书仅供参考。
具体切换要求是这样的。四驱仅能在打滑路面条件下使用。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-12-12 21:50 编辑
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请联系我 发表于 2018-12-12 19:38被我在上滑浏览时不小心点中的。
太抱歉了，很对不起。
分享捷克美女一枚。
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因缘和合 发表于 2018-12-11 23:04我在我的帖子里贴过新款普拉多的一些照片，截图的说明书表明分时四驱控制方式。
正常情况下，它就是一辆标准的两驱车。
只有在必要路面时，将旋钮扳到四驱上。
国产款是图片B款那种，我用黄色箭头标识。
多谢详细说明。但是对新普拉多3.5的四驱还是有些不明。
如果是不能在铺装路上跑的四驱，例如牧马人，应该是没有※※差速器，挂上四驱后，前后轴硬链接，在铺装路上行驶时如果前后轴有差速，容易造成翻车或损坏车辆。这种车从两驱切换成四驱，需要停车后切换，行驶状态下是不能切换的。而图中的说明显示可在时速低于50或62下切换。就有点搞不清楚了。
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行走田地间 发表于 2018-12-12 08:56水平菜，手忙脚乱的
手动档多练练就好，练到每次可以响胎起步之后，这些都不是事了。
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森林酒吧 发表于 2018-12-12 12:07“没必要”？？？？看来有人命不长矣……
分时四驱在铺装路上，有啥必要挂四驱高速跑?
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晴天十六 发表于 2018-12-11 21:50那你是没碰到酒吧
这里像您这样的键盘车神比较多
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晴天十六 发表于 2018-12-11 21:51分时四驱，没必要在铺装路上挂四驱跑
“没必要”？？？？看来有人命不长矣……
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因缘和合 发表于 2018-12-11 23:04我在我的帖子里贴过新款普拉多的一些照片，截图的说明书表明分时四驱控制方式。
正常情况下，它就是一辆标准的两驱车。
只有在必要路面时，将旋钮扳到四驱上。
国产款是图片B款那种，我用黄色箭头标识。
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2018-12-12 03:29
你发表的 帖子 可能存在不当内容被用户举报。
我贴的说明书内容都要被举报不良内容，可见新款普拉多卖家现在有多着急啊。
新款普拉多出来不到一年就官降了，老款普拉多到退市，还不降一分钱。
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jimmyjimmy 发表于 2018-12-11 22:39盘山路为啥不好用手档，有什么讲究？在藏区不用手档是很痛苦的，一路都用，貌似没什么不妥。
水平菜，手忙脚乱的
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ZHAOPENGHAI 发表于 2018-12-11 21:25问一下，国产新普拉多3.5的四驱能在铺装路上行驶吗。
我在我的帖子里贴过新款普拉多的一些照片，截图的说明书表明分时四驱控制方式。
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网络就是个小社会，什么样素质的人都有的
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aimar112982 发表于 2018-12-11 13:503.5的普拉多省油啊，城区道路只有9.1L/100km，来自38号美系性能控的保真数据。
上周前三天跑到油耗（前代全时四驱），跟h5/9 完全没法比了
我这单程不到十公里，极低温度，拉升了油耗
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