无责任转帖，我不是车黑...之二，蔚来过冬指南，hahahaha......

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ltdt

泡菜

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2018-12-13 14:16

你们真烦，我要是李老板，直接卖泰国人

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第 29 帖

kimleechn

资深泡菜

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2018-12-13 11:34

适合昆明那块地方用

或者冬天到华南地区开，夏天到东北开

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第 28 帖

水中捞鱼

泡菜

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2018-12-13 10:12

snakehope 发表于 2018-12-12 13:22
我靠墙想了想，珠江以南，是怎么划分的

那就基本只有海南岛可以开了

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第 27 帖

hxc

泡菜

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2018-12-13 10:04

4秒加速，全铝车身，空气悬挂，这些才是重点

每天出门转一圈，秒杀几个卡宴，然后回家就好了，十分钟都要不了，电量根本不是问题，
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第 26 帖

yanw

泡菜

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2018-12-13 09:58

我这早上已经零下17度了，出门打开暖风，打开座椅加热，几百米水温表动了，热风徐徐吹来，擦，还是中排量自吸车热得快、开的安静开的稳啊，以前一直觉得这一切理所当然呢..........

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第 25 帖

传是还奇

泡菜

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帖子: 3424

2018-12-13 08:39

5. 由于ES8全车散热率高，制热功率很大，通俗来讲就是想维持ES8车内温暖，耗电量就高得惊人。那么我建议如果驾驶ES8还非要不知好歹开暖风的话，尽量避免开车门、开车窗。因为你一开车门或车窗，车里的热气就要跑掉很多，那又要消耗更多的电来维持车内温度。据我合理猜测，大约开一次车门等于掉电2度，开一次车窗等于掉电1度。

空调满功率，停车开关20次车门，然后没电趴窝了。。。

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第 24 帖

裸男驾车

泡菜

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2018-12-13 08:37

可以叫NOMI帮着推车吗？
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第 23 帖

slayerxhc

泡菜

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2018-12-13 00:39

又不影响4秒加速，这几条咱就过了。

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第 22 帖

young999

资深泡菜

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2018-12-13 00:37

不是车黑，胜似车黑

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第 21 帖

wxlab

泡菜

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2018-12-13 00:34

绿色环保人士这点困难也不能克服吗？

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第 20 帖

由在广州

泡菜

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2018-12-12 23:44

电车。广州俗语:妹仔大过主人婆。是电车写照。用车之前，先看一下有多少电。再算一下够不够到目的地。需不需要半路充电？要的话哪里有充电桩。天冷天热还要额外计算空调运转时间，调节温度？晕

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第 19 帖

landlordGG

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2018-12-12 16:57

---煎牛排都得翻面啊。。。

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第 18 帖

yanw

泡菜

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2018-12-12 16:25

@本坛车主，这车现在真的加价10万吗

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第 17 帖

flyaway888

泡菜

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2018-12-12 13:28

BUG满满

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第 16 帖

糖醋鲨鱼

泡菜

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2018-12-12 13:24

yanw 发表于 2018-12-12 13:01
深圳广州这类炎热地区也不行，夏天开空调啊

1,夏天空调有电比冬季电热用电高少很多,很多的电动车冬季是开电热丝加热，类似于暖风机，这种制热方式比空调效率低而且耗电大
2,南方和北方夏季天气炎热程度在白天也不差很多，就是夜里区别比较大，所以，北方开空调的时间远远超过南方，冬天不开简直无法忍受
3,电动车电池的最佳工作温度15~35度，高了低了都打折扣，低了更是折扣吓人
这3方面比较下来，南方还是比北方要适合电动车，个人觉得，最低温度5度以下天数超过一个月，就不适合买电动车了，不然自己受罪

上个特的比较图，虽然不会很准确，但是可以说明空调在高温和低温工况的区别，而且，特只模拟了-10度，如果到了-15度或更低，那续航就没法看了 本帖最后由糖醋鲨鱼于 2018-12-12 13:44 编辑

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第 15 帖

snakehope

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2018-12-12 13:22

裸男驾车发表于 2018-12-12 09:58
看来长江划界都不行，珠江以南才是电动车的势力范围……

我靠墙想了想，珠江以南，是怎么划分的

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第 14 帖

yanw

泡菜

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2018-12-12 13:02

FKKI 发表于 2018-12-12 10:39
无论如何，蔚来还是变成了热点了。这就是李斌想看到的。

没错，马上新车发布，又会有开张的

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第 13 帖

yanw

泡菜

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帖子: 6213

2018-12-12 13:01

糖醋鲨鱼发表于 2018-12-12 09:28
冬季最低温度在零下的地方不适合电动车，最适合的就是深圳广州那些常年比较温暖的地方

深圳广州这类炎热地区也不行，夏天开空调啊

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第 12 帖

canon350i

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2018-12-12 12:21

裸男驾车发表于 2018-12-12 09:58
看来长江划界都不行，珠江以南才是电动车的势力范围……

...

还是琼州海峡以南吧
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第 11 帖

裸男驾车

泡菜

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帖子: 4998

2018-12-12 10:59

FKKI 发表于 2018-12-12 10:39
无论如何，蔚来还是变成了热点了。这就是李斌想看到的。

尤其是这几天，马上要发布新车了，好评恶评不管，最怕无人关注……
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第 10 帖

北京的球

泡菜

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帖子: 6020

2018-12-12 10:56

---煎牛排都得翻面啊。。。

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第 9 帖

FKKI

泡菜

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帖子: 1519

2018-12-12 10:39

无论如何，蔚来还是变成了热点了。这就是李斌想看到的。

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第 8 帖

dishuishuidi

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2018-12-12 10:19

沉睡布丁发表于 2018-12-12 09:18
不可否认电动车有很多优点，但是某些缺点往往是致命的。

拿蔚来来说，本身车型定位就有错误，一个基本只适合在城市里通勤的电动车，明明应该做...

蔚来有一个特本末倒置的事情，它的官方充电时间挺快的，一个多小时，所以它本来应该狂吹快充这个事，然后想办法和现有的充电桩做最大可能的兼容，然后就可以弥补续航短板，结果呢，人家设计了一个脱裤子放屁的换电方案，车主呢，也以为就和以前诺基亚手机后盖抠开换电池一样方便，就信了，然后就。。。。。。就在路边冻感冒了
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第 7 帖

裸男驾车

泡菜

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帖子: 4998

2018-12-12 09:58

看来长江划界都不行，珠江以南才是电动车的势力范围……
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第 6 帖

糖醋鲨鱼

泡菜

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帖子: 1576

2018-12-12 09:28

冬季最低温度在零下的地方不适合电动车，最适合的就是深圳广州那些常年比较温暖的地方

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第 5 帖

沉睡布丁

资深泡菜

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帖子: 8725

2018-12-12 09:18

不可否认电动车有很多优点，但是某些缺点往往是致命的。

拿蔚来来说，本身车型定位就有错误，一个基本只适合在城市里通勤的电动车，明明应该做得小巧、能耗低，当做家庭第二辆车使用，非要做成傻大黑粗两吨半的7座，能耗高不说还是个半成品，最近还宣扬可以长途行驶，冬天真开上高速能不能开到下一个换电站都难说。

还有坛子里几个不遗余力宣传蔚来的，鼓吹50万的车胜过百万车的体验，对蔚来的缺点只字不提或百般掩盖或者干脆比烂，你们这些人是不是花50万买蔚来当玩具或者有其他利益我不知道，但是过了这个冬天我估计大家都会看得很清楚，消费者又不是傻子，哪有你们这些有钱人那么会玩。

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第 4 帖

东西南北溜溜

禁言中

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帖子: 4040

2018-12-12 08:59

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第 3 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2018-12-12 08:44

yanw 发表于 2018-12-11 21:11
蔚来ES8车主安全过冬指南 ,转自微博王铜根.（我TM快成粉丝了）

************************************************************
ES8冬季续航里程与使用建议
??这是宣称满电续航355公里的蔚来ES8上市后的第一个冬天。
前两天看微博，有一位蔚来车主凌晨三点带着老婆和一位想买蔚来的同事在外面搞产品体验，侧面说明了该车主有钱有闲。没想到车不幸在路上趴窝了。车主冒着零下十度的严寒给蔚来发了求救信号，等了一个半小时却等到一个“附近没有充电车”的答复，令该车主非常气愤。经过冰冻，车主老婆和同事去了医院治疗，车主本人回家之后艾叶泡脚治疗。?

其实我想说用热水泡脚效果是一样的，但这不是重点。重点在于车主最应该庆幸，庆幸自己的电动车没电发生在冬天的北京。如果车在哈尔滨凌晨的街头抛锚等待一个半小时，想必连回家泡脚的机会都很渺茫。轻则冻伤，重则全村吃饭，所以说冬天开蔚来ES8不仅仅是一种信仰，它还是一场冒险。

由于出现了车主遭到冰冻的事情，蔚来周末加班加点，赶制出一篇《ES8冬季续航里程与使用建议》。因为现在是冬季，而我也开蔚来ES8（没想到这个和本坛那个一样都是车主耶！），加上我家没有艾叶，我出于对生命的珍惜火速阅读了该文。文章不长， ...

50万买个大玩具开心就好，虽说完成度不高。

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