主题:不要迷信经济时速。慢一点更省油,尤其是城市里。
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资深泡菜
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现在车一个个1.3吨以上。碰到点意外就要停车,动能回收也是回收个零头,大部分都发热了。

开阔处你大可上时速60 70

前面拥堵,还是开时速50以下好了。

还有一点,尽量不要让涡轮增压介入,介入后只会更费油。领克让我领教了什么叫涡轮式油耗,同样是加速到时速60跑完畅通全程,缓加油就是比急加速省油,这现象和发动机万有曲线格格不入。
以下内容由 发烧钉 于 2019-2-21 12:06 补充
我起步是不慢的,只是低档的时候给每个档位2秒时间。
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传是还奇 发表于 2019-2-22 06:45
客观来说,推着走最省油和省力。
费轮胎
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AsIwish 发表于 2019-2-21 11:26
把车抬着走最省油。。。


客观来说,推着走最省油和省力。
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AsIwish 发表于 2019-02-21 11:26
把车抬着走最省油。。。


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想省油的请别开车,走路公交吧。
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sztiger 发表于 2019-2-21 11:53
真要省油应该是缓加油到经济速度最高值,然后一直保持。
其实缓加油比急加油也省不了多少,只是别经常刹车、急加速。
既然开车,也别只想着省油,只想省油就别开车了。
我开车都是道路条件允许的最高速度,避免频繁急刹、急加速,根据车速,与前车保持适当距离,反感前面明明长距离没有车,还不快速跟上的。
涡轮车很坑,急加油总油耗更多。如果转速飙到3000转就已经比2000转多耗很多油了。
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真要省油应该是缓加油到经济速度最高值,然后一直保持。
其实缓加油比急加油也省不了多少,只是别经常刹车、急加速。
既然开车,也别只想着省油,只想省油就别开车了。
我开车都是道路条件允许的最高速度,避免频繁急刹、急加速,根据车速,与前车保持适当距离,反感前面明明长距离没有车,还不快速跟上的。
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整天算计那点油钱,还不如老老实实坐公交
至于开多快,不违章的情况下能开多快开多快
很多时候城市道路拥堵不是因为车有多多,1、2个傻子开蜗牛车就能毁了一条路的通行
经常能在限速70、100的城市快速路上看到跑3、40的,尤其是两个蜗牛车并行,整整一条路被毁了
普通城市道路也一样,本来路就不宽,前面百八十米没有车,还是有开2、30挡路的
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把车抬着走最省油。。。
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发烧钉 发表于 2019-2-19 17:17
现在车一个个1.3吨以上。碰到点意外就要停车,动能回收也是回收个零头,大部分都发热了。

开阔处你大可上时速60 70

前面拥堵,还是开时速50以下好了。

还有一点,尽量不要让涡轮增压介入,介入后只会更费油。领克让我领教了什么叫涡轮式油耗,同样是加速到时速60跑完畅通全程,缓加油就是比急加速省油,这现象和发动机万有曲线格格不入。


这是因为你开的是费油的吉利车。
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骑自行车,零排放,零油耗,环保又煅炼身体。

车就是提升生活品质,工作效率的消耗品。

时时刻刻想着一脚油门下去费多少钱,不如多花掉心思多挣点钱
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怎么开心情好就怎么开
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dishuishuidi 发表于 2019-2-20 23:03
回帖请看主帖,楼主连涡轮都踩不出来,和大众比油耗?楼主为何不买个吉利金刚自吸蠕动一百年?
符合我购车条件的仅此一辆。后排超高
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humusen 发表于 2019-02-20 17:41
领克费油?跟大众途观差不多吧。

回帖请看主帖,楼主连涡轮都踩不出来,和大众比油耗?楼主为何不买个吉利金刚自吸蠕动一百年?
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发烧钉 发表于 2019-2-19 23:31
哈哈,跟上大※※,绝对不省油。一会快一会刹停


如果整个大※※都是以限速开,大家都省油。

国内的路况实在是糟糕,大※※里面只要有那么两三辆车慢吞吞的开,舍不得踩油门,担心油耗,会导致整个大※※的油耗上升。
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lazymuthaf 发表于 2019-2-20 08:24
今天早上最新油耗。
没有平均车速的油耗都是耍流氓
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dishuishuidi 发表于 2019-2-19 23:13
由此可见,领克这个车啊,发动机和变速箱都不行
感谢楼主掏钱测试
领克费油?跟大众途观差不多吧。
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小蚂蚁大力士 发表于 2019-2-19 18:12
当然是慢一点更省油,你要是用怠速去蠕动绝对油耗最低,问题是你耗的起那个时间吗?禁得住后边的喇叭和骂声吗?开的慢是在浪费自己和他人的时间,还有公众资源。
用怠速去蠕动100公里绝对是油耗非常大的。
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网奕 发表于 2019-2-20 08:33
能够维持那个速度的最高档位+最低转速最省油


这是错的,得看万有特性曲线图
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楼主的问题,上面说了,就是买错了领克。

三缸,涡轮,论坛早已不待见。

领克还有个大问题,要用 95 油,95 油,95 油。

心痛死你。
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网奕 发表于 2019-2-20 09:58
有这个可能
我原来的速腾2.0AT有手动模式6速,也能显示瞬时油耗,显然档位越高转速越低越省油
后来的也有过斯柯达昕锐MT,1.6,MT,也能显示瞬时油耗,显然档位越高转速越低越省油
你是涡轮车,可能电脑设定有点不一样,要考虑涡轮启动的问题吧


马自达 3,时速120,无论五档3500转还是六档3000转,瞬时油耗都一样,试过多次。

或者CVT 那种能够把时速120时的转速压到1500转的,就会省油。但是再加速会无力。
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网奕 发表于 2019-2-20 09:58
有这个可能
我原来的速腾2.0AT有手动模式6速,也能显示瞬时油耗,显然档位越高转速越低越省油
后来的也有过斯柯达昕锐MT,1.6,MT,也能显示瞬时油耗,显然档位越高转速越低越省油
你是涡轮车,可能电脑设定有点不一样,要考虑涡轮启动的问题吧
可能从第七档开始就不省油了。
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Boulevard 发表于 2019-2-20 09:58
你家啥车这么厉害,境外人士?

境内 江铃驭胜S350,新款福特发动机的
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正版云飞扬 发表于 2019-2-20 09:48
我一开始也是你这个想法,但后来发现实际不是如此
我车上装了个OBD,能显示瞬间油耗,刷新率差不多1Hz,车是2.0T,6MT,涡轮起转大概1650转
保持70km/h速度我可以选择五档1700转或者6挡1200转
但我发现六挡时候瞬时油耗反而比五档还高,似乎是ECU为了保持不熄火会自动加大喷油?
你家啥车这么厉害,境外人士?
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正版云飞扬 发表于 2019-2-20 09:48
我一开始也是你这个想法,但后来发现实际不是如此
我车上装了个OBD,能显示瞬间油耗,刷新率差不多1Hz,车是2.0T,6MT,涡轮起转大概1650转
保持70km/h速度我可以选择五档1700转或者6挡1200转
但我发现六挡时候瞬时油耗反而比五档还高,似乎是ECU为了保持不熄火会自动加大喷油?

有这个可能
我原来的速腾2.0AT有手动模式6速,也能显示瞬时油耗,显然档位越高转速越低越省油
后来的也有过斯柯达昕锐MT,1.6,MT,也能显示瞬时油耗,显然档位越高转速越低越省油
你是涡轮车,可能电脑设定有点不一样,要考虑涡轮启动的问题吧
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峻嶙 发表于 2019-2-20 07:17
楼主最大的吐槽点是买了个领克,我身边买超过十万国产车的没有不后悔的。

早说了,超过十万别碰国产。


你看看楼主以往的帖子,楼主最大错误是买了俩车,太TM 费钱了。
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网奕 发表于 2019-2-20 08:33
能够维持那个速度的最高档位+最低转速最省油

我一开始也是你这个想法,但后来发现实际不是如此
我车上装了个OBD,能显示瞬间油耗,刷新率差不多1Hz,车是2.0T,6MT,涡轮起转大概1650转
保持70km/h速度我可以选择五档1700转或者6挡1200转
但我发现六挡时候瞬时油耗反而比五档还高,似乎是ECU为了保持不熄火会自动加大喷油?

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是上次那个不买商业险的?那这贴是直接喷还是间接嘲讽,是挨个来还是一起上?
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hokkou 发表于 2019-2-19 18:48
只有“经济转速”,没有“经济时速”一说。
所以手动挡的车可以瞄着经济转速开,自动挡呢?

经济时速也是有的,夏天时候去内蒙特意试了试,选了一段平路有个60-70公里
去程,车不多的高速,维持110-120速度,平均油耗大概10L
回程,几乎无车的国道,有4-5个红绿灯,维持80速度,平均油耗才8.5L
跑高速克服空气阻力油耗还是有点高的
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