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半落繁华
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2019-04-06 08:57
忘了是2004还是2006，我也没看过报纸上那张照片，不清楚是跨栏还是过终点，只记得这么多。
那会儿我上初一，听别人说过：拍那张照片的摄影师很厉害，那张照片代表了很高的操作，好像是手动对焦。
寻这张照片的原因是因为大家总是说一些相机对焦慢，错误率高，我突然想到现在佳尼索旗舰机怎么也比04或06年的快吧，那会儿不也有大神可以用的很溜嘛！想多了解下关于那张照片的信息。
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狸
资深泡菜
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2019-04-10 00:29
这种照片 连fm2+胶卷时代都是看运气
现在数码相机 放高速连拍上 手胡乱拧变焦环都能蒙上几张
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第 32 帖
半落繁华
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2019-04-06 21:17
yxiao_9015 发表于 2019-04-06 21:00
看“拍到”和“拍好”哪个重要了。如果是拍到重要，如突发性新闻事件抓拍，为了提高成功率，有这样做的。但体育摄影这样的题材，尤其是田径运动这种，...

谢谢您的专业见解！
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第 31 帖
王菲利普京
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2019-04-06 21:10
陷阱对焦 连拍
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第 30 帖
yxiao_9015
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2019-04-06 21:02
foxdie 发表于 2019-4-6 19:47
等哪天用双离合和拨片换挡能考出C1驾照，我就承认F1是手动档。
你承不承认什么，和别人没有半毛钱关系，相信没人在乎。

至于 C1 驾照，目前是许可给市售普通“手动挡”的。如果有一天市售普通带离合器踏板的手动挡汽车彻底淘汰了，都换成了你说的这种，你可以向交管部门提出这样的建议，不过现在说这个没用。

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第 29 帖
yxiao_9015
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2019-04-06 21:00
半落繁华 发表于 2019-4-6 20:27
大佬，我有一个想法你看是否可行：如果我把光圈释放调小，得到安全的深景深，最后是否可以接受对焦弱的相机。我是刚入门的摄影爱好者，如果有什么不对，希望谅解。
看“拍到”和“拍好”哪个重要了。如果是拍到重要，如突发性新闻事件抓拍，为了提高成功率，有这样做的。但体育摄影这样的题材，尤其是田径运动这种，虽然也属于纪实抓拍，但通常还是属于场景比较容易逆料的情形，所以“拍好”就显得比较重要了。

光圈大小决定景深深浅，这对于主体的突出、主题的表现是一个很重要手段。所以这个办法一般不值得提倡。
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第 28 帖
ppchris
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2019-04-06 20:39
半落繁华 发表于 2019-04-06 20:27
大佬，我有一个想法你看是否可行：如果我把光圈释放调小，得到安全的深景深，最后是否可以接受对焦弱的相机。我是刚入门的摄影爱好者，如果有什么不...

可以，这是增大几率的，不过连拍速度对成功率也有影响。
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第 27 帖
ppchris
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2019-04-06 20:28
半落繁华 发表于 2019-4-6 20:22
谢谢大佬！


图片只有小图，所以对上否不知道，体育新闻以时效性为主
登录后可直接显示原图
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第 26 帖
半落繁华
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2019-04-06 20:27
yxiao_9015 发表于 2019-04-06 17:31
手动估焦就行。老司机用起来比自动对焦快 N 倍，因为根本无须对焦。

大佬，我有一个想法你看是否可行：如果我把光圈释放调小，得到安全的深景深，最后是否可以接受对焦弱的相机。我是刚入门的摄影爱好者，如果有什么不对，希望谅解。
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第 25 帖
半落繁华
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2019-04-06 20:22
ppchris 发表于 2019-04-06 19:07
以前体育还是陷阱对焦居多

谢谢大佬！
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第 24 帖
浪漫的猪头
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2019-04-06 20:04
用不着那么麻烦，提前手动对焦栏杆，人来了就快门扫射。速度机低像素连拍快，成功率不会很低。至于人物姿态，跨栏姿态通常常是好的。
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第 23 帖
foxdie
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2019-04-06 19:47
yxiao_9015 发表于 2019-4-6 19:01
你说的这个属于“传动”范畴，和“自控”没有半毛钱关系。


等哪天用双离合和拨片换挡能考出C1驾照，我就承认F1是手动档。
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第 22 帖
foxdie
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DYNAX70 发表于 2019-4-6 18:53
不应该算。
自动档的意思应该是档位的选择是由汽车电※※制，人工无法参与，而F1恰恰档位选择的时机是衡量车手水平的重要标准之一。


市售的自动挡车哪款是人工无法参与的呢？
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第 21 帖
ppchris
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2019-04-06 19:07
以前体育还是陷阱对焦居多
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第 20 帖
yxiao_9015
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2019-04-06 19:01
foxdie 发表于 2019-4-6 18:36
双离合变速箱、离合动作和补油都是自动的、拨片换挡，还不算自动挡？
你说的这个属于“传动”范畴，和“自控”没有半毛钱关系。
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第 19 帖
DYNAX70
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foxdie 发表于 2019-4-6 18:36
双离合变速箱、离合动作和补油都是自动的、拨片换挡，还不算自动挡？


不应该算。
自动档的意思应该是档位的选择是由汽车电※※制，人工无法参与，而F1恰恰档位选择的时机是衡量车手水平的重要标准之一。
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foxdie
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yxiao_9015 发表于 2019-4-6 17:51
这个说法经不起推敲，否则那现在市售“手自一体”的汽车应该称作“自自一体”才对。


照你这样说，市售带换挡拨片的车，都算手动档。
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第 17 帖
foxdie
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2019-04-06 18:36
yxiao_9015 发表于 2019-4-6 16:53
你确定 F1 用自动档？


双离合变速箱、离合动作和补油都是自动的、拨片换挡，还不算自动挡？
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第 16 帖
yxiao_9015
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ihouse 发表于 2019-4-6 17:37
主要是没有离合器，不能叫手动挡的
这个说法经不起推敲，否则那现在市售“手自一体”的汽车应该称作“自自一体”才对。
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ihouse
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2019-04-06 17:37
yxiao_9015 发表于 2019-04-06 17:22
关键是车手必须完全自主掌控，至于怎么“拨动”档位，当然越方便、越快捷、越可靠越好。将来谁要是发明个可靠而快捷的“意念控制”技术，我看一定会风...

主要是没有离合器，不能叫手动挡的
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yxiao_9015 发表于 2019-4-6 17:31
手动估焦就行。老司机用起来比自动对焦快 N 倍，因为根本无须对焦。
关键要在实际拍摄之前就要把预期的效果置于自己的掌控之中，接下来的事就不难了。摄影师也好，F1 车手也罢，高手对局面的控制都是第一位的。

其实即便是全自动时代，真要拍出一张好照片，在举起相机之前预先掌控实拍效果也是个必不可少的前提。所以任何黑科技，在任何时候都只是用来锦上添花而不可能雪中送炭的。

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yxiao_9015
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grayarea 发表于 2019-4-6 10:20
手动对焦不可能，应该采用的是陷阱对焦，把对焦调到你需要的栏那个平面，对态的物体进入取景框合焦就自动拍照。以前的相机好多有这个功能，是为了弥补追焦功能不足的吧。。
手动估焦就行。老司机用起来比自动对焦快 N 倍，因为根本无须对焦。
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yxiao_9015
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来牛 发表于 2019-4-6 17:03
F1 手动挡妥妥的
是啊，F1 自动档的想法，太过荒唐、太过疯狂了。
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yxiao_9015
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ihouse 发表于 2019-4-6 17:04
F1规则规定必须有8个前进档和1个倒挡的变速箱，一般车队的车都是用拨片半自动切换，这样手不离开方向盘
关键是车手必须完全自主掌控，至于怎么“拨动”档位，当然越方便、越快捷、越可靠越好。将来谁要是发明个可靠而快捷的“意念控制”技术，我看一定会风靡起来的，除非 F1 官方禁止。

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ihouse
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yxiao_9015 发表于 2019-04-06 16:53
你确定 F1 用自动档？

F1规则规定必须有8个前进档和1个倒挡的变速箱，一般车队的车都是用拨片半自动切换，这样手不离开方向盘
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来牛
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F1 手动挡妥妥的
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yxiao_9015
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foxdie 发表于 2019-4-6 14:49
手动时代的技术，到了自动时代难免被淘汰。相信F1车手很会开手动挡，但是不可能开个手动挡去F1啊。
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foxdie
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2019-04-06 14:49
手动时代的技术，到了自动时代难免被淘汰。相信F1车手很会开手动挡，但是不可能开个手动挡去F1啊。
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半落繁华
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2019-04-06 11:36
grayarea 发表于 2019-04-06 10:20
手动对焦不可能，应该采用的是陷阱对焦，把对焦调到你需要的栏那个平面，对态的物体进入取景框合焦就自动拍照。以前的相机好多有这个功能，是为了弥补...

谢谢大佬！
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半落繁华
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ihouse 发表于 2019-04-06 11:15
雅典奥运会的，拿去不谢

谢谢大佬！
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