一个小目标达成，骑自行车翻越了海拔5000米以上的山

主题：一个小目标达成，骑自行车翻越了海拔5000米以上的山

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霞飞满天

资深泡菜

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2019-09-15 20:20

今天在日晒雨淋小冰雹下来到米拉山口，海拔5013米，下山又遇到各种从没遇到过的现象，下面的行程慢慢来，不会骑完全程

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霞飞满天

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2019-11-17 16:34

光影色2015 发表于 2019-11-17 11:32
厉害哦！祝你越骑越高。

谢谢！只骑了川藏线一部分
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霞飞满天

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2019-11-17 16:32

jszsc 发表于 2019-11-16 20:55
p8前面单盘的，后飞也不大，上坡当然不轻松，你换P18就成。
我说的轻松当然是指和其他车在牙盘飞轮一致的情况下，不然，你骑个单速山地车，上...

P18爬坡还不如P8呢，它用的是公路套件，是为竞速而生，不是为爬坡
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光影色2015

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2019-11-17 11:32

厉害哦！祝你越骑越高。

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redhat

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2019-11-17 09:12

jszsc 发表于 2019-11-16 20:55
p8前面单盘的，后飞也不大，上坡当然不轻松，你换P18就成。
我说的轻松当然是指和其他车在牙盘飞轮一致的情况下，不然，你骑个单速山地车，上...

归根结底就是我前面说的，本质上要看速比范围
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第 40 帖

jszsc

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2019-11-16 20:55

redhat 发表于 2019-11-16 12:09
我觉得上坡难不难很大程度上看速比（齿比X轮圈直径）。我以前的20寸折叠大行上坡相当费劲，现在的700C公路车就好很多，因为后者速比低不少

p8前面单盘的，后飞也不大，上坡当然不轻松，你换P18就成。
我说的轻松当然是指和其他车在牙盘飞轮一致的情况下，不然，你骑个单速山地车，上山会轻松吗？

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第 39 帖

霞飞满天

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2019-11-16 17:22

redhat 发表于 2019-11-16 12:09
我觉得上坡难不难很大程度上看速比（齿比X轮圈直径）。我以前的20寸折叠大行上坡相当费劲，现在的700C公路车就好很多，因为后者速比低不...

我的车前面3盘：52/42/30，后面飞轮9速：11——32
爬坡比700c肯定好点
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redhat

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2019-11-16 12:09

jszsc 发表于 2019-11-12 22:24
大部分小车上坡不难的，主要是放坡危险。

我觉得上坡难不难很大程度上看速比（齿比X轮圈直径）。我以前的20寸折叠大行上坡相当费劲，现在的700C公路车就好很多，因为后者速比低不少
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jszsc

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2019-11-14 23:45

霞飞满天发表于 2019-11-14 23:41
这车是后轴距加长的，车身和山地车一样长，为下坡特意买的，什么车放坡也要控制速度，把车控制在自己能力之内

轮子小，重心高，是硬伤，不是一个轴距可以补回来的。
同样的坡，同样的人，不同的车，差别好大啊。

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霞飞满天

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2019-11-14 23:41

jszsc 发表于 2019-11-12 22:24
大部分小车上坡不难的，主要是放坡危险。

这车是后轴距加长的，车身和山地车一样长，为下坡特意买的，什么车放坡也要控制速度，把车控制在自己能力之内
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jszsc

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2019-11-12 22:24

wind4art 发表于 2019-10-29 09:48
厉害的不是爬上米拉山，厉害的是骑小轮车上去。骑小轮爬坡和放坡难度都比普通700C的大。

大部分小车上坡不难的，主要是放坡危险。

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jszsc

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2019-11-12 22:23

小车放坡太危险，尤其后面带了货。
建议lz还是换个车吧。 本帖最后由 jszsc 于 2019-11-12 22:23 编辑

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狗狗陆

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2019-10-29 12:19

wind4art 发表于 2019-10-29 09:48
厉害的不是爬上米拉山，厉害的是骑小轮车上去。骑小轮爬坡和放坡难度都比普通700C的大。

上坡难度不会比700C大，只会小。下坡是真危险，一定要控制好速度。

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vinich

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2019-10-29 12:18

确实牛

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狗狗陆

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2019-10-29 12:17

嗯，看到楼主用的是碟刹，我就放心了。

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wind4art

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2019-10-29 09:48

厉害的不是爬上米拉山，厉害的是骑小轮车上去。骑小轮爬坡和放坡难度都比普通700C的大。

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tigeryeh

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2019-10-29 08:45

牛！

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玄武金刚

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2019-10-22 12:05

redhat 发表于 2019-10-18 08:18
5000居然是1亿的一半，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

同样开个玩笑

和体育老师学的数学

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fm3a

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NIKON D500

★ NIKON Z 9

2019-10-18 08:23

从※※骑过来，那你就厉害了，刚看标题以为你是带车上山，然后在5000米放下来骑了一会儿。

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redhat

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2019-10-18 08:18

玄武金刚发表于 2019-09-15 21:34
人家小目标是1亿啊你这才5000一半啊！开个玩笑祝贺...

5000居然是1亿的一半，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

同样开个玩笑

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happypig

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2019-10-06 01:08

欧亚马这牌子还在啊？

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piggy9999

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2019-09-20 01:53

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霞飞满天

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2019-09-18 05:47

PINPON 发表于 2019-09-17 17:09
一直骑26山地，想买辆小轮折叠挂车玩长途。
试了KHS和大行的105长轴距，感觉重心大高了，平路都晃悠，更别提下坡了。
LZ什么型号的折...

欧亚马AX50周年纪念款
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ggzhouxuelong

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2019-09-17 18:05

恭喜恭喜

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PINPON

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2019-09-17 17:09

一直骑26山地，想买辆小轮折叠挂车玩长途。
试了KHS和大行的105长轴距，感觉重心大高了，平路都晃悠，更别提下坡了。
LZ什么型号的折叠？

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光影之光影

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2019-09-16 14:48

霞飞满天发表于 2019-9-16 06:28
不是爬升了5000米，是一千多米，没算齿比，我通常用中盘42的这次还没用到32的最大飞轮

明白，大概在海拔4000米起步，再爬升了1000米，仍然很了不起，因为高度摆在那里， 本帖最后由光影之光影于 2019-9-16 14:56 编辑

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hindong

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2019-09-16 09:32

@霞飞满天厉害了，超过两千米海拔就对心肺功能影响很大
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霞飞满天

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2019-09-16 07:57

redhat 发表于 2019-09-16 07:41
很厉害了，我可能1:1的齿比看能不能爬上去
哦，你是折叠小轮，应该用速比来比较

在高海拔其实高踏频对心肺呼吸影响更大，有时只好用点力气踩
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redhat

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2019-09-16 07:41

霞飞满天发表于 2019-09-16 06:28
不是爬升了5000米，是一千多米，没算齿比，我通常用中盘42的这次还没用到32的最大飞轮

...

很厉害了，我可能1:1的齿比看能不能爬上去
哦，你是折叠小轮，应该用速比来比较
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霞飞满天

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2019-09-16 06:28

光影之光影发表于 2019-09-15 21:51
爬升5000米，厉害，大概用什么齿比前进，

不是爬升了5000米，是一千多米，没算齿比，我通常用中盘42的这次还没用到32的最大飞轮
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