主题：[公路车]低端骑行台怎么选？
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我是新人菜鸟菜腿，今年4月才入坑，喜欢骑行喜欢锻炼。但是最近阴雨绵绵，从国庆后就基本没法骑车了，心头总有“罪恶感”。昨天偶然看淘宝，发现低端的骑行台也比较便宜，寻思着借着双十一买一台回来下雨天、冬天在家里练习。
我是公路自行车，玩把、碟刹桶轴，配了速度和踏频传感器，Garmin码表。
我的想法是：速度、踏频就用现成的，应该没问题吧？我对骑行台不熟悉，整体要求也不高，就一些选择购买的问题向大家请教：
1.基本的训练，买低端的骑行台就行了吧？
2.选骑行台，买液压和瓷阻力有什么区别？无级变速的比较好？
3.骑行台都支持桶轴吗？ 还是需要额外的配件？ 桶轴还要根据不同的规格来配？
4.低端骑行台选哪些品牌比较好？
5.买骑行台还要注意哪些参数、内容？
另外，我想买后轮也上台子的那种，全拆后轮的安装比较麻烦（如下图）。
我看很多人都在说噪音问题，不知道液压、磁阻的噪音有多大？
本帖最后由 redhat 于 2019-10-28 11:34 编辑
我是公路自行车，玩把、碟刹桶轴，配了速度和踏频传感器，Garmin码表。
我的想法是：速度、踏频就用现成的，应该没问题吧？我对骑行台不熟悉，整体要求也不高，就一些选择购买的问题向大家请教：
1.基本的训练，买低端的骑行台就行了吧？
2.选骑行台，买液压和瓷阻力有什么区别？无级变速的比较好？
3.骑行台都支持桶轴吗？ 还是需要额外的配件？ 桶轴还要根据不同的规格来配？
4.低端骑行台选哪些品牌比较好？
5.买骑行台还要注意哪些参数、内容？
另外，我想买后轮也上台子的那种，全拆后轮的安装比较麻烦（如下图）。
我看很多人都在说噪音问题，不知道液压、磁阻的噪音有多大？
本帖最后由 redhat 于 2019-10-28 11:34 编辑
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laurel_lei 发表于 2019-11-4 15:06
直驱对能熟练拆装后轮的人一点不麻烦，一般都给台子单独配个飞轮不存在装飞轮的问题。
磨后轮的台子要配专用骑行台外胎噪音才小才耐磨，外胎拆来拆去麻烦的不是一点半点。过去壕都是单独给台子配个后轮，上面装骑行台专用胎，即使这样后轮拆装一样避免不了。
所以，那是相当麻烦。而且还要再备一个飞轮、带碟刹的轮组。
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redhat 发表于 2019-11-2 17:37
就是，就像很多人家里买了跑步机，最后当做晾衣杆来用。
买来骑行台能不能坚持锻炼下去，买之前必须想好，充分估计。
另外，直驱的安装太麻烦。我到处搜索信息终于明白，除了拆后轮之外，还要把飞轮也安装到直驱骑行台上，感觉这一系列动作太大。买直驱必须慎重！除非有一辆闲置不用的公路车，可以安装到直驱骑行台上面，不用拆来卸去。
直驱对能熟练拆装后轮的人一点不麻烦，一般都给台子单独配个飞轮不存在装飞轮的问题。
磨后轮的台子要配专用骑行台外胎噪音才小才耐磨，外胎拆来拆去麻烦的不是一点半点。过去壕都是单独给台子配个后轮，上面装骑行台专用胎，即使这样后轮拆装一样避免不了。
本帖最后由 laurel_lei 于 2019-11-4 15:07 编辑
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metaldz 发表于 2019-11-3 11:37
我家的三脚架当晾衣架 钢琴当桌子用了 谱架挂毛巾用了
真是物尽其用，一点也没浪费啊！
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redhat 发表于 2019-11-2 17:37
就是，就像很多人家里买了跑步机，最后当做晾衣杆来用。
买来骑行台能不能坚持锻炼下去，买之前必须想好，充分估计。
另外，直驱的安装太麻烦。我到处搜索信息终于明白，除了拆后轮之外，还要把飞轮也安装到直驱骑行台上，感觉这一系列动作太大。买直驱必须慎重！除非有一辆闲置不用的公路车，可以安装到直驱骑行台上面，不用拆来卸去。
我家的三脚架当晾衣架 钢琴当桌子用了 谱架挂毛巾用了
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骑行台跟跑步机有点像，放在家里没有目标没有毅力很难坚持。
因为冲动消费买的不少最后都挂闲鱼出了，可以关注下闲鱼，大不了用段时间再放闲鱼卖了
另外这种磨损后轮的台子已经快淘汰了，现在主流都是直驱台了。 本帖最后由 laurel_lei 于 2019-10-31 09:49 编辑
因为冲动消费买的不少最后都挂闲鱼出了，可以关注下闲鱼，大不了用段时间再放闲鱼卖了
另外这种磨损后轮的台子已经快淘汰了，现在主流都是直驱台了。 本帖最后由 laurel_lei 于 2019-10-31 09:49 编辑
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redhat 发表于 2019-10-29 23:48你专门换个旧胎来上迪卡侬的台子？
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sss668800 发表于 2019-10-30 11:05齿胎磨完齿，不就是光头胎啦！骑行台上面几天就把齿磨完了。。。
光头胎一样噪音大，一样磨胎，这是物理规律啊！反正骑的时间长的，一个月一条，这个是必然损耗啊！
据我所知，只有elite那种是利用车的重力把轮胎压在筒上面的，不是特别烧胎。能做到经常骑半年烧一条。
凡是国产1000以内(包括1999的tempo)都是通过手动拧，必然会出现拧松打滑，拧紧烧胎。
用到最后只能拧紧，都是极其烧胎，一到两个月一条。(前面所有图，你的、迪卡侬的，都有那个螺母，就是下图的压力调节器)
我骑滚筒和固定台，固定台周一到周五每天2小时，功率180瓦左右，滚筒一周6个小时，功率200瓦，1年时间也就把维多利亚的光头胎面磨到发亮，并没有黑粉。后面2年换成骑行台专用的竖纹胎，噪音降低很多更没有出现胎面磨损情况。相反磨损全部出现在骑行台滚动接触面上，以至于我的滚筒已经出现磨损沟需要换新。
我觉得你应该阅读说明书，所有说明书要都要求压紧接触面直到车胎发生变形为止，这样才不会因为大力踩踏发生滑动摩擦而磨损胎面。
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redhat 发表于 2019-10-29 22:09你这一盆冷水浇得我都不太想买骑行台了。
首先直驱、智能台子当然非常好，也是当今最科技、最有使用乐趣的台子，但是我真的太菜鸟，对不起这么好的东西，不打算上直驱。
其次，对于磁阻也好、液阻也好，我在网上也大量看了使用的反馈，的确噪音很大。但是据说换了光头胎以后噪音大大降低，也没有磨胎的黑粉。 我是公路车光头胎，不知道烧胎不？ 我用的是真空胎（原配）价格不算太低，如果烧胎就不划算了。
齿胎磨完齿，不就是光头胎啦！骑行台上面几天就把齿磨完了。。。
光头胎一样噪音大，一样磨胎，这是物理规律啊！反正骑的时间长的，一个月一条，这个是必然损耗啊！
据我所知，只有elite那种是利用车的重力把轮胎压在筒上面的，不是特别烧胎。能做到经常骑半年烧一条。
凡是国产1000以内(包括1999的tempo)都是通过手动拧，必然会出现拧松打滑，拧紧烧胎。
用到最后只能拧紧，都是极其烧胎，一到两个月一条。(前面所有图，你的、迪卡侬的，都有那个螺母，就是下图的压力调节器)
本帖最后由 sss668800 于 2019-10-30 11:14 编辑
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redhat 发表于 2019-10-29 23:48你专门换个旧胎来上迪卡侬的台子？
换什么旧胎啊，直接咸鱼收一个最便宜的后轮就行了。
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nilynch 发表于 2019-10-29 22:20有几个山地用骑行台啊，绝大部分肯定都是公路啊，反正我是不会用马牌四季外胎上骑行台，到处是碎屑，你试过就知道啦
你专门换个旧胎来上迪卡侬的台子？
本帖最后由 redhat 于 2019-10-29 23:55 编辑
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