试驾了一下长城炮，越野版

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kodakking

泡菜

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2020-06-12 15:22

天气太热了，空调开到最大。
先上缺点：内饰浓浓的城乡结合部的意思！就像上身西装，下身速干裤，脚蹬高帮登户外鞋去登山，你穿个西装是什么意思？
后排座椅：舒适度很差，座椅角度近乎垂直，这是在穿越时强迫驾驶员勤换车么？后排空间足够为何这样设计？
车太长了，没有开过有点不适应。

优点：动力还行的没狠踩，大概0-100可以到11-12秒。

H9的底子在这次大改三把锁之后，实力确实提升了太多。不过说实话，来个短轴H9，应该更有乐趣 本帖最后由 kodakking 于 2020-6-12 15:34 编辑

相关标签：长城

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uptoyou88

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2023-03-26 14:50

磐安月发表于 2023-03-26 12:49
BYD 大巴卖了那么多年，才卖出这么点，还不知道其中中国市场占了多少。
至于所谓的20%，60%，开心就好。
当初还说出口日本，结果总共才卖了几辆，还被停售了。

和你说国外吧，数字来了你又开始扯国内，顾左右而言其他，惯用伎俩哈。
最新数据：
截至目前，比亚迪商用车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。其中比亚迪各类纯电动大巴在全球累计交付超过7万辆，纯电动商用车累计交付9.5万辆。
比如在美洲地区，比亚迪商用车的业务范围已覆盖约20个国家，并在主要国家如美国、加拿大、巴西、智利和哥伦比亚等国设有分公司。特别是在拉美地区已累计获得超过2000辆纯电动巴士订单，已向智利交付460辆大巴，占当地纯电动大巴市场份额约56%；在哥伦比亚成功斩获超过1550辆纯电动巴士订单，在当地电动巴士的市场份额占比超过96.5%，其中在首都波哥大电动巴士的市场份额更是高达99%；在北美地区，比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户，累计订单总量约1000辆，占据主导性市场份额。在亚太地区，比亚迪成功进入日本、韩国和澳大利亚等发达国家，足迹遍布亚太20多个国家和地区的40多个城市，其中在日本纯电动大巴市场市占率达70%，排名第一。

登录后可直接显示原图

你的消息过时了吧，前几天还在交付的，比亚迪电动大巴交付仪式24日在日本北海道北广岛市举行，这是比亚迪汽车日本公司首次向北海道投放电动大巴。

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江苏省

第 54 帖

北极以北

资深泡菜

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2023-03-26 13:09

磐安月发表于 2023-03-26 12:49
BYD 大巴卖了那么多年，才卖出这么点，还不知道其中中国市场占了多少。
至于所谓的20%，60%，开心就好。
当初还说出口日本，结果总共才卖了几辆，还被停售了。

别人公布了是数字，你又说“开心就好”。
所以和你认知不一样的就都是假的呗？

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第 52 帖

磐安月

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2023-03-26 12:49

uptoyou88 发表于 2023-03-24 21:03
长城汽车在2022年出口量为17.3万辆，比亚迪2022 年全年累计出口 55916 辆。
截至2021年6月，比亚迪全球累计交付的各类纯电动客车超过6.5万辆，
比亚迪电动大巴在欧洲市场占有率超过20%，在印度市场占有率更是超过60%。
这叫没几辆...

BYD 大巴卖了那么多年，才卖出这么点，还不知道其中中国市场占了多少。

至于所谓的20%，60%，开心就好。

当初还说出口日本，结果总共才卖了几辆，还被停售了。

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第 51 帖

iphone5er

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2023-03-25 11:44

磐安月发表于 2023-03-24 18:51
那你就直接报海外销量数字，码那么多字干嘛呢。

我为啥要给你这类货色报数字

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第 49 帖

uptoyou88

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2023-03-24 21:03

磐安月发表于 2023-03-23 19:16
就没卖出去几辆。
BYD的电动大巴，那么多年国外销量才寥寥无几，小汽车就更不用说。
奇瑞反而是国外卖的还好。

长城汽车在2022年出口量为17.3万辆，比亚迪2022 年全年累计出口 55916 辆。
截至2021年6月，比亚迪全球累计交付的各类纯电动客车超过6.5万辆，
比亚迪电动大巴在欧洲市场占有率超过20%，在印度市场占有率更是超过60%。
这叫没几辆？你也真敢说！

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第 48 帖

磐安月

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2023-03-24 18:51

iphone5er 发表于 2023-03-24 17:54
没卖出去几辆？真是张口就来啊，呵呵。
你就是说这些车厂财务造假咯，每家厂年报国内，海外营收清清楚楚写在那里的。...

那你就直接报海外销量数字，码那么多字干嘛呢。
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第 47 帖

iphone5er

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2023-03-24 17:54

磐安月发表于 2023-03-23 19:16
就没卖出去几辆。
BYD的电动大巴，那么多年国外销量才寥寥无几，小汽车就更不用说。
奇瑞反而是国外卖的还好。

没卖出去几辆？真是张口就来啊，呵呵。
你就是说这些车厂财务造假咯，每家厂年报国内，海外营收清清楚楚写在那里的。

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白马东来

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2023-03-23 20:59

iphone5er 发表于 2023-03-21 11:27
目前BYD，长城的车海外售价普遍高于国内，多出去看看。。

好的，争取多出去看看，从疫情后就没出去了

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白马东来

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2023-03-23 20:58

my8259 发表于 2023-03-23 16:22
不对吧，我看国产车在国外都是卖的比国内贵，不管是欧洲还是美洲澳洲，，，，，

在中东、阿尔及利亚和巴基斯坦，感觉都比国内便宜很多
可能我去的地方比较少

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磐安月

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2023-03-23 19:16

iphone5er 发表于 2023-03-21 11:27
目前BYD，长城的车海外售价普遍高于国内，多出去看看。。

就没卖出去几辆。
BYD的电动大巴，那么多年国外销量才寥寥无几，小汽车就更不用说。
奇瑞反而是国外卖的还好。

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第 43 帖

my8259

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2023-03-23 16:22

白马东来发表于 2023-03-20 08:39
可以把进口车卷出中国，因为有政策扶持，出了国就不一样了，只能靠降低价格存在。就像当年我们老家的鞋厂，当地卖的和其他鞋差不多，并没感觉有什么特别，但出口日本，大家瞬间感觉很牛逼，后来才知道在日本都是在澡堂子当一次性用品的

不对吧，我看国产车在国外都是卖的比国内贵，不管是欧洲还是美洲澳洲，，，，，

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sd17

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2023-03-23 15:40

黄山佛飞鸿发表于 2022-11-01 12:35
一说就是丰田好，一问哪点好就说不上来

这是信仰充值过头的，就不知道是自充还是丰田充

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lordly

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2023-03-21 12:13

白马东来发表于 2023-03-20 08:39
可以把进口车卷出中国，因为有政策扶持，出了国就不一样了，只能靠降低价格存在。就像当年我们老家的鞋厂，当地卖的和其他鞋差不多，并没感觉有什么特别，但出口日本，大家瞬间感觉很牛逼，后来才知道在日本都是在澡堂子当一次性用品的

国外一样有政策扶持和限制，如果是纯自由贸易的话估计能把很多行业的国外企业打垮

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第 40 帖

iphone5er

泡菜

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帖子: 3841

2023-03-21 11:27

白马东来发表于 2023-03-20 08:39
可以把进口车卷出中国，因为有政策扶持，出了国就不一样了，只能靠降低价格存在。就像当年我们老家的鞋厂，当地卖的和其他鞋差不多，并没感觉有什么特别，但出口日本，大家瞬间感觉很牛逼，后来才知道在日本都是在澡堂子当一次性用品的

目前BYD，长城的车海外售价普遍高于国内，多出去看看。。

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第 39 帖

白马东来

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2023-03-20 08:39

dongdong603 发表于 2022-11-01 19:27
国产慢慢起来了，只要不犯浑，国产就这么慢慢卷下去，首先会把各种进口车卷出中国，然后慢慢国产车会出国继续卷它们。
顺利的话，大概率超过5-10年，中国车会在世界上占据一席之地。

可以把进口车卷出中国，因为有政策扶持，出了国就不一样了，只能靠降低价格存在。就像当年我们老家的鞋厂，当地卖的和其他鞋差不多，并没感觉有什么特别，但出口日本，大家瞬间感觉很牛逼，后来才知道在日本都是在澡堂子当一次性用品的

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翔霄

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2022-11-04 09:56

楼下徐人发表于 2022-11-01 10:47
个人感觉，总是丰田好，买不起才买长城，不是我不※※。

身边一堆买※※三百的，提车就改装玩，基本就是买车20，改装20+，轮胎都是三四个月内从固铂-KO2-米汤D38-BAJA BOSS，是有钱呢还是没钱折腾呢。

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第 37 帖

神经病

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帖子: 5780

2022-11-02 19:04

说实话，长城炮很好开，我开了1万公里，老婆开了3万公里，说退休后旅游买皮卡。

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第 36 帖

wettmen

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帖子: 2060

2022-11-01 22:38

dongdong603 发表于 2022-11-01 19:27
国产慢慢起来了，只要不犯浑，国产就这么慢慢卷下去，首先会把各种进口车卷出中国，然后慢慢国产车会出国继续卷它们。
顺利的话，大概率超过5-10年，中国车会在世界上占据一席之地。

这个可以支持一下，30年前谁会想到彩电，近几年前的手机，汽车大概能也是如此。隔壁有个帖子说是不是谁都可以玩电动车了，类似华强北的手机，其实全球有几个华强北？？！！真以为就是一个山寨手机能制造出来的国家有多少？华强北的诞生是实打实的配套齐全的代表。电动车能有现在也是如此。虽没有发动机、变速箱、底盘三大件的能力，但三电配套的能力却不差（我说的是配套不是那个部件的产地国家）。当然电动车不是华强北能干的，是华北、华东、华中、华南等整体配套实力的体现。

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xinf-60d

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2022-11-01 20:49

wan 发表于 2022-11-01 19:55
最理想的配置是柴油机增程器四轮边电机配置，我看哪个厂最先做出来。

皮卡是工具，尽量简单可靠廉价，混动我还是尽量不碰了。

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第 34 帖

wan

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2022-11-01 19:55

xinf-60d 发表于 2022-11-01 18:24
原来工作上开过挺长时间的皮卡，老的是原装海拉克斯，不过我开的时候已经七八年了，还有一辆新的江铃皮卡，那时候觉得江铃至少比公司的捷达桑塔纳好开...

最理想的配置是柴油机增程器四轮边电机配置，我看哪个厂最先做出来。
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dongdong603

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2022-11-01 19:27

xinf-60d 发表于 2022-11-01 18:54
现在海拉克斯四十多，基本配置和江铃差不多，江铃高配才二十。虽然我喜欢丰田，但是信仰还没高到忽略两倍多价格的程度，海拉克斯国产价格下到25以下，还可以考虑。

国产慢慢起来了，只要不犯浑，国产就这么慢慢卷下去，首先会把各种进口车卷出中国，然后慢慢国产车会出国继续卷它们。

顺利的话，大概率超过5-10年，中国车会在世界上占据一席之地。

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第 32 帖

dongdong603

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2022-11-01 19:24

楼下徐人发表于 2022-11-01 10:47
个人感觉，总是丰田好，买不起才买长城，不是我不※※。

情商差呢还是故意找cui呢？会不会说话?

买不起丰田？买不起卡宴？但我还是要买个长城玩玩！

自己买不起不代表别人买不起，自己不※※不代表别人不※※。

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制造商：HUAWEI
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xinf-60d

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2022-11-01 18:54

楼下徐人发表于 2022-11-01 10:47
个人感觉，总是丰田好，买不起才买长城，不是我不※※。

现在海拉克斯四十多，基本配置和江铃差不多，江铃高配才二十。虽然我喜欢丰田，但是信仰还没高到忽略两倍多价格的程度，海拉克斯国产价格下到25以下，还可以考虑。

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第 30 帖

xinf-60d

陈年泡菜

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2022-11-01 18:24

原来工作上开过挺长时间的皮卡，老的是原装海拉克斯，不过我开的时候已经七八年了，还有一辆新的江铃皮卡，那时候觉得江铃至少比公司的捷达桑塔纳好开。最近也在关注皮卡，我心目中的皮卡应该是柴油机，6AT，四驱，一排半座椅，车厢长度超过2.3米可以放下摩托车，价格不超过20就行。

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第 29 帖

黄山佛飞鸿

资深泡菜

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帖子: 3089

2022-11-01 12:35

楼下徐人发表于 2022-11-01 10:47
个人感觉，总是丰田好，买不起才买长城，不是我不※※。

一说就是丰田好，一问哪点好就说不上来

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第 28 帖

楼下徐人

泡菜

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帖子: 3

2022-11-01 10:47

个人感觉，总是丰田好，买不起才买长城，不是我不※※。

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第 27 帖

ehandy

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2020-06-15 11:06

影武者Forever 发表于 2020-6-15 09:11
内饰简陋嘛，又要喷，说都这么贵的车了，内饰不能用点心吗~
内饰好了嘛，又要喷，说一个皮卡搞这么浮夸内饰，简直西装配短裤~
喷来喷去也不买，服了~

褒贬是买家，乱喷是键盘

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第 26 帖

ehandy

陈年泡菜

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帖子: 15266

2020-06-15 11:05

kodakking 发表于 2020-6-12 15:22
天气太热了，空调开到最大。
先上缺点：内饰浓浓的城乡结合部的意思！就像上身西装，下身速干裤，脚蹬高帮登户外鞋去登山，你穿个西装是什么意思？
后排座椅：舒适度很差，座椅角度近乎垂直，这是在穿越时强迫驾驶员勤换车么？后排空间足够为何这样设计？
车太长了，没有开过有点不适应。

优点：动力还行的没狠踩，大概0-100可以到11-12秒。

H9的底子在这次大改三把锁之后，实力确实提升了太多。不过说实话，来个短轴H9，应该更有乐趣

毕竟这个价位，能兼顾越野性能、配置和内饰外观，已经不错了，搭配别扭一点也能理解，毕竟要照顾一部分用户
这个尺寸皮卡第二排很难搞得比较舒适，有所取舍而已，本来这个车也不是一家老小出去玩用的，绝大多数还是前排坐人
后排大概率用来放稍微金贵一点不方便放后斗的那些东西了

短轴H9的想法不错，还能提升通过性、降低重量改善动力，期待一下哈哈

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