主题:推荐适合旅行的自行车吧,长途跋涉的。
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推荐适合旅行的自行车吧,长途跋涉的。
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国产,铬钼钢
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Surly的长途卡车司机怎么样?
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栾金村猪肉王子 发表于 2021-04-20 12:10
车是次要的 合适的同伴第一位 路线季节第二位
   
     真要长途旅行,人和意志是第一位的,车是第二位的。
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我是ike 发表于 2020-12-24 10:35
推荐适合旅行的自行车吧,长途跋涉的。

买到了吗?
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只要不是去特别野的地方,那么就钢架硬叉、蝴蝶把、brooks,胎宽35-42之间
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zephyrus 发表于 2020-12-24 11:17
看用途吧。建议一步到位:宽胎bikepacking车,公路走得,无路也走得。如果是无需利用假期按设计好的时间赶路的那种长途,更应该用bikepacking车。另外,不建议用蝴蝶把,对站立骑行有妨碍,车把也过细。
品牌很多,进口和国产的,丰俭由人。罗尔孚内变速对维护要求不高,其他外变速系统,无论多大牌子,对长途骑行而言,耐用性都无法给出信心保证。

从没听说过外变速这么不堪的。
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栾金村猪肉王子 发表于 2021-4-20 12:10
车是次要的 合适的同伴第一位 路线季节第二位


都已经Surly了,就别再说车是次要的啦
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车是次要的 合适的同伴第一位 路线季节第二位
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Tianmou 发表于 2021-04-20 11:06
公路车啊?那可不推荐真空胎,不说别的,你自己扒胎都扒不下拉。装也装不上

又不是没装过。
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平壤人 发表于 2021-4-18 20:47


这视频有毒,看了2遍
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jszsc 发表于 2021-4-20 08:26
说明你这边的路况真不错,我在我们这边骑,这几年功夫,已经划爆了3条外胎了,也就三四万公路路程。

今年去张泽吃羊肉,走的还是公路,我们一起的一个大佬,轮胎里面直接戳进去一个木条子,内外胎统统报废。

这是我的一条外胎,这么大一个口子,啥自补液也不不了啊。
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簇簇新的马牌,第一次出去骑。
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公路车啊?那可不推荐真空胎,不说别的,你自己扒胎都扒不下拉。装也装不上
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Tianmou 发表于 2021-4-20 08:17
真空胎实在修不好也可以装内胎啊,自补液这种组合也很可靠了,之前我游山玩水骑了一万多,两条马牌raceking真空胎。烂路随便骑,根本不考虑会不会扎带。这胎退役的时候还不跑气
说明你这边的路况真不错,我在我们这边骑,这几年功夫,已经划爆了3条外胎了,也就三四万公路路程。

今年去张泽吃羊肉,走的还是公路,我们一起的一个大佬,轮胎里面直接戳进去一个木条子,内外胎统统报废。

这是我的一条外胎,这么大一个口子,啥自补液也不不了啊。
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jszsc 发表于 2021-4-20 07:49
出去长途还带2条折叠真空胎和自补液吗?,然后真外胎爆了,没气泵,还不一定能把真空胎打起来呢。普通外套即使划了,里面贴个补胎片,继续能坚持用,真空胎划了,那就呵呵了。我们这里大票骑友走长途,谁也不用真空胎,因为都吃过苦头。

最近新装的两辆专门走长途的车,都是有内胎的,轮组都是支持真空胎的。
真空胎实在修不好也可以装内胎啊,自补液这种组合也很可靠了,之前我游山玩水骑了一万多,两条马牌raceking真空胎。烂路随便骑,根本不考虑会不会扎带。这胎退役的时候还不跑气
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Tianmou 发表于 2021-04-20 04:35
真空胎 自补液恰恰是最可靠的组合,比内胎可靠多了

出去长途还带2条折叠真空胎和自补液吗?,然后真外胎爆了,没气泵,还不一定能把真空胎打起来呢。普通外套即使划了,里面贴个补胎片,继续能坚持用,真空胎划了,那就呵呵了。我们这里大票骑友走长途,谁也不用真空胎,因为都吃过苦头。

最近新装的两辆专门走长途的车,都是有内胎的,轮组都是支持真空胎的。
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Ulrich 发表于 2021-04-20 03:59
就没有不会坏的东西,车把会坏,轮组会坏。
人家说的Rohloff,耐用性早就得到各位大神的实践证明了,4W 公里无故障,哪个外变能有这种可...

因为有人就在长途的时候,爆了※※,然后打道回府。
确实啥都会坏,但是很多东西坏了随便哪里都能修,有的东西,小地方没法修。
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jszsc 发表于 2021-4-18 20:48
确实坏得概率低,但是万一坏了,真没戏了。
就像不少人为了走长途,特地油碟换线碟,还有人真空胎换内胎。

这个车后轮有内变速,拿来保养,我根本不敢碰这里。
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真空胎+自补液恰恰是最可靠的组合,比内胎可靠多了
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jszsc 发表于 2021-4-18 20:48
确实坏得概率低,但是万一坏了,真没戏了。
就像不少人为了走长途,特地油碟换线碟,还有人真空胎换内胎。

这个车后轮有内变速,拿来保养,我根本不敢碰这里。
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就没有不会坏的东西,车把会坏,轮组会坏。

人家说的Rohloff,耐用性早就得到各位大神的实践证明了,4W+公里无故障,哪个外变能有这种可靠性?

长途真空胎换内胎很正常,内胎价格便宜,方便携带,换了更换也很快。油碟换线碟则是多此一举。
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Ulrich 发表于 2021-4-18 20:30
Rohloff坏的概率可比外变速小多了。
确实坏得概率低,但是万一坏了,真没戏了。
就像不少人为了走长途,特地油碟换线碟,还有人真空胎换内胎。

这个车后轮有内变速,拿来保养,我根本不敢碰这里。
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jszsc 发表于 2021-4-17 23:09
走长途真心不建议用内变速的车,要是路上坏了,那就打道回府吧。


Rohloff坏的概率可比外变速小多了。
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以前看到很多学生党骑美利达勇士丐中丐去※※,装了货架驮包和行李,豪车的轻量化优势所剩无几了吧

山地车直把燕把骑长距离,手真心难受,哪怕装了副把和肉球之类把套。还是公路弯把舒服。

我的理想长途旅行车是硬尾山地,带线控锁死的液压前叉,公路弯把,油碟
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jszsc 发表于 2021-4-17 23:45
现在路好了,休息点多了,搭车的人反而少了,以前十个人走川藏线,纯骑到的可能一个都没有。

另外2001年的xtr加碳轮组,这是啥概念啊,豪中豪啊。

这个大概03年左右的车子,从宝岛直接带来的,铝合金车架,铝合金轮组,xt大套的,当时好像也要两三万了。
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他是XTR 952大套,SID前叉,捷安特atx890架子,mavic碳轮。属于当年的梦幻组合了
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Tianmou 发表于 2021-4-17 23:36
2001年,应该没有这个吧。当时玩自行车的人也很少
现在路好了,休息点多了,搭车的人反而少了,以前十个人走川藏线,纯骑到的可能一个都没有。

另外2001年的xtr加碳轮组,这是啥概念啊,豪中豪啊。

这个大概03年左右的车子,从宝岛直接带来的,铝合金车架,铝合金轮组,xt大套的,当时好像也要两三万了。
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本帖最后由 jszsc 于 2021-4-17 23:49 编辑
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jszsc 发表于 2021-4-17 23:28
其实啊,还是有很多人搭车的,我在路上遇到不少求搭车的。
2001年,应该没有这个吧。当时玩自行车的人也很少
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其实啊,一般车只要能上货架,都能走长途,看我的小车上驮包。
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有的公路车也能上货架,比如我这辆。
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本帖最后由 jszsc 于 2021-4-17 23:32 编辑
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Tianmou 发表于 2021-4-17 23:17
我同学XTR加碳轮组也能骑到※※,好东西没那么娇嫩。
而且回来让我检查,飞轮没有很明显的磨损
其实啊,还是有很多人搭车的,我在路上遇到不少求搭车的 本帖最后由 jszsc 于 2021-4-17 23:31 编辑
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我是ike 发表于 2020-12-24 10:35
推荐适合旅行的自行车吧,长途跋涉的。
其实碟刹的山地车,或者平把公路车,都可以做长途旅行车的。

我最近就在折腾这个车,准备做长途旅行车
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当然,土豪可以搞这样的,和我的比,更轻,爬坡性能更好,可靠性更高,缺点就是贵,我的车是可以随时丢弃的,这个车如果扔了,正常人都会有点肉痛的。
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我同学XTR加碳轮组也能骑到※※,好东西没那么娇嫩。
而且回来让我检查,飞轮没有很明显的磨损

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