主题：途虽远我必达 聊一聊我与冷门车途达经历与过往
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2021年8月24，走进东风日产4s店，在焦急的等待了8个小时后，终于成为了日产途达的车主。临牌打出来的那刻，一颗提着的心落地了。
选车经历也很神奇，结婚的时候，家里给添置了一台小飞度，当时开着飞度去了周边不少地方，但是飞度小不说，做多人挤而且没力，地盘也不够高，跑山经常还磕底盘，跑高速急刹车能让自己心脏病犯了。当时就畅想等我们结婚十年的时候，换个30万的大车，可以周游全国。
当真的十周年给媳妇提起这件事时，媳妇觉得家里飞度十年下来，任劳任怨，也没出过任何故障，换车必要性不大。
这里感谢2021年郑州720的大雨，媳妇的小飞度成为百万泡水车大※※的一台，而且媳妇当时就站在车旁，只能看着水一点点涨上去，直到没过整个轮胎，到达媳妇腰部，车舱内进满了水，一点办法没有。雨过，小飞度就像一个小强一样顽强，在我们把车敞开，拆开内饰，暴晒三天后，打火一把成功，它又活了过来。小飞度虽然还能开，但是车内一股无法去除的霉臭味，以及一些小功能莫名奇妙的失灵，比如喇叭爆音、车门锁关不住、空调控制偶尔失灵等。
这台小车时不时闹脾气，媳妇也对这台车究竟还能挺过几年产生了疑惑，而且确实也看到了这台车的一些缺点。媳妇同意用20万的预算，家里买一台底盘比较高的、后备箱能装的，坐着舒服的SUV车型。而我则希望购买一台有四驱系统的车型，这样说不定还能跑跑新疆、※※、内蒙等地。
实战看车，就发现20万是个比较尴尬数字，这个预算买空间达的，基本都是两驱，四驱可选性就不多。在市场找来找去，看了现代新胜达、起亚kx7、日产奇骏、三菱欧蓝德、广汽GS8、哈佛h9、※※300、日产途达，这些车符合价格区间，当然看中，还是希望提一点点预算。拿着网上照片要求媳妇拍板，媳妇看了看车的图片，就先淘汰了※※300，说不能买一台打仗的车，要实用的车。然后要求买台红色的车。
于是找了个周末去4S店实战看车，花了一周的时间，确定了起亚KX7 四驱已经停产，而且只生产白色、黑色 淘汰；日产奇骏2021年要换代，老款只卖白黑金，淘汰，新款待定；三菱欧蓝德2021款也面临换代，4S不进红色，淘汰；广汽GS8基本也是黑白为主，其它颜色几乎不产，淘汰；日产楼兰，只生产黑白棕，淘汰，哈佛H9没有红色，淘汰，看到最后，没想到优惠、颜色均稳定是途达，现代新胜达两台车。从配置、内饰用料来说，我个人是偏向新胜达多一些，毕竟里面看起来很现代、配置也顶、而且有六座、七座车型。
最终将在4S潜伏的信息汇总，最后让媳妇敲定，媳妇也是神速，让带着去汽车城，下午5点才去汽车城，先去了日产，毕竟里面有备选的三台车。媳妇一眼就从奇骏、楼兰身边走过，指着途达说这个不错，进后排试了试日产大沙发，然后问有没有红色，就敲定了途达…….这个结果，说实话，真是不太相信。
为了证明冲动是魔鬼这件事，日产4S出来，随后又带媳妇去看了吉利星越L，媳妇说这个红色太妖了；去了广汽看了GS8，说脸太丑，放弃；去了三菱欧蓝德，说座椅太硬，放弃；现代新途胜，车里气味太刺鼻，放弃，最后还带媳妇去看了哈佛H9，说这没见过的，不行，反正就是直接放弃。就选日产那个，看中了。
当天晚上回家，猫猫都不知道时怎么进家门的，从柜子里拿出了尘封已久的帕拉丁花脸达喀尔303号模型抚摸很久，小时候，当时就想长大开个这样的车，没想到居然等到了你的换代车型。
下订单一个小插曲，由于途达基本都是白色在售，红色没有订单，4s不太愿意接。墨迹了2个多小时，在我们同意缴纳3万元定金（不退）的情况下，同意给我们下了这个订单。由于2级市场途达白色现车有将近2.6万的优惠，而我们在4s只砍到了优惠2万。相当于选这个颜色，就有了将近6000元的成本。随后，进入车友会，我也发现我估计也是本省唯一一台红色。
题外话，由于媳妇只出20万，这台车24.98万旗舰版，优惠两万，还有保险上牌等费用，我个人需要添置约6万，新爱的车，多年私房老底都戳破了。
2021年8月24，走进东风日产4s店，在焦急的等待了8个小时后，终于成为了日产途达的车主。临牌打出来的那刻，一颗提着的心落地了。
选车经历也很神奇，结婚的时候，家里给添置了一台小飞度，当时开着飞度去了周边不少地方，但是飞度小不说，做多人挤而且没力，地盘也不够高，跑山经常还磕底盘，跑高速急刹车能让自己心脏病犯了。当时就畅想等我们结婚十年的时候，换个30万的大车，可以周游全国。
当真的十周年给媳妇提起这件事时，媳妇觉得家里飞度十年下来，任劳任怨，也没出过任何故障，换车必要性不大。
这里感谢2021年郑州720的大雨，媳妇的小飞度成为百万泡水车大※※的一台，而且媳妇当时就站在车旁，只能看着水一点点涨上去，直到没过整个轮胎，到达媳妇腰部，车舱内进满了水，一点办法没有。雨过，小飞度就像一个小强一样顽强，在我们把车敞开，拆开内饰，暴晒三天后，打火一把成功，它又活了过来。小飞度虽然还能开，但是车内一股无法去除的霉臭味，以及一些小功能莫名奇妙的失灵，比如喇叭爆音、车门锁关不住、空调控制偶尔失灵等。
这台小车时不时闹脾气，媳妇也对这台车究竟还能挺过几年产生了疑惑，而且确实也看到了这台车的一些缺点。媳妇同意用20万的预算，家里买一台底盘比较高的、后备箱能装的，坐着舒服的SUV车型。而我则希望购买一台有四驱系统的车型，这样说不定还能跑跑新疆、※※、内蒙等地。
实战看车，就发现20万是个比较尴尬数字，这个预算买空间达的，基本都是两驱，四驱可选性就不多。在市场找来找去，看了现代新胜达、起亚kx7、日产奇骏、三菱欧蓝德、广汽GS8、哈佛h9、※※300、日产途达，这些车符合价格区间，当然看中，还是希望提一点点预算。拿着网上照片要求媳妇拍板，媳妇看了看车的图片，就先淘汰了※※300，说不能买一台打仗的车，要实用的车。然后要求买台红色的车。
于是找了个周末去4S店实战看车，花了一周的时间，确定了起亚KX7 四驱已经停产，而且只生产白色、黑色 淘汰；日产奇骏2021年要换代，老款只卖白黑金，淘汰，新款待定；三菱欧蓝德2021款也面临换代，4S不进红色，淘汰；广汽GS8基本也是黑白为主，其它颜色几乎不产，淘汰；日产楼兰，只生产黑白棕，淘汰，哈佛H9没有红色，淘汰，看到最后，没想到优惠、颜色均稳定是途达，现代新胜达两台车。从配置、内饰用料来说，我个人是偏向新胜达多一些，毕竟里面看起来很现代、配置也顶、而且有六座、七座车型。
最终将在4S潜伏的信息汇总，最后让媳妇敲定，媳妇也是神速，让带着去汽车城，下午5点才去汽车城，先去了日产，毕竟里面有备选的三台车。媳妇一眼就从奇骏、楼兰身边走过，指着途达说这个不错，进后排试了试日产大沙发，然后问有没有红色，就敲定了途达…….这个结果，说实话，真是不太相信。
为了证明冲动是魔鬼这件事，日产4S出来，随后又带媳妇去看了吉利星越L，媳妇说这个红色太妖了；去了广汽看了GS8，说脸太丑，放弃；去了三菱欧蓝德，说座椅太硬，放弃；现代新途胜，车里气味太刺鼻，放弃，最后还带媳妇去看了哈佛H9，说这没见过的，不行，反正就是直接放弃。就选日产那个，看中了。
当天晚上回家，猫猫都不知道时怎么进家门的，从柜子里拿出了尘封已久的帕拉丁花脸达喀尔303号模型抚摸很久，小时候，当时就想长大开个这样的车，没想到居然等到了你的换代车型。
下订单一个小插曲，由于途达基本都是白色在售，红色没有订单，4s不太愿意接。墨迹了2个多小时，在我们同意缴纳3万元定金（不退）的情况下，同意给我们下了这个订单。由于2级市场途达白色现车有将近2.6万的优惠，而我们在4s只砍到了优惠2万。相当于选这个颜色，就有了将近6000元的成本。随后，进入车友会，我也发现我估计也是本省唯一一台红色。
题外话，由于媳妇只出20万，这台车24.98万旗舰版，优惠两万，还有保险上牌等费用，我个人需要添置约6万，新爱的车，多年私房老底都戳破了。
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有关部门 发表于 2024-02-14 00:48德马高速遇到下雪，靠固铂AT3和高速四驱撑着，打算开到花石峡服务区休息，半夜2点过路面冰雪越来越厚，离服务区还有40公里不敢开了，还好德马高速每隔4、5公里就有停车区，赶紧停下来，第二天起来
发现车牌都冻住了，开到服务区花了2个小时
途达是伙伴的车型，其貌不扬，但是忠实可靠，外出旅行，相互椅靠，互不抛弃。
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德马高速遇到下雪，靠固铂AT3和高速四驱撑着，打算开到花石峡服务区休息，半夜2点过路面冰雪越来越厚，离服务区还有40公里不敢开了，还好德马高速每隔4、5公里就有停车区，赶紧停下来，第二天起来
发现车牌都冻住了，开到服务区花了2个小时
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国庆跑※※，只有1天住宾馆其他全睡车里了，后备箱加了魔盒，感觉地台还是太高了车内净高不够，没法坐
起来
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这次万仙山之行似乎途达的油耗变高了，算了下，基本1元1公里。这次加油是没去过的一家油站，比石化1L便宜一块钱。不知道是不是油品问题。还是车子长时间没开，我看气压已经到2.3了。是气压降低导致油耗增高。
今天下雪了，等雪晴，考虑再去太行，看看冰挂，换一家加油站，不打气，再对比一下。
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十一自驾腾格里沙漠，今年难得的八天长假。从郑州出发途径济源、襄汾、延安、银川进腾格里大沙漠，在里面算是转了两天，从中卫出腾格里，然后原路返回。行程共计2700公里，这次是买车十几年来，第一次自驾带有一定风险的线路，第一次来到了戈壁滩，大沙漠。看到了盐湖河其它美丽的风景。作为买单反快20年的老玩家来说，没有去过藏区、新疆、内蒙也是少数。我也是在安徽旅游的时候，碰到一个本地的摄影事，他劝我，如果想拍到好看的片子，一定要深入西北，作为一个打工族，都是调休几天，周边走走，看看。最多也就是高铁半天所达范畴，来个两日，三日游。这么长距离、长时间、而且算是去一些有风险地方的自驾，这是第一次。
整体来言，非常的过瘾。当假期还剩两天的时候，感觉我们的行程似乎才刚刚开始。还没怎么在这广阔的地方好好深入了解一下。这次途达车表现不错，带我进沙漠，走戈壁，安全返回。如果再有机会，要好好策划一下，走走经典的成熟野线，看祖国美丽的风景。
整体来言，非常的过瘾。当假期还剩两天的时候，感觉我们的行程似乎才刚刚开始。还没怎么在这广阔的地方好好深入了解一下。这次途达车表现不错，带我进沙漠，走戈壁，安全返回。如果再有机会，要好好策划一下，走走经典的成熟野线，看祖国美丽的风景。
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十一，途达开进了腾格里大沙漠。 作为一台没有改装的素车，而且也没有做进沙漠的准备就贸然开进，说实话是有点冒失了。
途达的基础素质真不错，5000多转，变速箱不升档，不过热。高速四驱模式然我体验了沙漠行车的乐趣。
本人胆子小，没有挑战高难度，没有刷锅，也没有爬沙山，就是在相对平坦的地段跑了十几公里。作为单车，素人，无后援，感觉也无憾了。途达买回来两年了，头一次真正意义的越野，也是头一次真正意义的开四驱行走。安全的把我们一家老小带出了沙漠，完美完成了一台越野车的任务。
途达的基础素质真不错，5000多转，变速箱不升档，不过热。高速四驱模式然我体验了沙漠行车的乐趣。
本人胆子小，没有挑战高难度，没有刷锅，也没有爬沙山，就是在相对平坦的地段跑了十几公里。作为单车，素人，无后援，感觉也无憾了。途达买回来两年了，头一次真正意义的越野，也是头一次真正意义的开四驱行走。安全的把我们一家老小带出了沙漠，完美完成了一台越野车的任务。
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五一小长假完美收官，出行山陕串烧自驾，从郑州出发-临汾-榆林-碛口-介休-长治-郑州 一个串烧自驾活动，游览了，波浪谷、碛口古镇、绵山、太行一号公路等美景。全程1850公里。
这次计划就是错峰，错开人从众，结果来看，做到了，这次没有遇到堵车、堵景区的情况。很好。
这次运气不错。五一第一天出发错峰走了晚上，没有堵车，最后一天返回，赶上河南爆雨，大雾天气，高速口众多不开，从山西太行山高速一路下来，几乎全程看不到车，一直到郑州周边几十公里，才开始进入车潮，不过因为时间尚早，也没有拥塞，堪称躺赢的一次完美行程。
这趟1850km的行程中，途达加油使用了1260元（由于途达不挑油，全程在地图寻找有优惠加油的油站进行加油），合下来每公里0.68元，便宜的让我以为我开的不是越野车。
这次在榆林，专门找了一片说沙漠不沙漠，说戈壁不戈壁的地方跑了跑。另外当地有些去免费景点的路，可能有年久失修的情况，也算是轻度越野了一把。途达稳定性很好。在这种路面，普通轿车、城市SUV只能减速，慢行，绕坑的情况峡，途啊都可以用60~80km的速度跑过去。节省了很多非高速段的行驶时间。另外这次行程最高海拔大概1500米，发动机没有衰减的反应。
返程的时候，专门去长治，跑了跑太行山的网红公路，太行山一号公路，途达在这种需要连续盘旋，上山，下山的地方，算是暴漏了它扭矩不高、爆发力较弱的缺点，经常油门踩得很深了，汽车的动力还没有上来，好不容易感觉动力来了，又要掉头弯刹车了。 家里哥哥有个2.5同发动机头的2010款奇骏，记得那台车的动力还要好一点，可能市自重的原因吧。
山区高速这个缺点倒是不明显，途达在山区高速弯道还是比较克制，车辆维持80倒也够用。正常跟车也能跟上。
另外还有一个新体验，就是这次开了四驱。由于太行山地区暴雨的原因，环太行公路用两驱速度快了，下坡掉头弯，感觉有刹不住，转弯有点滑的问题，让车速一直维持在40KM左右，后来想了想，为什么不开四驱呢，用四驱跑了很长一段，明显在曲折，起伏很大的路段，挂四驱后，车辆循迹性好很多。也没有滑动的感觉。速度可以维持到50km保底，偶尔还能跑到70，80. 四驱这东西，该用的时候，还是有作用，不能不舍得用。
这次总结完毕。
这次计划就是错峰，错开人从众，结果来看，做到了，这次没有遇到堵车、堵景区的情况。很好。
这次运气不错。五一第一天出发错峰走了晚上，没有堵车，最后一天返回，赶上河南爆雨，大雾天气，高速口众多不开，从山西太行山高速一路下来，几乎全程看不到车，一直到郑州周边几十公里，才开始进入车潮，不过因为时间尚早，也没有拥塞，堪称躺赢的一次完美行程。
这趟1850km的行程中，途达加油使用了1260元（由于途达不挑油，全程在地图寻找有优惠加油的油站进行加油），合下来每公里0.68元，便宜的让我以为我开的不是越野车。
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山区高速这个缺点倒是不明显，途达在山区高速弯道还是比较克制，车辆维持80倒也够用。正常跟车也能跟上。
另外还有一个新体验，就是这次开了四驱。由于太行山地区暴雨的原因，环太行公路用两驱速度快了，下坡掉头弯，感觉有刹不住，转弯有点滑的问题，让车速一直维持在40KM左右，后来想了想，为什么不开四驱呢，用四驱跑了很长一段，明显在曲折，起伏很大的路段，挂四驱后，车辆循迹性好很多。也没有滑动的感觉。速度可以维持到50km保底，偶尔还能跑到70，80. 四驱这东西，该用的时候，还是有作用，不能不舍得用。
这次总结完毕。
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商都遗忘 发表于 2023-04-27 22:14说到途达的后备箱，那就聊5毛钱的。
途达后备箱，大概宽度1米3，长度1米1，高度0.9，容积1000L以上。是非常大的后备箱。但是这个后备箱没有分层，直接放东西，空间会有极大的浪费。而且放好后，再拿也很有困难。最好的方法是把空间做区分。
现在打算是买...
还是国内好，市场大，什么配件都有人做，还做得很专业精致。
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说到途达的后备箱，那就聊5毛钱的。
途达后备箱，大概宽度1米3，长度1米1，高度0.9，容积1000L以上。是非常大的后备箱。但是这个后备箱没有分层，直接放东西，空间会有极大的浪费。而且放好后，再拿也很有困难。最好的方法是把空间做区分。
现在打算是买几个标准的户外箱子，把后备箱规整一下。另外就是购买第三方开发的后备箱魔盒，把后备箱有拓展床车的可能。
途达后备箱有几个款式，这里建议买最便宜的，贵的看似有很多区隔，或者做了抽屉，其实都大大降低了储物空间。而且这个银色所谓可以当桌子的板子，压根一年拿不出来一次。
有了这个魔盒，途达后备箱就是长度1.9米+，宽度1.3米，高0.7米的床车空间。整台车就解锁很多新玩法。
魔盒下面，现在我已经准备一整套简单露营方案，长期放在魔盒里面，包含天幕、帐篷、地垫、蛋卷桌、蚊帐、两把椅子、雨伞、风筝、吊床、四只登山杖、一双登山鞋、一些碗筷，方便食品、口罩、组合工兵铲、摄影三脚架、600W的便携热水壶。后备箱上面会长期放个，0.75度的正浩户外电源、两件水、12V转220V的转换器等等吧。只要一声招呼，随时可以出发，高速堵车不愁的状态。
途达后备箱，大概宽度1米3，长度1米1，高度0.9，容积1000L以上。是非常大的后备箱。但是这个后备箱没有分层，直接放东西，空间会有极大的浪费。而且放好后，再拿也很有困难。最好的方法是把空间做区分。
现在打算是买几个标准的户外箱子，把后备箱规整一下。另外就是购买第三方开发的后备箱魔盒，把后备箱有拓展床车的可能。
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有了这个魔盒，途达后备箱就是长度1.9米+，宽度1.3米，高0.7米的床车空间。整台车就解锁很多新玩法。
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既然说到了后备箱，途达后备箱1000L++，是个非常大的空间，进深有一米多。第二排放平后，长度1米9多，在加上前面的腿部空间，填充一下，是宽度1.3米，长度2米1左右，非常适合当床车。 当然前提是买个后备箱魔盒，把后备箱垫平。我买的是银色部分可以拿出来当桌子的款式，实际上，基本不会拿出来，不如买最便宜的几块都是板子的配置更实用。上面弄个充气床，睡觉非常宽敞。这也是途达非常实用的一点。后备箱比哈佛H9，※※300.要大好多的。途达后备箱内部高度不足一米，垫高后，大概0.7米高，基本没法坐直。
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罗维 发表于 2023-04-26 19:09猫猫好😄
看了你今年以来的几次更新，我觉得途达还是值得拥有的，目前唯一不满的是后排座椅放倒不纯平，影响非常必要的床车功能。
我也来张三门峡的天鹅——
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看了你今年以来的几次更新，我觉得途达还是值得拥有的，目前唯一不满的是后排座椅放倒不纯平，影响非常必要的床车功能。
我也来张三门峡的天鹅——
看了你今年以来的几次更新，我觉得途达还是值得拥有的，目前唯一不满的是后排座椅放倒不纯平，影响非常必要的床车功能。
我也来张三门峡的天鹅——
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