主题:十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴(2020春天的旅行更新结束,请继续浏览后续帖) [主题管理员:nanshanweng]
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慧远寺

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5月2日 阴,瓦泽乡经新都桥、塔公、八美,进慧远寺,翻疙瘩梁子过丹巴到中路乡莫都山庄。

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第二个小卖部离熊宗卡可能有一公里,在这里折返回新都桥。

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熊宗卡的雪更大了。

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G318网红打卡地天路十八弯

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五  措卡湖
        5月1日  阴
        早起看天是个雨天的样子,今天的目标是新龙县的措卡湖,早餐后出发,穿过高尔寺山隧道后,雅江境内晴的很好,在过雅江隧道前拐弯处的面馆,一碗肥肠面权当午餐了。穿过隧道过桥下行在分路处,打听了去新龙那条县道的路况,路人告诉我能肯走山上而不走河边,河边的路奇烂无比。听人劝得一半,离开分路处直接上G318出城加油。到相格宗村布珠民居打坐,加上热开水后变奔剪子弯山而去,上到天路十八弯观景台,老天开始洒小雨了,打卡留影后穿上雨衣继续上山。看头上的天空乌云密布,一场雨夹雪在出了剪子弯隧道后扑面而来,迎着雨夹雪上熊宗卡,过熊宗卡后雨夹雪越来越大,不得不在十多公里后的一个小卖部停下来烤火,太冷了,双脚上的鞋因为没有将雨裤下端防水的遮挡弄好,全被打湿了,脚就泡在进入鞋子的水里冷得难受。进入小卖部后打算买一盒方便面裹腹,被一玩自驾的哥们送了一盒自热米饭,感谢哦!自己不好意思,就花了五块钱要了一杯酥油茶暖胃。在这个鸟不拉屎的地方开这么一个小卖部的是一位藏族中年妇女,看着屋外一小桌子摆满的食品上面那厚厚的一层雪,似乎看出个中挣钱的艰难。自热米饭和酥油茶下肚,暖和过来但室外的雪花越来越大。看着光景到了G318与S217分路去新龙要翻的那座山垭口,看来是过不去了,且不说雨雪冰冻,但就泡在水里的双脚也熬不到那个时候,可能被冻坏。此时将信息反馈给阿胜,他建议立马返回新都桥休整,何去何从另作打算。(2018年秋天就是在S217快到垭口下几公里,冰雪路面倒车而扭伤了大腿),立即决定马上原路返回。呵呵,归心似箭。返回途中到布珠民居停留,休息片刻后把打湿的鞋子换掉走人。奇葩了过了剪子弯隧道往雅江城雨停了,高原真是十里不同天。赶在天黑前回到了丹雅小筑,赶在五一假期了,没得住,小蒋帮我们联系了另一客栈,咱与一驴友褡裢来了个标间。
       这一天因天气原因改变了目的地,那咱就改变行程,明天去塔公到八美奔丹巴中路而去,虽然梨花过了,去中路享受一下清静的环境,呆上一天何尝不可啊。
       上高尔寺山回望来时路

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普沙绒乡乡道路段沿途走走停停拍了一些照片,小雨还是来了,上车奔新都桥而去,当晚入住丹雅小筑。

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四, 去莲花湖看看
       4月30日  ,阴
       上子梅垭口再看贡嘎,这不是你想看就能看到的,这次算放空了,其实应该知足了,看贡嘎金山已经不下三次。昨夜对后来的行程有了规划,那就是今天返回新都桥途中插入莲花湖景区逛逛,住上一夜,第二天返回新都桥然后沿着G318去理塘上S217去措卡湖,然后绕道G317,北插省道去到色达继续北上去年宝叶则、扎尕拉(这扯得有点远咯)。
       沿S215北上,莲花湖在普沙绒乡境内,这条乡道就是上普沙绒乡的。上了乡道,其实也是柏油路,路况还是可以,偶尔地段有落石这是山区公路普遍存在的,跑到一个岔路口看指路牌,直行去普沙绒乡,到左上山去莲花湖景区。到左上山大约月七八公里急速上升的弯道来到一个村庄前,一根横杆挡在了公路中间,路旁值班的小屋前两藏族老头值班,告知上级通知禁止进入景区,给油盐了很长时间,工作没做通,返回去新都桥吧。回到岔路口再仔细看了立在路旁的告示牌,这句全封闭管理时间为:2019年11月1日  2020年4月30日的话,当即被气晕,咱这么合适今天就是4月30日!
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三.又上初春的泉华滩

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离子梅垭口还有大约两公里,上不去了,知难而退。

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拍摄于沙德路段

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西出折多
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nanshanweng 编辑于 2023-03-14 10:11
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二 再上子梅,观贡嘎金山
       2020年4月28日 晴
       早起收拾好行李即刻出发,走G318穿康定城翻折多山,这早已是轻车熟路没有更多的文字描述,快接近五一,进川西入藏的车辆多了起来,在停车场遇上小蒋,寒暄几句,一阵叮嘱后,在西出折多处打卡后驱车下山奔瓦泽乡而去,路边店午餐后上S215过甲根坝、沙德、贡嘎山乡,在下午四点多钟就平安抵达上木居阿卡客栈。
贡嘎旅游环线的建设已进行多年,现在都还在道路扩宽过程中,油路快铺设到贡嘎山乡,但后面的道路到上木居村直至子梅垭口,仅仅只是扩宽,基础层还没铺设,这一路颠簸那是避免不了的。看着天空蓝蓝的,心情激动。放下一些行李后便驱车上山,因昨晚子梅大雪,车行至距垭口约两公里,被太阳晒化的雪水在车辙里流淌,实在太难把控操作,强行上山,晚上返回危险更大,因为温度降低可能结冰,所以决定掉头下山。此时前面两百米转弯处一辆途观,一人在车下指挥慢慢倒车,连原地掉头都非常困难。我也是费了老鼻子力才把车子调转过来慢慢下山回到客栈。全天行驶239.5公里,平安无事。
       雅康高速  康藏第一桥

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从石棉上S211奔泸定桥轻车熟路,一路朔大渡河而上,不到晚六点平安抵达邓师车行,完成当天的旅行。
探秘乐西公路之行,在4月27日下午驶入S306后即宣告结束,其实攻略没有到位,本来应该是在新场镇右拐上山,所以这趟也仅仅只走了一部分留着下次吧。

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雅西高速与大渡河形影相随

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汉源至石棉段大渡河风景

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S306即将汇入G108

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路过富泉镇中海村路边餐馆午餐,13元把肚子搞大,够牛皮!一年后再路过这里,倒是把别人的肚皮搞大了,但把自己的生意搞垮咯(现实是非常现实的,你把别人肚皮搞大,别人一定不会客气,敞开肚皮吃垮你,这不是吗)

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在汉源工业园区前面这个路口乐西公路汇入S306

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右转去汉源,左转去乌斯河

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看见这个指路牌才知道轿顶山景区在马列乡有个办事处

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继续沿着乐西公路一直到汉源县安乐乡才汇入S306线,到汉源大渡河大桥头S306汇入G108,G108过河绕城过隧道奔石棉而去 。
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顺便转载一段搜狐上@秘境房车旅行的刀哥整理的线路推荐给大家,这对喜欢上乐西公路的朋友们是有帮助的。特别是抖音上一个叫@探索者的当地导游,对大渡河大峡谷周边的介绍非常之详细,他特有的金口河口音是别具一格,很有吸引力。大家不妨试试,看我吹壳子没有。
       乐西公路:抗战时期修建的战备公路,起点在当时的乐山县【现在的乐山市市中区王浩儿街,现在王浩儿街仍有乐西公路0公里标志】,经峨眉~龙池~新场~吉星~永胜~~蓑衣岭~永利~岩窝沟~皇木~汉源~石棉~冕宁~泸沽~西昌,全长500多公里。这条公路大部分都是在崇山峻岭中穿行,还要跨越青衣江,大渡河等水流湍急的河流,其中海拔2800米蓑衣岭,岩窝沟一段是乐西公路的修建中最艰辛的一段。
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再贴一张翻过垭口前大瓦山的照片

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过永利乡后就到了乐西公路的另外一个修建难关~岩窝沟就在这里,在一个U字型的山沟里,这一段路是硬生生在接近90度的悬崖峭壁上用手锤加钢钎凿出来的一段路。以当时的技术和设备条件,修建这条路付出的艰辛是我们无法想象的。

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拍照启程便进入了汉源的地盘,路面虽然没有硬化但平整多了,这里离汉源还有83公里,在崇山峻岭中行驶,到黄木办事处境内的路面是新近硬化的,过黄木几公里的交叉路口没有看见指路牌,直行去汉源,右转去轿顶山,错过了去轿顶山的机会,因为从这里到轿顶山也就10多公里了,这一错误在马列乡的一块告示牌上才发觉,为时已晚。

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蓑衣岭,位于大瓦山以北,是乐山市和雅安市的界山,终年云雾缭绕,雨水淅淅沥沥,行人路过时必须要戴斗笠,披蓑衣,故得名“蓑衣岭”。
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