主题:【杂谈】该不该买车,该买什么车?
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虽然车坛已经人气不再,该不该买车,为什么要买车,该买什么档次的车,这些经典问题或许是永恒的。

且看 这篇文章 怎么说

不仅推荐阅读正文,后面的网友回复也不要落下
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manddalw 发表于 2023-09-02 14:21
该不该买车?说不清楚,反正我是买了辆瑞虎开起到处游。
manddalw兄字里行间海阔天空的大气!
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我的体会是:
生产工具属性的车,一定要买,就像军人的枪一样。
消费(玩乐)的车,看自己的能力,别塌一屁股帐去买车就好。
我很看上F150,加个硬顶,出去野营一下,拆了顶往地里送送粪什么的。
现在只能是看、看看、再看看...

适合自己的就好。
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臭手 发表于 2024-04-16 20:07
比较赞同,买车实际是买的使用价值,车可以让自己的活动半径轻松超过200公里范围,而且能避免挤公交地铁或者狂风暴雨中在路边等着打车的辛苦。
至于残值之类的只是附带的问题,有或没有、多还是少的并非什么主要因素。
如果只计算残值的话很多家电更亏,用上几年一...

我买车是为了把那个车牌的资格保留下来
北京要是不摇号,我还真不一定着急买车
现在都是骑电动车上班,特别方便
arondes 编辑于 2024-04-17 09:40
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臭手 发表于 2024-04-16 20:07
比较赞同,买车实际是买的使用价值,车可以让自己的活动半径轻松超过200公里范围,而且能避免挤公交地铁或者狂风暴雨中在路边等着打车的辛苦。
至于残值之类的只是附带的问题,有或没有、多还是少的并非什么主要因素。
如果只计算残值的话很多家电更亏,用上几年一...

我曾经闲的没事,把这些年自己花在家电,相机,电脑,车,手表上的价钱按记忆里的价格,做了一个EXCEL表,算出的总和真的很惊人,就是那种我居然“浪费”了这么多钱的既视感,但是想想也没啥可后悔的,我不喜欢平淡,乏味。

昨天翻到一个帖子,人生最后悔的10件事,是个统计,最多的后悔是没有好好读书,以至于一辈子没有好工作 ,其次是错过初恋,选错爱人,还有就是选错工作,入错行,没有好的前程,错过自己疾病的最佳治疗时间,失去健康,等,让人唏嘘良久,人生真的是很艰难的旅程,一不小心,就会添加多少悔恨忧愁。

不过没有见到后悔选错车的,选错房,买错股票的也没有,可见,在大的样本统计下,多数人的思考还是很理性的,人生最大的事是事业,爱情,健康。选车的“容错性”还是很高的。

一个人一辈子,总会买至少3-4部车吧,如果是这样,其中至少一部似乎应该买的好些贵些,稍稍超过点预算,Dream CAR 那种,让自己有更好的体验那种,人生苦短,你总需要给自己点刺激。
KNDETIE 编辑于 2024-04-17 09:31
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闲人培生 发表于 2024-04-16 20:46
可以一天打一针疫苗试试,祝好运。

我小时候最喜欢用2H的铅笔,最受不了的就是2B的铅笔,你不能理它,理了就是埋汰。

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登录后可直接显示原图
麦家的这个小说我拜读过,不错…
登录后可直接显示原图

蛮猴_ 编辑于 2024-04-16 22:08
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KNDETIE 发表于 2023-01-17 10:04
人生海海----和做健康监测的胞弟聊天,每次说到会多次感染,免疫力下降,未来渺茫,他就不再说话,很多次以后,好不容易冒了一句:“人类赢了多次,现在平均寿命快80岁,总数已经快80亿了,但病毒这次要赢了。”我知道他的意思,不忍心把悲观的事直白的说出来。...

可以一天打一针疫苗试试,祝好运。
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KNDETIE 发表于 2024-04-16 18:50
大部分的车每年贬值10%,10后的残值无线趋近于落地价的10%,买车实际上购买的是你拥有车这些年的驾乘体验,我理解的买车,就是买自己喜欢的车,尽可能的多开几年。

比较赞同,买车实际是买的使用价值,车可以让自己的活动半径轻松超过200公里范围,而且能避免挤公交地铁或者狂风暴雨中在路边等着打车的辛苦。

至于残值之类的只是附带的问题,有或没有、多还是少的并非什么主要因素。
如果只计算残值的话很多家电更亏,用上几年一旦出故障基本就是个扔,残值无限接近于0甚至是负值--你得付给收废品的50元让人家搬走。但是使用这么些年中减轻了洗衣服的负担、冷冻冷藏保存了无数的肉菜蛋奶、让你看过无数电影电视球赛娱乐的使用意义,是没办法只用残值来衡量的。
包括相机也是,十几年前的相机残值也估计也是无限接近10%的样子,如果只算残值那不如别买。 这十几年的使用过程中给自己留下多少值得回忆的瞬间、有多大的使用价值这些也就无从谈起了。

楼主推荐的那个文章貌似跟国内还有些差距,超出自己收入能力而强行消费的观念,最少在国内还是少数吧,不能说没有但肯定不是太高比例的人数,中国人的消费观念和美国人还是差别很大的。
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大部分的车每年贬值10%,10后的残值无线趋近于落地价的10%,买车实际上购买的是你拥有车这些年的驾乘体验,我理解的买车,就是买自己喜欢的车,尽可能的多开几年。
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该不该买车?说不清楚,反正我是买了辆瑞虎开起到处游。
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实在不需要车的。可以买个好点的电动车,也有上万的,能上牌, 上完牌再改造
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duoduobear 发表于 2023-09-02 01:07
按照首帖文章的意思,选Q5的人就是脑子进水了。即使消费能力,收入能力,社会地位达到了购买Q5的程度。但一辆卡罗拉也是足够带你到想去的地方去的。同理,买宝来的人也是。
哈哈,令人回想起无忌车坛 “修泪脑水” 这样的曾经的俚语

真是光阴似箭,日月如梭啊!令人不胜唏嘘 ~~~

* 修泪脑水 —— 修车时流的泪就是买车时脑子进的水 无忌车坛最热闹的那些年,某些网友喜欢用的针对大众、奥迪车主的评论
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filter123 发表于 2023-01-15 11:43
Q5是4米6,合适
话说“原先”的机械托森差速器的Q5,什么都好,缺点就是费油;现在的Q5,很省油了,不过也不再是机械托森的四驱了。
我曾经一度想搞个单排、敞篷、手动挡的MX5。有激情玩车的时候,没钱没闲;等有钱有闲的时候,激情缺乏了...

按照首帖文章的意思,选Q5的人就是脑子进水了。即使消费能力,收入能力,社会地位达到了购买Q5的程度。但一辆卡罗拉也是足够带你到想去的地方去的。同理,买宝来的人也是。
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filter123 发表于 2023-01-13 18:35
底线思维:人死了钱没花完 vs 人活着但没钱了,选哪个?
貌似不好选啊 ~~~

前者的几率远大于后者
所以选哪个?

当然是选后者,前者不用选----不选的话,大概率就是前者。
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filter123 发表于 2023-01-15 11:43
Q5是4米6,合适
话说“原先”的机械托森差速器的Q5,什么都好,缺点就是费油;现在的Q5,很省油了,不过也不再是机械托森的四驱了。
我曾经一度想搞个单排、敞篷、手动挡的MX5。有激情玩车的时候,没钱没闲;等有钱有闲的时候,激情缺乏了...

可以考虑SQ5,机械托森四驱,Q5尺寸外观。
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🚗一定要买——腿脚功能的极大延伸

买油车——安全第一,尤其是头又大固态🔋未大规模商业化量产之前的本阶段,油车基本不要考虑,原因很单一——一旦碰撞,电车......,而碰撞是不可避免的。
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动力强的,0-100在5.5S内的,
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我看了第一个链接,包括评论,所以有如何决策购车的建议,其实也适合任何人做购买高档消费品的决策。**
这个博主属于好心人瞎操心。美国有大量家庭因车破产吗?有银行因车贷坏账倒闭吗?数据也可疑,正如下面的一条评论,引用HBR文章说明平均数可能产生的误导。**
当然对中国人更没有什么借鉴意义。储蓄率完全不同的两个世界。**
总之,厂商推出好产品,总归是好事。消费者只需根据现在的钱袋子和预期的钱袋子考虑就行。
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大大菜 发表于 2023-01-17 11:06
既然郑重其事地发帖问了,就说明楼主有购买的需求和对品质的追求。这主要看对未来经济实力的预期,现在超过预算的部分,未来可能在你的财富里只是九牛一毛。反之,稍稍压低你的欲望,不追求面面俱到,把资金投在你最看重的几个属性,也是合理的选择。
这不是一个购车询问贴 估计首帖和沙发提到的那两个原贴链接你还没看过?

这个主题纯属 “杂谈”,说的其实是人、人性
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DiegoMaradona 发表于 2023-01-15 13:23
楼主还在纠结买什么车的问题,看来还不够老,还没看开。
就是个代步工具,满足98%以上的需求,就可以了。剩下的2%不到的特殊需求,到时候另想办法。

论坛里,“够老”、“看开” 的意思恐怕不全是把车单纯看作一个代步工具,而是理解与接受各种不同年龄、不同经历的人对车的不同理解和心态

既有自己对车的理解和清晰的需求与定位,又能理解不同的看法、情绪、追求。

如果全世界的人都认为“车就是个代步工具”,那多单调乏味啊
filter123 编辑于 2023-01-17 17:10
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gmtsao 发表于 2023-01-15 20:18
心动不如行动!经过这三年折腾,别等了,我选了沃尔沃V90
旅行车总是最让我心动!V90太大了,我这2把刀的车技,也就V40的大小合适。
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既然郑重其事地发帖问了,就说明楼主有购买的需求和对品质的追求。这主要看对未来经济实力的预期,现在超过预算的部分,未来可能在你的财富里只是九牛一毛。反之,稍稍压低你的欲望,不追求面面俱到,把资金投在你最看重的几个属性,也是合理的选择。
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filter123 发表于 2023-01-15 11:43
我能开的车一定不要超过4米7当年的宝来是4米3Q5是4米6,合适
话说“原先”的机械托森差速器的Q5,什么都好,缺点就是费油;现在的Q5,很省油了,不过也不再是机械托森的四驱了。
我曾经一度想搞个单排、敞篷、手动挡的MX5。有激情玩车...

人生海海----和做健康监测的胞弟聊天,每次说到会多次感染,免疫力下降,未来渺茫,他就不再说话,很多次以后,好不容易冒了一句:“人类赢了多次,现在平均寿命快80岁,总数已经快80亿了,但病毒这次要赢了。”我知道他的意思,不忍心把悲观的事直白的说出来。思考未来的天平上,除了工作,家人,爱好,还不得不再加上一个砝码:瘟疫。

我想起了top gear里大猩猩给尚酷做的广告,在发生战乱的时候,“柏林到华沙,只要一箱油。”
我喜欢这个广告,艰难的困境有一个简单明了的解决方案,虽然在现实里,人们不常会有这样的好运。疫情中我有个奢望,这么大的国家,也许有条件,有勇气,放弃每家一辆车的生活,选择温饱+没有瘟疫的红线,不再对外交流,哪怕是划出一半国土做特区,保证一半的人口不被病毒感染,未来的世界里, 不被病毒感染的个体的基因才是最宝贵的财富。虽然这很难,赵县想这样,但是失败了。但我可能错了,也许拥有了免疫的基因才是最牛擦的,身边很多人这次“无感”。

除了继续满怀期望, 乜有其它。
KNDETIE 编辑于 2023-01-17 10:05
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KNDETIE 发表于 2023-01-11 21:05
最近偶尔会去看当年的那些NOKIA手机的图片,那会手头不宽裕,一直用的便宜的NOKIA,总是想,等有钱了,我就买个贵的。。。,可后来一直也没发财,NOKIA却没了,留下的都是遗憾。当年也有动心的车, 都是自己买的起却舍不得买的,买BORA时的马自达6...

心动不如行动!经过这三年折腾,别等了,我选了沃尔沃V90
gmtsao 编辑于 2023-01-15 20:20
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KNDETIE 发表于 2023-01-11 21:05
......
当年也有动心的车, 都是自己买的起却舍不得买的,买BORA时的马自达6,开过一次,过弯的感觉真好,后来的皇冠V6,冷车启动发动机声音也几无可闻。还有最近几年一直在心里放不下的3系,A4 AVANT。
该不该放纵一下呢?

是啊,前驱的、四驱的,都开过了,就差后驱的了 ......

为了传说中的操控,要不要放纵一下呢?
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楼主还在纠结买什么车的问题,看来还不够老,还没看开。

就是个代步工具,满足98%以上的需求,就可以了。剩下的2%不到的特殊需求,到时候另想办法。
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KNDETIE 发表于 2023-01-08 16:06
车该买多贵的? 多大的?
开捷达的时候,想法有很多,那会觉得以后有个迈腾或CC就很满足了。现在?我觉得我是急性子,做事很粗的那种,车大了一定是天天刮蹭,所以,我能开的车一定不要超过4米7
可按照这个标准看下来,能买的车就不多了。当年的宝来是4米3,...

Q5是4米6,合适

话说“原先”的机械托森差速器的Q5,什么都好,缺点就是费油;现在的Q5,很省油了,不过也不再是机械托森的四驱了。

我曾经一度想搞个单排、敞篷、手动挡的MX5。有激情玩车的时候,没钱没闲;等有钱有闲的时候,激情缺乏了。

人生海海,基本如此吧。
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KNDETIE 发表于 2023-01-08 15:54
......
不过最爱歪楼的人就是我。借个题目练练打字吧,滤兄一直是我神交的朋友,应该不会怪罪。
......
非常感谢无忌论坛这么多年得存在,看以前的帖子,就是自己那些不成熟甚至错误的想法慢慢积淀,提炼,升华,的过程。这么多年里我慢慢相通了几件事。
1,:“轻发者无宏功”,不要去做那些很容易做的事,除了浪费时间结果就是一无所获,要做难的事,做你做十几次都做不到,做不好的事,才是对自己最有意义的事。
2,不要去恨,去轻视,去敌视,不要有任何负面情绪,你无法改变任何事情,看不惯XX车,也不要来论坛上嚎。因为结果一定就是:XX车还在买,你却不好意思来了。
3,别人和自己有一样的意见当然好,别人和自己意见不一致甚至自己不知道的观点,更值得耐心倾听。因为,改变无知的部分就是提升自己做事的局限。

感谢K兄的一番畅聊

歪楼一直就是无忌特色 —— 不仅是特色,简直堪称传统 楼不歪就不好看

无忌车坛,谈的看似车,却不是车 或者说,不止是车

这个首帖转发过来,当时的感慨就是 “原来外国人也这样啊” 当初车坛一直以来有一种论调是 “外国人不在乎车,车只是一个交通工具”。这么说的人到底是在凡尔赛,还是在干什么,只能各自品味了 看本主题转发的原贴特别是后续的讨论,外国人到底怎么看待车,和国人差不多;外国人在车上投注的个人感情、个人偏见(热爱、厌恶),并不比国人少。人性共通,天下本是一家。

大家有不同的见解或者说偏见,如何发言讨论,彼此相处,又是一个很有意思的问题。转发的讨论不妨一看。

或许终有一天,我们会为自己曾经为了车喋喋不休而哑然失笑,那些曾经看似的大是大非,转眼都会云淡风轻。
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