特斯拉又降价了

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磐安月

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2023-01-07 16:59

M3，22.9万？

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上海

第 1 帖

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2023-03-24 00:10

知道以前为啥不敢放独资进来了吧。

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第 108 帖

indigoindigo

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2023-02-09 10:10

闲情阁发表于 2023-01-17 16:04
特斯拉降价引起这么大的风波，还有人跑去所谓的※※，关键原因之一就是特斯拉的直营模式，价格全透明。其余车企都是4S销售，官方明面上价格不懂，优惠多少自己到4S去谈，各种勾心斗角，即便车子降价，打骨折，已经买车的老车主也只能打落门牙往肚子里。

接着说降价，怎么说呢，这事儿就是“早买早享受”的事情。举个例子：早先丰田的普锐斯都能卖30多万，可如今同款动力装置的卡罗拉混动都15万了。。。

多花钱体验当时比较新的技术，就应该想到未来技术普及后的打折价，这就是“早买早享受”的事儿，应该看开，毕竟是互联网时代了。

不过看这样子，特斯拉还得降价；要知道model 3的配置挺高的了，去一些配置还可以继续下探，比如说全系标配的方向盘加热、前排座椅加热、后排座椅加热，这些配置可能在南方地区并不那么重要，去了这些加热配置的话价格至少还能下探1-2W。

因此model 3早晚会到19.99万的，真到那个时候，凯美瑞、雅阁、迈腾之类的B级车真就压力山大了。

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第 107 帖

indigoindigo

泡菜

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2023-02-09 10:02

闲情阁发表于 2023-01-17 16:04
特斯拉降价引起这么大的风波，还有人跑去所谓的※※，关键原因之一就是特斯拉的直营模式，价格全透明。其余车企都是4S销售，官方明面上价格不懂，优惠多少自己到4S去谈，各种勾心斗角，即便车子降价，打骨折，已经买车的老车主也只能打落门牙往肚子里。

非常同意。

其实互联网时代已经多年了，可汽车行业在互联网大潮中并没有拓展，您说的4S店就是很明显的弊端。

车的价格不透明，消费者买车还得费尽口舌（甚至用“找熟人”这种最坑的模式）砍价，要保养，要装饰，心累。
车的保养不透明，消费者在4S店或者其它小店里保养很容易被坑，毕竟人家可以一口价，心累。
车的品质不透明，消费者不知道这车到底库存多久，尤其是进口车，不知道到底在店里被多少人试驾过，心累。

直到现在，我们在当今蓬勃发展互联网时代买车，竟然大都还是最传统的农村大集砍价模式，这真的挺不可思议的。

所以，当特斯拉、蔚来理想等新势力们开始用app直营模式进行销售时，传统车企的确受到不小的冲击。我就很喜欢特斯拉这种模式：网络下单-交定金-排产-提车-交钱-完事。
一口价，没有任何勾心斗角，没有太多人情世故，这才是互联网时代购物该有的样子。
indigoindigo 编辑于 2023-02-09 10:03

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第 106 帖

liu695

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2023-02-09 08:31

tmg2015 发表于 2023-02-09 00:07
丰田不是传统企业，而是汽车行业的引领者。

那位朋友所说的传统企业应该是传统汽车的设计制造企业，不是那种新能源汽车的主流企业。传统企业也可以是本行业的引领者，但丰田虽然很早就研发制造过新能源汽车但我认为它依然是一个传统汽车制造企业。

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第 105 帖

tmg2015

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2023-02-09 00:07

liu695 发表于 2023-02-08 09:04
不能说传统企业是危险的而应该说企业不适应市场形势的发展是危险的。

丰田不是传统企业，而是汽车行业的引领者。

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第 104 帖

liu695

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2023-02-08 09:04

mirtagpa 发表于 2023-01-17 19:51
特斯拉单车利润率是丰田8倍,所以丰田这些传统企业危险的

不能说传统企业是危险的而应该说企业不适应市场形势的发展是危险的。

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第 103 帖

indigoindigo

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2023-02-08 08:59

tmg2015 发表于 2023-01-17 22:05
丰田一向贯彻薄利多销的政策。
丰田是世界汽车潮流引领者。
有个好消息，2022丰田无忧，销量有可能创造吉尼斯纪录，又让黑嘴们白忙一年了。呵呵

你错了，丰田是宇宙第一。

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第 102 帖

張勃視覺

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2023-02-08 08:41

被引用内容作者已注销

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第 101 帖

黑白張

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2023-02-03 06:08

假胺磷发表于 2023-02-02 21:01
福特电车也在降价...

电车降价，大势所趋。

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第 100 帖

假胺磷

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2023-02-02 21:01

福特电车也在降价

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第 99 帖

張勃視覺

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2023-02-02 18:35

被引用内容作者已注销

确实如此。

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第 97 帖

peterlee974

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2023-02-02 18:27

登录后可直接显示原图

前有小鹏，现在有蔚来。

还没买电动车的，可以再等等。

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第 96 帖

tmg2015

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2023-01-17 22:05

mirtagpa 发表于 2023-01-17 19:51
特斯拉单车利润率是丰田8倍,所以丰田这些传统企业危险的

丰田一向贯彻薄利多销的政策。

丰田是世界汽车潮流引领者。

有个好消息，2022丰田无忧，销量有可能创造吉尼斯纪录，又让黑嘴们白忙一年了。呵呵

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第 95 帖

mirtagpa

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2023-01-17 19:51

tmg2015 发表于 2023-01-12 00:15
不要用穷人的思维去替有钱人着想。
这种本来就是玩高科技，如果要省钱，直接凯美瑞混动RAV4混动卡罗拉混动就一劳永逸了，其他所有车都不用卖了。

特斯拉单车利润率是丰田8倍,所以丰田这些传统企业危险的

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第 94 帖

闲情阁

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2023-01-17 16:04

特斯拉降价引起这么大的风波，还有人跑去所谓的※※，关键原因之一就是特斯拉的直营模式，价格全透明。其余车企都是4S销售，官方明面上价格不懂，优惠多少自己到4S去谈，各种勾心斗角，即便车子降价，打骨折，已经买车的老车主也只能打落门牙往肚子里。

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第 92 帖

熊爪

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2023-01-17 15:04

我在朋友圈看到的文案都是：朋友陪我去XX中心※※，然后朋友顺带定了一辆Model Y

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第 91 帖

闲情阁

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帖子: 1028

2023-01-17 11:58

uptoyou88 发表于 2023-01-07 17:28

这个分析我个人觉得有点道理，特斯拉的3和Y这个价位的车子及早换代或者出新品，是解决tsl在国内目前困境的最优方法

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第 90 帖

连雨不知春去

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2023-01-13 06:48

tmg2015 发表于 2023-01-11 19:31
丰田BZ4X月销量2700多，上升势头很猛。...

2700的数据来源在哪里？中国销量多少？
要比全球销量，特斯拉一个月10多万辆。丰田真的不配提鞋。
提鞋的意思懂吗？你是中国人吗？
发布自 iOS客户端

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第 89 帖

陈家二公子

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2023-01-12 23:00

tmg2015 发表于 2023-01-12 00:08
丰田软件比特斯拉更可靠稳定安全。
比销量，丰田年销量1000多万，特斯拉年销量100多万。
丰田和比亚迪都不生产鞋子，所以只讨论...

全年无休反向黑丰田，小心丰田老板找东瀛忍者给你干掉

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第 88 帖

uptoyou88

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帖子: 1235

2023-01-12 22:13

tmg2015 发表于 2023-01-08 04:18
丰田BZ4X开售，对特斯拉冲击很大。
每年1800公里免费太阳能。

太阳能顶加价2万选配的事你老板和你说了吗？漏了的话不是让你当众出丑吗？

太阳能车顶盖：人走债还在

除了在中国市场胎死腹中的赛车方向盘与线控转向外，bZ4X的另一大卖点便是太阳能车顶。关于这项配置，好消息是其确实已经量产并可以交付，但坏消息是其不具备用户价值。

根据丰田方面的介绍，这款“太阳能充电穹顶”可以通过阳光照射补充续航电量，每年获得的电量可供车辆增加续航里程约1750km，超过中国乘用车年平均行驶里程的10%，平均到每天约能增加4.8公里。但为了这每天4.8公里的“免费”电量，车主需要先购买指导价28.48万元的顶配版的丰田bZ4X四驱高性能Premium版（以一汽丰田为例，广汽丰田网站上压根就没有太阳能充电穹顶的选配价格），并再花2万元选配太阳能充电穹顶——最终的售价将超过30万元。
挺好，正好买辆汉兰达。
更妙的是，丰田的官方资料显示，太阳能充电穹顶的一年发电量可达到243.7kWh。以公共充电桩每度电2块钱计算，车主一年能靠太阳能板可以节省487.4元，前提你家附近不怎么下雨，且总是晴天。
与2万元的太阳能充电穹顶选配价格相除，车主需要坚持每日白天在户外驾车或停车41年，才能回本。
uptoyou88 编辑于 2023-01-12 22:15

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第 87 帖

uptoyou88

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帖子: 1235

2023-01-12 22:06

爱喝百事的菜发表于 2023-01-12 21:47
丰田电动车先把硬件搞好再说软件吧
https://mp.weixin.qq.com/s/bZGXR8kf0LS7vl19Sjy7_w

东瀛百年大厂匠心营造·帝國電気自動車の花·虎嗅汽车团队一致认证，2022年度最愚蠢汽车——丰田bZ4X。

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第 86 帖

爱喝百事的菜

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帖子: 5025

2023-01-12 21:47

丰田电动车先把硬件搞好再说软件吧
https://mp.weixin.qq.com/s/bZGXR8kf0LS7vl19Sjy7_w
爱喝百事的菜编辑于 2023-01-12 21:48

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第 85 帖

nazgu1

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帖子: 4394

2023-01-12 18:45

tmg2015 发表于 2023-01-12 00:15
不要用穷人的思维去替有钱人着想。
这种本来就是玩高科技，如果要省钱，直接凯美瑞混动RAV4混动卡罗拉混动就一劳永逸了，其他所有车都不用卖了。

噗，有钱人也不是傻瓜啊，加装这玩意就没天窗了，还多只零件多只鬼。

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第 84 帖

tmg2015

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帖子: 6025

2023-01-12 00:17

霜叶舞秋山发表于 2023-01-11 23:23
首先是先进技术，比如4680电池和一体压铸车身工艺。
其次是采购量，3+y过百万年销量，这么大的单品采购量，价格肯定压得极低了。
当然，2.5万的3我还是不信的。2.5万的A级车Model B倒是有可能。

4680主要是松下生产的。

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第 83 帖

tmg2015

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帖子: 6025

2023-01-12 00:15

nazgu1 发表于 2023-01-11 20:27
这得是沙漠地区天天停户外才能每天多4公里，更别说这功能要掏2万块钱买。
2万块钱的电费够跑10万公里了，这不还是当年高价卖普锐斯的套路么

不要用穷人的思维去替有钱人着想。

这种本来就是玩高科技，如果要省钱，直接凯美瑞混动RAV4混动卡罗拉混动就一劳永逸了，其他所有车都不用卖了。

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第 82 帖

tmg2015

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帖子: 6025

2023-01-12 00:08

连雨不知春去发表于 2023-01-09 08:19
[7] tmg2015 发表于 2023-01-08 04:18买出去了几辆？
也配给特斯拉提鞋？

丰田软件比特斯拉更可靠稳定安全。

比销量，丰田年销量1000多万，特斯拉年销量100多万。

丰田和比亚迪都不生产鞋子，所以只讨论车子，不讨论鞋子。

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第 81 帖

霜叶舞秋山

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2023-01-11 23:23

peterlee974 发表于 2023-01-11 21:20
以下是今天巴伦周刊读到的。
“(方舟投资)伍德指出，特斯拉电池技术的成本比竞争对手低得多，有望帮助该公司在未来几年把Model 3的售价从目前的4.5万美元降至2.5万美元。她还称，竞争对手无法在不赔钱的情况下达到这样的价格。”
以后没有品牌价值或者...

首先是先进技术，比如4680电池和一体压铸车身工艺。
其次是采购量，3+y过百万年销量，这么大的单品采购量，价格肯定压得极低了。
当然，2.5万的3我还是不信的。2.5万的A级车Model B倒是有可能。

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