主题：2023年6月内蒙自驾
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退休前总想着退休后一定要自驾到处转转，遍赏祖国的大好河山，将美景尽收入我的相册。今年退休了，终于可以开启我的梦想之旅。作为适应性自驾旅行，我选择内蒙古作为我的第一段梦想之旅。
2023年6月14日-29日内蒙古自驾旅游。
6月中旬内蒙古草原牧草才刚开始长出来，出发前内蒙古朋友微信告诉我，呼伦贝尔刚下完今年第一场雨，草原上的草刚刚长出来，整个草原还都是单一的黄色。建议我再等10天半个月的，等7月份草原就变绿了。考虑等7月份学生放假了，也就是旅游旺季，旅游的人会很多，不单是住宿贵，旅馆也会不好找，而且路上车会很多，各景点也会人满为患。所以考虑再三，还是决定按原计划出发。说走就走，跟老伴带上一条17岁的狗出发。
第一站：太仆寺旗
上午11点从北京南二环玉蜓桥出发，在市内花费了太多时间才开上京藏高速G6（如果早上6点半之前上南二环，路上的时间将会大大缩短），下午16点30分左右到太仆寺旗，开车361公里。用高德地图搜旅馆，17点前办完入住手续。用“高德地图”搜当地旅馆很方便，既能预先知道房费，也能直接导航到达目的地。
第二天上午先去了太仆寺旗的“边墙芍药沟”和“石条山”两处景点。
边墙芍药沟：太仆寺旗应该属于低山丘陵地貌，边墙芍药沟就是在这种低矮的山丘上，景区内在漫山的芍药花间铺设有木栈道，木栈道曲径通往山上的景观亭。景区入口建有仿古城墙，给我的第一感觉好像是山匪的大门。景区人工雕琢痕迹明显，正在建设中，游人很少，车可以在景区门口随意停放。山上绝大部分芍药花还没到开花季，只零星绽放开少量粉色的花朵。这里的芍药花应该比北京的晚开近2个月。
石条山：是自然景观，据说是火山喷出的岩浆凝结而成，游人也很少。路边的“石条山”路标不太显眼，如果没有高德地图导航，很容易走过。建议开SUV车前往，因为要经过一个很深的炮弹坑才能到达景点。
中午驱车直奔锡林郭勒盟。
1ljlj 编辑于 2023-07-31 16:37
2023年6月14日-29日内蒙古自驾旅游。
6月中旬内蒙古草原牧草才刚开始长出来，出发前内蒙古朋友微信告诉我，呼伦贝尔刚下完今年第一场雨，草原上的草刚刚长出来，整个草原还都是单一的黄色。建议我再等10天半个月的，等7月份草原就变绿了。考虑等7月份学生放假了，也就是旅游旺季，旅游的人会很多，不单是住宿贵，旅馆也会不好找，而且路上车会很多，各景点也会人满为患。所以考虑再三，还是决定按原计划出发。说走就走，跟老伴带上一条17岁的狗出发。
第一站：太仆寺旗
上午11点从北京南二环玉蜓桥出发，在市内花费了太多时间才开上京藏高速G6（如果早上6点半之前上南二环，路上的时间将会大大缩短），下午16点30分左右到太仆寺旗，开车361公里。用高德地图搜旅馆，17点前办完入住手续。用“高德地图”搜当地旅馆很方便，既能预先知道房费，也能直接导航到达目的地。
第二天上午先去了太仆寺旗的“边墙芍药沟”和“石条山”两处景点。
边墙芍药沟：太仆寺旗应该属于低山丘陵地貌，边墙芍药沟就是在这种低矮的山丘上，景区内在漫山的芍药花间铺设有木栈道，木栈道曲径通往山上的景观亭。景区入口建有仿古城墙，给我的第一感觉好像是山匪的大门。景区人工雕琢痕迹明显，正在建设中，游人很少，车可以在景区门口随意停放。山上绝大部分芍药花还没到开花季，只零星绽放开少量粉色的花朵。这里的芍药花应该比北京的晚开近2个月。
石条山：是自然景观，据说是火山喷出的岩浆凝结而成，游人也很少。路边的“石条山”路标不太显眼，如果没有高德地图导航，很容易走过。建议开SUV车前往，因为要经过一个很深的炮弹坑才能到达景点。
中午驱车直奔锡林郭勒盟。
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第十四站：克山
第十五站：兴城
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第十二站：塔河（续）
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第十二站：塔河
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第十一站：北极村（续）
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第十一站：北极村
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第十站：漠河（续）
山体滑坡导致数公里路段整个道路全被掩埋。道路虽然抢通了，
但只能一条车道。
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但只能一条车道。
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第十站：漠河
早上8点从根河出发，走204省道、219省道，路两侧仍然全程都是林场，道路两侧全是茂密的白桦林，道路前方视野狭窄，开始出现审美疲劳。一路上车辆很少，偶尔对向有来车。半路开始下雨，开车大概开了一百七十多公里，道路变得泥泞。几天前这段路曾出现过山体滑坡，左侧山体连同树木冲下右侧悬崖，堵塞了道路三四公里，我走到此段道路时虽然已经抢通了，但原本双向两条车道变成了一条车道，两个方向的车只能轮流一次通过。通过堵塞路段后，发现路侧遗弃了大量空水瓶、食物包装等垃圾，想必是因山体滑坡造成该段路堵塞过好长一段时间，等候通过的车辆遗弃的垃圾。后来一想明白了，这一路上没遇到几辆车可能跟路况差有关。
丛根河到漠河这段路上，途经牛耳河公园，公园没对外开放，不过看门的师傅很友善，央求两句也就给我放行。公园没人，道路路况很好，车往里开了十几公里就原道返回了。园内景色很不错，但不知道为什么没对外开放。
下午17点多到达漠河。因为端午假期，漠河住宿有点紧张，在高德地图上找了有空房的家旅馆，到前台订房间时却没房间了。在漠河县外围找，找到“28号知青别墅公寓”，这是一片别墅区，由十几个独栋二层别墅组成，别墅区是原上海知青建的。租金不贵，240元/天，关键是只有两栋别墅有人租，我花了240元租了一栋别墅，能洗车、能做饭、有WIFI、环境幽静，想想当时真应该多在哪住几天。
今天开车354公里
早上8点从根河出发，走204省道、219省道，路两侧仍然全程都是林场，道路两侧全是茂密的白桦林，道路前方视野狭窄，开始出现审美疲劳。一路上车辆很少，偶尔对向有来车。半路开始下雨，开车大概开了一百七十多公里，道路变得泥泞。几天前这段路曾出现过山体滑坡，左侧山体连同树木冲下右侧悬崖，堵塞了道路三四公里，我走到此段道路时虽然已经抢通了，但原本双向两条车道变成了一条车道，两个方向的车只能轮流一次通过。通过堵塞路段后，发现路侧遗弃了大量空水瓶、食物包装等垃圾，想必是因山体滑坡造成该段路堵塞过好长一段时间，等候通过的车辆遗弃的垃圾。后来一想明白了，这一路上没遇到几辆车可能跟路况差有关。
丛根河到漠河这段路上，途经牛耳河公园，公园没对外开放，不过看门的师傅很友善，央求两句也就给我放行。公园没人，道路路况很好，车往里开了十几公里就原道返回了。园内景色很不错，但不知道为什么没对外开放。
下午17点多到达漠河。因为端午假期，漠河住宿有点紧张，在高德地图上找了有空房的家旅馆，到前台订房间时却没房间了。在漠河县外围找，找到“28号知青别墅公寓”，这是一片别墅区，由十几个独栋二层别墅组成，别墅区是原上海知青建的。租金不贵，240元/天，关键是只有两栋别墅有人租，我花了240元租了一栋别墅，能洗车、能做饭、有WIFI、环境幽静，想想当时真应该多在哪住几天。
今天开车354公里
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第九站：根河（续）
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第九站：根河
今天是端午节放假第一天，早上在恩和一家俄罗斯族饭馆吃完早餐后，开车去室韦。途经哈乌尔河公园，哈乌尔河公园游人不多，60岁以上老人免费入园。通过木栈道，可以登上山顶，在山顶观景平台上可以俯瞰哈乌尔河曲曲折折、静静地淌过呼伦贝尔草原。中午11点多到达室韦，在口岸打卡留念。室韦人多、私家车多，观景台附近车位紧张。下午在哈乌尔河上坐游船，和对面就是俄罗斯。等游船和坐游船浪费了很多时间。
下了游船从室韦沿拉莫线、325省道、332国道，晚上到达根河，在根河住宿。今天开车275公里，一路上穿越大片林场，进林场的岔路基本上都拦着不允许进入，所以今天都是在路上跑，没离开过公路。
今天是端午节放假第一天，早上在恩和一家俄罗斯族饭馆吃完早餐后，开车去室韦。途经哈乌尔河公园，哈乌尔河公园游人不多，60岁以上老人免费入园。通过木栈道，可以登上山顶，在山顶观景平台上可以俯瞰哈乌尔河曲曲折折、静静地淌过呼伦贝尔草原。中午11点多到达室韦，在口岸打卡留念。室韦人多、私家车多，观景台附近车位紧张。下午在哈乌尔河上坐游船，和对面就是俄罗斯。等游船和坐游船浪费了很多时间。
下了游船从室韦沿拉莫线、325省道、332国道，晚上到达根河，在根河住宿。今天开车275公里，一路上穿越大片林场，进林场的岔路基本上都拦着不允许进入，所以今天都是在路上跑，没离开过公路。
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第八站：恩和（续）
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第八站：恩和（续）
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第八站：恩和
今天6月20日，早上从海拉尔出发，原计划先去额尔古纳国家湿地公园，下午在额尔古纳市住宿。没想到路上车辆较往日增加了不少。到了公园门口的停车场发现停车场爆满，基本上都是内蒙、黑龙江地区的私家车，公园售票处已经摆开了长龙。明天是端午节放假第一天，没想到今天游客就已经开始增多了。为了避开大批游人，所以选择放弃额尔古纳国家湿地公园的游玩计划，驱车奔恩和出发。
下午17点多到达恩和，恩和也是到处都是游人。在高德地图上搜旅馆，没想到店家坐地涨价，网上的报价不算数，老板说明天正式放假，住宿的人会更多，入住价格还得涨。
在恩和转了转，地方不大，除了旅馆就是饭馆。晚上气温很凉，需要穿厚外套。
今天开了211公里。
今天6月20日，早上从海拉尔出发，原计划先去额尔古纳国家湿地公园，下午在额尔古纳市住宿。没想到路上车辆较往日增加了不少。到了公园门口的停车场发现停车场爆满，基本上都是内蒙、黑龙江地区的私家车，公园售票处已经摆开了长龙。明天是端午节放假第一天，没想到今天游客就已经开始增多了。为了避开大批游人，所以选择放弃额尔古纳国家湿地公园的游玩计划，驱车奔恩和出发。
下午17点多到达恩和，恩和也是到处都是游人。在高德地图上搜旅馆，没想到店家坐地涨价，网上的报价不算数，老板说明天正式放假，住宿的人会更多，入住价格还得涨。
在恩和转了转，地方不大，除了旅馆就是饭馆。晚上气温很凉，需要穿厚外套。
今天开了211公里。
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第七站：海拉尔（续）
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第七站：海拉尔
早上从阿尔山出发，走331国道和202省道，途中美景很多。开车311.8公里，下午18:30到达海拉尔。
早上从阿尔山出发，走331国道和202省道，途中美景很多。开车311.8公里，下午18:30到达海拉尔。
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第六站：阿尔山
上午在阿尔山国家森林公园自驾，游览了大峡谷、杜鹃湖、地池，以及公园内的免费景观，下午返回阿尔山市，住宿。今天驾车153公里。
上午在阿尔山国家森林公园自驾，游览了大峡谷、杜鹃湖、地池，以及公园内的免费景观，下午返回阿尔山市，住宿。今天驾车153公里。
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第五站：阿尔山国家森林公园（续）
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第四站：阿尔山（续）
第五站：阿尔山国家森林公园
从阿尔山开车71公里到达阿尔山国家森林公园。公园套票288元（网上购票278元），套票包括七个景点门票183元，凭票进景点两天内有效，七个景点凭票只许进一次。景区观光车票价105元，乘坐景区观光车前，由司机或调度员验票。
森林公园内天池、三潭峡、石塘林、地池、杜鹃湖、驼峰岭天池、大峡谷七个景点是收费的，我游览了天池、地池、三潭峡、杜鹃湖、大峡谷。个人认为应该用无人机航拍，效果会更好。
天池：属于高位火山口湖，是国家级景区。据说有四奇：久旱不涸，久雨不溢，水位多年不升不降；天池封闭，既无进水口，也无出水口，一泓池水却洁净无比；天池无鱼；深不可测。曾经有人放下去300多米长的测绳仍没有探到湖底。当地人也曾向湖里撒过鱼苗，却没有生出鱼来，活蹦乱跳的鲫鱼投到湖里，这些鱼很快都不见了，既没看到鱼跃，也没有死鱼浮到湖面。
这次乘兴登了988级台阶终于到了天池，但天池观景台处于封闭状态，无法上观景台拍下天池的全貌，多少有些让人遗憾。好在在你爬那988级台阶过程中，一直都有美妙的鸟鸣声伴着你，如果你幸运的话，也许突然会有只小鸟飞到你面前，摆出各种萌萌的姿态，真的让人心情愉悦。
地池：也称仙女池，呈椭圆形，长约150米，宽约100米，面积约为1.5公顷，深度达30-50米，池岸为陡立的块状玄武岩，据说池底的水面随季节而变化。地池是火山熔岩冷却收缩，凹陷而形成的火山口湖，因水面低于地平面而得名。是阿尔山众多的火山湖中唯一低于地平面的凹陷型湖泊，属于典型的玛珥湖，这种形态的火山口湖在中国其他地区还未发现，它的独特性和稀有性具有较高的科研价值。
玛珥湖是火山口湖，但是又区别于其它火山口湖，其典型特征是玛珥湖火山口低而平，是平地爆发，蒸汽、泥石同时喷发后形成火山口，没有火山锥的形态。因地池水面低，游人可以通过周边的木栈道，在各个方向上观看地池的全貌。
三潭峡：由映松潭、映壁潭、龙凤潭三个深潭组成。峡谷长约2公里，由河流切割而成。湍急的哈拉哈河从河谷穿过，峡谷一侧壁陡峭险峻，另一侧由巨大火山岩堆积而成。古人咏赞三潭峡：神奇灵秀三潭峡，清泉汨汨绕山崖。喷珠溅玉何处去，魂系遥遥东海家。
杜鹃湖：湖面呈月芽形，是典型的火山熔岩堰塞湖，因每年春季湖岸盛开的杜鹃花而得名，杜鹃湖平均水深2.5米，最深可达5米，湖面面积128公顷，湖面呈L型，东南为进水口，西南为出水口，上边连着松叶湖，下边连着哈拉哈河，为流动活水湖。盛夏时节，湖中茂盛的水草常常与天上的云彩相映成趣，变幻出水天一体的奇幻景象，让人感叹大自然的万千风情。有诗赞叹杜鹃湖：“神女新浴幽谷香，金针巧为织女绣，素笺遥寄化春雨，杜鹃湖畔舞霓裳。”
大峡谷：是柴河的源头，主体为火山熔岩断裂带，由南向北呈W状，长11公里，大峡谷底宽为30-150米，谷深30-130米，每公里落差20米，谷底平均水深0.6米。峡谷中怪石密布，奇景众多，两侧山峰陡峭凶险，松树依峰而长，茂密高耸。景点的入口设在山顶，木栈道顺着谷底而修，沿着林间的木栈道向树林深处步行，一直可以走到峡谷的底部。林间地面上铺着厚厚的金黄色的松针，耳边听到的是潺潺的流水声。峡谷深处，到处充满了大大小小的黑色火山熔岩，像开山后弃之的满山碎石，零乱堆积，看不到一块完整的岩石，十分有特色。初夏时节大峡谷谷底有没融化的冰川，十分神奇。山泉涌出后形成的河流从峡谷底流过，据说雨季会看到飞瀑下跌、云雾蒸发的现象，瑰丽雄壮，蔚为壮观，但6月谷底水量并不大，当地人说看大峡谷不是看它有多深，而是看它的地质构造和两岸的绚丽景象。
阿尔山国家森林公园内除了收费景点外，有些不收费的地方景色也很不错。园内游玩乘景区观光车不开私家车好处是，不跑冤枉路、省心、省油，园内个别路段的路况不是很好，有时与对向车会车时，可能会被卷起的石子崩伤车漆。但乘景区观光车会更耗时，因为观光车不会按你的意愿发车，要按时、也要根据乘客数量决定是否可以发车。观光车早上发车时间较晚，8点之前想坐车出发根本不可能。晚上停运时间早，17点调度员和观光车司机就下班了。观光车行车路线固定，园内有些道路不通观光车。所以，旅游淡季，自驾游的朋友在园内游玩时，选择开私家车或许是更好的选择。
进入公园后，如果不想进公园内的景点，可以随自己的意愿，在公园内想住多久都行，因为你驾车离开公园时没人验票。
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从阿尔山开车71公里到达阿尔山国家森林公园。公园套票288元（网上购票278元），套票包括七个景点门票183元，凭票进景点两天内有效，七个景点凭票只许进一次。景区观光车票价105元，乘坐景区观光车前，由司机或调度员验票。
森林公园内天池、三潭峡、石塘林、地池、杜鹃湖、驼峰岭天池、大峡谷七个景点是收费的，我游览了天池、地池、三潭峡、杜鹃湖、大峡谷。个人认为应该用无人机航拍，效果会更好。
天池：属于高位火山口湖，是国家级景区。据说有四奇：久旱不涸，久雨不溢，水位多年不升不降；天池封闭，既无进水口，也无出水口，一泓池水却洁净无比；天池无鱼；深不可测。曾经有人放下去300多米长的测绳仍没有探到湖底。当地人也曾向湖里撒过鱼苗，却没有生出鱼来，活蹦乱跳的鲫鱼投到湖里，这些鱼很快都不见了，既没看到鱼跃，也没有死鱼浮到湖面。
这次乘兴登了988级台阶终于到了天池，但天池观景台处于封闭状态，无法上观景台拍下天池的全貌，多少有些让人遗憾。好在在你爬那988级台阶过程中，一直都有美妙的鸟鸣声伴着你，如果你幸运的话，也许突然会有只小鸟飞到你面前，摆出各种萌萌的姿态，真的让人心情愉悦。
地池：也称仙女池，呈椭圆形，长约150米，宽约100米，面积约为1.5公顷，深度达30-50米，池岸为陡立的块状玄武岩，据说池底的水面随季节而变化。地池是火山熔岩冷却收缩，凹陷而形成的火山口湖，因水面低于地平面而得名。是阿尔山众多的火山湖中唯一低于地平面的凹陷型湖泊，属于典型的玛珥湖，这种形态的火山口湖在中国其他地区还未发现，它的独特性和稀有性具有较高的科研价值。
玛珥湖是火山口湖，但是又区别于其它火山口湖，其典型特征是玛珥湖火山口低而平，是平地爆发，蒸汽、泥石同时喷发后形成火山口，没有火山锥的形态。因地池水面低，游人可以通过周边的木栈道，在各个方向上观看地池的全貌。
三潭峡：由映松潭、映壁潭、龙凤潭三个深潭组成。峡谷长约2公里，由河流切割而成。湍急的哈拉哈河从河谷穿过，峡谷一侧壁陡峭险峻，另一侧由巨大火山岩堆积而成。古人咏赞三潭峡：神奇灵秀三潭峡，清泉汨汨绕山崖。喷珠溅玉何处去，魂系遥遥东海家。
杜鹃湖：湖面呈月芽形，是典型的火山熔岩堰塞湖，因每年春季湖岸盛开的杜鹃花而得名，杜鹃湖平均水深2.5米，最深可达5米，湖面面积128公顷，湖面呈L型，东南为进水口，西南为出水口，上边连着松叶湖，下边连着哈拉哈河，为流动活水湖。盛夏时节，湖中茂盛的水草常常与天上的云彩相映成趣，变幻出水天一体的奇幻景象，让人感叹大自然的万千风情。有诗赞叹杜鹃湖：“神女新浴幽谷香，金针巧为织女绣，素笺遥寄化春雨，杜鹃湖畔舞霓裳。”
大峡谷：是柴河的源头，主体为火山熔岩断裂带，由南向北呈W状，长11公里，大峡谷底宽为30-150米，谷深30-130米，每公里落差20米，谷底平均水深0.6米。峡谷中怪石密布，奇景众多，两侧山峰陡峭凶险，松树依峰而长，茂密高耸。景点的入口设在山顶，木栈道顺着谷底而修，沿着林间的木栈道向树林深处步行，一直可以走到峡谷的底部。林间地面上铺着厚厚的金黄色的松针，耳边听到的是潺潺的流水声。峡谷深处，到处充满了大大小小的黑色火山熔岩，像开山后弃之的满山碎石，零乱堆积，看不到一块完整的岩石，十分有特色。初夏时节大峡谷谷底有没融化的冰川，十分神奇。山泉涌出后形成的河流从峡谷底流过，据说雨季会看到飞瀑下跌、云雾蒸发的现象，瑰丽雄壮，蔚为壮观，但6月谷底水量并不大，当地人说看大峡谷不是看它有多深，而是看它的地质构造和两岸的绚丽景象。
阿尔山国家森林公园内除了收费景点外，有些不收费的地方景色也很不错。园内游玩乘景区观光车不开私家车好处是，不跑冤枉路、省心、省油，园内个别路段的路况不是很好，有时与对向车会车时，可能会被卷起的石子崩伤车漆。但乘景区观光车会更耗时，因为观光车不会按你的意愿发车，要按时、也要根据乘客数量决定是否可以发车。观光车早上发车时间较晚，8点之前想坐车出发根本不可能。晚上停运时间早，17点调度员和观光车司机就下班了。观光车行车路线固定，园内有些道路不通观光车。所以，旅游淡季，自驾游的朋友在园内游玩时，选择开私家车或许是更好的选择。
进入公园后，如果不想进公园内的景点，可以随自己的意愿，在公园内想住多久都行，因为你驾车离开公园时没人验票。
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第四站：阿尔山
霍林郭勒到阿尔山走国道G207、霍林郭勒-阿力得尔一级公路、302国道，全程342公里，路上车辆不多，霍-阿一级路比白-霍一级路的路况要好。沿途有些景点景色很美，需要进入省道或乡道，但值得一去。
到阿尔山可在阿尔山火车站-阿尔山车站（高德地图上叫“阿尔山站”）打卡留影。
阿尔山站：始建于1935年6月，竣工于1937年7月，原名温泉站，通车后叫阿尔山车站。是一座典型的日本宗教与民居相结合的东洋建筑。是目前东北及内蒙古自治区铁路线尚存而且保存完好，仍在使用的少数建筑之一，是内蒙古自治区区级文物保护单位。
车站营业时间：
7:10-8:00；9:00-9:30；15:30-17:00；20:30-21:00
阿尔山站打卡的游人很多，不过如果你有耐心等，还是能等到某个时段没人拍照打卡的时候。
火车机车转盘遗址：这处遗址少有人去，位于阿尔山车站正北1.1公里处。该遗址机车转盘的功能已经废弃，转盘两侧的铁轨上也遍布杂草。该转盘遗址就在露天搁置着，游人可以随意靠近，也可以随意推转盘的手柄。
霍林郭勒到阿尔山走国道G207、霍林郭勒-阿力得尔一级公路、302国道，全程342公里，路上车辆不多，霍-阿一级路比白-霍一级路的路况要好。沿途有些景点景色很美，需要进入省道或乡道，但值得一去。
到阿尔山可在阿尔山火车站-阿尔山车站（高德地图上叫“阿尔山站”）打卡留影。
阿尔山站：始建于1935年6月，竣工于1937年7月，原名温泉站，通车后叫阿尔山车站。是一座典型的日本宗教与民居相结合的东洋建筑。是目前东北及内蒙古自治区铁路线尚存而且保存完好，仍在使用的少数建筑之一，是内蒙古自治区区级文物保护单位。
车站营业时间：
7:10-8:00；9:00-9:30；15:30-17:00；20:30-21:00
阿尔山站打卡的游人很多，不过如果你有耐心等，还是能等到某个时段没人拍照打卡的时候。
火车机车转盘遗址：这处遗址少有人去，位于阿尔山车站正北1.1公里处。该遗址机车转盘的功能已经废弃，转盘两侧的铁轨上也遍布杂草。该转盘遗址就在露天搁置着，游人可以随意靠近，也可以随意推转盘的手柄。
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