主题:马自达CX-50为啥很少路见?
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资深泡菜
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       对这款车关注很久了,我不像很多人买车希望大,我只注意前排,所以觉得这车还是太大了,所以一直关注,如果CX30的前脸和车身设计如50,我早就下手了,也去4S店看过,觉得车子不错。对了我就喜欢自然吸气(不知道为啥老是有人说自然吸气动力不行,估计是我开车佛系吧),那线性的感觉真的很棒。
记得,曾经问过销售,说好像广东那边买这车的人多,我在成都,每天都在成都车流量最大的天府大道旁走过,但是几乎没看见过50,最多的就是5和3。自驾游途中也么有看见过。啥原因?难道真的是开马自达堵车?还是因为后悬?还是6AT?还是自然吸气?还是其他啥原因?
       是不是说的真正懂车的人才买马自达?
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aceo 发表于 2024-03-25 15:36
我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯,你开马自达,怪不得你会塞车!

我反对!
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lflysx 发表于 2024-04-23 11:39
CX-50在海外有两套底盘,长安引进了HEV版的底盘但是配了套祖传动力卖,HEV版上市遥遥无期。这车开过就知道,颜值/底盘/质感/操控/隔音相比于现款CX-5是全面倒退的,尤其方向盘手感完全不是马自达该有的水平,除了空间比CX-5大了点简直一无是处。...

马自达hev就是丰田那套吧,这个在国内没前途的。
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CX-50在海外有两套底盘,长安引进了HEV版的底盘但是配了套祖传动力卖,HEV版上市遥遥无期。这车开过就知道,颜值/底盘/质感/操控/隔音相比于现款CX-5是全面倒退的,尤其方向盘手感完全不是马自达该有的水平,除了空间比CX-5大了点简直一无是处。
lflysx 编辑于 2024-04-23 11:40
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爱摇青年 发表于 2024-03-18 15:47
开了近半年,减震硬,隔音一般,油耗8.4左右,一半高速。(丐版)

这油耗有点高啊
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wan 发表于 2024-03-27 08:27
马自达拿手一直就是发动机技术及调教,以运动性作为主要卖点。
在电驱动时代发动机已经退居配角,动力水平,“运动性”,平顺性这些指标一个增程车就可以轻易具有。因此马自达的独门绝技和卖点已经不复存在。空间,智能化这些就不说了。...

同感!窃以为没有变速箱的epower奇骏的平顺性和加速不会比马自达差。
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天天吹马自达是东羸宝马,现在还处于吹(宣发)阶段。如果卖的不好,那是因为吹(宣发)的不够。
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挺喜欢这车的
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njlq2015 发表于 2024-02-08 11:33
对这款车关注很久了,我不像很多人买车希望大,我只注意前排,所以觉得这车还是太大了,所以一直关注,如果CX30的前脸和车身设计如50,我早就下手了,也去4S店看过,觉得车子不错。对了我就喜欢自然吸气(不知道为啥老是有人说自然吸气动力不行,估计是我开车佛...

CX50 AWD 好看些。
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njlq2015 发表于 2024-03-26 23:38
这车有好差?...

马自达拿手一直就是发动机技术及调教,以运动性作为主要卖点。
在电驱动时代发动机已经退居配角,动力水平,“运动性”,平顺性这些指标一个增程车就可以轻易具有。因此马自达的独门绝技和卖点已经不复存在。空间,智能化这些就不说了。
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nikonbeta 发表于 2024-03-25 17:05
居然还有人喜欢这车?

这车有好差?
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居然还有人喜欢这车?
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降价,降足够多的价,都是好车。😄
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开了近半年,减震硬,隔音一般,油耗8.4左右,一半高速。(丐版)
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在路上见过一台纯黑色还是挺帅的,但是我需要的是一台七座,但是新车型一直不来呀
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当初下单买的车模
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换车前关注过CX-30、50。其间,在路上只见过一次50,后来改epower奇骏了,在路上更是一次也没遇见过这款奇骏。

乌鸦 编辑于 2024-03-17 13:16
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泡菜坛的菜 发表于 2024-02-08 15:13
不如降价后的CX5

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我来辟个谣,广东根本没看到几辆
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tgnw 发表于 2024-02-11 10:45
我有辆cdx,然后就改变了板悬的不好印象了,其实真没啥不好的。

区别肯定是有的(板悬目前已知做的好的好像是标志吧,其实他们那个板悬是有问题的我关注过一段时间好像是高速车后部会左右晃?),只有可能有些人没这么敏感罢了,主要还是价格※※※就比独悬低很多 , 板县悬 -1.5  优惠 -2.5 = -4  ,这才是这车的正常价,看看本田皓影 和 arv4现在的价格就知道了 ,这车的价得比这二车低才有戏 不然就是一个字凉 ~
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我也喜欢自吸不喜欢带颗粒捕捉器,但现在新车买纯自吸那太古董了吧,三年前我入了丰田20款2.5混动(不带颗粒捕捉器)。此货几乎全系20-23款门板颗丝都生锈有些连门板铁皮也严重生锈。现在合资丰田真的没底线了。
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cqwww8 发表于 2024-02-08 14:54
板悬还卖独悬的价能有人买才怪了 这玩意得 -4估计买的人才多

我有辆cdx,然后就改变了板悬的不好印象了,其实真没啥不好的。
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cn009 发表于 2024-02-10 20:02
去年十一月去试驾了一下,试的是2.5顶配,开着还行,但我是奔着没天窗的最低配去的,当时没丐版,在大厅试坐了一个中配,那个后排小马扎对于一个开了7年奇骏的我来说根本无法接受。作为一个喜欢自吸讨厌颗粒物捕捉器的跟不上时代的老男人,转身订了一个cx-5。

喜欢自吸,不喜欢捕捉器,我也是。但是cx-5的外貌有点接受不了,引擎部分太长,车身不低趴……
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神神秘秘的小厂,怎么宣怎么信,厂家抖音天天抡大锤。钢好车就好,你信我也信。现在有点迷糊了,以前觉得凯泽西和1.6t骐达不错,看着看着就没了。后来觉得压燃版30挺独特,昙花一现。然后啥有特色啥就死。满街跑③大M。研发新车投入高,叫价没底气,老车换新皮降价底气足。50只要肯降价,其实什么都好说,毕竟没啥新特色,嗯 第一次直截了当把躯壳让给了THS。没钱没技术就差写进用户手册了。
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话说,在广东,已经很久没看到过什么马自达的新车了……
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去年十一月去试驾了一下,试的是2.5顶配,开着还行,但我是奔着没天窗的最低配去的,当时没丐版,在大厅试坐了一个中配,那个后排小马扎对于一个开了7年奇骏的我来说根本无法接受。作为一个喜欢自吸讨厌颗粒物捕捉器的跟不上时代的老男人,转身订了一个cx-5。
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板悬还卖独悬的价能有人买才怪了 这玩意得 -4估计买的人才多
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