主题：哈弗枭龙MAX，怎么样？
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塞外飘雪 发表于 2024-04-15 13:46车身架构不一样，电池需要半固态电池，体积不变应该可以做到40度电，成本基本上差不多（只是目前还没有），2.0T和1.5L发动机及电机差价1万元左右应该够成本，现在顶配车实际售价不到15万，所以吗
。一厢情愿:bri...
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gttys 发表于 2024-04-20 21:35挺大个的车，这个油耗还不错的。
，当然也没有达到非常理想的状态。塞外飘雪 编辑于 2024-04-20 23:15
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塞外飘雪 发表于 2024-04-20 21:06图
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塞外飘雪 发表于 2024-04-15 13:46车身架构不一样，电池需要半固态电池，体积不变应该可以做到40度电，成本基本上差不多（只是目前还没有
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IEC909 发表于 2024-04-15 11:462.0t发动机、40度电池、前后150KW双电机这三个条件凑齐了定价不大可能低于25万的，参见TANK400
车身架构不一样，电池需要半固态电池，体积不变应该可以做到40度电，成本基本上差不多（只是目前还没有
），2.0T和1.5L发动机及电机差价1万元左右应该够成本，现在顶配车实际售价不到15万，所以吗。一厢情愿
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塞外飘雪 发表于 2024-04-12 19:45刹车:这个车（顶配）带主动防碰撞，所以有一套电驱动刹车系统，与过去助力泵刹车脚感不一样，但刹车性能没有问题，这个特点很快可以适应，刚开始可能有点不习惯。如果无意中触发了主动防碰撞条件，车辆自动刹车力度很大，就像撞上东西一样。
8155芯片，流畅度不错...
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有同款车的吗？也出来说两句。
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gttys 发表于 2024-04-12 18:54塞外飘雪兄，正在关注哈弗枭龙MAX，想请教一下：这车的刹车怎么样（看网上说偏软，还有刹停后窜动情况），另外，车机流畅不流畅？谢谢！
刹车:这个车（顶配）带主动防碰撞，所以有一套电驱动刹车系统，与过去助力泵刹车脚感不一样，但刹车性能没有问题，这个特点很快可以适应，刚开始可能有点不习惯。如果无意中触发了主动防碰撞条件，车辆自动刹车力度很大，就像撞上东西一样。
8155芯片，流畅度不错，只是开机需要几秒钟时间，但并不影响车辆驾驶功能。我现在习惯了，上车先按启动键，然后系安全带，挂当观察然后行驶，车机已经可以用了。
这个车要上顶配，毫米波雷达及超声波雷达及摄像头数量与低配的不同，这些影响辅助驾驶功能，如果将来开通NOA功能（不知给不给
），可能只有顶配才具备硬件条件。塞外飘雪 编辑于 2024-04-12 19:51
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塞外飘雪 发表于 2024-03-28 20:55这段时间开下来很满意
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xybing 发表于 2024-04-11 21:29一直关注max，3月才卖516，有点惨~
两驱的价格，四驱的性能。目前官方优惠已经到3万了，4S估计还能再谈一点下来。就是说顶配也不到15万了，有可能14.5就到手了。
现在这个季节，纯电续航实际里程与表显值非常接近或说基本一致，冬季寒冷地区季节纯电续航确实要打折扣。其实到冬季我会强制保电当油车开，这么大及这么重的SUV油耗也不高，冬季纯市区路况大约9-10的水平，高速120-140之间强制保电没有问题（智能混动模式）。春秋夏季当纯电车用，105续航够我用2天，充电条件比较方便，跑长途直接用油平均油耗7左右。
市区开，动力
。谁用谁知道，强-----很强
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一直关注max，3月才卖516，有点惨~
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老高 发表于 2024-04-07 18:01小米SU7确实不错，外观、性能、智能化都很好，但是它和枭龙不是一个品类的，不只是价格问题，买这两台车的可能完全是两类人，当然，如果可能，各买一台最好！
suv会有的，说不定叫SU27
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老高 发表于 2024-04-07 18:01小米SU7确实不错，外观、性能、智能化都很好，但是它和枭龙不是一个品类的，不只是价格问题，买这两台车的可能完全是两类人，当然，如果可能，各买一台最好！
对
SU7适合跑酷，枭龙MAX适合居家类型。
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六片四组 发表于 2024-03-28 21:50各方面都满意？很难得！有无看小米汽车发布会？其实价钱也差不多！
小米SU7确实不错，外观、性能、智能化都很好，但是它和枭龙不是一个品类的，不只是价格问题，买这两台车的可能完全是两类人，当然，如果可能，各买一台最好！
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前两天的沙尘暴检验了车辆的密封性，没有问题
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tukela 发表于 2024-03-29 21:42智驾这块，真不好说。单就aeb这功能来说，我这快退市的雪佛兰aeb好使的不行，从来没掉过链子，就是主动急刹太猛。看新闻报道，好几个品牌的电车AEB都不好使，撞车。
从买第一辆车开始，我一直也是用的合资品牌，东风雪铁龙，对合资车品质也是信任的。
这次换车，相信一次国产品牌，希望品质不掉链子
选车也没有漫天的选，所以也不是了解所有的车系，仅认真的看了及试驾了目标车型，一个大众途昂X2.0T，一个别克昂科威P2.0T，这两个车型。
到海南玩了一圈，对电驱车型的认识有了改观。节后又因比亚迪798逛了一圈，最终选择了枭龙MAX。
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