主题：混动还是丰田这种结构靠谱，混动雅阁30万公里就要修了。
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木头牛 发表于 2024-03-19 08:55对动力有执念可以买野马啊、野牛啊，哪怕带T的CC都可以，丰田从来不是以动力著称的车系，显然不在你的喜好范围之内，所以有什么好喷的
问题在于除了动力，丰田这内饰外观也没哪里出彩啊
要说可靠，作为前车主，我可没少去4s修车
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坐而论道 发表于 2024-03-19 08:56你说的一汽丰田，不是丰田。
我对一汽丰田，也一直不感兴趣，但对这次的新霸道兴趣很大，但觉得价格还是太贵，47万是顶配才得起2.4T混动。我也要看看新车上市一年左右的评价。
为毛满大街加长的X5，3T的落地才八十，你个2.4Ｔ要那么多，消费者又不是傻子
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huace 发表于 2024-03-15 09:32我买了四辆车三台本田一辆宝马，对于丰田，我换车根本就不考虑他。为什么？一个公司四十万多的普拉多配了个2.7破发动机，高速上超车都会大喘气，这种公司无良到什么程度可想而知，还有那个臭名昭著的es200，一个2.0自吸配了个cvt，这是豪华车该有的配置吗...
那你就的看看亚洲龙五大杀手锏豪华升级真皮
看看20万RAV4塑料门把手发布自 iOS客户端
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牛年好 发表于 2024-03-15 13:26这观点我也认同，原则上是这样的。
但有些公司可以例外，丰田就属于例外的那种，因为丰田就是靠稳健的品控跟良好的产品一致性，再加上小毛病少，行走江湖的，这才是丰田的核心竞争力跟卡脖子技术。靠这招混到了头把交椅。也就是说丰田的莫款车型有3/5...
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牛年好 发表于 2024-03-15 13:26这观点我也认同，原则上是这样的。
但有些公司可以例外，丰田就属于例外的那种
质量好也不可能八十万保底，这是常识！发动机老化是必然的，他只是比别的强点而已，不可能你说的那种
至于现在的质量，jdpower排名丰田已经两次失去第一了
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huace 发表于 2024-03-15 12:13统计上来说至少样本数要够，至少随机抽个一千辆混动，看看跑了多少公里，这才有说服力，网上那些个例说明不了啥？
但有些公司可以例外，丰田就属于例外的那种
，因为丰田就是靠稳健的品控跟良好的产品一致性，再加上小毛病少，行走江湖的，这才是丰田的核心竞争力跟卡脖子技术。靠这招混到了头把交椅。也就是说丰田的莫款车型有3/5辆能达到的水平，那这款车的90%也能达到这个水平。
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夏叶 发表于 2024-03-14 11:21比亚迪最新的混动也变成行星齿轮了，混动的尽头难道就是齿轮？
小功率用行星齿轮
大功率的，丰田自己都不用THS
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磐安月 发表于 2024-03-14 17:43丰田本就技术比本田的好。有啥奇怪的。
丰田1万一保养，本田5k一保养。这就是差距。
本田发动机本来就比丰田好，可变气门技术碾压丰田不知道多少条街
可变升程连飞度都普及了，丰田到现在还是豪华车才有，普及远远没做到
至于五千公里保养，明明是本田对国内油品没信心，也有多赚钱的想法。
你看看美国两田是不是都是1万公里才保养？
丰田那破发动机，烧机油一大把，2.4，3.0的都是成系列烧
涡轮时代，大汉那个破2.0T，功率不强、油耗还高，简直就是个13不靠的怪物
发动机功率不咋地，就靠升排量和别家对付，涡轮时代，人家都是2T和3T
他倒好，用2.4T，3.5T对付别家2T和3T，动力不行，排量凑，这算个猫技术好！
花丝 编辑于 2024-03-14 18:17
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