主题:开着吉姆尼去大漠戈壁! [主题管理员:沙漠之箭]
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泡菜
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原文由 yunwuchen 在2010-08-03 09:12发表
帕拉丁的可靠性那是有口皆碑的不大好呵呵O(∩_∩)O~

可能问题是出在零部件和装配质量上吧

身边跑过几年的都说小毛病有点多,不甚扎实

另外帕拉丁也存在高速稳定性差的情况,而且由于设计比较陈旧,安全装备较差

至于跑达喀尔的,泡这坛子的大伙都晓得怎么一回事,不必再多说了吧


谢谢!
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泡菜
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lz豪气不减当年啊!
俺大学的时候,一个讲宇宙新概念的老师,曾给我们讲过,他年轻的时候,开一辆二战时候的的四轮驱动的吉普,飞驰在撒哈拉。至今记忆犹新,俺希望将来有机会也能去尝试一把。
关注吉姆尼也很久了,过几年也整一个去。
97+3=100
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楼主强!
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问一个菜鸟问题,这车的后窗如何打开啊?
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资深泡菜
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帕拉丁的可靠性那是有口皆碑的不大好呵呵O(∩_∩)O~

可能问题是出在零部件和装配质量上吧

身边跑过几年的都说小毛病有点多,不甚扎实

另外帕拉丁也存在高速稳定性差的情况,而且由于设计比较陈旧,安全装备较差

至于跑达喀尔的,泡这坛子的大伙都晓得怎么一回事,不必再多说了吧
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原文由 Summerain 在2010-07-17 18:19发表
沙漠之箭兄,您好!

看了你的帖子,感觉挺好。有个问题想请教您:就可靠性来讲,帕拉丁是否能够达到吉姆尼的水准?

我是今年五月底借朋友的吉姆尼(08念的车,3万公里)自动挡,没有改装,只是更换了Dunlop的A/T胎,和LP一起单车走了一趟※※,川藏南线进,青藏出,中间走了S304羊大线约200公里,总行程9055公里。途中 ......


去年我开307爬搓板路,旁边一辆啪啦丁呼啸而过,不过后来它轮子掉出来在路边修,我提前到左贡了。呵呵
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真帅!
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车好,图美。
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非常好的帖子,看到这里,只想说,楼主有心、知车、懂技术。

原文由 沙漠之箭 在2009-08-12 10:23发表

------------------
两驱状态的动力:

1、市区日常足够用,D档一般性提速轻盈舒适。
2、突然急加速,D档kickdown猛轰油门效果是不好嘀,有1、2秒的迟钝,然后才咆哮发力--正确做法应该直接降挡,由D档平推到3档(一般不需要降到2挡),同时深踩油门,立即咆哮发力,迟滞很短(一般在1秒以 ......
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沙漠之箭兄,您好!

看了你的帖子,感觉挺好。有个问题想请教您:就可靠性来讲,帕拉丁是否能够达到吉姆尼的水准?

我是今年五月底借朋友的吉姆尼(08年的车,3万公里)自动挡,没有改装,只是更换了Dunlop的A/T胎,和LP一起单车走了一趟※※,川藏南线进,青藏线出,中间走了S304羊大线约200公里,总行程9055公里。途中也经历了您在另外一个进藏的帖子中谈到的搓板路和断路的考验。回来后到4S店检查的结果是连一颗螺丝都没有松,没有任何毛病和损伤。因此我对吉姆尼的可靠性充满信心。

但考虑到吉姆尼的空间太小,我也想了解一下帕拉丁的可靠性(我想帕拉丁的越野能力应该是够了),期望能够听到您的建议。

谢谢!

Summerain
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沙漠之箭兄,您好!

看了你的帖子,感觉挺好。有个问题想请教您:就可靠性来讲,帕拉丁是否能够达到吉姆尼的水准?

我是今年五月底借朋友的吉姆尼(08念的车,3万公里)自动挡,没有改装,只是更换了Dunlop的A/T胎,和LP一起单车走了一趟※※,川藏南线进,青藏出,中间走了S304羊大线约200公里,总行程9055公里。途中也经历了您在另外一个进藏的帖子中谈到的搓板路和断路的考验。回来后到4S店检查的结果是连一颗螺丝都没有松,没有任何毛病和损伤。因此我对吉姆尼的可靠性充满信心。

但考虑到吉姆尼的空间太小,我也想了解一下帕拉丁的可靠性(我想帕拉丁的越野能力应该是够了),期望能够听到您的建议。

谢谢!

Summerain
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原文由 沙漠之箭 在2009-08-12 10:23发表

------------------
两驱状态的动力:

1、市区日常足够用,D档一般性提速轻盈舒适。
2、突然急加速,D档kickdown猛轰油门效果是不好嘀,有1、2秒的迟钝,然后才咆哮发力--正确做法应该直接降挡,由D档平推到3档(一般不需要降到2挡),同时深踩油门,立即咆哮发力,迟滞很短(一般在1秒以 ......


使劲踩,应该他自己会降到2档

我没开过小吉,但自动档,需要手动干预降档吗?

听描述,小吉够用了,呵呵
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沙漠老兄,开着吉姆尼再到隔壁去晃一圈如何?
我的皮卡目前正在隔壁晃悠,但沙漠就不敢去了,因为不是四驱啊:
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LZ素车去的啊?弓虽!!!
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原文由 沙漠之箭 在2009-09-22 23:12发表

奥拓这小车质量很不错的,而且是省油之王!一、两个人出去玩,其实最好的车就是奥拓这样大小的车,钻山林子尤其好,但要4驱的,据说日本就有四驱奥拓,可惜国内没有引进销售,不然,一定要买一个的

常人眼里吉姆尼已经算太小了,但俺觉得吉姆尼还不够小,尤其钻山林子的时候恨不得吉姆尼再缩小一圈,小到奥拓之小才 ......


绝对同意。
有回钻林子,从一条便道穿出公路,没想到出口被林场安装了铁门!一边是山一边是沟,没辙,可怜我倒车1公里才找到可以掉头的地方。
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看着真是喜欢呢..
东莞哪里有的卖,,正想买车,就这个好了..
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原文由 领奏吉他 发表

我现在的感觉就是:

不差钱,想玩小车,就吉姆尼!(因为养护费用高,但小巧好玩)

陆风保有量不如哈弗,与其X8 不如试试2.5柴哈呢?


以前俺对柴油车也很感冒,但是现在已经不太感冒了,还是觉得汽油车更适合国内情况。
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原文由 xgong 发表
仍在吉姆尼和陆风x8之间犹豫。


宁波的江铃陆风4S店邀请俺周六上午去参加X8的活动,俺对这车兴趣挺浓厚的,一定去好好看看,看看究竟
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原文由 乌合之众 发表
多少公里以外算长途呀?要是几千公里的路算长途的话,我看是车都能行!这里上一张去年11月我一辆车去敦煌的照片,很轻松嘛!

行程是:

北京-大同-清水河-石嘴山-武威-嘉峪关-瓜州-敦煌-酒泉-张掖-俄博-门源-西宁-兰州-盐池-子洲-绥德-吕梁-平遥-石家庄-北京

百公里油耗:4


奥拓这小车质量很不错的,而且是省油之王!一、两个人出去玩,其实最好的车就是奥拓这样大小的车,钻山林子尤其好,但要4驱的,据说日本就有四驱奥拓,可惜国内没有引进销售,不然,一定要买一个的

常人眼里吉姆尼已经算太小了,但俺觉得吉姆尼还不够小,尤其钻山林子的时候恨不得吉姆尼再缩小一圈,小到奥拓之小才正合适,只不过奥拓舒适性差一点

不过,新奥拓已经变大了,跟吉姆尼差不多大了。
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原文由 xgong 发表
仍在吉姆尼和陆风x8之间犹豫。


我现在的感觉就是:

不差钱,想玩小车,就吉姆尼!(因为养护费用高,但小巧好玩)

陆风保有量不如哈弗,与其X8 不如试试2.5柴哈呢?
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仍在吉姆尼和陆风x8之间犹豫。
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原文由 林先生 发表

多少公里以外算长途呀?要是几千公里的路算长途的话,我看是车都能行!这里上一张去年11月我一辆车去敦煌的照片,很轻松嘛!

行程是:

北京-大同-清水河-石嘴山-武威-嘉峪关-瓜州-敦煌-酒泉-张掖-俄博-门源-西宁-兰州-盐池-子洲-绥德-吕梁-平遥-石家庄-北京

百公里油耗:4

奥拓!
好车啊!不是越野车,胜似越野车!但考虑通过能力的话,估计灭掉60%以上的SUV
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原文由 乌合之众 发表

不敢!不敢!首先是敬佩楼主。

其次,才是真心愿意大家如果有出游的愿望,还是不要有太多顾虑。出发前千思万虑,一旦出门了,就一切归于平静。

说得对.
别有太多顾虑,想走就走准备好就行.
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原文由 群山之颠 发表
抬杠的来了.


不敢!不敢!首先是敬佩楼主。

其次,才是真心愿意大家如果有出游的愿望,还是不要有太多顾虑。出发前千思万虑,一旦出门了,就一切归于平静。
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多少公里以外算长途呀?要是几千公里的路算长途的话,我看是车都能行!这里上一张去年11月我一辆车去敦煌的照片,很轻松嘛!

行程是:

北京-大同-清水河-石嘴山-武威-嘉峪关-瓜州-敦煌-酒泉-张掖-俄博-门源-西宁-兰州-盐池-子洲-绥德-吕梁-平遥-石家庄-北京

百公里油耗:4
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myh
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最早知道楼主是有关火箭发射的片子,当时感觉太震撼了!
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原文由 林先生 发表
表妹想买一辆作为日常使用。要问为什么买越野车,她说是超喜欢越野车坐的高高的感觉。

楼主说说这合适吗?


俺赞同河马兄的意见,女孩开吉姆尼挺好的,自动档吉姆尼发动机变速器匹配很好,易于上手操控,一般而言比同价位的自动档轿车要相对好开一些。只要注意两点即可:一是转弯稍慢点,二是冰雪湿滑路面一定要慢之又慢(俺因缺乏冰雪路面驾驶经验曾经吃过点苦头,人没事,车修了好几个月)。
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原文由 会翻跟斗的河马 发表
小车的好处,有些是大车不可能拥有的。
一直着迷吉姆尼,但明知道自己是“叶公”,就不请真龙回家了,除非哪天“失去理性”。

敬佩楼主,不单是因为开了吉姆尼去大漠,更是因为你在大漠的岁月!


谢谢褒誉!有了这段岁月,后半辈子心里多少也比较踏实一些。
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原文由 林先生 发表
表妹想买一辆作为日常使用。要问为什么买越野车,她说是超喜欢越野车坐的高高的感觉。

楼主说说这合适吗?


如果她喜欢,就合适。

还真有不少MM用这个车。
多数是看中了外形和个性,还有就是给那个“居心叵测”的LG灌了迷魂汤。极少数是女性越野迷。
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