停车后是在一挡熄火？还是在空挡熄火？？

主题：停车后是在一挡熄火？还是在空挡熄火？？

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张静初

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2011-02-19 22:03

学车的时候教练说停车后要在一挡熄火，

可我看有的人喜欢在空挡熄火，因为以后发动时还是要在空挡发动的

不知在空挡熄火对车有害吗？

谢谢

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第 1 帖

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陈大元

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2011-02-21 11:02

原文由 Zippo 在2011-02-20 19:13发表

我有个坏习惯，不单摇一下波棍确认空档，还踩离合

有些车型不踩离合无法点火，也是为安全考虑

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第 47 帖

叽噪

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2011-02-21 10:56

踩离合，摇把，点火。

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第 46 帖

lee_yudong

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2011-02-21 00:45

原文由弄个马甲上来在2011-02-20 22:54发表

下坡要挂倒档

不用...

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第 45 帖

lee_yudong

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2011-02-21 00:43

原文由 Kreutze 在2011-02-19 22:11发表
显然要空挡熄火了，否则下次一点火就“咣”的一下灭掉

是你习惯有问题啊，无论怎样熄火的，都应该：“离合+刹车＋点火” 或者　“确认空档+点火”...
即使空档熄火，也很容易碰入一档。另外，无论怎样熄火都行，但停车要"一档+手刹"...

[lee_yudong 编辑于 2011-02-21 00:48]

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第 44 帖

弄个马甲上来

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2011-02-20 22:54

原文由 xampp 在2011-02-20 20:53发表
这么多人不区分上下坡停车，一律挂一档？

下坡要挂倒档

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第 43 帖

carnotaur

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2011-02-20 22:52

原文由 k1 在2011-02-20 15:57发表

学车的时候教练说停车后要在一挡熄火。

这个怎么熄啊？有步骤吗？

停车之前本来就是有档位的，驾校不带空档滑行。
所以俺们那时候是，停车，挂一档，拉手刹，熄火。

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第 42 帖

张静初

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2011-02-20 22:19

原文由 ssmmss 在2011-02-19 22:47发表
同志们
是空档熄火
离车时挂入1挡
下次发车点火时再退回空档点火

为啥离车时又要挂入一档？？？

是怕手刹失※※子溜动吗？？？

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第 41 帖

xampp

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2011-02-20 20:53

这么多人不区分上下坡停车，一律挂一档？

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第 40 帖

Zippo

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2011-02-20 19:13

原文由 duoduobear 在2011-02-20 15:15发表

那是个坏习惯。应先确认档位在空档位后再点火。

我有个坏习惯，不单摇一下波棍确认空档，还踩离合

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第 39 帖

焦外看见前尘往事

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2011-02-20 18:19

原文由张静初在2011-02-19 16:03发表
学车的时候教练说停车后要在一挡熄火，

可我看有的人喜欢在空挡熄火，因为以后发动时还是要在空挡发动的

不知在空挡熄火对车有害吗？

谢谢

熄火好像在什么档上没关系吧。停车了，手排档要么是踩着离合，要么是在空档上

教练说停车后一档熄火，可能是要教人养成这个习惯，万一驻车刹车不灵，还可以靠发动机刹车。一档时发动机刹车最大

有些车的设计，要排入倒档才能拔出车钥匙

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Fallout

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2011-02-20 17:24

原文由下雪的滋味在2011-02-19 23:15发表

我经常1档熄火~这样别人推不动车了~~

我点火的习惯是先踩离合，保证启动后动力切断~
AT的也习惯踩着刹车点火~

前一段看一帖子，那哥们拉手刹了，别人推不动，就在两车之间垫了本书，1档硬顶出去了……

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第 37 帖

草色烟光

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2011-02-20 16:42

不停在坡上没必要熄火放1档

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2011-02-20 15:57

原文由张静初在2011-02-19 22:03发表
学车的时候教练说停车后要在一挡熄火，

可我看有的人喜欢在空挡熄火，因为以后发动时还是要在空挡发动的

不知在空挡熄火对车有害吗？

谢谢

学车的时候教练说停车后要在一挡熄火。

这个怎么熄啊？有步骤吗？

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第 35 帖

huxley

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2011-02-20 15:34

都自己开习惯了无所谓，但万一换一个菜鸟驾驶员来开很容易出事。
有多个案例MT挂档点火，结果冲出去撞死撞伤人。

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duoduobear

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2011-02-20 15:15

原文由 328i 在2011-02-20 00:38发表
那是必须的，好习惯
至于别人推车的问题，偶是习惯性的拉手刹

那是个坏习惯。应先确认档位在空档位后再点火。

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duoduobear

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2011-02-20 15:12

原文由昆都仑河在2011-02-20 11:08发表
我习惯都是1档，无论是点火还是熄火。
离合肯定踩着，刹车也同时踩着。。。

虽然是个人习惯或喜好。但这么做不是一个正确的方法。

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第 32 帖

kimleechn

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2011-02-20 14:57

MT，一直空档熄火，空档驻车，在坡上尽量用前轮靠住马路牙子，没办法采用挂挡的方式驻车

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会翻跟斗的河马

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2011-02-20 13:06

原文由 rainmann 在2011-02-20 11:57发表

后一种好一点，这样在推P档的时候，发动机不会有应力。

第一种，如果是有坡，应力都集中在P档上了，拉手刹没有太大作用。

如果目的是为了保证手刹承担应力，那么关键应该不是在N熄火，而是在N档拉紧手刹之后，松一下脚刹，让应力落在手刹车盘上。

如果没有这个步骤，脚刹一直踩死，那么松开时应力还是落在P上，跟直接挂到P档，拉手刹后熄火似乎没啥不同。

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第 30 帖

会翻跟斗的河马

资深泡菜

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帖子: 11841

2011-02-20 12:57

原文由禄莱的普莱纳在2011-02-19 23:21发表

我开过的AT好像都是不踩刹车点不着火的

不少AT是不用踩的。

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虹桥梧桐

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2011-02-20 12:24

原文由最好的年代最坏的年代在2011-02-19 22:18发表
AT应该在P，MT应该在N

也是

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第 28 帖

峰子

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2011-02-20 12:10

手动车，一定是空挡熄火。停车减速时，一定是踩下了离合，和空挡一样（不管几档）

空挡熄火，（即使在1档，左脚踩的离合，右脚肯定是刹车）

拉手刹----------（这个太重要了），右脚松刹车，拔钥匙。

这是可挂1档，松离合-----这个在平地上可有可无，主要是用发动机的扭矩增加制动。
如果是坡上停车，不但要挂1档，还建议给轮子下面垫块砖啥的，以免下滑。手刹不可靠。

注意后方车辆，锁好车门。

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第 27 帖

rainmann

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帖子: 1443

2011-02-20 11:57

原文由摄交名流在2011-02-19 22:57发表
直接在P档熄火，拉手刹，还是在N档熄火拉手刹再推进P档，应该是都可以，但哪种更合理些涅？

后一种好一点，这样在推P档的时候，发动机不会有应力。

第一种，如果是有坡，应力都集中在P档上了，拉手刹没有太大作用。

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第 26 帖

CLZTM

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帖子: 300

2011-02-20 11:25

AT:N熄火，松脚刹拉手刹，踩脚刹推P档拔钥匙走人。
MT：N熄火，松脚刹离合拉手刹，踩离合挂一档拔钥匙走人。上车踩离合刹车挂空档点火进1档走人。
我的习惯是这样的。不过现在MT开得少了偶尔动动它也懒得整了都是1档熄火1档点火。

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第 25 帖

Zippo

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帖子: 68339

2011-02-20 11:16

原文由最好的年代最坏的年代在2011-02-19 22:18发表
AT应该在P，MT应该在N

接着拔题走人

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第 24 帖

昆都仑河

泡菜

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帖子: 365

2011-02-20 11:08

我习惯都是1档，无论是点火还是熄火。

离合肯定踩着，刹车也同时踩着。。。

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第 23 帖

飞车极品

泡菜

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帖子: 450

2011-02-20 09:43

原文由 ssmmss 在2011-02-19 22:47发表
同志们
是空档熄火
离车时挂入1挡
下次发车点火时再退回空档点火

我就是这样子的

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第 22 帖

atiger

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帖子: 2093

2011-02-20 09:29

原文由 ssmmss 在2011-02-19 22:47发表 同志们 是空档熄火 离车时挂入1挡 下次发车点火时再退回空档点火

 点火的时候挂在一档踩着离合倒还可以理解，空档点火的话干吗还要熄火后挂一档呢？

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第 21 帖

西行人

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帖子: 17528

2011-02-20 07:50

原文由摄交名流在2011-02-19 22:57发表

直接在P档熄火，拉手刹，还是在N档熄火拉手刹再推进P档，应该是都可以，但哪种更合理些涅？

以前我也是在P档熄火，拉手刹；后得知在N档熄火，拉手刹，再推进P档，更合理些，这样对保护变速箱有好处！[/QUOTE]

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第 20 帖

Adamhe

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帖子: 24512

2011-02-20 00:49

原文由 jameslow 在2011-02-20 00:46发表

等红灯咋办……

短时间的,踩刹车

可以读秒数长时间的推到P

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