主题:感觉性价比最好的车是法国车。
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比如207,乞丐版的只要6万,但悬挂、噪音方面的舒适性可以和速腾差不多。6、7万级的其它车噪音振动方面都比207明显的差。
307。空间比速腾大点,舒适性一样,价格便宜好几万。
408,和高6一个价,但空间比高6大多了。舒适性也比高6好。
207CC,最便宜的硬顶敞篷。只要26万。
法国车唯一缺点似乎就是那个离合器了,挂起来咣当咣当响,但习惯了也很好。
我的207两厢1.6MT,综合油耗只有不到6.5,大概6.3的样子。很省油。一挡二挡油门踩到底推背感也挺强,不错的车。悬挂的舒适感和老富康差不多,加了97油后开到120噪音比速腾烧93油还小。
所以,我虽然心仪POLO、高6,但是考虑一下同等的舒适性,和价格的差距,还是选了207。平时90%的时间都是一个人开,空间足够,而且行李空间两厢比三厢更能装,放倒后排座椅后三厢装不下的东西两厢能装进去。
所以,还是法国车实在。
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原文由 黄猫先生 在2011-03-08 22:03发表

得得,每个人都有自己的一个观点,也算开过不少车了,世嘉底盘性能,操控配合确实不错,整车给我的感觉很好,法系车确实有其独特的迷人风格,但个人感觉小细节确实可以做的更好。
资深的话领教了
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原文由 looby 在2011-03-08 21:50发表

您这算什么腔调?有什么就说,阴阳怪气的作甚


当初有个日本电视连续剧叫“姿三四郎”不知道你赶上没有?那里有个※※※的一句话现在看起来也很经典,“悟性总在你的脚下!”
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原文由 黄猫先生 在2011-03-08 21:26发表

多开几年车再来评车吧


您这算什么腔调?有什么就说,阴阳怪气的作甚
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原文由 黄猫先生 在2011-03-08 21:26发表

多开几年车再来评车吧


有道理
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原文由 looby 在2011-03-08 20:42发表
开过一辆别人的世嘉,操控各方面感觉很不错,配置在同档次同价位的车里属于佼佼者,就是内饰看着挫了点,另外还想买自动挡,无奈AL4变速箱车坛里人人喊打,看着害怕,也就作罢了。


多开几年车再来评车吧
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开过一辆别人的世嘉,操控各方面感觉很不错,配置在同档次同价位的车里属于佼佼者,就是内饰看着挫了点,另外还想买自动挡,无奈AL4变速箱车坛里人人喊打,看着害怕,也就作罢了。
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这贴还真火起来了,看来用法系车的人还是挺多的,只不过都比较低调

88+8=?
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原文由 Zanarkand 在2011-03-07 20:58发表

X1最低要35万起步价, 跟你所说的迈腾CC根本就不是一个档次。

120I最低20万, 还只是个2.0发动机, 什么IDRIVER全都没有。 同样的20W, 其他品牌里你会发现你其实可以买到V6或者2.0T, 比120更强配置更好。


要说性价比得是同档次的品牌,比如丰田、VW、PSA可以比,但BMW同档次的什么车,20万可以买到V6或者2.0T的?
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原文由 ldscool 在2011-03-07 20:50发表
我以前一直都很反感标志,但是现在回想起来,标志还真的是性价比不错的车呢,呵呵,不过我还是不会选择他了

说到以前,我还记得很崇拜大众或者奥迪,现在看来,大众的车普遍存在很多问题,而车主又不重视,自己安慰自己,品牌本身也不改进,最后得出结论是大众系列的车都不能选的

再看看到底啥车才好呢?

目前看中 ......


X1最低要35万起步价, 跟你所说的迈腾CC根本就不是一个档次。

120I最低20万, 还只是个2.0发动机, 什么IDRIVER全都没有。 同样的20W, 其他品牌里你会发现你其实可以买到V6或者2.0T, 比120更强配置更好。
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原文由 WolfX-700 在2011-03-05 13:48发表

该骂的是你的LD  居然不系安全带!


哈 我已经骂过。

但是又被反骂回来,虽然如此,现在还是老老实实的系了。。。
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谢谢大家的建议。

查了下,爱丽舍比207最小离地要高那么一点点,而且排量大些,目前暂定小爱。
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原文由 姜小白 在2011-03-05 10:43发表

206急刹车,ld鼻子上了前挡~~回家挨骂


该骂的是你的LD  居然不系安全带!
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原文由 土老鼠 在2011-03-05 09:40发表

207 底盘高,装备稍微先进点。


爱丽舍比207的地盘还要高点, 只不过后轮正好有板子给挡住了, 有个视觉差。
登录后可直接显示原图
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不系安全带是个坏习惯
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原文由 青竹蛇儿口 在2011-03-01 21:42发表

最后这句话也可以反过来说,开惯了日韩车以及很大一部分国产车的,以后开PSA千万刹车时候悠着点踩

那次有人开307,每脚刹车下去,全车人都往前一扑


206急刹车,ld鼻子上了前挡~~回家挨骂
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原文由 tequilab 在2011-03-04 21:06发表
借着帖子热度请教大家个问题。

偶打算5月底从成都租车去稻城,目前考虑选207 1.4或爱丽舍1.6,两者在神州的价格一样。结合此线路的路况,大家觉得哪款比较适合一些?

小小建议,山路多就选207吧,全程高速的话爱丽舍
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原文由 tequilab 在2011-03-04 21:06发表
借着帖子热度请教大家个问题。

偶打算5月底从成都租车去稻城,目前考虑选207 1.4或爱丽舍1.6,两者在神州的价格一样。结合此线路的路况,大家觉得哪款比较适合一些?

207 底盘高,装备稍微先进点。
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原文由 tequilab 在2011-03-04 21:06发表
借着帖子热度请教大家个问题。

偶打算5月底从成都租车去稻城,目前考虑选207 1.4或爱丽舍1.6,两者在神州的价格一样。结合此线路的路况,大家觉得哪款比较适合一些?


跑长途选排量最大的。
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借着帖子热度请教大家个问题。

偶打算5月底从成都租车去稻城,目前考虑选207 1.4或爱丽舍1.6,两者在神州的价格一样。结合此线路的路况,大家觉得哪款比较适合一些?
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原文由 西行人 在2011-03-04 14:31发表

跟东风产的法国车比较日本车不一定是风筝吧?


嗯,是断了线的风筝,哈哈
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原文由 西行人 在2011-03-04 14:31发表

跟东风产的法国车比较日本车不一定是风筝吧?


恩,跟东风产的比还是风筝,本质没变
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原文由 zda111 在2011-03-03 20:56发表
最理想的车是德国车的车身,法国车的底盘,美国车的空间和安全,加上日系的发动机和质量控制,韩国车的保养维修费用,国产车的售价


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原文由 马占山 在2011-03-04 12:58发表
跟法国车比,日本车就像风筝

跟东风产的法国车比较日本车不一定是风筝吧?
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跟法国车比,日本车就像风筝
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原文由 6z 在2011-03-03 14:39发表
大凡一提到法系手档车,必定有人提到这波箱不如大众:不够顺畅啦;波杆抖动啦

我是不这么认为。波箱的简单可靠,是PSA的设计目的。

至于开手波车的顿挫,可能来自两方面。一方面是换档时,另一方面是放离合时。我的操作方法是:保持高转速换档(最好靠近3000转左右),慢放离合,感觉还是很平滑的
正好相反,我是大脚加油快放离合。
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想得美。。。

原文由 zda111 在2011-03-03 20:56发表
最理想的车是德国车的车身,法国车的底盘,美国车的空间和安全,加上日系的发动机和质量控制,韩国车的保养维修费用,国产车的售价....
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看我这点出息,唉%^^#@!#$!@#
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