主题:今天朋友买车了,高6
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资深泡菜
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本来是想要买1.4T和DSG的组合的,但在我的劝说下最终选择了1.6和5速手动。

我主要考虑从他的需求来说,夫妻两人带一孩子,两个人都会开手动档,又喜欢大众车,不考虑日、美车系。主要用来上下班,接送孩子,买1.4T的没必要,1.6的从今后的保养维护来看比较省心,大毛病没有,小毛病都可以接受。

希望我的推荐没错。
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myt
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原文由 真的假的哎 在2011-03-07 09:34发表
昨天从超市地库出来,那个坡比一般的都要抖很多,前面大部分车子坡道起步时都溜了。

我师傅当时教了个招,左脚过来帮忙压着刹车,油脚轻点油门,松刹车车子就起来了。类似手动坡道起步的原理。


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原文由 真的假的哎 在2011-03-07 09:34发表
昨天从超市地库出来,那个坡比一般的都要抖很多,前面大部分车子坡道起步时都溜了。

我师傅当时教了个招,左脚过来帮忙压着刹车,油脚轻点油门,松刹车车子就起来了。类似手动坡道起步的原理。

地库坡道俺一般等前面车上到顶了再走
不是对自己坡起没信心
实在是怕前车溜车
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原文由 jf250jf 在2011-03-07 07:43发表
自动档肯定够呛,手排直接挂二档启车


自动档很多也有类似雪地模式的,2档起步的。
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原文由 颠覆的信仰 在2011-03-07 00:31发表

地库比上桥好,最怕就是下雨天上桥,排队。地库的坡道一般都修成瓦楞那样的形状,心理感觉踏实些。


昨天从超市地库出来,那个坡比一般的都要抖很多,前面大部分车子坡道起步时都溜了。

我师傅当时教了个招,左脚过来帮忙压着刹车,油脚轻点油门,松刹车车子就起来了。类似手动坡道起步的原理。
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原文由 kemmi 在2011-03-07 00:10发表

城市里开,堵车手动感到烦。


堵车 半理合加1档油门不就行了?
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原文由 jf250jf 在2011-03-07 07:43发表
自动档肯定够呛,手排直接挂二档启车

一般自动车都有一个刹车辅助,坡启时刹车要过一秒多解除。有些先进手动车也有这个功能。
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原文由 Matrixbeta 在2011-03-07 07:03发表
MT只怕一般人难以做到全油门起步吧,或者说快速起步。    这就是红绿灯拥堵的一个原因。


彻底无语, 幸亏你没去GOV上班。

要不然肯定又有不少脑残的政策出台。
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原文由 九九八八 在2011-03-07 00:36发表
前一阵不是看到帝都还有个大坡道顶端有红绿灯的。
遇上结冰天气够呛。
自动档肯定够呛,手排直接挂二档启车
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MT只怕一般人难以做到全油门起步吧,或者说快速起步。    这就是红绿灯拥堵的一个原因。
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原文由 九九八八 在2011-03-07 00:49发表
这个类似※※※※※鄙视※※。你会的我都会,我会的你不会。你降落在甲板上试试看?哈。


哈哈,飞海里了。
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这个类似※※※※※鄙视※※。你会的我都会,我会的你不会。你降落在甲板上试试看?哈。
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原文由 颠覆的信仰 在2011-03-07 00:23发表
手动在上下班高峰时挺麻烦,尤其是遇到上坡上桥这样的情况。另,高6还加价卖呢?

给油、抬离合、放手刹三个动作同时进行,一气呵成;再熟练点,半联动给稍许点油,不用刹车一样不熄火不溜车
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如果是开跑车,而且类似Subaru的Impreza  WRX STI spec R或者是2。0左右排量的跑车,我会选择手排车。其他我一律选择自动排。 现在的都市交通手排车的确有点够呛,除非是出租车司机啦,哈哈哈。。。。
现在的手排车基本上似拿来玩的,玩那种操控的感觉。。。再则,现在的手自一体,或是cvt已经相当成熟,不管是节油,还是和发动机的提速配合,几乎很完美了。。。所以不必再去计较是开“傻瓜车”还是“真正会开车”的人。。。其实这是一个误区。

开车好坏,主要是在于对车子的控制,对紧急状况的判断和随机应变的能力。油离的配合只是熟练工而已。如果你开一辆手排车,一个月,就会非常之熟练,换一辆还是要花些时间去掌握油离的契合点,因为每辆手排车的离合点似不一样的,不过毕竟不是开航天飞机,呵呵呵。。。
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前一阵不是看到帝都还有个大坡道顶端有红绿灯的。
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原文由 九九八八 在2011-03-07 00:29发表

地库更麻烦。排队刷卡出门,很多时候大坡道还是带大拐弯的。

地库比上桥好,最怕就是下雨天上桥,排队。地库的坡道一般都修成瓦楞那样的形状,心理感觉踏实些。
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原文由 颠覆的信仰 在2011-03-07 00:23发表
手动在上下班高峰时挺麻烦,尤其是遇到上坡上桥这样的情况。


地库更麻烦。排队刷卡出门,很多时候大坡道还是带大拐弯的。
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整两辆啊,一台自动一台手动,高兴开啥就开啥。
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手动在上下班高峰时挺麻烦,尤其是遇到上坡上桥这样的情况。另,高6还加价卖呢?
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自动的开烦了想开手动。
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原文由 kemmi 在2011-03-07 00:10发表

城市里开,堵车手动感到烦。


城里MT有MT的好,挤缝,卡位,加速等在拥挤车流里穿行的手段,MT更灵巧点。只是龟速前行,AT更方便
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原文由 民谣 在2011-03-06 23:45发表
按理说应该轿车手动,越野车自动……

城市里开,堵车手动感到烦。
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这1.6的老古董还在买啊?
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原文由 kemmi 在2011-03-06 23:02发表
手动自动只要开熟练了,都一样的,呵呵。
个人倾向于轿车自动,越野车手动。


按理说应该轿车手动,越野车自动……
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城市里开车已经很辛苦,再整个手动档,那更是火上浇油。我第一台车就是所谓的经济、便于维修等理论影响下买入的手动宝来车,两年后实在顶不住换了自动档的雅阁,再后来即便整个跨界的suv也坚定不移的买了自动。个人一点儿体会。
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原文由 游荡的泡菜 在2011-03-06 20:10发表

手动有那么可怕吗?!
下一辆车如果家里LP同意,仍然选手动的,当然也要升升级,首选六速的~


这个可选对象不多吧?
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原文由 jameslow 在2011-03-06 19:52发表

上下班开手动……真的需要点勇气


那得看具体路况。
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原文由 龖 在2011-03-06 23:27发表

老实说虽说我开手动多,但是觉得还是全线自动好,包括越野车,上回跟越野俱乐部的人聊天,那天他们也是讨论到这个问题,结果让一干人开手动,先开到半坡,停住,然后半坡起步,忘记说是多大的坡了,好像是15度,不少人不能一次成功。

可能开手动的没有掌握好油离配合的问题,或者加油的程度没有控制好。
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原文由 jameslow 在2011-03-06 19:52发表

上下班开手动……真的需要点勇气

开个MT都害怕的话,我建议你还是请个司机算了,又省心又有范儿,多好...
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