主题:俺有过国货有过法系有了日系,俺还想弄台大众感受下。
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老坛泡菜
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国产车、法系车都有过。

现在手里两台日系,其中有一台是丰田。

无忌车坛永远的热点话题两主角,两田和大众。

我很想切实体验一下传成神化的大众MT箱子,还有涡轮增压。

不是那种开上三次五次的试驾,而是长期开。

再换车时换大众新车不至于了,总不能往低里换吧。

找个机会淘个二手?MT+涡轮的,速腾啊,高六甚至高四啊等等。不知道这种车车况好的在二手市场上好找不。

体验上一年半载的再卖成三手。

这样俺就在无忌车坛有充足的发言权了。

嘿嘿~

[2011-03-19 10:19 补充如下]

有起哄的有下毒的,俺当真的啊,又不是说俺朋友,就是俺就是俺~

就是想瞧瞧那个传说中又滑又吸的MQ200/250到底是个什么爽法……

顺带试试T到底是个啥样~

俺土老帽,真不知道~
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原文由 50CC 在2011-03-20 13:35发表

不可能养不起,必须养得起,保养费用上花的那些钱,油耗上轻轻松松就挣回来了,除非一年下来连8000公里都开不到。


怎么不可能?我们这里有的是年轻小两口月收入4000以内,爹妈下本给掏了首付自己还房贷,还得弄个车,还得必须是10W+的。怎么必须?
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原文由 50CC 在2011-03-20 13:35发表

吸入感是没错的,入档时稍微碰到一点就会被吸进去,但是MQ250确实不顺流,有的还很涩,特别是新车,磨合完成以后会有改善,但是冷车的时候还是涩,可能和变速箱油有关。MQ200的手感总体来说比MQ250好一些,比较轻巧,顺滑。MQ250用于带T的车型,MQ200用于1.6及其以下排量自然进气的车型。高尔夫6不是事故车的不好淘,高尔夫4倒是还有一点存世的,买个08年以后生产的应该车况还好。


俺无知了,这么说,想又滑又吸还想T是不行了。

那就舍去又滑又吸吧,只体验一下T吧。

既然高六没戏,那就冲着速腾使劲儿吧,还有ESP可以放心造,俺可是出过单车打滑旋转碰撞的^_^
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原文由 朝鲜凉面 在2011-03-20 13:24发表

不是期待着捡个漏么,据说有那种刚毕业的小年轻结婚为了面子买车,然后养不起又买了的^_^

也就是说,那所谓又滑又吸的感觉都是VW粉们YY出来的?那还试个啥?


不可能养不起,必须养得起,保养费用上花的那些钱,油耗上轻轻松松就挣回来了,除非一年下来连8000公里都开不到。

吸入感是没错的,入档时稍微碰到一点就会被吸进去,但是MQ250确实不顺流,有的还很涩,特别是新车,磨合完成以后会有改善,但是冷车的时候还是涩,可能和变速箱油有关。MQ200的手感总体来说比MQ250好一些,比较轻巧,顺滑。MQ250用于带T的车型,MQ200用于1.6及其以下排量自然进气的车型。高尔夫6不是事故车的不好淘,高尔夫4倒是还有一点存世的,买个08年以后生产的应该车况还好。
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原文由 钛色旁轴 在2011-03-20 09:26发表

高6,速腾,如果带T的,是1.4TSI,1.8TSI,这些车一般二手很难买到非事故车。
性能良好,年头不足2年为啥要做二手车处理?老款GTI2.0T也许有二手车。

老宝来1.8T是不带缸内直喷的。

mq200,mq250都是大众10年前的老产品了,就是档位清晰,谈不上特点明显。

[钛色旁轴 编辑于 2011-03-20 09:30]


不是期待着捡个漏么,据说有那种刚毕业的小年轻结婚为了面子买车,然后养不起又买了的^_^

也就是说,那所谓又滑又吸的感觉都是VW粉们YY出来的?那还试个啥?

[2011-03-20 13:38 补充如下]

打错字了,是养不起又卖了的。
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原文由 朝鲜凉面 在2011-03-19 10:03发表
想试试那个T到底是多么推背^_^

目标是高6、速腾,1.8T,1.4T,2.0T成色好的


高6,速腾,如果带T的,是1.4TSI,1.8TSI,这些车一般二手很难买到非事故车。
性能良好,年头不足2年为啥要做二手车处理?老款GTI2.0T也许有二手车。

老宝来1.8T是不带缸内直喷的。

mq200,mq250都是大众10年前的老产品了,就是档位清晰,谈不上特点明显。

[钛色旁轴 编辑于 2011-03-20 09:30]
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说MQ250丝般顺滑我就笑了,说这话的人没开过别的车。MQ250只有一个优点就是档位清晰。MQ200要顺滑一些。

推背感必须有,哪怕是1.4T的,超车很有信心,丝毫不比2.0NA差,甚至略好。

故障高?异响也算故障的话那确实高。我最近一年来跑了2.4万公里,没有因为任何故障去过4S店,唯一想去的就是想解决一下中控台和摇窗机的异响问题。
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原文由 朝鲜凉面 在2011-03-17 17:41发表
国产车、法系车都有过。

现在手里两台日系,其中有一台是丰田。

无忌车坛永远的热点话题两主角,两田和大众。

我很想切实体验一下传成神化的大众MT箱子,还有涡轮增压。

不是那种开上三次五次的试驾,而是长期开。

再换车时换大众新车不至于了,总不能往低里换吧。

找个机会淘个二手?MT+涡轮的,速腾啊, ......


高4没有涡轮的,除非改了发动机
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原文由 钛色旁轴 在2011-03-19 15:33发表
1, MQ200,250没啥大特点,不用试了。
2,DSG有特点,换挡快,没有察觉,一般不用考虑车的档位配比了,闲肉临时可以D档一下。
3,TSI ......


要不还是借一台试试吧
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涡轮的确很给力
但是伴随着全车发抖以及烧机油,我想想还是算了
自从搞了涡轮,VAG车系的耐用性可靠性急速下降

PS:中午刚看到一辆明锐1.8TSI冒着黑烟开出小区

问题多与严重 高尔夫/206-5万公里质量对比
http://info_autofan_com_cn/info/10055349_2.xhtml
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有起哄的有下毒的,俺当真的啊,又不是说俺朋友,就是俺就是俺~

就是想瞧瞧那个传说中又滑又吸的MQ200/250到底是个什么爽法……

顺带试试T到底是个啥样~

俺土老帽,真不知道~

1, MQ200,250没啥大特点,不用试了。
2,DSG有特点,换挡快,没有察觉,一般不用考虑车的档位配比了,闲肉临时可以D档一下。
3,TSI有特点,扭矩大,动力足,缸内直喷明显节油。

[钛色旁轴 编辑于 2011-03-19 15:35]
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原文由 FKXT 在2011-03-18 12:19发表
很简单,把你的丰田车子作如下处理,你就能体验到开上大众的感觉了:

1,轮胎换成锦湖。

2,把油壳底钻个小孔,大致1000km漏油1L-2L。

3,把车里的电线的绝缘壳扒掉一些,让车子随时可能着火。

4,每个月至少去一次4S店,没事也去修修车。

5,在各大论坛发帖,说你在某个高速秒掉一辆法拉利。

6,一定要在 ......


补充一条 7,还要装上刹车系统并加固前轮。。
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原文由 朝鲜凉面 在2011-03-19 10:03发表
瞎扯都瞎扯,俺又没说是俺朋友,就是俺肉身~

想看看到底那个号称丝滑的MQ200orMQ250到底是个啥感觉。

想试试那个T到底是多么推背^_^

目标是高6、速腾,1.8T,1.4T,2.0T成色好的


mq200确实很顺滑;2.0t推背感还是有的,加速感个人觉得比325要强烈。不过要说收放自如,还是不如正经大排量。
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原文由 羡慕嫉妒恨 在2011-03-19 00:08发表
起哄的居多

楼主正经的去淘个二手的宝来R吧,基本上你想要的都有了。连宝来出了名的过弯极限低都能一起体验到,算是增值服务


就怕R的车主都是乱改的主儿,乱改那都是隐患啊~
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瞎扯都瞎扯,俺又没说是俺朋友,就是俺肉身~

想看看到底那个号称丝滑的MQ200orMQ250到底是个啥感觉。

想试试那个T到底是多么推背^_^

目标是高6、速腾,1.8T,1.4T,2.0T成色好的
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起哄的居多

楼主正经的去淘个二手的宝来R吧,基本上你想要的都有了。连宝来出了名的过弯极限低都能一起体验到,算是增值服务
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原文由 森林酒吧 在2011-03-18 15:03发表
我买过大众的,发动机有时候会发抖……,我建议你买大众的比较简单的产品,大众的手动变速箱非常好。

哈哈,酒吧的看法与俺4楼相同哈
原文由 filters 在2011-03-17 21:30发表
.... 自然吸气,手动档,没任何花里胡哨的功能的那种 ......

说到发动机有时候会抖,主要是油品的影响。

有好几次,发动机时不时会抖都发生在换了一箱油之后;再换一箱油,又好了

总体上,不抖的油占绝大多数。
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原文由 九九八八 在2011-03-18 16:48发表
一年。二万七不到就鼓包一条。米其林的贵。还要一换一对。还是换韩泰了。嘿嘿。

胎侧面碰伤过?

我有一年人品奇差,胎屡屡被扎破,有一个胎没法补了(或者说不想补了),干脆换掉,新胎和几乎全新的备胎配成一对 -- 顺带夸一下轮彀轮胎全相同的备胎

所以当时也是换了原品牌原型号的(固特异)轮胎
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原文由 Zippo 在2011-03-18 18:40发表

据说毛病是多些,但没这么严重吧。

另外,还是秒了法拉利,是玛沙拉蒂,据说还过百过弯呢


你是说90度弯么?
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原文由 FKXT 在2011-03-18 12:19发表
很简单,把你的丰田车子作如下处理,你就能体验到开上大众的感觉了:

1,轮胎换成锦湖。

2,把油壳底钻个小孔,大致1000km漏油1L-2L。

3,把车里的电线的绝缘壳扒掉一些,让车子随时可能着火。

4,每个月至少去一次4S店,没事也去修修车。

5,在各大论坛发帖,说你在某个高速秒掉一辆法拉利。

6,一定要在 ......


据说毛病是多些,但没这么严重吧。

另外,还是秒了法拉利,是玛沙拉蒂,据说还过百过弯呢
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原文由 filters 在2011-03-18 14:31发表

九九八八的车车记得没开太久啊,这就换胎了?


一年。二万七不到就鼓包一条。米其林的贵。还要一换一对。还是换韩泰了。嘿嘿。
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原文由 森林酒吧 在2011-03-18 15:03发表
我买过大众的,发动机有时候会发抖……,我建议你买大众的比较简单的产品,大众的手动变速箱非常好。


宝来手动挡不错, 推荐。

孩子最近在驾校学车,多花点钱选择车型是宝来,过了几天孩子说知道什么是档位清晰了,我很意外这才开几天车啊,一问才知道他们考试用车是雪铁龙,孩子有点不适应,感觉雪铁龙档位不清晰!
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原文由 filters 在2011-03-18 14:31发表

九九八八的车车记得没开太久啊,这就换胎了?


关键还换的是韩泰

[大林和小林 编辑于 2011-03-18 15:17]
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原文由 FKXT 在2011-03-18 12:19发表
很简单,把你的丰田车子作如下处理,你就能体验到开上大众的感觉了:

1,轮胎换成锦湖。

2,把油壳底钻个小孔,大致1000km漏油1L-2L。

3,把车里的电线的绝缘壳扒掉一些,让车子随时可能着火。

4,每个月至少去一次4S店,没事也去修修车。

5,在各大论坛发帖,说你在某个高速秒掉一辆法拉利。

6,一定要在 ......
一看就是没开过,来起哄的车黑
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原文由 FKXT 在2011-03-18 12:19发表
很简单,把你的丰田车子作如下处理,你就能体验到开上大众的感觉了:

2,把油壳底钻个小孔,大致1000km漏油1L-2L。


孔不够大

原文由 zenga 在2011-02-27 13:18发表
老狼的说法,德国车都是修到你怕,跟我的体验一样。
我曾经长开的德国车不多,只有一辆老S500和一辆老款的A6,奔驰在手里就没消停过,主要是电子元器件坏,从窗户开关到电喷系统,轮着坏,而且件特别难等,一年得有半年躺厂子里。A6就是烧机油,后来到了一百公里两升的地步,真怀疑这车是不是以机油为燃料了。有这样的教训 ......
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楼下斯吧鲁不要捣乱

楼主一心一意体验大众以便“在无忌车坛有充足的发言权”来着
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原文由 FKXT 在2011-03-18 12:19发表
很简单,把你的丰田车子作如下处理,你就能体验到开上大众的感觉了:

1,轮胎换成锦湖。

2,把油壳底钻个小孔,大致1000km漏油1L-2L。

3,把车里的电线的绝缘壳扒掉一些,让车子随时可能着火。

4,每个月至少去一次4S店,没事也去修修车。

5,在各大论坛发帖,说你在某个高速秒掉一辆法拉利。

6,一定要在 ......


长期开过玄冥二老、一年A61.8T、3个月PST1.8T表示同意。

特别同意第2、4条。
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我很想切实体验一下传成神化的大众MT箱子,还有涡轮增压。


想MT+涡轮增压

V8就算了

300匹的4缸turbo + 6速MT 如何?
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原文由 九九八八 在2011-03-18 00:57发表
刚刚到家。一个进口迈腾旅行版或者R36把一个捷达的士撞成两厢。路过压到碎片,可怜我新换的韩泰。希望没扎坏。

九九八八的车车记得没开太久啊,这就换胎了?
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