凭心而论，Q5还是不错的车

主题：凭心而论，Q5还是不错的车

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大防抖

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2011-03-30 08:39

漆水，内饰都很精致，动力，操控也过得去，价钱也不离谱。

不过销售很操蛋。

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第 1 帖

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三十六度空间

泡菜

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2011-03-30 18:23

原文由莲花山椰子在2011-03-30 09:12发表

家里有一台汉兰达还是2.7的说，Q5朋友有，也开过几次。
真没觉得性能比汉兰达强。

那恭喜你，寒兰大真是适合你，买对了。

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第 38 帖

filters

陈年泡菜

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2011-03-30 15:40

原文由森林酒吧在2011-03-30 14:42发表
不是习惯问题，拧方向盘那事，高速过弯才觉得特别重，低速状态下还可以，应该是设置问题。

速度自适应方向盘助力系统？

高级特性

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第 37 帖

森林酒吧

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2011-03-30 14:46

原文由 zenga 在2011-03-30 11:56发表

酒吧开的双离合高配版吧，估计还选了动态模式里的运动模式，那个是模拟跑车，确实模拟的不自然。

应该是，车主是我大学同学，去年3月就买了最高配置的Q5，他老婆开的。

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第 36 帖

森林酒吧

资深泡菜

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2011-03-30 14:42

原文由 filters 在2011-03-30 12:08发表

酒吧，你说的这两个操控体验（方向，油门）就是VW系的风格，特别是在你开习惯了另一个车系的情况下

俺偶尔开开某系，就觉得这方向咋感觉不够给力，这油门松了咋速度就不下来非踩一下刹车啊

习惯问题

不是习惯问题，拧方向盘那事，高速过弯才觉得特别重，低速状态下还可以，应该是设置问题。

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第 35 帖

九九八八

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2011-03-30 12:26

订了四缸二升半CVT的傲虎？

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第 34 帖

原版咕咚

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2011-03-30 12:20

原文由 filters 在2011-03-30 12:08发表

酒吧，你说的这两个操控体验（方向，油门）就是VW系的风格，特别是在你开习惯了另一个车系的情况下

俺偶尔开开某系，就觉得这方向咋感觉不够给力，这油门松了咋速度就不下来非踩一下刹车啊

习惯问题

vw 也没有固定的风格，同是 vw , 不同的平台差距巨大

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第 33 帖

filters

陈年泡菜

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2011-03-30 12:08

原文由森林酒吧在2011-03-30 09:32发表
这车的操控很奇特：
快速过弯的时候要使劲拧方向盘才能掰过方向来，我都费劲，一般女孩子估计拧不动。
还有就是一松油门立即减速，这种减速跟其他车子踩刹车的感觉一样。

酒吧，你说的这两个操控体验（方向，油门）就是VW系的风格，特别是在你开习惯了另一个车系的情况下

俺偶尔开开某系，就觉得这方向咋感觉不够给力，这油门松了咋速度就不下来非踩一下刹车啊

习惯问题

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第 32 帖

原版咕咚

资深泡菜

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2011-03-30 11:59

原文由树树808 在2011-03-30 11:10发表
昨天在展厅里看了看Q5，发现车的整体布局和途观如出一辙，特别是全景天窗简直一摸一样，后问了问销售MM，两款车是不是有通用件，结果被白了一眼，外加一句“不是！”。呵呵，咱不懂，咱露怯了，但毕竟奥迪也是大众旗下品牌，虽说品牌和价位有差别，但设计上应该有共通的地方吧？

求解！

铁罐是大众集团 A 级车的 PQ35 平台，和途安、速腾、“死疙瘩”明锐同平台，前悬麦佛逊，后悬4连杆

Q5 和 A4 同平台，前悬多连杆，后悬梯形连杆

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第 31 帖

zenga

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2011-03-30 11:58

原文由 lohengrin0 在2011-03-30 09:08发表

还真不觉得四五十万还是2.0t四缸机的车有什么性价比…

现在车子终于不论斤，改论缸卖了？

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第 30 帖

zenga

陈年泡菜

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主题: 169

帖子: 8476

2011-03-30 11:56

原文由森林酒吧在2011-03-30 09:32发表
这车的操控很奇特：
快速过弯的时候要使劲拧方向盘才能掰过方向来，我都费劲，一般女孩子估计拧不动。
还有就是一松油门立即减速，这种减速跟其他车子踩刹车的感觉一样。

酒吧开的双离合高配版吧，估计还选了动态模式里的运动模式，那个是模拟跑车，确实模拟的不自然。

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第 29 帖

zenga

陈年泡菜

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帖子: 8476

2011-03-30 11:53

原文由树树808 在2011-03-30 11:10发表
昨天在展厅里看了看Q5，发现车的整体布局和途观如出一辙，特别是全景天窗简直一摸一样，后问了问销售MM，两款车是不是有通用件，结果被白了一眼，外加一句“不是！”。呵呵，咱不懂，咱露怯了，但毕竟奥迪也是大众旗下品牌，虽说品牌和价位有差别，但设计上应该有共通的地方吧？

求解！

两个车是完全两个平台的产品，除了发动机有是一个系列，其他毛关系没有，机械和结构方面踢馆给q5提鞋都不够。

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第 28 帖

夜秋风

泡菜

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2011-03-30 11:40

原文由 328i 在2011-03-30 11:06发表
昨晚10点多了，走北三环向东回家

还有几百米快到上八达岭高速的入口了，有些堵，还以为是上高速的车多

俺正好走在最外侧车道，挪着挪着发现有个Q5停在路边，右侧门开着，一个女的蹲在路边

帝都的同学应该都知道，刚下蓟门桥那嘎达主路与辅路间有个2米多宽的台儿

我以为是小孩子内急，临时出了把一把

再走近点 ......

无图无真相
q5还是挺好看的，要扣题

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第 27 帖

fourtharmy

泡菜

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2011-03-30 11:24

同意销售很操蛋的说！！

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第 26 帖

牧野之战

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2011-03-30 11:17

原文由树树808 在2011-03-30 11:10发表
昨天在展厅里看了看Q5，发现车的整体布局和途观如出一辙，特别是全景天窗简直一摸一样，后问了问销售MM，两款车是不是有通用件，结果被白了一眼，外加一句“不是！”。呵呵，咱不懂，咱露怯了，但毕竟奥迪也是大众旗下品牌，虽说品牌和价位有差别，但设计上应该有共通的地方吧？

求解！

销售笨，应该回答：Q5和QQ螺丝还通用呢。。。

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第 25 帖

树树808

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主题: 20

帖子: 2518

2011-03-30 11:10

昨天在展厅里看了看Q5，发现车的整体布局和途观如出一辙，特别是全景天窗简直一摸一样，后问了问销售MM，两款车是不是有通用件，结果被白了一眼，外加一句“不是！”。呵呵，咱不懂，咱露怯了，但毕竟奥迪也是大众旗下品牌，虽说品牌和价位有差别，但设计上应该有共通的地方吧？

求解！

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第 24 帖

328i

陈年泡菜

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帖子: 16213

2011-03-30 11:06

昨晚10点多了，走北三环向东回家

还有几百米快到上八达岭高速的入口了，有些堵，还以为是上高速的车多

俺正好走在最外侧车道，挪着挪着发现有个Q5停在路边，右侧门开着，一个女的蹲在路边

帝都的同学应该都知道，刚下蓟门桥那嘎达主路与辅路间有个2米多宽的台儿

我以为是小孩子内急，临时出了把一把

再走近点儿，哇 ... 没有孩子，只有个白花花的PP，卖糕

凭心而论，Q5还是不错的车 (要扣题）

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第 23 帖

pierrehu

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2011-03-30 10:55

原文由森林酒吧在2011-03-30 09:32发表
这车的操控很奇特：
快速过弯的时候要使劲拧方向盘才能掰过方向来，我都费劲，一般女孩子估计拧不动。
还有就是一松油门立即减速，这种减速跟其他车子踩刹车的感觉一样。

有点夸张了估计您不太适应

我们这里女孩开这车的非常多我觉得她们都能“拧”动。

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第 22 帖

lings

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帖子: 935

2011-03-30 10:51

原文由大防抖在2011-03-30 10:48发表
40W出头还可以接受的。

至于说汉兰达和普拉多就别提性能了。

极是

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第 21 帖

大防抖

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主题: 168

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2011-03-30 10:48

40W出头还可以接受的。

至于说汉兰达和普拉多就别提性能了，舒适是不错的，但外形和细致就差八条街。

不过俺LP订了OUTBOOK，除了便宜，Q5的销售太牛是原因之一。

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第 20 帖

beanview

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2011-03-30 10:28

不加价再降一档价格就差不多了，否则4缸机卖这个价真没意思。

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第 19 帖

beanview

泡菜

泡网分: 13.455

主题: 43

帖子: 3075

2011-03-30 10:27

原文由森林酒吧在2011-03-30 09:32发表
这车的操控很奇特：
快速过弯的时候要使劲拧方向盘才能掰过方向来，我都费劲，一般女孩子估计拧不动。
还有就是一松油门立即减速，这种减速跟其他车子踩刹车的感觉一样。

一松油门就减速，开的应该是DSG的车子吧，现在8速的要好很多了,CVT变速箱也是这样子的。

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第 18 帖

过年上网

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2011-03-30 10:23

2.0T吃机油很给力

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第 17 帖

shyk※※※※※

泡菜

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帖子: 2798

2011-03-30 10:11

原文由手倦抛书在2011-03-30 09:17发表

我只是说性价比较高，而不是最高，比比x3就知道了。
陪朋友买这车，犹豫很久，综合面子和性能，还是定了这个车。
提到性能，在发动机扭矩、悬架、四驱等方面还真没啥大的缺陷

[手倦抛书编辑于 2011-03-30 09:19]

比新X3：性能差太多，价格差不多...

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第 16 帖

牧野之战

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主题: 47

帖子: 507

2011-03-30 10:10

原文由 lohengrin0 在2011-03-30 09:08发表

还真不觉得四五十万还是2.0t四缸机的车有什么性价比…

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第 15 帖

森林酒吧

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帖子: 13876

2011-03-30 09:32

这车的操控很奇特：
快速过弯的时候要使劲拧方向盘才能掰过方向来，我都费劲，一般女孩子估计拧不动。
还有就是一松油门立即减速，这种减速跟其他车子踩刹车的感觉一样。

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第 14 帖

muscel

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帖子: 6169

2011-03-30 09:28

这个价位选择太多了

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第 13 帖

wulei56

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主题: 24

帖子: 14540

2011-03-30 09:22

原文由手倦抛书在2011-03-30 09:17发表

我只是说性价比较高，而不是最高，比比x3就知道了。
陪朋友买这车，犹豫很久，综合面子和性能，还是定了这个车。
提到性能，在发动机扭矩、悬架、四驱等方面还真没啥大的缺陷

[手倦抛书编辑于 2011-03-30 09:19]

这也叫高。。。。
大切岂不顶天了。。。

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第 12 帖

wulei56

资深泡菜

泡网分: 49.516

主题: 24

帖子: 14540

2011-03-30 09:21

原文由 lohengrin0 在2011-03-30 09:08发表

还真不觉得四五十万还是2.0t四缸机的车有什么性价比…

+1000

楼主真有钱，有钱为啥不买途锐。。。。

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第 11 帖

手倦抛书

泡菜

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帖子: 2790

2011-03-30 09:17

原文由森林酒吧在2011-03-30 09:13发表

普拉多2.7才45万，手动的更便宜。
性能看哪方面了，汉兰达3.5的至少在加速和通过性能上更好。

我只是说性价比较高，而不是最高，比比x3就知道了。
陪朋友买这车，犹豫很久，综合面子和性能，还是定了这个车。
提到性能，在发动机扭矩、悬架、四驱等方面还真没啥大的缺陷

[手倦抛书编辑于 2011-03-30 09:19]

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